Preskočiť na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Porovnajte všetky 2 verzie motora modelu Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) a potom otvorte technické údaje pre konkrétny pohon a rok výroby.

Správa o histórii vozidla

Kupujete Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) z druhej ruky? Overte si históriu konkrétneho vozidla

Správa podľa VIN môže pred kúpou pomôcť overiť presný motor, výbavu, záznamy o počte najazdených kilometrov a nahlásené poškodenia.

Čo je VIN?
1 z 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) Zväčšiť zobrazenie
Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Galéria vozidiel

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Fotografia: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Zvoľte pohon

Verzie motora

Vyberte riadok, aby sa nižšie aktualizovali kľúčové údaje a podrobné technické špecifikácie.

2 verzií · 2 Nafta

Motor Palivo Výkon Výroba
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 Vybrané Nafta 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Vybrané Nafta 180 KM 2014–2018

Vybraná verzia motora

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

Nafta · 2014–2018

Výkon motora
163 KM
Objem motora
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8,8 s
Maximálna rýchlosť
213 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
508
Generácia
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Typ motora
FHEF (úplná hybrid)
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2014
Koniec výroby
2018
Typ karosérie
Crossover
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
213 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8.8 s
Kapacita akumulátora brutto
1.1 kWh
Dojazd v elektrickom režime
1.2 km
Spotreba paliva – Mestský cyklus
3.8 l/100 km
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
4.1 l/100 km
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Emisie CO2
104 g/km

Motor

Maximálny výkon elektrického motora
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Krútiaci moment elektrického motora
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Poloha elektrického motora
Zadná náprava, Priečne
Výkon systému
200 KM @ 3750 obr./min
Krútiaci moment systému
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Kód motora
RHCDW10CTED4
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1997 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
85 mm
Zdvih piestu
88 mm
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
5 l
Objem chladiva
10 l
Výkon
163 KM

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
70 l
Minimálny objem batožinového priestoru
400 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1360 l
Prevádzková hmotnosť
1770 kg
Maximálna hmotnosť
2325 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
800 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
750 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
75 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4828 mm
Šírka
1864 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2068 mm
Výška
1521 mm
Rázvor
2817 mm
Rozchod predných kolies
1592 mm
Rozchod zadných kolies
1564 mm
Svetlá výška
184 mm
Predný previs
992 mm
Zadný previs
1019 mm

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon všetkých kolies (4x4)
Počet prevodových stupňov
6
Typ automatickej prevodovky
ETG
Predné odpruženie
Nezávislé, typu McPherson so šrobovou pružinou a stabilizátorom
Zadné odpruženie
Nezávislé viacprvkové odpruženie
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Elektrické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Veľkosť diskov
18; 17
ABS
áno

Vybraná verzia motora

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Nafta · 2014–2018

Výkon motora
180 KM
Krútiaci moment
400 Nm
Objem motora
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8,9 s
Maximálna rýchlosť
220 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
508
Generácia
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2014
Koniec výroby
2018
Typ karosérie
Crossover
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
220 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8.9 s
Spotreba paliva – Mestský cyklus
5.2 l/100 km
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
4.2 l/100 km
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4.6 l/100 km
Emisný štandard
Euro 6
Emisie CO2
119 g/km

Motor

Model / Kód motora
AHWDW10FC
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1997 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
6.1 l
Objem chladiva
10 l
Výkon
180 KM @ 3750 obr./min
Krútiaci moment
400 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
70 l
Minimálny objem batožinového priestoru
512 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1598 l
Prevádzková hmotnosť
1717 kg
Maximálna hmotnosť
2240 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4828 mm
Šírka
1864 mm
Výška
1525 mm
Rázvor
2815 mm
Rozchod predných kolies
1592 mm
Rozchod zadných kolies
1564 mm
Svetlá výška
184 mm

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Dvojitý priečny rameno
Zadné odpruženie
Nezávislé viacprvkové odpruženie
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Veľkosť pneumatík
245/45 R18
Veľkosť diskov
18
ABS
áno

O modeli Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I RXH (Fáza II, 2014) je crossover, ktorý spája vlastnosti kombi a SUV, vyrábajúci sa od roku 2014 do 2018, určený pre osoby hľadajúce funkčnosť s nádychom elegancie. Jeho päťdverová konštrukcia ponúka priestor pre päť pasažierov, čo z neho robí vynikajúci výber pre rodiny a aktívnych používateľov, ktorí potrebujú všestranné vozidlo. Tento model sa vyznačuje unikátnym štýlom s dynamickými líniami karosérie a moderným interiérom, ktorý spája komfort s praktickosťou.

508 I RXH ponúka motorové možnosti, ktoré dokážu splniť očakávania ako milovníkov dynamickej jazdy, tak aj tých, ktorí si cenia hospodárnosť. Medzi dostupnými pohonnými jednotkami sa nachádzajú hybridný 2.0 HDi (200 k) a 2.0 BlueHDi (180 k), ktoré poskytujú vynikajúce spojenie výkonu s efektívnosťou paliva. Obe motory sú dostupné s automatickými prevodovkami, čo podčiarkuje ich komfort pri používaní. Tieto vlastnosti, spolu s voliteľným pohonom všetkých štyroch kolies, ponúkajú plný potenciál v rôznych cestných podmienkach.

Viacúčelový pohonný systém robí Peugeot 508 I RXH autom, ktoré si dobre poradí ako v mestskom zhonu, tak aj na dlhších trasách. Stabilné ovládanie a vynikajúca priľnavosť sú zásluhou pohonu všetkých kolies (4x4), ktorý pridáva istotu a bezpečnosť. Dostupnosť pokročilých asistenčných systémov, ako je adaptívny tempomat a asistent parkovania, zvyšuje komfort jazdy, čím robí každú cestu menej stresujúcu a pohodlnejšiu.

Avšak ako každé auto, 508 I RXH môže mať svoje nedostatky. Vyskytli sa prípady problémov s elektronikou, najmä pokiaľ ide o infotainment systémy, čo môže vyplývať z pokročilého technologického vybavenia. Okrem toho, náklady na servisovanie, najmä pre hybridnú verziu, môžu byť vyššie ako pri štandardnom dieseli. Kupujúci by mali tiež venovať pozornosť účinnosti systémov regenerácie DPF filtra, ktorý bol v niektorých prípadoch hodný osobitnej pozornosti.

Na záver, Peugeot 508 I RXH fáza II je auto, ktoré spája štýl s funkčnosťou, ponúkajúce používateľom moderné technológie, komfort a solídne výkony. Jeho unikátna konštrukcia a rozmanitosť dostupných pohonov ho odlišuje od konkurencie, robí z neho vynikajúci výber pre tých, ktorí hľadajú všestranné vozidlo európskej triedy a pôvabu.