Sari la conținut

Specificații vehicul

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Compară toate cele 2 versiuni de motor ale modelului Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014), apoi deschide datele tehnice pentru sistemul de propulsie și anul de producție exacte.

Raport de istoric al vehiculului

Cumperi un Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) rulat? Verifică istoricul exemplarului exact

Un raport VIN poate ajuta la confirmarea motorizării exacte, a echipării, a înregistrărilor de rulaj și a daunelor raportate înainte de achiziție.

Ce este VIN-ul?
1 din 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) Mărește imaginea
Fotografie: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Galerie de vehicule

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Fotografie: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Alege un sistem de propulsie

Versiuni de motor

Selectați un rând pentru a actualiza mai jos indicatorii cheie și specificațiile detaliate.

2 versiuni · 2 Ulei diesel

Motor Combustibil Putere Producție
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 Selectat Ulei diesel 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Selectat Ulei diesel 180 KM 2014–2018

Versiune de motor selectată

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

Ulei diesel · 2014–2018

Puterea motorului
163 KM
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
8,8 s
Viteză maximă
213 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Tip motor
FHEF (hibrid complet)
Număr uși
5
Începerea producției
2014
Sfârșitul producției
2018
Tip caroserie
Crossover
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
213 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.8 s
Capacitatea bateriei brute
1.1 kWh
Autonomie în modul electric
1.2 km
Consum carburant – Ciclu urban
3.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Emisii CO2
104 g/km

Motor

Puterea maximă a motorului electric
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Cuplu motor electric
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Poziția motorului electric
Axă spate, Transversal
Puterea sistemului
200 KM @ 3750 obr./min
Cuplu sistem
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Cod motor
RHCDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Diametru cilindri
85 mm
Cursă piston
88 mm
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
163 KM

Volum și greutate

Volumul rezervorului
70 l
Capacitate minimă a portbagajului
400 l
Capacitate maximă a portbagajului
1360 l
Greutate proprie
1770 kg
Greutate maximă admisă
2325 kg
Greutate totală admisă a remorcii cu frâne la pornire pe o pantă de 12%
800 kg
Greutate totală admisă a remorcii fără frâne
750 kg
Presiune admisă a remorcii pe cârlig
75 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4828 mm
Lățime
1864 mm
Lățime cu oglinzi desfăcute
2068 mm
Înălțime
1521 mm
Ampatament
2817 mm
Distanța între roțile din față
1592 mm
Distanța între roțile din spate
1564 mm
Garda la sol
184 mm
Proiectie frontală
992 mm
Proiectie spate
1019 mm

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe toate roțile (4x4)
Număr viteze
6
Tip cutie de viteze automate
ETG
Suspensie frontală
Independent, tip McPherson cu arc cu filet și braț stabilizator
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Servodirecție
Asistare electrică
Dimensiunea anvelopelor
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Dimensiunea jantelor
18; 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Ulei diesel · 2014–2018

Puterea motorului
180 KM
Cuplu
400 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
8,9 s
Viteză maximă
220 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
5
Începerea producției
2014
Sfârșitul producției
2018
Tip caroserie
Crossover
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
220 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.9 s
Consum carburant – Ciclu urban
5.2 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.2 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.6 l/100 km
Standard de emisii
Euro 6
Emisii CO2
119 g/km

Motor

Model / Cod motor
AHWDW10FC
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
6.1 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
180 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
400 Nm @ 2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
70 l
Capacitate minimă a portbagajului
512 l
Capacitate maximă a portbagajului
1598 l
Greutate proprie
1717 kg
Greutate maximă admisă
2240 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4828 mm
Lățime
1864 mm
Înălțime
1525 mm
Ampatament
2815 mm
Distanța între roțile din față
1592 mm
Distanța între roțile din spate
1564 mm
Garda la sol
184 mm

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Braț dublu transversal
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
245/45 R18
Dimensiunea jantelor
18
ABS
da

Despre Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I RXH (Faza II, 2014) este un crossover care combină caracteristicile unui break și unui SUV, produs între 2014 și 2018, destinat persoanelor care caută funcționalitate cu o notă de eleganță. Designul său cu cinci uși oferă spațiu pentru cinci pasageri, ceea ce îl face o alegere excelentă pentru familii și utilizatorii activi care au nevoie de un vehicul versatil. Acest model se remarcă printr-un stil unic, cu linii dinamice ale caroseriei și un interior modern care combină confortul cu practicitatea.

508 I RXH oferă opțiuni de motorizare capabile să îndeplinească așteptările atât ale pasionaților de condus dinamic, cât și ale celor care apreciază economie. Printre unitățile disponibile se numără hibridul 2.0 HDi (200 CP) și 2.0 BlueHDi (180 CP), care asigură o excelentă combinație de putere cu eficiența consumului de combustibil. Ambele motoare sunt disponibile cu transmisii automate, subliniind confortul utilizării acestora. Aceste caracteristici, împreună cu opțiunea de tracțiune integrală, oferă o gamă completă de posibilități în diverse condiții rutiere.

Sistemul de propulsie multifuncțional face din Peugeot 508 I RXH o mașină care se descurcă excelent atât în agitația urbană, cât și pe trasee mai lungi. Stabilitatea la condus și aderența excelentă se datorează tracțiunii integrale (4x4), care adaugă un plus de siguranță și încredere. Disponibilitatea sistemelor avansate de asistență, cum ar fi tempomatul adaptiv și asistentul la parcare, sporește confortul la volan, făcând fiecare călătorie mai puțin stresantă și mai plăcută.

Cu toate acestea, la fel ca orice mașină, 508 I RXH poate avea unele neajunsuri. Au existat cazuri de probleme cu electronica, în special în ceea ce privește sistemele de infotainment, ceea ce poate fi rezultatul echipamentelor tehnologice avansate. În plus, costurile de întreținere, în special pentru versiunea hibridă, pot fi mai mari decât în cazul dieselului standard. Cumpărătorii ar trebui, de asemenea, să acorde atenție eficienței sistemelor de regenerare a filtrului DPF, care, în unele cazuri, merită o atenție deosebită.

În concluzie, Peugeot 508 I RXH Faza II este o mașină care combină stilul cu funcționalitatea, oferind utilizatorilor tehnologii moderne, confort și performanțe solide. Designul său unic și diversitatea opțiunilor de motorizare îl diferențiază de concurență, făcându-l o alegere excelentă pentru cei care caută un vehicul versatil, de clasă europeană și cu farmec.