Μετάβαση στο περιεχόμενο

Τεχνικά χαρακτηριστικά οχήματος

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Συγκρίνετε και τις 2 εκδόσεις κινητήρα του Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) και στη συνέχεια ανοίξτε τα τεχνικά δεδομένα για το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης και έτος παραγωγής.

Αναφορά ιστορικού οχήματος

Αγοράζετε μεταχειρισμένο Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014); Ελέγξτε το ιστορικό του συγκεκριμένου οχήματος

Μια αναφορά VIN μπορεί να σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε τον ακριβή κινητήρα, τον εξοπλισμό, τις καταγραφές χιλιομέτρων και τις δηλωμένες ζημιές πριν από την αγορά.

Τι είναι το VIN;
1 από 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) Προβολή σε μεγαλύτερο μέγεθος
Φωτογραφία: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Γκαλερί οχημάτων

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Φωτογραφία: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Επιλέξτε σύστημα κίνησης

Εκδόσεις κινητήρα

Επιλέξτε μια γραμμή για να ενημερωθούν τα βασικά στοιχεία και οι αναλυτικές προδιαγραφές παρακάτω.

2 εκδόσεις · 2 Πετρέλαιο κίνησης

Κινητήρας Καύσιμο Ισχύς Παραγωγή
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 Επιλεγμένο Πετρέλαιο κίνησης 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Επιλεγμένο Πετρέλαιο κίνησης 180 KM 2014–2018

Επιλεγμένη έκδοση κινητήρα

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

Πετρέλαιο κίνησης · 2014–2018

Ιπποδύναμη κινητήρα
163 KM
Χωρητικότητα κινητήρα
1.997 cm³
Τύπος καυσίμου
Πετρέλαιο κίνησης
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h
8,8 s
Μέγιστη ταχύτητα
213 km/h
Σε αυτή τη σελίδα
Έλεγξε την ιστορία του οχήματος

Βασικές πληροφορίες για την έκδοση

Μάρκα
Peugeot
Μοντέλο
508
Γενιά
508 I RXH (Phase II, 2014)
Κινητήρας
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Τύπος κινητήρα
FHEF (Ολική Υβριδική)
Αριθμός θυρών
5
Έναρξη παραγωγής
2014
Λήξη παραγωγής
2018
Τύπος αμαξώματος
Crossover
Αριθμός θέσεων
5
Τύπος καυσίμου
Πετρέλαιο κίνησης

Απόδοση

Μέγιστη ταχύτητα
213 km/h
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h
8.8 s
Χωρητικότητα μπαταρίας μικτή
1.1 kWh
Εμβέλεια σε ηλεκτρική λειτουργία
1.2 km
Κατανάλωση καυσίμου – Εντός πόλης
3.8 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου – Εκτός πόλης
4.1 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου – Συνδυασμένος κύκλος
4 l/100 km
Περιβαλλοντικό πρότυπο
Euro 5
Εκπομπές CO2
104 g/km

Κινητήρας

Μέγιστη ισχύς ηλεκτροκινητήρα
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Ροπή ηλεκτροκινητήρα
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Θέση ηλεκτροκινητήρα
Πίσω άξονας, Οριζόντια
Ικανότητα συστήματος
200 KM @ 3750 obr./min
Ροπή συστήματος
450 Nm @ 1750 obr./min
Μοντέλο / Κωδικός κινητήρα
RHCDW10CTED4
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Οριζόντια
Χωρητικότητα κινητήρα
1997 cm³
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Diesel common rail
Τύπος κινητήρα
Τούρμπο συμπιεστή, Διακοπτική ψύξη
Διαμόρφωση κινητήρα
Σειριακός
Αριθμός κυλίνδρων
4
Διάμετρος κυλίνδρων
85 mm
Διαδρομή εμβόλου
88 mm
Αριθμός βαλβίδων κυλίνδρου
4
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
5 l
Χωρητικότητα ψυκτικού υγρού
10 l
Ικανότητα
163 KM

Χωρητικότητα και βάρος

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
70 l
Ελάχιστη χωρητικότητα αποσκευών
400 l
Μέγιστη χωρητικότητα αποσκευών
1360 l
Βάρος χωρίς φορτίο
1770 kg
Επιτρεπόμενο βάρος
2325 kg
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου με φρένα στην ανάβαση 12%
800 kg
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα
750 kg
Επιτρεπόμενη πίεση ρυμουλκούμενου στον κοτσαδόρο
75 kg

Διαστάσεις οχήματος

Μήκος
4828 mm
Πλάτος
1864 mm
Πλάτος με αναδιπλωμένα καθρεφτάκια
2068 mm
Ύψος
1521 mm
Ανάστημα άξονα
2817 mm
Απόσταση μπροστινών τροχών
1592 mm
Απόσταση πίσω τροχών
1564 mm
Απόσταση από το έδαφος
184 mm
Μπροστινή προβολή
992 mm
Πίσω προβολή
1019 mm

Σύστημα κίνησης, Φρένα και ανάρτηση

Κίνηση
Κίνηση σε όλα τα τροχούς (4x4)
Αριθμός ταχυτήτων
6
Τύπος αυτόματης κιβωτίου ταχυτήτων
ETG
Μπροστινή ανάρτηση
Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με ελικοειδή ελατήριο και σταθεροποιητή
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων
Μπροστινά φρένα
Αεριζόμενα δισκοφρένα
Πίσω φρένα
Δισκοφρένα
Σύστημα διεύθυνσης
Κιβώτιο οδοντωτού
Υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης
Ηλεκτρική υποβοήθηση
Διάσταση ελαστικών
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Διάσταση ζαντών
18; 17
ABS
ναι

Επιλεγμένη έκδοση κινητήρα

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Πετρέλαιο κίνησης · 2014–2018

Ιπποδύναμη κινητήρα
180 KM
Ροπή
400 Nm
Χωρητικότητα κινητήρα
1.997 cm³
Τύπος καυσίμου
Πετρέλαιο κίνησης
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h
8,9 s
Μέγιστη ταχύτητα
220 km/h
Σε αυτή τη σελίδα
Έλεγξε την ιστορία του οχήματος

Βασικές πληροφορίες για την έκδοση

Μάρκα
Peugeot
Μοντέλο
508
Γενιά
508 I RXH (Phase II, 2014)
Κινητήρας
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Τύπος κινητήρα
Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Αριθμός θυρών
5
Έναρξη παραγωγής
2014
Λήξη παραγωγής
2018
Τύπος αμαξώματος
Crossover
Αριθμός θέσεων
5
Τύπος καυσίμου
Πετρέλαιο κίνησης

Απόδοση

Μέγιστη ταχύτητα
220 km/h
Επιτάχυνση 0 – 100 km/h
8.9 s
Κατανάλωση καυσίμου – Εντός πόλης
5.2 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου – Εκτός πόλης
4.2 l/100 km
Κατανάλωση καυσίμου – Συνδυασμένος κύκλος
4.6 l/100 km
Περιβαλλοντικό πρότυπο
Euro 6
Εκπομπές CO2
119 g/km

Κινητήρας

Μοντέλο / Κωδικός κινητήρα
AHWDW10FC
Θέση κινητήρα
Μπροστά, Οριζόντια
Χωρητικότητα κινητήρα
1997 cm³
Σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Diesel common rail
Τύπος κινητήρα
Τούρμπο συμπιεστή, Διακοπτική ψύξη
Διαμόρφωση κινητήρα
Σειριακός
Αριθμός κυλίνδρων
4
Αριθμός βαλβίδων κυλίνδρου
4
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα
6.1 l
Χωρητικότητα ψυκτικού υγρού
10 l
Ικανότητα
180 KM @ 3750 obr./min
Ροπή
400 Nm @ 2000 obr./min

Χωρητικότητα και βάρος

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου
70 l
Ελάχιστη χωρητικότητα αποσκευών
512 l
Μέγιστη χωρητικότητα αποσκευών
1598 l
Βάρος χωρίς φορτίο
1717 kg
Επιτρεπόμενο βάρος
2240 kg

Διαστάσεις οχήματος

Μήκος
4828 mm
Πλάτος
1864 mm
Ύψος
1525 mm
Ανάστημα άξονα
2815 mm
Απόσταση μπροστινών τροχών
1592 mm
Απόσταση πίσω τροχών
1564 mm
Απόσταση από το έδαφος
184 mm

Σύστημα κίνησης, Φρένα και ανάρτηση

Κίνηση
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς
Αριθμός ταχυτήτων
6
Μπροστινή ανάρτηση
Διπλός οριζόντιος βραχίονας
Πίσω ανάρτηση
Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων
Μπροστινά φρένα
Αεριζόμενα δισκοφρένα
Πίσω φρένα
Δισκοφρένα
Σύστημα διεύθυνσης
Κιβώτιο οδοντωτού
Διάσταση ελαστικών
245/45 R18
Διάσταση ζαντών
18
ABS
ναι

Σχετικά με το Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I RXH (Φάση II, 2014) είναι ένα crossover που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός station wagon και ενός SUV, παράγεται από το 2014 έως το 2018 και έχει σχεδιαστεί για άτομα που αναζητούν λειτουργικότητα με μια πινελιά κομψότητας. Η πεντάθυρη κατασκευή του προσφέρει χώρο για πέντε επιβάτες, κάνοντάς τον εξαιρετική επιλογή για οικογένειες και ενεργούς χρήστες που χρειάζονται ένα ευέλικτο όχημα. Αυτό το μοντέλο ξεχωρίζει με τον μοναδικό του στυλ, με δυναμικές γραμμές αμαξώματος και σύγχρονη καμπίνα, που συνδυάζει την άνεση με την πρακτικότητα.

Η 508 I RXH προσφέρει κινητήρες ικανής να εκπληρώσουν τις προσδοκίες τόσο των φίλων της δυναμικής οδήγησης όσο και εκείνων που εκτιμούν την οικονομία. Μεταξύ των διαθέσιμων κινητήρων βρίσκονται ο υβριδικός 2.0 HDi (200 hp) και ο 2.0 BlueHDi (180 hp), οι οποίοι προσφέρουν εξαιρετική συνδυαστική ισχύ και αποδοτικότητα καυσίμου. Και οι δύο κινητήρες είναι διαθέσιμοι με αυτόματες κιβώτια ταχυτήτων, κάτι που υπογραμμίζει τη χρηστικότητα τους. Αυτά τα χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό με την προαιρετική τετρακίνηση, προσφέρουν όλες τις δυνατότητες σε διάφορες οδικές συνθήκες.

Ο πολύπλευρος κινητήρας καθιστά το Peugeot 508 I RXH ένα αυτοκίνητο που τα πάει τέλεια τόσο στην αστική αναστάτωση όσο και σε μεγαλύτερες διαδρομές. Η σταθερή οδήγηση και η εξαιρετική πρόσφυση οφείλονται στην τετρακίνηση (4x4), η οποία προσθέτει σιγουριά και ασφάλεια. Η διαθεσιμότητα προηγμένων συστημάτων υποστήριξης, όπως ο προσαρμοστικός cruise control και ο βοηθός στάθμευσης, αναβαθμίζει την άνεση οδήγησης, κάνοντάς την κάθε διαδρομή λιγότερο αγχωτική και πιο ευχάριστη.

Ωστόσο, όπως κάθε αυτοκίνητο, η 508 I RXH μπορεί να έχει τα μειονεκτήματά της. Έχουν υπάρξει περιπτώσεις προβλημάτων με την ηλεκτρονική, ειδικά στο πλαίσιο των συστημάτων infotainment, κάτι που μπορεί να προέρχεται από τον προηγμένο τεχνολογικό εξοπλισμό. Επιπλέον, τα κόστη συντήρησης, ειδικά για την υβριδική έκδοση, μπορούν να είναι υψηλότερα από εκείνα του τυπικού πετρελαιοκινητήρα. Οι αγοραστές θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στην αποτελεσματικότητα των συστημάτων αναγέννησης του φίλτρου DPF, το οποίο σε ορισμένες περιπτώσεις άξιζε ιδιαίτερη προσοχή.

Συμπερασματικά, το Peugeot 508 I RXH Φάση II είναι ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει το στυλ με τη λειτουργικότητα, προσφέροντας στους χρήστες σύγχρονες τεχνολογίες, άνεση και σταθερές επιδόσεις. Η μοναδική του κατασκευή και η ποικιλία διαθέσιμων κινητήρων τον διαφοροποιούν από τον ανταγωνισμό, καθιστώντας τον εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ένα ευέλικτο όχημα με ευρωπαϊκή ποιότητα και γοητεία.