Pereiti prie turinio

Transporto priemonės techniniai duomenys

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Palyginkite visas 2 modelio Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) variklių versijas, tada atidarykite techninius duomenis konkrečiai jėgainei ir gamybos metams.

Transporto priemonės istorijos ataskaita

Perkate naudotą Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)? Patikrinkite konkretaus automobilio istoriją

VIN ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus prieš perkant.

Kas yra VIN?
1 iš 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) Peržiūrėti didesnį
Nuotrauka: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Transporto priemonių galerija

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Nuotrauka: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Pasirinkite jėgainę

Variklio versijos

Pasirinkite eilutę, kad atnaujintumėte pagrindinius rodiklius ir išsamią specifikaciją žemiau.

2 versijos · 2 Dyzelinis kuras

Variklis Kuras Galia Gamyba
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 Pasirinkta Dyzelinis kuras 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Pasirinkta Dyzelinis kuras 180 KM 2014–2018

Pasirinkta variklio versija

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

Dyzelinis kuras · 2014–2018

Variklio galia
163 KM
Variklio darbinis tūris
1 997 cm³
Degalų tipas
Dyzelinis kuras
Pagreitis 0–100 km/h
8,8 s
Maksimalus greitis
213 km/h
Šiame puslapyje
Patikrinkite transporto priemonės istoriją

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Peugeot
Modelis
508
Karta
508 I RXH (Phase II, 2014)
Variklis
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Variklio tipas
FHEF (visiška hibridinė)
Durų skaičius
5
Gamybos pradžia
2014
Gamybos pabaiga
2018
Kūno tipas
Krosoveris
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Dyzelinis kuras

Efektyvumas

Maksimalus greitis
213 km/h
Pagreitis 0–100 km/h
8.8 s
Baterijos bendroji talpa
1.1 kWh
Visiškai elektrinis atstumas
1.2 km
Degalų sąnaudos – Miesto ciklas
3.8 l/100 km
Degalų sąnaudos – Užmiestis
4.1 l/100 km
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
4 l/100 km
Emisijos standartas
Euro 5
CO2 emisijos
104 g/km

Variklis

Maksimali elektros variklio galia
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Elektros variklio sukimo momentas
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Elektros variklio padėtis
Galinis ašis, Periferinis
Sistemos galia
200 KM @ 3750 obr./min
Sistemos sukimo momentas
450 Nm @ 1750 obr./min
Modelis / Variklio kodas
RHCDW10CTED4
Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1997 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Diesel common rail
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Cilindrų skersmuo
85 mm
Stūmoklio eiga
88 mm
Vožtuvų skaičius cilindrui
4
Variklio alyvos talpa
5 l
Aušinimo skysčio talpa
10 l
Galia
163 KM

Tūris ir svoris

Degalų bakas
70 l
Minimalus bagažo tūris
400 l
Maksimalus bagažo tūris
1360 l
Tuščias svoris
1770 kg
Leidžiamas svoris
2325 kg
Leidžiamas priekabos svoris su stabdžiais, kai pradeda važiuoti į šlaitą 12%
800 kg
Leidžiamas priekabos svoris be stabdžių
750 kg
Leidžiamas priekabos spaudimas ant traukiamosios grandies
75 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4828 mm
Plotis
1864 mm
Plotis su išskleistomis veidrodžiais
2068 mm
Aukštis
1521 mm
Ratų bazė
2817 mm
Priekiniai ratų iškišimai
1592 mm
Galiniai ratų iškišimai
1564 mm
Kliūčių aukštis
184 mm
Priekinis perteklius
992 mm
Galinio perteklius
1019 mm

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Visiškai varoma (4x4)
Pavarų skaičius
6
Automatinės pavarų dėžės tipas
ETG
Priekinė pakaba
Nepriklausoma, McPherson tipo su sraigtine spyruoke ir stabilizatoriumi
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
Padangų dydis
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Diskų dydis
18; 17
ABS
taip

Pasirinkta variklio versija

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Dyzelinis kuras · 2014–2018

Variklio galia
180 KM
Sukimo momentas
400 Nm
Variklio darbinis tūris
1 997 cm³
Degalų tipas
Dyzelinis kuras
Pagreitis 0–100 km/h
8,9 s
Maksimalus greitis
220 km/h
Šiame puslapyje
Patikrinkite transporto priemonės istoriją

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Peugeot
Modelis
508
Karta
508 I RXH (Phase II, 2014)
Variklis
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
5
Gamybos pradžia
2014
Gamybos pabaiga
2018
Kūno tipas
Krosoveris
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Dyzelinis kuras

Efektyvumas

Maksimalus greitis
220 km/h
Pagreitis 0–100 km/h
8.9 s
Degalų sąnaudos – Miesto ciklas
5.2 l/100 km
Degalų sąnaudos – Užmiestis
4.2 l/100 km
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
4.6 l/100 km
Emisijos standartas
Euro 6
CO2 emisijos
119 g/km

Variklis

Modelis / Variklio kodas
AHWDW10FC
Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1997 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Diesel common rail
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Vožtuvų skaičius cilindrui
4
Variklio alyvos talpa
6.1 l
Aušinimo skysčio talpa
10 l
Galia
180 KM @ 3750 obr./min
Sukimo momentas
400 Nm @ 2000 obr./min

Tūris ir svoris

Degalų bakas
70 l
Minimalus bagažo tūris
512 l
Maksimalus bagažo tūris
1598 l
Tuščias svoris
1717 kg
Leidžiamas svoris
2240 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4828 mm
Plotis
1864 mm
Aukštis
1525 mm
Ratų bazė
2815 mm
Priekiniai ratų iškišimai
1592 mm
Galiniai ratų iškišimai
1564 mm
Kliūčių aukštis
184 mm

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Varžos pavaros
Pavarų skaičius
6
Priekinė pakaba
Dvigubas skersinis svirtis
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Padangų dydis
245/45 R18
Diskų dydis
18
ABS
taip

Apie Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) yra krosoveris, jungiantis universalo ir SUV savybes, gaminamas nuo 2014 iki 2018 metų, skirtas tiems, kurie ieško funkcionalumo su elegancijos prieskoniu. Jo penkių durų konstrukcija siūlo erdvę penkiems keleiviams, todėl tai puikus pasirinkimas šeimoms ir aktyviems vartotojams, kuriems reikalingas universalus automobilis. Šis modelis išsiskiria unikalia stiliumi su dinamiškomis kėbulo linijomis ir modernia interjero koncepcija, kuri sujungia komfortą su praktiškumu.

508 I RXH siūlo variklių variantus, galinčius patenkinti tiek dinamiškos vairavimo mėgėjų, tiek taupumo vertintojų lūkesčius. Tarp prieinamų variklių yra hibridinis 2.0 HDi (200 AG) ir 2.0 BlueHDi (180 AG), kurie užtikrina puikų galios ir degalų efektyvumo balansą. Abu varikliai gali būti su automatinėmis pavarų dėžėmis, kas pabrėžia jų naudojimo komfortą. Šios savybės, kartu su keturių ratų pavara, siūlo pilną galimybių spektrą skirtingomis kelių sąlygomis.

Universalus pavarų agregatas daro Peugeot 508 I RXH automobiliu, puikiai pasiruošusiu tiek miestų šurmulio, tiek ilgesnių kelionių iššūkiams. Stabilus valdymas ir puikus sukibimas, dėka visų ratų pavaros (4x4), suteikia pasitikėjimo ir saugumo. Modernių pagalbinių sistemų, tokių kaip adaptyvi kruizo kontrolė ir parkavimo asistentas, prieinamumas didina važiavimo komfortą, kiekvieną kelionę padarydamas mažiau įtemptą ir patogesnę.

Tačiau kaip ir kiekvienas automobilis, 508 I RXH gali turėti savo trūkumų. Kartais pasitaikydavo problemų su elektronika, ypač infotainment sistemose, kas gali būti susiję su pažangiu technologiniu įrenginiu. Be to, aptarnavimo kaštai, ypač hibridinėje versijoje, gali būti didesni nei standartinio dyzelinio modelio. Pirkėjai taip pat turėtų atkreipti dėmesį į DPF filtro regeneravimo sistemų efektyvumą, kuris kai kuriais atvejais buvo vertas ypatingo dėmesio.

Apibendrinant, Peugeot 508 I RXH Phase II yra automobilis, kuris sujungia stilių su funkcionalumu, siūlydamas vartotojams modernias technologijas, komfortą ir tvirtus veikimo rezultatus. Jo unikali konstrukcija ir įvairūs variklio variantai išskiria jį iš konkurencijos, darant jį puikiu pasirinkimu tiems, kurie ieško universalios transporto priemonės, turinčios europietišką klasę ir žavesį.