Prijeđi na sadržaj

Tehničke specifikacije vozila

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Usporedite svih 2 izvedbi motora modela Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014), a zatim otvorite tehničke podatke za točan pogonski sklop i godinu proizvodnje.

Izvješće o povijesti vozila

Kupujete Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) iz druge ruke? Provjerite povijest baš tog vozila

Izvješće na temelju VIN broja može pomoći potvrditi točan motor, opremu, zapise o kilometraži i prijavljena oštećenja prije kupnje.

Što je VIN?
1 od 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) Povećaj prikaz
Fotografija: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Galerija vozila

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Fotografija: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Odaberite pogonski sklop

Izvedbe motora

Odaberite redak kako biste ažurirali ključne pokazatelje i detaljne specifikacije u nastavku.

2 izvedbi · 2 Dizel

Motor Gorivo Snaga Proizvodnja
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 Odabrano Dizel 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Odabrano Dizel 180 KM 2014–2018

Odabrana izvedba motora

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

Dizel · 2014–2018

Snaga motora
163 KM
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksimalna brzina
213 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Vrsta motora
FHEF (kompletna hibridna)
Broj vrata
5
Početak proizvodnje
2014
Kraj proizvodnje
2018
Tip karoserije
Crossover
Broj mesta
5
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
213 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.8 s
Bruto kapacitet baterije
1.1 kWh
Domet u električnom režimu
1.2 km
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
3.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
4 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Emisije CO2
104 g/km

Motor

Maksimalna snaga električnog motora
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Obrtni moment električnog motora
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Položaj električnog motora
Stražnja osovina, Poprečno
Snaga sistema
200 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment sistema
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Kod motora
RHCDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
85 mm
Hod klipa
88 mm
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
10 l
Snaga
163 KM

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
70 l
Minimalna zapremina prtljažnika
400 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
1360 l
Težina bez tereta
1770 kg
Dopuštena masa
2325 kg
Dopuštena težina prikolice s kočnicama pri kretanju uzbrdo s nagibom od 12%
800 kg
Dopuštena težina prikolice bez kočnica
750 kg
Dopuštena težina prikolice na kuka
75 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4828 mm
Širina
1864 mm
Širina s razvučenim ogledalima
2068 mm
Visina
1521 mm
Međuosovinski razmak
2817 mm
Razmak prednjih kotača
1592 mm
Razmak stražnjih kotača
1564 mm
Klirens
184 mm
Prednji previešak
992 mm
Stražnji previešak
1019 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na sve točkove (4x4)
Broj brzina
6
Tip automatskog menjača
ETG
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Nezavisno višelinkovito vešanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Električni servo
Dimenzija guma
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Dimenzija felgi
18; 17
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Dizel · 2014–2018

Snaga motora
180 KM
Obrtni moment
400 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
220 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
5
Početak proizvodnje
2014
Kraj proizvodnje
2018
Tip karoserije
Crossover
Broj mesta
5
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
220 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
5.2 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.2 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
4.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 6
Emisije CO2
119 g/km

Motor

Model / Kod motora
AHWDW10FC
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
6.1 l
Zapremina rashladne tečnosti
10 l
Snaga
180 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
400 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
70 l
Minimalna zapremina prtljažnika
512 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
1598 l
Težina bez tereta
1717 kg
Dopuštena masa
2240 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4828 mm
Širina
1864 mm
Visina
1525 mm
Međuosovinski razmak
2815 mm
Razmak prednjih kotača
1592 mm
Razmak stražnjih kotača
1564 mm
Klirens
184 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Dvojni prečni nosac
Strano vešanje
Nezavisno višelinkovito vešanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
245/45 R18
Dimenzija felgi
18
ABS
da

O modelu Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) je crossover koji spaja karakteristike karavana i SUV-a, proizveden od 2014. do 2018. godine, namijenjen osobama koje traže funkcionalnost s daškom elegancije. Njegova petotrg vrata nude prostor za pet putnika, što ga čini izvrsnim izborom za obitelji i aktivne korisnike kojima je potreban svestran automobil. Ovaj model se ističe jedinstvenim stilom s dinamičnim linijama karoserije i modernim interijerom koji kombinira udobnost s praktičnošću.

508 I RXH nudi opcije motora koje mogu zadovoljiti očekivanja kako ljubitelja dinamične vožnje, tako i onih koji cijene ekonomičnost. Među dostupnim pogonskim jedinicama su hibridni 2.0 HDi (200 KS) i 2.0 BlueHDi (180 KS), koji osiguravaju izvrsnu kombinaciju snage i učinkovitosti potrošnje goriva. Oba motora dostupna su s automatskim mjenjačima, što naglašava njihovu udobnost korištenja. Ove karakteristike, u kombinaciji s opcionalnim pogonom na sve kotače, nude puninu mogućnosti u različitim uvjetima vožnje.

Svestrani pogonski sustav čini Peugeot 508 I RXH automobilom koji se savršeno snalazi kako u gradskoj gužvi, tako i na dužim rutama. Stabilno držanje ceste i izvrsna trakcija zahvaljuju se pogonu na sve kotače (4x4), koji dodaje sigurnosti i povjerenja. Dostupnost naprednih sustava pomoći, poput adaptivnog tempomata i asistenta za parkiranje, povećava udobnost vožnje, čineći svako putovanje manje stresnim i ugodnijim.

Međutim, kao i svaki automobil, 508 I RXH može imati svoje nedostatke. Bilo je slučajeva problema s elektronikom, osobito u vezi s infotainment sustavima, što može proizaći iz napredne tehnološke opreme. Osim toga, troškovi servisiranja, posebno za hibridnu verziju, mogu biti viši nego kod standardnog dizelaša. Kupci bi također trebali obratiti pažnju na učinkovitost sustava regeneracije DPF filtera, koji je u nekim slučajevima bio vrijedan posebne pažnje.

Zaključujući, Peugeot 508 I RXH Phase II je automobil koji spaja stil s funkcionalnošću, nudeći korisnicima moderne tehnologije, udobnost i solidne performanse. Njegova jedinstvena konstrukcija i raznolikost dostupnih pogona razlikuju ga od konkurencije, čineći ga izvrsnim izborom za one koji traže svestran automobil europske klase i šarma.