تخطي إلى المحتوى

مواصفات المركبة

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

قارن جميع إصدارات المحرك البالغ عددها 2 من طراز Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)، ثم افتح البيانات الفنية لنظام نقل الحركة وسنة الإنتاج المحددين.

تقرير تاريخ المركبة

هل تشتري Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) مستعملة؟ تحقق من تاريخ هذه السيارة بالتحديد

يمكن أن يساعدك تقرير رقم الهيكل (VIN) في تأكيد المحرك المحدد، والتجهيزات، وسجلات عدد الكيلومترات، والأضرار المبلَّغ عنها قبل الشراء.

ما هو رقم الهيكل (VIN)؟
1 من 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) عرض بحجم أكبر
الصورة: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

معرض المركبات

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

الصورة: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

اختر نظام نقل الحركة

نسخ المحرك

حدد صفًا لتحديث المؤشرات الرئيسية والمواصفات التفصيلية أدناه.

2 إصدارًا · 2 ديزل

المحرك الوقود القوة الإنتاج
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 مُحدَّد ديزل 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic مُحدَّد ديزل 180 KM 2014–2018

نسخة المحرك المحددة

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

ديزل · 2014–2018

قوة المحرك
163 KM
سعة المحرك
1,997 cm³
نوع الوقود
ديزل
التسارع من 0 إلى 100 كم/س
8.8 s
السرعة القصوى
213 km/h
في هذه الصفحة
تحقق من تاريخ المركبة

معلومات أساسية عن الإصدار

العلامة التجارية
Peugeot
الموديل
508
الإصدار
508 I RXH (Phase II, 2014)
المحرك
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
نوع المحرك
FHEF (هجين كامل)
عدد الأبواب
5
بداية الإنتاج
2014
نهاية الإنتاج
2018
نوع الهيكل
كروس أوفر
عدد المقاعد
5
نوع الوقود
ديزل

الأداء

السرعة القصوى
213 km/h
التسارع من 0 إلى 100 كم/س
8.8 s
سعة البطارية الإجمالية
1.1 kWh
نطاق القيادة في الوضع الكهربائي
1.2 km
استهلاك الوقود - دورة المدينة
3.8 l/100 km
استهلاك الوقود - دورة الطرق الخارجية
4.1 l/100 km
استهلاك الوقود – دورة مختلطة
4 l/100 km
المعيار البيئي
Euro 5
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
104 g/km

المحرك

أقصى قدرة للمحرك الكهربائي
37 KM @ 2000-7500 obr./min
عزم دوران المحرك الكهربائي
200 Nm @ 800-1290 obr./min
موضع المحرك الكهربائي
المحور الخلفي, عرضي
قوة النظام
200 KM @ 3750 obr./min
عزم دوران النظام
450 Nm @ 1750 obr./min
الموديل / رمز المحرك
RHCDW10CTED4
موقع المحرك
في الأمام, عرضي
سعة المحرك
1997 cm³
نظام حقن الوقود
Diesel common rail
نوع المحرك
شاحن توربيني, مبرد هواء الشحن
تكوين المحرك
خطي
عدد الأسطوانات
4
قطر الأسطوانات
85 mm
سكتة المكبس
88 mm
عدد صمامات الأسطوانة
4
سعة زيت المحرك
5 l
سعة سائل التبريد
10 l
القوة
163 KM

الحجم والوزن

خزان الوقود
70 l
الحد الأدنى لسعة صندوق الأمتعة
400 l
السعة القصوى لصندوق الأمتعة
1360 l
الوزن الصافي
1770 kg
الوزن المسموح به
2325 kg
الوزن الإجمالي المسموح به للمقطورة مع فرامل عند الانطلاق على منحدر بزاوية 12%
800 kg
الوزن الإجمالي المسموح به للمقطورة بدون فرامل
750 kg
الوزن المسموح به للضغط على خطاف السحب
75 kg

أبعاد المركبة

الطول
4828 mm
العرض
1864 mm
العرض مع المرايا المفتوحة
2068 mm
الارتفاع
1521 mm
قاعدة العجلات
2817 mm
قاعدة العجلات الأمامية
1592 mm
قاعدة العجلات الخلفية
1564 mm
خلوص الأرض
184 mm
امتداد أمامي
992 mm
امتداد خلفي
1019 mm

نظام الدفع, الفرامل والتعليق

نظام الدفع
نظام دفع رباعي (4x4)
عدد السرعات
6
نوع ناقل الحركة الأوتوماتيكي
ETG
نظام التعليق الأمامي
مستقل, نوع ماكفرسون مع نابض لولبي وقضيب مثبت
نظام التعليق الخلفي
تعليق مستقل متعدد الأذرع
الفرامل الأمامية
أقراص فرامل مهواة
الفرامل الخلفية
فرامل قرصية
نظام التوجيه
ناقل الحركة المسنن
مساعدة التوجيه
المساعدة الكهربائية
مقاس الإطارات
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
حجم الجنط
18; 17
نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
نعم

نسخة المحرك المحددة

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

ديزل · 2014–2018

قوة المحرك
180 KM
عزم الدوران
400 Nm
سعة المحرك
1,997 cm³
نوع الوقود
ديزل
التسارع من 0 إلى 100 كم/س
8.9 s
السرعة القصوى
220 km/h
في هذه الصفحة
تحقق من تاريخ المركبة

معلومات أساسية عن الإصدار

العلامة التجارية
Peugeot
الموديل
508
الإصدار
508 I RXH (Phase II, 2014)
المحرك
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
نوع المحرك
محرك احتراق داخلي
عدد الأبواب
5
بداية الإنتاج
2014
نهاية الإنتاج
2018
نوع الهيكل
كروس أوفر
عدد المقاعد
5
نوع الوقود
ديزل

الأداء

السرعة القصوى
220 km/h
التسارع من 0 إلى 100 كم/س
8.9 s
استهلاك الوقود - دورة المدينة
5.2 l/100 km
استهلاك الوقود - دورة الطرق الخارجية
4.2 l/100 km
استهلاك الوقود – دورة مختلطة
4.6 l/100 km
المعيار البيئي
Euro 6
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون
119 g/km

المحرك

الموديل / رمز المحرك
AHWDW10FC
موقع المحرك
في الأمام, عرضي
سعة المحرك
1997 cm³
نظام حقن الوقود
Diesel common rail
نوع المحرك
شاحن توربيني, مبرد هواء الشحن
تكوين المحرك
خطي
عدد الأسطوانات
4
عدد صمامات الأسطوانة
4
سعة زيت المحرك
6.1 l
سعة سائل التبريد
10 l
القوة
180 KM @ 3750 obr./min
عزم الدوران
400 Nm @ 2000 obr./min

الحجم والوزن

خزان الوقود
70 l
الحد الأدنى لسعة صندوق الأمتعة
512 l
السعة القصوى لصندوق الأمتعة
1598 l
الوزن الصافي
1717 kg
الوزن المسموح به
2240 kg

أبعاد المركبة

الطول
4828 mm
العرض
1864 mm
الارتفاع
1525 mm
قاعدة العجلات
2815 mm
قاعدة العجلات الأمامية
1592 mm
قاعدة العجلات الخلفية
1564 mm
خلوص الأرض
184 mm

نظام الدفع, الفرامل والتعليق

نظام الدفع
دفع أمامي
عدد السرعات
6
نظام التعليق الأمامي
ذراع مزدوج عرضي
نظام التعليق الخلفي
تعليق مستقل متعدد الأذرع
الفرامل الأمامية
أقراص فرامل مهواة
الفرامل الخلفية
فرامل قرصية
نظام التوجيه
ناقل الحركة المسنن
مقاس الإطارات
245/45 R18
حجم الجنط
18
نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
نعم

حول Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

بيجو 508 I RXH (المرحلة الثانية، 2014) هو كروس أوفر يجمع بين ميزات الواجن وSUV، تم إنتاجه من عام 2014 إلى 2018، ويستهدف الأشخاص الذين يبحثون عن العملية مع لمسة من الأناقة. يوفر تصميمه ذو الخمسة أبواب مساحة لخمس ركاب، مما يجعله خيارًا ممتازًا للعائلات والمستخدمين النشطين الذين يحتاجون إلى مركبة متعددة الاستخدامات. يميز هذا النموذج أسلوبه الفريد مع خطوط هيكل ديناميكية وداخلية حديثة تجمع بين الراحة والعملية.

يقدم 508 I RXH خيارات من المحركات القادرة على تلبية توقعات عشاق القيادة الديناميكية وأولئك الذين يُقدِّرون الاقتصاد. من بين وحدات الدفع المتاحة، توجد هايبرد 2.0 HDi (200 حصان) و2.0 BlueHDi (180 حصان)، التي توفر مزيجًا ممتازًا من القوة وكفاءة استهلاك الوقود. تتوفر كلا المحركين مع علب تروس أوتوماتيكية، مما يبرز راحة استخدامها. هذه الميزات، إلى جانب نظام الدفع الرباعي الاختياري، تقدم مجموعة كاملة من الإمكانيات في ظروف الطريق المختلفة.

يجعل نظام الدفع المتعدد الاستخدامات بيجو 508 I RXH سيارة تتعامل بشكل ممتاز مع صخب المدينة وكذلك على الطرق الطويلة. الثبات في القيادة والالتصاق الممتاز بالطرق يعودان لوجود نظام الدفع الرباعي (4x4)، الذي يضيف الثقة والأمان. يقلل توفر الأنظمة المتقدمة المساعدة، مثل نظام التحكم في السرعة التكيفي ومساعد الركن، من مستويات التوتر خلال القيادة، مما يجعل كل رحلة أقل إجهادًا وأكثر راحة.

ومع ذلك، مثل أي سيارة أخرى، قد يواجه 508 I RXH بعض العيوب. كانت هناك حالات لمسائل إلكترونية، خاصة في أنظمة المعلومات والترفيه، والتي قد تنجم عن التجهيزات التكنولوجية المتقدمة. علاوة على ذلك، قد تكون تكاليف الصيانة، وخاصة للإصدار الهجين، أعلى من تلك الخاصة بالديزل العادي. يجب على المشترين أيضًا الانتباه إلى فعالية أنظمة استعادة فلتر DPF، التي كانت في بعض الحالات تستحق اهتمامًا خاصًا.

باختصار، تعتبر بيجو 508 I RXH المرحلة الثانية سيارة تجمع بين الأناقة والوظائف، مقدمة للمستخدمين تقنيات حديثة وراحة وأداء قوي. تميز هيكلها الفريد وتنوع خيارات الدفع المتاحة تجعلها تبرز بين المنافسين، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يبحثون عن مركبة متعددة الاستخدامات بلمسة أوروبية من الجودة والسحر.