Pređi na sadržaj

Техничке карактеристике возила

Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014)

Uporedite svih 2 verzija motora modela Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014), a zatim otvorite tehničke podatke za tačan pogonski sklop i godinu proizvodnje.

Izveštaj o istoriji vozila

Kupujete Peugeot 508 I RXH (Phase II, 2014) iz druge ruke? Proverite istoriju baš tog vozila

Izveštaj po VIN broju može pomoći da potvrdite tačan motor, opremu, zapise o kilometraži i prijavljena oštećenja pre kupovine.

Šta je VIN?
1 od 2
Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) Pogledaj uvećano
Fotografija: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Galerija vozila

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Fotografija: Vauxford, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Izaberite pogonski sklop

Верзије мотора

Izaberite red da biste ažurirali ključne pokazatelje i detaljne specifikacije ispod.

2 verzija · 2 Dizel

Motor Gorivo Snaga Proizvodnja
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6 Izabrano Dizel 163 KM 2014–2018
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic Izabrano Dizel 180 KM 2014–2018

Одабрана верзија мотора

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6

Dizel · 2014–2018

Snaga motora
163 KM
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksimalna brzina
213 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 ETG6
Vrsta motora
FHEF (potpuna hibrid)
Broj vrata
5
Početak proizvodnje
2014
Kraj proizvodnje
2018
Tip karoserije
Krossover
Broj mesta
5
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
213 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.8 s
Bruto kapacitet akumulatora
1.1 kWh
Domet u električnom režimu
1.2 km
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
3.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
4 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Emisija CO2
104 g/km

Motor

Maksimalna snaga električnog motora
37 KM @ 2000-7500 obr./min
Obrtni moment električnog motora
200 Nm @ 800-1290 obr./min
Položaj električnog motora
Zadnja osovina, Poprečno
Snaga sistema
200 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment sistema
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Kod motora
RHCDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
85 mm
Hod klipa
88 mm
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
10 l
Snaga
163 KM

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
70 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
400 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
1360 l
Masa praznog vozila
1770 kg
Dopustiva masa
2325 kg
Dopustiva ukupna masa prikolice sa kočnicama prilikom uspinjanja sa nagibom od 12%
800 kg
Dopustiva ukupna masa prikolice bez kočnica
750 kg
Dopustivi pritisak prikolice na vučnu kuku
75 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4828 mm
Širina
1864 mm
Širina sa raširenim retrovizorima
2068 mm
Visina
1521 mm
Međuosovinsko rastojanje
2817 mm
Rastojanje prednjih točkova
1592 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1564 mm
Klirens
184 mm
Prednji previjen
992 mm
Zadnji previjen
1019 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na svim točkovima (4x4)
Broj brzina
6
Tip automatskog menjača
ETG
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Nezavisno višestruko vešanje
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Elektroservo
Veličina guma
245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V
Veličina felgi
18; 17
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic

Dizel · 2014–2018

Snaga motora
180 KM
Obrtni moment
400 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
220 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor
2.0 BlueHDi (180 KM) Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
5
Početak proizvodnje
2014
Kraj proizvodnje
2018
Tip karoserije
Krossover
Broj mesta
5
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
220 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
5.2 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.2 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
4.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 6
Emisija CO2
119 g/km

Motor

Model / Kod motora
AHWDW10FC
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
6.1 l
Zapremina rashladne tečnosti
10 l
Snaga
180 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
400 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
70 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
512 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
1598 l
Masa praznog vozila
1717 kg
Dopustiva masa
2240 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4828 mm
Širina
1864 mm
Visina
1525 mm
Međuosovinsko rastojanje
2815 mm
Rastojanje prednjih točkova
1592 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1564 mm
Klirens
184 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Dupli poprečni nosač
Zadnje vešanje
Nezavisno višestruko vešanje
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
245/45 R18
Veličina felgi
18
ABS
da

O modelu Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 I RXH (Faza II, 2014) je crossover koji kombinuje karakteristike karavana i SUV-a, proizveden od 2014. do 2018. godine, namenjen osobama koje traže funkcionalnost sa dozom elegancije. Njegova petoro vrata konstrukcija nudi prostor za pet putnika, što ga čini odličnim izborom za porodice i aktivne korisnike kojima je potreban svestrani automobil. Ovaj model se izdvaja jedinstvenim stilom sa dinamičnim linijama karoserije i modernim enterijerom, koji spaja udobnost sa praktičnošću.

508 I RXH nudi opcije motora koje mogu zadovoljiti očekivanja i ljubitelja dinamične vožnje i onih koji cene ekonomičnost. Među dostupnim pogonskim jedinicama su hibridni 2.0 HDi (200 KS) i 2.0 BlueHDi (180 KS), koja pružaju odličnu kombinaciju snage i efikasnosti potrošnje goriva. Oba motora su dostupna sa automatskim menjačima, što naglašava njihovu udobnost korišćenja. Ove karakteristike, u kombinaciji sa opcionim pogonom na sve točkove, pružaju potpunu sposobnost u različitim uslovima vožnje.

Višenamenski pogonski sistem čini Peugeot 508 I RXH automobilom koji se odlično snalazi kako u gradskom gužvi, tako i na dužim putovanjima. Stabilno upravljanje i odličan prijanjanje su zasluga pogona na sve točkove (4x4), koji dodaje sigurnost i bezbednost. Dostupnost naprednih sistema podrške, kao što su adaptivni tempomat i pomoć pri parkiranju, povećava udobnost vožnje, čineći svako putovanje manje stresnim i ugodnijim.

Međutim, kao i svaki automobil, 508 I RXH može imati svoje nedostatke. Zabeleženi su slučajevi problema sa elektronikom, posebno u vezi sa infotainment sistemima, što može biti posledica napredne tehnološke opreme. Osim toga, troškovi servisiranja, posebno za hibridnu verziju, mogu biti viši nego kod standardnog dizela. Kupci bi takođe trebali obratiti pažnju na efikasnost sistema za regeneraciju DPF filtera, koji je u nekim slučajevima bio vredan posebne pažnje.

Zaključno, Peugeot 508 I RXH Faza II je automobil koji spaja stil sa funkcionalnošću, nudeći korisnicima moderne tehnologije, udobnost i solidne performanse. Njegova jedinstvena konstrukcija i raznolikost dostupnih pogona izdvajaju ga na tržištu, čineći ga odličnim izborom za one koji traže svestran automobil evropske klase i šarma.