Ugrás a tartalomra

Jármű műszaki adatai

Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)

Hasonlítsa össze a(z) Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) összes, 1 darab motorváltozatát, majd nyissa meg a pontos hajtásláncra és gyártási évre vonatkozó műszaki adatokat.

Jármű-előéleti jelentés

Használt Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) modellt vásárol? Ellenőrizze a konkrét autó előéletét

A VIN-jelentés segít ellenőrizni a pontos motort, a felszereltséget, a futásteljesítmény-adatokat és a bejelentett sérüléseket a vásárlás előtt.

Mi az a VIN?
1 / 6
Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) Nagyobb nézet
Fotó: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Járműgaléria

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Fotó: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Válasszon hajtásláncot

Motorváltozatok

Válasszon ki egy sort az alábbi kulcsadatok és részletes műszaki adatok frissítéséhez.

1 változat · 1 Dízel üzemanyag

Motor Üzemanyag Teljesítmény Gyártás
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6 Kiválasztva Dízel üzemanyag 163 KM 2011–2014

Kiválasztott motorváltozat

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6

Dízel üzemanyag · 2011–2014

Motor teljesítmény
163 KM
Nyomaték
300 Nm
Motor térfogat
1997 cm³
Üzemanyag típusa
Dízel üzemanyag
Gyorsulás 0 – 100 km/h
8,8 s
Maximális sebesség
213 km/h
Ezen az oldalon
A jármű történetének ellenőrzése

Alapvető információk a kiadásról

Márka
Peugeot
Modell
508
Kiadás
508 I RXH (Phase I, 2011)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6
Motor típusa
FHEF (teljes hibrid)
Ajtók száma
5
Gyártás kezdete
2011
Gyártás befejezése
2014
Karosszéria típus
Crossover
Helyek száma
5
Üzemanyag típusa
Dízel üzemanyag

Teljesítmény

Maximális sebesség
213 km/h
Gyorsulás 0 – 100 km/h
8.8 s
Norma az elektromos hatótáv méréséhez
NEDC
Elektromos hatótáv
5 km
Üzemanyag-fogyasztási mérési norma
NEDC
Üzemanyag-fogyasztás – Városi ciklus
3.8 l/100 km
Üzemanyag-fogyasztási mérési norma
NEDC
Üzemanyag-fogyasztás – Külső ciklus
4.1 l/100 km
Üzemanyag-fogyasztási mérési norma
NEDC
Üzemanyag-fogyasztás – Vegyes ciklus
4 l/100 km
Kibocsátási normák
Euro 5
CO2 mérési norma
NEDC
CO2 kibocsátás
104 g/km

Motor

Elektromos motor maximális teljesítmény
37 KM @ 2500 obr./min
Elektromos motor nyomaték
200 Nm @ 1290 obr./min
Elektromos motor elhelyezkedés
Hátul, Keresztben
Rendszer teljesítmény
200 KM
Motor modell / kód
DW10CTED4
Motor elhelyezkedés
Elöl, Keresztben
Motor térfogat
1997 cm³
Üzemanyag befecskendező rendszer
Diesel common rail
Motor típus
Turbo kompresszor, Intercooler
Szeleprendszer
DOHC
Motorkonfiguráció
Sorozatos
Hengerek száma
4
Henger átmérő
85 mm
Hengerfutás
88 mm
Szelepek száma hengerenként
4
Motor olajtartály kapacitás
5.5 l
Hűtőfolyadék kapacitás
10 l
Teljesítmény
163 KM @ 3850 obr./min
Nyomaték
300 Nm @ 1750 obr./min

Térfogat és súly

Üzemanyagtartály
70 l
Minimum csomagtér
400 l
Maximum csomagtér
973 l
Saját tömeg
1770 kg
Megengedett össztömeg
2325 kg
Maximális tetőrakomány
75 kg
Maximális vontatmány tömeg fékkel 12%-os emelkedésnél
1100 kg
Maximális vontatmány tömeg fék nélkül
750 kg
Vontatmány maximális nyomás a vonóhorogra
75 kg

Jármű méretei

Hosszúság
4823 mm
Szélesség
1864 mm
Szélesség összecsukott tükrökkel
1920 mm
Szélesség nyitott tükrökkel
2068 mm
Magasság
1521 mm
Tengelytáv
2815 mm
Első tengely nyomtáv
1592 mm
Hátsó tengely nyomtáv
1564 mm
Hasmagasság
184 mm
Megközelítési szög
15.6 °
Elhagyási szög
19.8 °
Első túlnyúlás
987 mm
Hátsó túlnyúlás
1021 mm
Minimális fordulókör
11.8 m

Hajtáslánc, Fékek és felfüggesztés

Hajtás
Összkerék-hajtás (4x4)
Sebességváltók száma
6
Automata sebességváltó típusa
EGS
Első felfüggesztés
Független McPherson típusú
Hátsó felfüggesztés
Független többlengőkaros felfüggesztés
Első fékek
Ventilált tárcsafékek
Hátsó fékek
Tárcsafékek
Kormányrendszer
Fogaskerékáttétel
Szervokormány
Elektromos szervokormány
Gumi méret
245/45 R18; 225/55 R17
Felni méret
8J x 18; 7.5J x 17
ABS
igen

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) adatai

A Peugeot 508 I RXH, amelyet 2011 és 2014 között gyártottak, egy crossover, amelyet azoknak a vezetőknek terveztek, akik az elegancia és a sokoldalúság kombinációját keresik. Mint ötdríjtípusú modell, öt utas számára tágas belső térrel rendelkezik, a 508 RXH a kombi tulajdonságait kombinálja a magasabb karosszériával, így vonzó választás családok és aktív, modern stílust és funkcionalitást értékelő egyének számára. Különleges dizájnja, beleértve a jellegzetes LED fényszórókat és a megemelt felfüggesztést, hangsúlyozza prémium jellegét és terepjáró képességeit.

Ez a modell egy fejlett hibrid hajtáslánccal rendelkezik, amely egy 200 lóerős dízelmotort kombinál a Hybrid4 technológiával. Ennek köszönhetően a Peugeot 508 RXH négykerék-meghajtással (4x4) rendelkezik, ami növeli sokoldalúságát és teljesítményét különböző felületeken. Ennek a hibrideknek a üzemanyag-hatékonysága lenyűgöző, ami a dízel takarékosságot ötvözi a kiegészítő elektromos erővel. Alapfelszereltségként EGS6 váltóval van felszerelve, amely sima sebességváltást biztosít, és támogatja a környezetbarát vezetést.

A 508 RXH vezetési kényelme magas szintű, köszönhetően a fejlett felfüggesztési rendszerének és a precíz irányító rendszerének. Az autó remekül teljesít különböző körülmények között, stabil vezethetőséget kínálva mind városi, mind hosszabb utakon. A modern technológiák, mint például a sofőrsegítő rendszerek vagy az intuitív multimédiás rendszer, fokozzák a használati kényelmet és az utazás biztonságát.

Bár a Peugeot 508 RXH-nak sok előnye van, a jövőbeli tulajdonosoknak tisztában kell lenniük bizonyos potenciális problémákkal. A modellt kritikák érik a bonyolult elektronika miatt, ami infotainment és néhány sofőrsegítő rendszer problémáihoz vezethet. A hibrid hajtáslánc szervizköltségei magasabbak lehetnek a hagyományos dízelekhez képest, és egyes felhasználók figyelmeztetnek a felfüggesztési elemek gyorsabb kopására intenzív használat mellett.

A Peugeot 508 I RXH kiemelkedő ajánlat a szegmensében, amely a modern dizájnt összekapcsolja a hibrid hajtáslánc funkcionalitásával és a négykerék-meghajtással. Azok számára, akik olyan autót keresnek, amely városban és a nehezen járható utakon egyaránt kitűnik, a 508 RXH nemcsak stílust és kényelmet, hanem fejlett technológiákat is kínál. Ez a választás azok számára készült, akik valami többre vágynak, mint a hagyományos középkategóriás autók.