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Especificaciones del vehículo

Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)

Compare las 1 versiones de motor del Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) y, a continuación, abra los datos técnicos del sistema de propulsión y año de producción exactos.

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Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) Ver más grande
Foto: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

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Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Foto: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

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Versiones de motor

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1 versiones · 1 Gasóleo

Motor Combustible Potencia Producción
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6 Seleccionado Gasóleo 163 KM 2011–2014

Versión de motor seleccionada

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6

Gasóleo · 2011–2014

Potencia del motor
163 KM
Par motor
300 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
8,8 s
Velocidad máxima
213 km/h
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I RXH (Phase I, 2011)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6
Tipo de motor
FHEF (híbrido completo)
Número de puertas
5
Inicio de producción
2011
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Crossover
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
213 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.8 s
Estándar para medir el rango en modo eléctrico
NEDC
Rango en modo eléctrico
5 km
Estándar de medición de consumo de combustible
NEDC
Consumo de combustible - Ciclo urbano
3.8 l/100 km
Estándar de medición de consumo de combustible
NEDC
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.1 l/100 km
Estándar de medición de consumo de combustible
NEDC
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5
Estándar de medición de CO2
NEDC
Emisiones de CO2
104 g/km

motor

Potencia máxima del motor eléctrico
37 KM @ 2500 obr./min
Par del motor eléctrico
200 Nm @ 1290 obr./min
Posición del motor eléctrico
En la parte trasera, Transversalmente
Potencia del sistema
200 KM
Modelo / Código del motor
DW10CTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Sistema de distribución
DOHC
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Diámetro de los cilindros
85 mm
Recorrido del émbolo
88 mm
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5.5 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
163 KM @ 3850 obr./min
Par motor
300 Nm @ 1750 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
70 l
Capacidad mínima del maletero
400 l
Capacidad máxima del maletero
973 l
Peso en vacío
1770 kg
Peso máximo permitido
2325 kg
Carga máxima permitida en el techo
75 kg
Peso máximo permitido del remolque con frenos al iniciar en una pendiente del 12%
1100 kg
Peso máximo permitido del remolque sin frenos
750 kg
Carga máxima permitida del remolque en el enganche
75 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4823 mm
Ancho
1864 mm
Ancho con espejos plegados
1920 mm
Ancho con espejos extendidos
2068 mm
Altura
1521 mm
Distancia entre ejes
2815 mm
Vía delantera
1592 mm
Vía trasera
1564 mm
Despeje
184 mm
Ángulo de aproximación
15.6 °
Ángulo de salida
19.8 °
Voladizo delantero
987 mm
Voladizo trasero
1021 mm
Diámetro mínimo de giro
11.8 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción a las cuatro ruedas (4x4)
Número de marchas
6
Tipo de transmisión automática
EGS
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Dirección asistida
Asistencia eléctrica
Tamaño de neumáticos
245/45 R18; 225/55 R17
Tamaño de llantas
8J x 18; 7.5J x 17
ABS
sí

Acerca de Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Peugeot 508 I RXH, producido entre 2011 y 2014, es un crossover diseñado para conductores que buscan una combinación de elegancia y versatilidad. Como modelo de cinco puertas con un interior espacioso para cinco pasajeros, el 508 RXH combina las características de una wagon con una carrocería elevada, lo que lo convierte en una opción atractiva tanto para familias como para personas activas que valoran el estilo moderno y la funcionalidad. Su diseño distintivo, que incluye faros LED característicos y una suspensión elevada, resalta su carácter de prestigio y capacidades todoterreno.

Este modelo está impulsado por una avanzada unidad híbrida que combina un motor diésel de 200 CV con la tecnología Hybrid4. Gracias a esto, el Peugeot 508 RXH ofrece tracción a las cuatro ruedas (4x4), lo que aumenta su versatilidad y rendimiento en diversas superficies. La eficiencia de combustible de este híbrido es impresionante, combinando el ahorro del diésel con un impulso adicional eléctrico. Equipado de serie con una caja de cambios EGS6, asegura cambios de marchas suaves y apoya una conducción ecológica.

El confort de conducción en el 508 RXH es alto, gracias a su avanzado sistema de suspensión y a un preciso sistema de dirección. El coche se desempeña magníficamente en diversas condiciones, ofreciendo una conducción estable tanto en la ciudad como en viajes largos. Tecnologías modernas, como sistemas de asistencia al conductor o un sistema multimedia intuitivo, elevan la comodidad del usuario y la seguridad del viaje.

Aunque el Peugeot 508 RXH tiene muchas ventajas, los futuros propietarios deben ser conscientes de ciertos problemas potenciales. El modelo ha sido criticado por su electrónica complicada, lo que puede llevar a problemas con el sistema de infoentretenimiento y algunos sistemas de asistencia al conductor. Los costos de mantenimiento del sistema de propulsión híbrido pueden ser más altos que los de los diéseles convencionales, y algunos usuarios mencionan el rápido desgaste de los componentes de la suspensión con un uso intenso.

El Peugeot 508 I RXH es una propuesta excepcional en su segmento, combinando un diseño moderno con la funcionalidad del sistema de propulsión híbrido y tracción a las cuatro ruedas. Para aquellos que buscan un coche que se destaque tanto en la ciudad como fuera de los caminos trillados, el 508 RXH ofrece no solo estilo y confort, sino también tecnologías avanzadas. Es una elección para aquellos que desean algo más que un coche de clase media tradicional.