Direct naar inhoud

Voertuigspecificaties

Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)

Vergelijk alle 1 motorvarianten van de Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) en open vervolgens de technische gegevens voor de exacte aandrijflijn en het bouwjaar.

Voertuighistorierapport

Koopt u een tweedehands Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)? Controleer de historie van het exacte voertuig

Een VIN-rapport kan helpen om de exacte motorvariant, uitrusting, kilometerstandregistraties en gemelde schades te bevestigen voordat u koopt.

Wat is een VIN?
1 van 6
Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) Vergroten
Foto: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Voertuigengalerij

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Foto: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Kies een aandrijflijn

Motorversies

Selecteer een rij om de kerncijfers en gedetailleerde specificaties hieronder bij te werken.

1 versies · 1 Dieselolie

Motor Brandstof Vermogen Productie
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6 Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2011–2014

Geselecteerde motorversie

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6

Dieselolie · 2011–2014

Motorvermogen
163 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,8 s
Maximale snelheid
213 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I RXH (Phase I, 2011)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6
Motor Type
FHEF (volledige hybride)
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2014
Carrosserietype
Crossover
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
213 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.8 s
Standaard voor het meten van elektrisch bereik
NEDC
Actieradius in elektrische modus
5 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
3.8 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.1 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
104 g/km

Motor

Maximale vermogen van elektrische motor
37 KM @ 2500 obr./min
Koppel van elektrische motor
200 Nm @ 1290 obr./min
Positie van elektrische motor
Van achteren, Dwars
Vermogensysteem
200 KM
Model / Motorcode
DW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
85 mm
Slaglengte
88 mm
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5.5 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
163 KM @ 3850 obr./min
Koppel
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
70 l
Minimale bagageruimte
400 l
Maximale bagageruimte
973 l
Leeggewicht
1770 kg
Toegestane massa
2325 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1100 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
750 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
75 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4823 mm
Breedte
1864 mm
Breedte met ingeklapte spiegels
1920 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2068 mm
Hoogte
1521 mm
Wielbasis
2815 mm
Vooras spoorbreedte
1592 mm
Achteras spoorbreedte
1564 mm
Bodemvrijheid
184 mm
Aanloophoek
15.6 °
Afloophoek
19.8 °
Voorste overhang
987 mm
Achterste overhang
1021 mm
Minimale draaicirkel
11.8 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Vierwielaandrijving (4x4)
Aantal versnellingen
6
Type automatische transmissie
EGS
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
245/45 R18; 225/55 R17
Velgmaat
8J x 18; 7.5J x 17
ABS
ja

Over Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Peugeot 508 I RXH, geproduceerd tussen 2011 en 2014, is een crossover ontworpen voor bestuurders die een combinatie zoeken van elegantie en veelzijdigheid. Als vijfdeursmodel met een ruime binnenruimte voor vijf passagiers, combineert de 508 RXH de kenmerken van een stationwagen met een hoger koetswerk, wat het een aantrekkelijke keuze maakt voor zowel gezinnen als actieve mensen die waarde hechten aan moderne stijl en functionaliteit. Het unieke ontwerp, inclusief opvallende LED-koplampen en verhoogde vering, benadrukt zijn prestigieuze karakter en terreinvaardigheden.

Dit model wordt aangedreven door een geavanceerde hybride eenheid die een dieselmotor van 200 pk combineert met Hybrid4-technologie. Hierdoor biedt de Peugeot 508 RXH vierwielaandrijving (4x4), wat zijn veelzijdigheid en efficiëntie op verschillende ondergronden vergroot. De brandstofefficiëntie van deze hybride is indrukwekkend en combineert de besparingen van diesel met extra elektrische kracht. Standaard uitgerust met een EGS6-transmissie, zorgt het voor soepele schakelingen en ondersteunt het milieuvriendelijk rijden.

Het rijcomfort in de 508 RXH is hoog, dankzij een geavanceerd veringsysteem en een precisie stuurinrichting. De auto presteert uitstekend onder verschillende omstandigheden en biedt stabiele handling, zowel in de stad als op langere ritten. Moderne technologieën, zoals rijhulpsystemen en een intuïtief multimediasysteem, verhogen het gebruiksgemak en de veiligheid van het reizen.

Hoewel de Peugeot 508 RXH veel voordelen biedt, moeten toekomstige eigenaren zich bewust zijn van bepaalde potentiële problemen. Het model ontvangt soms kritiek vanwege de complexe elektronica, wat kan leiden tot problemen met infotainment en sommige rijhulpsystemen. De onderhoudskosten van de hybride aandrijflijn kunnen hoger zijn dan die van conventionele dieselmotoren, en sommige gebruikers wijzen op snelle slijtage van ophangingsonderdelen bij intensief gebruik.

De Peugeot 508 I RXH is een unieke aanbieding in zijn segment, die modern design combineert met de functionaliteit van een hybride aandrijflijn en vierwielaandrijving. Voor mensen die op zoek zijn naar een auto die zowel in de stad als buiten de gebaande paden opvalt, biedt de 508 RXH niet alleen stijl en comfort, maar ook geavanceerde technologieën. Het is een keuze voor degenen die meer willen dan een traditioneel middenklasse voertuig.