Transporto priemonės techniniai duomenys

Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)

Palyginkite visas 1 modelio Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) variklių versijas, tada atidarykite techninius duomenis konkrečiai jėgainei ir gamybos metams.

Transporto priemonės istorijos ataskaita

Perkate naudotą Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)? Patikrinkite konkretaus automobilio istoriją

VIN ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus prieš perkant.

Transporto priemonių nuotraukos

1 iš 6

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) — Nuotrauka: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Pasirinkite jėgainę

Variklio versijos

Pasirinkite eilutę, kad atnaujintumėte pagrindinius rodiklius ir išsamią specifikaciją žemiau.

1 versijos · 1 Dyzelinis kuras

Variklis	Kuras	Galia	Gamyba
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6 Pasirinkta	Dyzelinis kuras	163 KM	2011–2014

Pasirinkta variklio versija

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6

Dyzelinis kuras · 2011–2014

Variklio galia: 163 KM
Sukimo momentas: 300 Nm
Variklio darbinis tūris: 1 997 cm³
Degalų tipas: Dyzelinis kuras
Pagreitis 0–100 km/h: 8,8 s
Maksimalus greitis: 213 km/h

Šiame puslapyje

Patikrinkite transporto priemonės istoriją

Pagrindinė informacija apie kartą

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Prekės ženklas: Peugeot
Modelis: 508
Karta: 508 I RXH (Phase I, 2011)
Variklis: 2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6
Variklio tipas: FHEF (visiška hibridinė)
Durų skaičius: 5
Gamybos pradžia: 2011
Gamybos pabaiga: 2014
Kūno tipas: Krosoveris
Vietų skaičius: 5
Degalų tipas: Dyzelinis kuras

Efektyvumas

Maksimalus greitis: 213 km/h
Pagreitis 0–100 km/h: 8.8 s
Elektra matavimo atstumo standartas: NEDC
Visiškai elektrinis atstumas: 5 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas: NEDC
Degalų sąnaudos – Miesto ciklas: 3.8 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas: NEDC
Degalų sąnaudos – Užmiestis: 4.1 l/100 km
Degalų sąnaudų matavimo standartas: NEDC
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas: 4 l/100 km
Emisijos standartas: Euro 5
CO2 matavimo standartas: NEDC
CO2 emisijos: 104 g/km

Variklis

Maksimali elektros variklio galia: 37 KM @ 2500 obr./min
Elektros variklio sukimo momentas: 200 Nm @ 1290 obr./min
Elektros variklio padėtis: Iš galinės pusės, Periferinis
Sistemos galia: 200 KM
Modelis / Variklio kodas: DW10CTED4
Variklio padėtis: Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris: 1997 cm³
Degalų įpurškimo sistema: Diesel common rail
Variklio tipas: Turbo kompresorius, Intercooleris
Vožtuvų mechanizmas: DOHC
Variklio konfigūracija: V-statybinis
Cilindrų skaičius: 4
Cilindrų skersmuo: 85 mm
Stūmoklio eiga: 88 mm
Vožtuvų skaičius cilindrui: 4
Variklio alyvos talpa: 5.5 l
Aušinimo skysčio talpa: 10 l
Galia: 163 KM @ 3850 obr./min
Sukimo momentas: 300 Nm @ 1750 obr./min

Tūris ir svoris

Degalų bakas: 70 l
Minimalus bagažo tūris: 400 l
Maksimalus bagažo tūris: 973 l
Tuščias svoris: 1770 kg
Leidžiamas svoris: 2325 kg
Leidžiamas krovinio svoris ant stogo: 75 kg
Leidžiamas priekabos svoris su stabdžiais, kai pradeda važiuoti į šlaitą 12%: 1100 kg
Leidžiamas priekabos svoris be stabdžių: 750 kg
Leidžiamas priekabos spaudimas ant traukiamosios grandies: 75 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis: 4823 mm
Plotis: 1864 mm
Plotis su sulankstytais veidrodžiais: 1920 mm
Plotis su išskleistomis veidrodžiais: 2068 mm
Aukštis: 1521 mm
Ratų bazė: 2815 mm
Priekiniai ratų iškišimai: 1592 mm
Galiniai ratų iškišimai: 1564 mm
Kliūčių aukštis: 184 mm
Įvažiavimo kampas: 15.6 °
Išvažiavimo kampas: 19.8 °
Priekinis perteklius: 987 mm
Galinio perteklius: 1021 mm
Minimali sukimosi spindulys: 11.8 m

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas: Visiškai varoma (4x4)
Pavarų skaičius: 6
Automatinės pavarų dėžės tipas: EGS
Priekinė pakaba: Nepriklausomas McPhersono tipo
Galinė pakaba: Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba
Priekiniai stabdžiai: Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai: Diskiniai
Vairo mechanizmas: Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas: Elektrinis stiprintuvas
Padangų dydis: 245/45 R18; 225/55 R17
Diskų dydis: 8J x 18; 7.5J x 17
ABS: taip

Apie Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Peugeot 508 I RXH, gaminamas nuo 2011 iki 2014 metų, yra krosoveris, sukurtas vairuotojams, ieškantiems elegancijos ir universalumo. Kaip penkių durų modelis su erdvia vidaus erdve penkiems keleiviams, 508 RXH jungia universalumo savybes su didesniu kėbulu, todėl tai yra patrauklus pasirinkimas tiek šeimoms, tiek aktyviems žmonėms, vertinantiems modernų stilių ir funkcionalumą. Jo išskirtinis dizainas, įskaitant charakteringus LED žibintus ir pakeltą pakabą, pabrėžia jo prestižinį pobūdį ir gebėjimus bekelėje.

Šis modelis varomas pažangiu hibridiniu varikliu, kuriame sujungtas 200 AG dyzelinis variklis su Hybrid4 technologija. Dėl to Peugeot 508 RXH siūlo visų ratų pavara (4x4), kas padidina jo universalaus naudojimo galimybes ir efektyvumą įvairiose dangose. Šios hibrido kuro efektyvumas yra įspūdingas, sujungiant dyzelinio kuro taupymą su papildoma elektros galia. Standartiškai komplektuojamas su EGS6 transmisija, užtikrina sklandų pavarų keitimą ir palaiko ekologišką vairavimą.

Važiavimo komfortas 508 RXH yra labai aukštas, dėka pažangios pakabos sistemos ir tiksliai veikiančios vairo sistemos. Automobilis puikiai jaučiasi skirtingomis sąlygomis, siūlydamas stabilų valdymą tiek mieste, tiek ilgose kelionėse. Modernios technologijos, tokios kaip vairuotojo pagalbos sistemos ir intuityvi multimedijos sistema, didina naudojimo komfortą ir kelionių saugumą.

Nors Peugeot 508 RXH turi daug privalumų, būsimieji savininkai turėtų būti atidūs potencialioms problemoms. Modelis kartais kritikuojamas už sudėtingą elektroniką, kas gali sukelti problemų su infotainment sistema ir kai kuriomis vairuotojo pagalbos sistemomis. Hibridinio variklio aptarnavimo kaštai gali būti aukščiau nei tradicinio dyzelinio variklio, o kai kurie vartotojai pastebi greitą pakabos elementų dilimą intensyviai naudojant.

Peugeot 508 I RXH yra išskirtinė pasiūlymas savo segmente, sujungiant modernų dizainą su hibridinės variklio funkcionalumu ir visų ratų pavara. Žmonėms, ieškantiems automobilio, kuris išsiskiria tiek mieste, tiek už įprastų takų, 508 RXH siūlo ne tik stilių ir komfortą, bet ir pažangias technologijas. Tai pasirinkimas tiems, kurie nori gauti daugiau nei tradicinis vidutinės klasės automobilis.