Перейти до вмісту

Технічні характеристики транспортного засобу

Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)

Порівняйте всі 1 версії двигунів моделі Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011), а потім відкрийте технічні дані для конкретного силового агрегату та року випуску.

Звіт про історію автомобіля

Купуєте Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) з пробігом? Перевірте історію конкретного автомобіля

Звіт за VIN допоможе підтвердити точний двигун, комплектацію, показники пробігу та зафіксовані пошкодження перед купівлею.

Що таке VIN?
1 з 6
Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) Збільшити
Фото: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Галерея транспортних засобів

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Фото: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Оберіть силовий агрегат

Версії двигуна

Виберіть рядок, щоб оновити ключові показники та детальні технічні характеристики нижче.

1 версій · 1 Дизельне паливо

Двигун Паливо Потужність Виробництво
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6 Вибрано Дизельне паливо 163 KM 2011–2014

Обрана версія двигуна

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6

Дизельне паливо · 2011–2014

Потужність двигуна
163 KM
Обертальний момент
300 Nm
Об'єм двигуна
1 997 cm³
Тип пального
Дизельне паливо
Розгін 0 – 100 км/год
8,8 s
Максимальна швидкість
213 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
508
Версія
508 I RXH (Phase I, 2011)
Двигун
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6
Тип двигуна
FHEF (повна гібридна)
Кількість дверей
5
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2014
Тип кузова
Кросовер
Кількість місць
5
Тип пального
Дизельне паливо

Ефективність

Максимальна швидкість
213 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
8.8 s
Стандарт вимірювання дальності в електричному режимі
NEDC
Дальність в електричному режимі
5 km
Стандарт вимірювання витрати пального
NEDC
Витрата пального – Міський цикл
3.8 l/100 km
Стандарт вимірювання витрати пального
NEDC
Витрата пального – Позаміський цикл
4.1 l/100 km
Стандарт вимірювання витрати пального
NEDC
Витрата пального – Змішаний цикл
4 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5
Стандарт вимірювання CO2
NEDC
Викиди CO2
104 g/km

Двигун

Максимальна потужність електродвигуна
37 KM @ 2500 obr./min
Обертальний момент електродвигуна
200 Nm @ 1290 obr./min
Розташування електродвигуна
Ззаду, поперечно
Потужність системи
200 KM
Модель / Код двигуна
DW10CTED4
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1997 cm³
Система впорскування пального
Diesel common rail
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Система газораспределения
DOHC
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Діаметр циліндрів
85 mm
Хід поршня
88 mm
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
5.5 l
Об'єм охолоджуючої рідини
10 l
Потужність
163 KM @ 3850 obr./min
Обертальний момент
300 Nm @ 1750 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
70 l
Мінімальна ємність багажника
400 l
Максимальна ємність багажника
973 l
Маса власна
1770 kg
Дозволена маса
2325 kg
Дозволена маса вантажу на даху
75 kg
Дозволена загальна маса причепа з гальмами при виїзді на підйом з нахилом 12%
1100 kg
Дозволена загальна маса причепа без гальм
750 kg
Допустимий тиск причепа на буксирне кільце
75 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4823 mm
Ширина
1864 mm
Ширина зі складеними дзеркалами
1920 mm
Ширина з розкладеними дзеркалами
2068 mm
Висота
1521 mm
Колісна база
2815 mm
Розширення передніх коліс
1592 mm
Розширення задніх коліс
1564 mm
Кліренс
184 mm
Кут під'їзду
15.6 °
Кут спуску
19.8 °
Передній звис
987 mm
Задній звис
1021 mm
Мінімальний радіус повороту
11.8 m

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на всі колеса (4x4)
Кількість передач
6
Тип автоматичної трансмісії
EGS
Передня підвіска
Незалежна схема McPherson
Задня підвіска
Незалежна багатоважільна підвіска
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Гідропідсилювач
Електричне підсилення
Розмір шин
245/45 R18; 225/55 R17
Розмір дисків
8J x 18; 7.5J x 17
ABS
так

Про Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Peugeot 508 I RXH, що випускався між 2011 і 2014 роками, є кросовером, розробленим для водіїв, які шукають поєднання елегантності та універсальності. Як п’ятидверна модель з простором для п’яти пасажирів, 508 RXH поєднує риси універсала з високим кузовом, що робить його привабливим вибором як для сімей, так і для активних людей, які цінують сучасний стиль та функціональність. Його унікальний дизайн, включаючи характерні світлодіодні фари та підняту підвіску, підкреслює його престижний характер і позашляхові здібності.

Модель оснащена просунутою гібридною силовою установкою, що поєднує дизельний двигун потужністю 200 к.с. з технологією Hybrid4. Завдяки цьому Peugeot 508 RXH пропонує повний привід (4x4), що підвищує його універсальність і ефективність на різних поверхнях. Паливна ефективність цього гібрида вражає, поєднуючи економію дизельного пального з додатковою електричною потужністю. Стандартно оснащений трансмісією EGS6, він забезпечує плавне перемикання передач і підтримує екологічну їзду.

Комфорт їзди в 508 RXH на високому рівні завдяки розвиненій підвісці та точній системі керування. Автомобіль відмінно справляється в різних умовах, забезпечуючи стабільність управління як у місті, так і на триваліших маршрутах. Сучасні технології, такі як системи допомоги водієві або інтуїтивно зрозуміла мультимедійна система, підвищують зручність використання та безпеку подорожей.

Хоча Peugeot 508 RXH має багато переваг, майбутні власники повинні бути обізнані про певні потенційні проблеми. Модель критикують за складну електроніку, що може призвести до проблем з інформаційно-розважальною системою та деякими системами допомоги водієві. Витрати на обслуговування гібридного агрегату можуть бути вищими, ніж у випадку з традиційними дизельними двигунами, а деякі користувачі звертають увагу на швидке зношення елементів підвіски при інтенсивній експлуатації.

Peugeot 508 I RXH – це унікальна пропозиція у своєму сегменті, що поєднує сучасний дизайн з функціональністю гібридної силової установки та повним приводом. Для тих, хто шукає автомобіль, який вирізняється як у місті, так і поза прокладеними шляхами, 508 RXH пропонує не лише стиль і комфорт, але й передові технології. Це вибір для тих, хто хоче отримати більше, ніж традиційний автомобіль середнього класу.