Перейти к содержимому

Технические характеристики транспортного средства

Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011)

Сравните все 1 вариантов двигателя модели Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011), затем откройте технические данные для конкретной трансмиссии и года выпуска.

Отчет об истории автомобиля

Покупаете Peugeot 508 I RXH (Phase I, 2011) с пробегом? Проверьте историю конкретного автомобиля

Отчет по VIN поможет подтвердить фактический двигатель, комплектацию, показания одометра и зафиксированные повреждения до покупки.

Что такое VIN?
1 из 6
Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) Увеличить
Фото: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Галерея автомобилей

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Фото: Clément Bucco-Lechat, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Выберите трансмиссию

Версии двигателя

Выберите строку, чтобы обновить ключевые показатели и подробные технические характеристики ниже.

1 версий · 1 Дизельное топливо

Двигатель Топливо Мощность Выпуск
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6 Выбрано Дизельное топливо 163 KM 2011–2014

Выбранная версия двигателя

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6

Дизельное топливо · 2011–2014

Мощность двигателя
163 KM
Крутящий момент
300 Nm
Объем двигателя
1 997 cm³
Тип топлива
Дизельное топливо
Ускорение 0 – 100 км/ч
8,8 s
Максимальная скорость
213 km/h
На этой странице
Проверьте историю автомобиля

Основная информация о версии

Марка
Peugeot
Модель
508
Версия
508 I RXH (Phase I, 2011)
Двигатель
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 EGS6
Тип двигателя
FHEF (полная гибридная система)
Количество дверей
5
Начало производства
2011
Конец производства
2014
Тип кузова
Кроссовер
Количество мест
5
Тип топлива
Дизельное топливо

Эффективность

Максимальная скорость
213 km/h
Ускорение 0 – 100 км/ч
8.8 s
Стандарт для измерения запаса в электрическом режиме
NEDC
Запас в электрическом режиме
5 km
Стандарт измерения расхода топлива
NEDC
Расход топлива – Городской цикл
3.8 l/100 km
Стандарт измерения расхода топлива
NEDC
Расход топлива – Вне городского цикла
4.1 l/100 km
Стандарт измерения расхода топлива
NEDC
Расход топлива – Комбинированный цикл
4 l/100 km
Экологический стандарт
Euro 5
Стандарт измерения CO2
NEDC
Выбросы CO2
104 g/km

Двигатель

Максимальная мощность электродвигателя
37 KM @ 2500 obr./min
Крутящий момент электродвигателя
200 Nm @ 1290 obr./min
Положение электродвигателя
Сзади, поперечно
Мощность системы
200 KM
Модель / Код двигателя
DW10CTED4
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем двигателя
1997 cm³
Система впрыска топлива
Diesel common rail
Тип двигателя
Турбонагнетатель, Интеркулер
Система привода клапанов
DOHC
Конфигурация двигателя
Рядный
Количество цилиндров
4
Диаметр цилиндров
85 mm
Ход поршня
88 mm
Количество клапанов на цилиндр
4
Объем моторного масла
5.5 l
Объем охлаждающей жидкости
10 l
Мощность
163 KM @ 3850 obr./min
Крутящий момент
300 Nm @ 1750 obr./min

Объем и вес

Объем топливного бака
70 l
Минимальный объем багажника
400 l
Максимальный объем багажника
973 l
Собственный вес
1770 kg
Допустимый вес
2325 kg
Допустимая масса груза на крыше
75 kg
Допустимая максимальная масса прицепа с тормозами при трогании на подъеме 12%
1100 kg
Допустимая максимальная масса прицепа без тормозов
750 kg
Допустимая нагрузка прицепа на сцепное устройство
75 kg

Размеры автомобиля

Длина
4823 mm
Ширина
1864 mm
Ширина со сложенными зеркалами
1920 mm
Ширина с разложенными зеркалами
2068 mm
Высота
1521 mm
Колесная база
2815 mm
Ширина передней оси
1592 mm
Ширина задней оси
1564 mm
Клиренс
184 mm
Угол въезда
15.6 °
Угол съезда
19.8 °
Передний свес
987 mm
Задний свес
1021 mm
Минимальный радиус разворота
11.8 m

Приводной механизм, Тормоза и подвеска

Привод
Привод на все колеса (4x4)
Количество передач
6
Тип автоматической трансмиссии
EGS
Передняя подвеска
независимая типа McPherson
Задняя подвеска
Независимая многорычажная подвеска
Передние тормоза
Вентилируемые дисковый
Задние тормоза
Дисковые
Рулевое управление
Шестеренчатая передача
Усилитель рулевого управления
Электрический усилитель
Размер шин
245/45 R18; 225/55 R17
Размер дисков
8J x 18; 7.5J x 17
ABS
да

О Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)

Peugeot 508 I RXH, производившийся с 2011 по 2014 год, является кроссовером, разработанным для водителей, ищущих сочетание элегантности и универсальности. Как пятидверная модель с просторным интерьером для пяти пассажиров, 508 RXH объединяет черты универсала с более высоким кузовом, что делает его привлекательным выбором как для семей, так и для активных людей, ценящих современный стиль и функциональность. Его уникальный дизайн, включая характерные светодиодные фары и увеличенный клиренс, подчеркивает его престижный характер и внедорожные способности.

Эта модель оснащена передовым гибридным двигателем, сочетая дизельный мотор мощностью 200 л.с. с технологией Hybrid4. Благодаря этому Peugeot 508 RXH предлагает полный привод (4x4), что повышает его универсальность и эффективность на различных поверхностях. Топливная эффективность этого гибрида впечатляет, сочетая экономичность дизельного топлива с дополнительной электрической мощностью. Стандартно оснащен коробкой EGS6, обеспечивающей плавное переключение передач и поддерживающей экологичное вождение.

Комфорт вождения в 508 RXH находится на высоком уровне благодаря передней подвеске и точной системе управления. Автомобиль отлично справляется с различными условиями, предлагая стабильное управление как в городе, так и на дальних маршрутах. Современные технологии, такие как системы помощи водителю и интуитивно понятная мультимедийная система, повышают комфорт использования и безопасность поездок.

Хотя Peugeot 508 RXH имеет множество достоинств, будущие владельцы должны быть осведомлены о некоторых потенциальных проблемах. Модель критикуется за сложную электронику, что может привести к проблемам с информационно-развлекательной системой и некоторыми системами помощи водителю. Расходы на обслуживание гибридной силовой установки могут быть выше, чем у традиционных дизелей, а некоторые пользователи отмечают быстроту износа элементов подвески при активной эксплуатации.

Peugeot 508 I RXH - это уникальное предложение в своем сегменте, сочетая современный дизайн с функциональностью гибридной силовой установки и полным приводом. Для тех, кто ищет автомобиль, выделяющийся как в городе, так и за пределами привычных маршрутов, 508 RXH предлагает не только стиль и комфорт, но и передовые технологии. Это выбор для тех, кто хочет получить что-то большее, чем традиционный автомобиль среднего класса.