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Spécifications du véhicule

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Comparez les 9 versions moteur du/de la Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010), puis ouvrez les données techniques pour la chaîne cinématique et l’année de production exactes.

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Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Agrandir
Photo : © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Galerie de véhicules

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Photo : © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

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Versions de moteur

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9 versions · 3 Essence · 6 Gazole

Moteur Carburant Puissance Production
1.6 VTi (120 KM) Sélectionné Essence 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Sélectionné Essence 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Sélectionné Essence 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Sélectionné Gazole 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Sélectionné Gazole 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Sélectionné Gazole 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Sélectionné Gazole 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 204 KM 2010–2014

Version de moteur sélectionnée

1.6 VTi (120 KM)

Essence · 2010–2014

Puissance du moteur
120 KM
Couple
160 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
11,8 s
Vitesse maximale
203 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 VTi (120 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
203 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.8 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
8.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
5.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
6.3 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
5FSEP6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection multi-point
Type de moteur
Moteur atmosphérique
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
120 KM @ 6000 obr./min
Couple
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1410 kg
Masse maximale
2055 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16
Taille des jantes
16
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 THP (156 KM)

Essence · 2010–2014

Puissance du moteur
156 KM
Couple
240 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
8,8 s
Vitesse maximale
218 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 THP (156 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
218 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.8 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
9.3 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
6.5 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
5FVEP6CDT
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection directe
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
156 KM @ 6000 obr./min
Couple
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1420 kg
Masse maximale
2080 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
16; 17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 THP (156 KM) Automatic

Essence · 2010–2014

Puissance du moteur
156 KM
Couple
240 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
9,5 s
Vitesse maximale
217 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 THP (156 KM) Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
217 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.5 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
10.4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
5.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
7.3 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
5FVEP6CDT
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection directe
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
156 KM @ 6000 obr./min
Couple
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1430 kg
Masse maximale
2100 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
16; 17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 HDI (112 KM) FAP

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
112 KM
Couple
270 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11,6 s
Vitesse maximale
188 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 HDI (112 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
188 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.6 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.0 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.6 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Émissions de CO2
120 g/km

Moteur

Modèle / Code moteur
9HRDV6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
112 KM @ 3600 obr./min
Couple
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1425 kg
Masse maximale
2080 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Taille des jantes
16; 17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Gazole · 2012–2014

Puissance du moteur
115 KM
Couple
270 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
12,3 s
Vitesse maximale
194 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2012
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
194 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
12.3 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.5 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
9HDDV6CTED
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
115 KM @ 3600 obr./min
Couple
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1430 kg
Masse maximale
2100 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Taille des jantes
16; 17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDI (140 KM) FAP

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
140 KM
Couple
320 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
10,1 s
Vitesse maximale
210 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDI (140 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
10.1 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
6.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
RHFDW10BTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
140 KM @ 4000 obr./min
Couple
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1500 kg
Masse maximale
2140 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDI (163 KM) FAP

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
163 KM
Couple
320 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,9 s
Vitesse maximale
222 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDI (163 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
222 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.9 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
6.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
RHHDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1500 kg
Masse maximale
2140 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
163 KM
Couple
340 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
9,5 s
Vitesse maximale
223 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
223 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.5 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.7 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
RHHDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1540 kg
Masse maximale
2180 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
204 KM
Couple
450 Nm
Cylindrée du moteur
2 179 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,4 s
Vitesse maximale
232 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Moteur
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
5
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Break
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
232 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.4 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
8.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.9 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
4HLDW12C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
2179 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
204 KM @ 3500 obr./min
Couple
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité maximale du coffre
560 l
Poids à vide
1660 kg
Masse maximale
2280 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4813 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1476 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
235/45 R18; 235/40 R19
Taille des jantes
18; 19
ABS
Oui

À propos de Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010) est un élégant break, produit entre 2010 et 2014, conçu pour les conducteurs à la recherche d'un équilibre entre style et praticité. En tant que véhicule cinq portes offrant de la place pour cinq passagers, il convient parfaitement comme voiture familiale ou pour les personnes menant un style de vie actif. Son design moderne ainsi que son habitacle spacieux et son coffre en font un choix idéal tant pour la conduite quotidienne que pour les voyages plus longs.

Le 508 I SW est équipé d'une variété de motorisations, incluant des moteurs à essence ainsi que des diesels. La puissance des moteurs varie de 112 à 204 ch, permettant ainsi d'adapter l'offre aux besoins individuels des utilisateurs. L'option le plus économique est le 1.6 HDI (112 ch) FAP, tandis que des versions telles que le 2.2 HDI (204 ch) FAP Automatique offrent des performances plus dynamiques. Des transmissions manuelles et automatiques sont disponibles, permettant de choisir la configuration appropriée au style de conduite du conducteur.

La voiture est dotée d'une traction avant, ce qui assure la stabilité et une bonne adhérence sur divers types de surfaces. Le Peugeot 508 I SW se débrouille parfaitement en milieu urbain grâce à sa maniabilité et son confort de conduite, tout en étant suffisamment confortable pour les trajets plus longs. Les technologies modernes disponibles sur ce modèle, y compris divers systèmes d'assistance à la conduite, augmentent la sécurité et le confort d'utilisation.

Bien que le Peugeot 508 I SW présente de nombreux avantages, il est important de noter quelques inconvénients potentiels. Les utilisateurs peuvent rencontrer des problèmes avec l'électronique, notamment en ce qui concerne les systèmes multimédias et de navigation. Certaines unités peuvent afficher des coûts d'entretien plus élevés, en particulier en cas de réparations complexes liées aux systèmes de propulsion ou à l'électronique. L'usure typique des composants, comme les turbos sur les versions diesel, est également un aspect à considérer avant l'achat.

En résumé, le Peugeot 508 I SW (Phase I) est une option attrayante pour les personnes à la recherche d'un break fonctionnel et stylé. Son design moderne, son intérieur confortable et sa gamme variée de moteurs en font une proposition concurrentielle dans son segment. Ses caractéristiques uniques, telles que la combinaison de spaciosité et de performances dynamiques, en font un choix exceptionnel pour les conducteurs contemporains.