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Especificaciones del vehículo

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Compare las 9 versiones de motor del Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) y, a continuación, abra los datos técnicos del sistema de propulsión y año de producción exactos.

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¿Qué es un VIN?
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Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Ver más grande
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

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Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Elija un sistema de propulsión

Versiones de motor

Seleccione una fila para actualizar las magnitudes clave y las especificaciones detalladas que aparecen a continuación.

9 versiones · 3 Gasolina · 6 Gasóleo

Motor Combustible Potencia Producción
1.6 VTi (120 KM) Seleccionado Gasolina 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Seleccionado Gasolina 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Seleccionado Gasolina 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Seleccionado Gasóleo 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Seleccionado Gasóleo 204 KM 2010–2014

Versión de motor seleccionada

1.6 VTi (120 KM)

Gasolina · 2010–2014

Potencia del motor
120 KM
Par motor
160 Nm
Cilindrada del motor
1598 cm³
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración 0 – 100 km/h
11,8 s
Velocidad máxima
203 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasolina

Rendimiento

Velocidad máxima
203 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
11.8 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
8.2 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
5.2 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
6.3 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
5FSEP6C
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1598 cm³
Sistema de inyección de combustible
Inyección multipunto
Tipo de motor
Motor atmosférico
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
4.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
6.4 l
Potencia
120 KM @ 6000 obr./min
Par motor
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1410 kg
Peso máximo permitido
2055 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16
Tamaño de llantas
16
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 THP (156 KM)

Gasolina · 2010–2014

Potencia del motor
156 KM
Par motor
240 Nm
Cilindrada del motor
1598 cm³
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración 0 – 100 km/h
8,8 s
Velocidad máxima
218 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasolina

Rendimiento

Velocidad máxima
218 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.8 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
9.3 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
5 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
6.5 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
5FVEP6CDT
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1598 cm³
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
4.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
6.4 l
Potencia
156 KM @ 6000 obr./min
Par motor
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1420 kg
Peso máximo permitido
2080 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
16; 17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 THP (156 KM) Automatic

Gasolina · 2010–2014

Potencia del motor
156 KM
Par motor
240 Nm
Cilindrada del motor
1598 cm³
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración 0 – 100 km/h
9,5 s
Velocidad máxima
217 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasolina

Rendimiento

Velocidad máxima
217 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
9.5 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
10.4 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
5.5 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
7.3 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
5FVEP6CDT
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1598 cm³
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
4.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
6.4 l
Potencia
156 KM @ 6000 obr./min
Par motor
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1430 kg
Peso máximo permitido
2100 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
16; 17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 HDI (112 KM) FAP

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
112 KM
Par motor
270 Nm
Cilindrada del motor
1560 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
11,6 s
Velocidad máxima
188 km/h
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
188 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
11.6 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
5.7 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.0 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4.6 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5
Emisiones de CO2
120 g/km

motor

Modelo / Código del motor
9HRDV6C
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1560 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidad de aceite del motor
3.75 l
Capacidad del líquido refrigerante
6 l
Potencia
112 KM @ 3600 obr./min
Par motor
270 Nm @ 1750 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1425 kg
Peso máximo permitido
2080 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17
Tamaño de llantas
16; 17
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Gasóleo · 2012–2014

Potencia del motor
115 KM
Par motor
270 Nm
Cilindrada del motor
1560 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
12,3 s
Velocidad máxima
194 km/h
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2012
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
194 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
12.3 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
5.1 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.1 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4.5 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
9HDDV6CTED
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1560 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidad de aceite del motor
3.75 l
Capacidad del líquido refrigerante
6 l
Potencia
115 KM @ 3600 obr./min
Par motor
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1430 kg
Peso máximo permitido
2100 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17
Tamaño de llantas
16; 17
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDI (140 KM) FAP

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
140 KM
Par motor
320 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
10,1 s
Velocidad máxima
210 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
210 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
10.1 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
6.8 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
5 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
RHFDW10BTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
140 KM @ 4000 obr./min
Par motor
320 Nm @ 2000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1500 kg
Peso máximo permitido
2140 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDI (163 KM) FAP

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
163 KM
Par motor
320 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
8,9 s
Velocidad máxima
222 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
222 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.9 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
6.7 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
5 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
RHHDW10CTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
163 KM @ 3750 obr./min
Par motor
320 Nm @ 2000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1500 kg
Peso máximo permitido
2140 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
163 KM
Par motor
340 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
9,5 s
Velocidad máxima
223 km/h
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
223 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
9.5 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
7.8 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
5.7 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
RHHDW10CTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
163 KM @ 3750 obr./min
Par motor
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1540 kg
Peso máximo permitido
2180 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
204 KM
Par motor
450 Nm
Cilindrada del motor
2179 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
8,4 s
Velocidad máxima
232 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
5
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Familiar
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
232 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.4 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
8.1 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.7 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
5.9 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
4HLDW12C
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
2179 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
204 KM @ 3500 obr./min
Par motor
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad máxima del maletero
560 l
Peso en vacío
1660 kg
Peso máximo permitido
2280 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4813 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1476 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
235/45 R18; 235/40 R19
Tamaño de llantas
18; 19
ABS
sí

Acerca de Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I SW (Fase I, 2010) es un elegante familiar, producido entre 2010 y 2014, diseñado para conductores que buscan una combinación de estilo y practicidad. Como un automóvil de cinco puertas que ofrece espacio para cinco pasajeros, se adapta perfectamente como vehículo familiar o para personas con un estilo de vida activo. Su diseño moderno, así como su espacioso interior y maletero, lo convierten en una excelente opción tanto para la conducción diaria como para viajes más largos.

El 508 I SW está equipado con diversas motorizaciones, que incluyen tanto motores de gasolina como diésel. La potencia de los motores varía de 112 a 204 CV, lo que permite ajustar la oferta a las necesidades individuales de los usuarios. Una opción especialmente económica es el 1.6 HDI (112 CV) FAP, mientras que versiones como el 2.2 HDI (204 CV) FAP Automático ofrecen un rendimiento más dinámico. Están disponibles tanto cajas de cambios manuales como automáticas, permitiendo elegir la configuración adecuada según el estilo de conducción del conductor.

El vehículo cuenta con tracción delantera, lo que asegura estabilidad y buena tracción en diversas superficies. El Peugeot 508 I SW se desenvuelve de manera excelente en condiciones urbanas gracias a su agilidad y comodidad de maniobra, siendo también lo suficientemente confortable para trayectos largos. Las tecnologías modernas disponibles en este modelo, incluyendo diversos sistemas de asistencia al conductor, incrementan la seguridad y el confort del uso.

Aunque el Peugeot 508 I SW tiene muchas ventajas, vale la pena señalar algunas posibles desventajas. Los usuarios pueden experimentar problemas con la electrónica, especialmente en lo que respecta a los sistemas multimedia y de navegación. Algunas unidades pueden presentar costos de mantenimiento más altos, especialmente en el caso de reparaciones complicadas de los sistemas de propulsión o de electrónica. El desgaste típico de componentes, como las turbinas en las versiones diésel, también es un aspecto a considerar antes de la compra.

En resumen, el Peugeot 508 I SW (Fase I) es una opción atractiva para quienes buscan un familiar funcional y estilizado. Su diseño moderno, interior cómodo y variada oferta motorizada hacen que sea una propuesta competitiva en su segmento. Sus características únicas, como la combinación de amplitud con un rendimiento dinámico, lo convierten en una elección excepcional para los conductores contemporáneos.