Kalo te përmbajtja

Specifikimet e automjetit

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Krahasoni të gjitha 9 versionet e motorit të Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010), pastaj hapni të dhënat teknike për grupin e saktë motorik dhe vitin e prodhimit.

Raport i historikut të automjetit

Po blini një Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010) të përdorur? Kontrolloni historikun e automjetit të saktë

Një raport VIN mund të ndihmojë të konfirmoni motorin e saktë, pajisjet, regjistrimet e kilometrave dhe dëmet e raportuara para se të blini.

Çfarë është VIN?
1 nga 7
Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Shiko më të madhe
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Galeria e automjeteve

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Zgjidh një grup motorik

Versionet e motorit

Zgjidhni një rresht për të përditësuar treguesit kryesorë dhe specifikimet e detajuara më poshtë.

9 versione · 3 Benzinë · 6 Nafta

Motori Karburant Fuqia Prodhimi
1.6 VTi (120 KM) Zgjedhur Benzinë 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Zgjedhur Benzinë 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Zgjedhur Benzinë 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Zgjedhur Nafta 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Zgjedhur Nafta 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Zgjedhur Nafta 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Zgjedhur Nafta 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Zgjedhur Nafta 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Zgjedhur Nafta 204 KM 2010–2014

Versioni i përzgjedhur i motorit

1.6 VTi (120 KM)

Benzinë · 2010–2014

Fuqi e motorit
120 KM
Çakull
160 Nm
Hapësira e motorit
1,598 cm³
Lloji i karburantit
Benzinë
Shtim 0 – 100 km/h
11.8 s
Shpejtësia maksimale
203 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
1.6 VTi (120 KM)
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Benzinë

Performanca

Shpejtësia maksimale
203 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
11.8 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
8.2 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
5.2 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
6.3 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
5FSEP6C
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1598 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Injektimi shumë pikësh
Lloji i motorit
Motori i frymëzuar
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
4.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6.4 l
Fuqi
120 KM @ 6000 obr./min
Çakull
160 Nm @ 4250 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1410 kg
Pesha maksimale
2055 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/60 R16
Madhësia e disqeve
16
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

1.6 THP (156 KM)

Benzinë · 2010–2014

Fuqi e motorit
156 KM
Çakull
240 Nm
Hapësira e motorit
1,598 cm³
Lloji i karburantit
Benzinë
Shtim 0 – 100 km/h
8.8 s
Shpejtësia maksimale
218 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
1.6 THP (156 KM)
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Benzinë

Performanca

Shpejtësia maksimale
218 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
8.8 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
9.3 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
5 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
6.5 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
5FVEP6CDT
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1598 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Injektim i drejtpërdrejtë
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
4.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6.4 l
Fuqi
156 KM @ 6000 obr./min
Çakull
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1420 kg
Pesha maksimale
2080 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Madhësia e disqeve
16; 17; 18
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzinë · 2010–2014

Fuqi e motorit
156 KM
Çakull
240 Nm
Hapësira e motorit
1,598 cm³
Lloji i karburantit
Benzinë
Shtim 0 – 100 km/h
9.5 s
Shpejtësia maksimale
217 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
1.6 THP (156 KM) Automatic
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Benzinë

Performanca

Shpejtësia maksimale
217 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
9.5 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
10.4 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
5.5 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
7.3 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
5FVEP6CDT
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1598 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Injektim i drejtpërdrejtë
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
4.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6.4 l
Fuqi
156 KM @ 6000 obr./min
Çakull
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1430 kg
Pesha maksimale
2100 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Madhësia e disqeve
16; 17; 18
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

1.6 HDI (112 KM) FAP

Nafta · 2010–2014

Fuqi e motorit
112 KM
Çakull
270 Nm
Hapësira e motorit
1,560 cm³
Lloji i karburantit
Nafta
Shtim 0 – 100 km/h
11.6 s
Shpejtësia maksimale
188 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
1.6 HDI (112 KM) FAP
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Nafta

Performanca

Shpejtësia maksimale
188 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
11.6 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
5.7 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
4.0 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
4.6 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5
Emisiones CO2
120 g/km

Motori

Model / Kodi i motorit
9HRDV6C
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1560 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Diesel common rail
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
2
Kapaciteti i vajit të motorit
3.75 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6 l
Fuqi
112 KM @ 3600 obr./min
Çakull
270 Nm @ 1750 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1425 kg
Pesha maksimale
2080 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/60 R16; 215/55 R17
Madhësia e disqeve
16; 17
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Nafta · 2012–2014

Fuqi e motorit
115 KM
Çakull
270 Nm
Hapësira e motorit
1,560 cm³
Lloji i karburantit
Nafta
Shtim 0 – 100 km/h
12.3 s
Shpejtësia maksimale
194 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2012
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Nafta

Performanca

Shpejtësia maksimale
194 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
12.3 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
5.1 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
4.1 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
4.5 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
9HDDV6CTED
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1560 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Diesel common rail
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
2
Kapaciteti i vajit të motorit
3.75 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
6 l
Fuqi
115 KM @ 3600 obr./min
Çakull
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1430 kg
Pesha maksimale
2100 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/60 R16; 215/55 R17
Madhësia e disqeve
16; 17
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.0 HDI (140 KM) FAP

Nafta · 2010–2014

Fuqi e motorit
140 KM
Çakull
320 Nm
Hapësira e motorit
1,997 cm³
Lloji i karburantit
Nafta
Shtim 0 – 100 km/h
10.1 s
Shpejtësia maksimale
210 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
2.0 HDI (140 KM) FAP
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Nafta

Performanca

Shpejtësia maksimale
210 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
10.1 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
6.8 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
4 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
5 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
RHFDW10BTED4
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1997 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Diesel common rail
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
5.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
10 l
Fuqi
140 KM @ 4000 obr./min
Çakull
320 Nm @ 2000 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1500 kg
Pesha maksimale
2140 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/55 R17; 235/45 R18
Madhësia e disqeve
17; 18
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.0 HDI (163 KM) FAP

Nafta · 2010–2014

Fuqi e motorit
163 KM
Çakull
320 Nm
Hapësira e motorit
1,997 cm³
Lloji i karburantit
Nafta
Shtim 0 – 100 km/h
8.9 s
Shpejtësia maksimale
222 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
2.0 HDI (163 KM) FAP
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Nafta

Performanca

Shpejtësia maksimale
222 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
8.9 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
6.7 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
4 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
5 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
RHHDW10CTED4
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1997 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Diesel common rail
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
5 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
10 l
Fuqi
163 KM @ 3750 obr./min
Çakull
320 Nm @ 2000 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1500 kg
Pesha maksimale
2140 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/55 R17; 235/45 R18
Madhësia e disqeve
17; 18
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Nafta · 2010–2014

Fuqi e motorit
163 KM
Çakull
340 Nm
Hapësira e motorit
1,997 cm³
Lloji i karburantit
Nafta
Shtim 0 – 100 km/h
9.5 s
Shpejtësia maksimale
223 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Nafta

Performanca

Shpejtësia maksimale
223 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
9.5 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
7.8 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
4.5 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
5.7 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
RHHDW10CTED4
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
1997 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Diesel common rail
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
5 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
10 l
Fuqi
163 KM @ 3750 obr./min
Çakull
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1540 kg
Pesha maksimale
2180 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
215/55 R17; 235/45 R18
Madhësia e disqeve
17; 18
ABS
Po

Versioni i përzgjedhur i motorit

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Nafta · 2010–2014

Fuqi e motorit
204 KM
Çakull
450 Nm
Hapësira e motorit
2,179 cm³
Lloji i karburantit
Nafta
Shtim 0 – 100 km/h
8.4 s
Shpejtësia maksimale
232 km/h
Në këtë faqe
Kontrolloni historinë e automjetit

Informacione bazike për bashkimin

Marka
Peugeot
Model
508
Bashkimi
508 I SW (Phase I, 2010)
Motori
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Lloji i motorit
Motori me djegie të brendshme
Numri i dyerve
5
Fillimi i prodhimit
2010
Mbyllja e prodhimit
2014
Lloji i karoserisë
Kombi
Numri i vendeve
5
Lloji i karburantit
Nafta

Performanca

Shpejtësia maksimale
232 km/h
Shtim 0 – 100 km/h
8.4 s
Kpk përdorimi i karburantit - cikli urban
8.1 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli ekstra-urban
4.7 l/100 km
Kpk përdorimi i karburantit - cikli i kombinuar
5.9 l/100 km
Standardi ekologjik
Euro 5

Motori

Model / Kodi i motorit
4HLDW12C
Pozita e motorit
Nga përpara, Në mënyrë të përkryer
Hapësira e motorit
2179 cm³
Sistemi i injektimit të karburantit
Diesel common rail
Lloji i motorit
Turbo kompresori, Intercooler
Konfigurimi i motorit
Renditur
Numri i cilindra
4
Numri i válvave për cilindër
4
Kapaciteti i vajit të motorit
5.25 l
Kapaciteti i lëngut të ftohës
10 l
Fuqi
204 KM @ 3500 obr./min
Çakull
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Vëllimi dhe pesha

Volumi i rezervuarit
72 l
Kapaciteti maksimal i bagazhit
560 l
Pesha e zbrazët
1660 kg
Pesha maksimale
2280 kg

Madhësitë e automjetit

Gjatësia
4813 mm
Gjerësia
1920 mm
Lartësia
1476 mm
Distanca midis boshtesh
2817 mm
Diametri minimal i kthesës
10.9 m

Sistemi i transmetimit, Frenat dhe suspension

Sistemi i transmetimit
Transmetimi i rrotave të përparme
Numri i shpezimeve
6
Suspensioni i përparëm
Pavarësi e tipit McPherson
Suspensioni i pasëm
Suspension e pavarur shumë brinjë
Frenat e përparme
Frenat e ventiluar
Frenat e pasme
Frenat
Sistemi i drejtimit
Prçkallëza e ingranazhit
Madhësia e gomave
235/45 R18; 235/40 R19
Madhësia e disqeve
18; 19
ABS
Po

Rreth Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I SW (Faza I, 2010) është një automobil elegant, i prodhuar nga viti 2010 deri në vitin 2014, i projektuar për ata shoferë që kërkojnë një kombinim të stilit dhe praktikës. Si një makinë me pesë dyer që ofron vend për pesë pasagjerë, ajo përshtatet shkëlqyeshëm si një automobil familjar ose për ata që kanë një jetë aktive. Dizajni i saj modern si dhe hapësira e gjerë brenda dhe në bagazh e bëjnë atë një zgjedhje të shkëlqyer për udhëtimet e përditshme dhe ato më të gjatë.

508 I SW është e pajisur me një gamë të ndryshme njësish energjie, përfshirë si motorët benzinë ashtu edhe ata dizel. Fuqia e motorëve varion nga 112 deri në 204 kuajfuqi, çka lejon përshtatjen e ofertës me nevojat individuale të përdoruesve. Një opsion veçanërisht ekonomik është 1.6 HDI (112 kuajfuqi) FAP, ndërsa versione si 2.2 HDI (204 kuajfuqi) FAP Automatic ofrojnë performanca më dinamike. Disponohen si kutitë e ndryshme manuale, ashtu edhe ato automatike, çka mundëson zgjedhjen e konfiguracionit të duhur sipas stilit të drejtimit të shoferit.

Automobili është i pajisur me sistemin e transmetimit në rrotat e përparme, çka siguron stabilitet dhe një kapje të mirë mbi sipërfaqet e ndryshme. Peugeot 508 I SW arrin të menaxhojë shkëlqyeshëm kushtet urbane falë manovrueshmërisë së saj dhe komoditetit, duke qenë gjithashtu mjaft komod për udhëtime më të gjata. Teknologjitë moderne të pranishme në këtë model, përfshirë një sërë sistemesh mbështetëse për shoferin, rrisin sigurinë dhe komoditetin e përdorimit.

Megjithëse Peugeot 508 I SW ka shumë avantazhe, vlen të përmendet disa mangësi të mundshme. Përdoruesit mund të përjetojnë probleme me elektronikën, veçanërisht në kontekstin e sistemeve multimedia dhe navigacionit. Disa egzemplarë mund të tregojnë kosto më të larta për mirëmbajtje, veçanërisht në rastet e riparimeve të komplikuara të sistemeve të transmetimit ose elektronikës. Konsumi tipik i komponentëve, si turbinat në versionet dizel, është gjithashtu një aspekt që merret në konsideratë para blerjes.

Në përfundim, Peugeot 508 I SW (Faza I) është një opsion atraktiv për ata që kërkojnë një kombi funksional dhe stilistik. Dizajni i tij modern, hapësira komode brenda dhe oferta e larmishme e motorëve e bëjnë atë një propozim konkurrues në segmentin e tij. Karakteristikat unike, si kombinimi i hapësirës së madhe me performancat dinamike, e bëjnë atë një zgjedhje të veçantë për shoferët modernë.