Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Võrdle kõiki Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) 9 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 7
Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Vaata suuremalt
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

9 versiooni · 3 Bensiini · 6 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Valitud Bensiini 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Valitud Bensiini 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Valitud Diislikütus 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Valitud Diislikütus 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Valitud Diislikütus 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Valitud Diislikütus 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Valitud Diislikütus 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Valitud Diislikütus 204 KM 2010–2014

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM)

Bensiini · 2010–2014

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
11,8 s
Maksimaalne kiirus
203 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
203 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1410 kg
Lubatud kaal
2055 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (156 KM)

Bensiini · 2010–2014

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksimaalne kiirus
218 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 THP (156 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
218 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1420 kg
Lubatud kaal
2080 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
16; 17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (156 KM) Automatic

Bensiini · 2010–2014

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,5 s
Maksimaalne kiirus
217 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
217 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1430 kg
Lubatud kaal
2100 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
16; 17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDI (112 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,6 s
Maksimaalne kiirus
188 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
188 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.0 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
120 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1425 kg
Lubatud kaal
2080 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Diislikütus · 2012–2014

Mootori võimsus
115 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,3 s
Maksimaalne kiirus
194 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2012
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
194 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HDDV6CTED
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
115 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1430 kg
Lubatud kaal
2100 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (140 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
140 KM
Pöördemoment
320 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,1 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.1 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHFDW10BTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5.25 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
140 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1500 kg
Lubatud kaal
2140 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (163 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
320 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimaalne kiirus
222 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
222 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
163 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1500 kg
Lubatud kaal
2140 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
9,5 s
Maksimaalne kiirus
223 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
223 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
163 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1540 kg
Lubatud kaal
2180 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
204 KM
Pöördemoment
450 Nm
Mootori töömaht
2179 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,4 s
Maksimaalne kiirus
232 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I SW (Phase I, 2010)
Mootor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Kombi
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
232 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.4 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
4HLDW12C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
2179 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5.25 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
204 KM @ 3500 obr./min
Pöördemoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Maksimaalne pagasi maht
560 l
Tühi kaal
1660 kg
Lubatud kaal
2280 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4813 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1476 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
18; 19
ABS
jah

Teave Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) kohta

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010) on stiilne universaal, mis toodeti aastatel 2010–2014, loodud juhtidele, kes otsivad stiili ja praktilisuse kombinatsiooni. Viie uksega auto, mis pakub kohta viiele reisijale, sobib ideaalselt peresõidukiks või aktiivset eluviisi juhtivatele inimestele. Selle modernne disain ning avar salong ja pagasiruum muudavad selle suurepäraseks valikuks igapäevaseks sõiduks ja pikemateks reisideks.

508 I SW on varustatud mitmekesiste jõuallikatega, sealhulgas nii bensiinimootorite kui ka diiselmootoritega. Mootorite võimsus ulatub 112 kuni 204 hj, mis võimaldab pakkuda sobivaid valikuid kasutajate individuaalsetele vajadustele. Eriti ökonoomne valik on 1.6 HDI (112 hj) FAP, samas kui sellised variandid nagu 2.2 HDI (204 hj) FAP Automaatne pakuvad dünaamilisemaid saavutusi. Saadaval on nii manuaalsed kui ka automaatsed käigukastid, mis võimaldab valida sobiva seadistuse juhi sõidustiilile.

Auto on varustatud esivedrustusega, mis tagab stabiilsuse ja hea haarduvuse erinevatel pinnastel. Peugeot 508 I SW suudab linnatingimustes suurepäraselt hakkama saada oma manööverdusvõime ja mugavusega, olles samas piisavalt mugav pikemateks reisideks. Selle mudeli kaasaegsed tehnoloogiad, sealhulgas mitmesugused juhi abisüsteemid, tõstavad ohutust ja kasutusmugavust.

Kuigi Peugeot 508 I SW-l on palju eeliseid, tasub märkida ka mõningaid võimalikke puudusi. Kasutajad võivad kogeda probleeme elektroonikaga, eriti meelelahutussüsteemide ja navigeerimise kontekstis. Osa eksemplare võib näidata kõrgemaid hoolduskulusid, eriti keerukate jõuülekande või elektroonika remonditööde korral. Tüüpiline komponentide kulumine, näiteks turbokompressorid diiselversioonides, on samuti aspekt, mida tasub enne ostu kaaluda.

Kokkuvõttes on Peugeot 508 I SW (Phase I) ahvatlev valik neile, kes otsivad funktsionaalset ja stiilset universaali. Selle modernne disain, mugav interjöör ja mitmekesine jõuallikate pakkumine teevad sellest konkurentsivõimelise ettepaneku oma segmendis. Ainulaadsed omadused, nagu avaruse ja dünaamiliste saavutuste kombinatsioon, muudavad selle eriliseks valikuks tänapäeva juhtidele.