Direct naar inhoud

Voertuigspecificaties

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Vergelijk alle 9 motorvarianten van de Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) en open vervolgens de technische gegevens voor de exacte aandrijflijn en het bouwjaar.

Voertuighistorierapport

Koopt u een tweedehands Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)? Controleer de historie van het exacte voertuig

Een VIN-rapport kan helpen om de exacte motorvariant, uitrusting, kilometerstandregistraties en gemelde schades te bevestigen voordat u koopt.

Wat is een VIN?
1 van 7
Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Vergroten
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Voertuigengalerij

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Kies een aandrijflijn

Motorversies

Selecteer een rij om de kerncijfers en gedetailleerde specificaties hieronder bij te werken.

9 versies · 3 Benzine · 6 Dieselolie

Motor Brandstof Vermogen Productie
1.6 VTi (120 KM) Geselecteerd Benzine 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Geselecteerd Benzine 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Geselecteerd Benzine 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Geselecteerd Dieselolie 204 KM 2010–2014

Geselecteerde motorversie

1.6 VTi (120 KM)

Benzine · 2010–2014

Motorvermogen
120 KM
Koppel
160 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
11,8 s
Maximale snelheid
203 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
203 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.8 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
8.2 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.2 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.3 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
5FSEP6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Multi-point injectie
Motor type
Natuurlijke aanzuigmotor
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.4 l
Vermogen
120 KM @ 6000 obr./min
Koppel
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1410 kg
Toegestane massa
2055 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16
Velgmaat
16
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 THP (156 KM)

Benzine · 2010–2014

Motorvermogen
156 KM
Koppel
240 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
8,8 s
Maximale snelheid
218 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
218 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.8 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
9.3 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.5 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
5FVEP6CDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.4 l
Vermogen
156 KM @ 6000 obr./min
Koppel
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1420 kg
Toegestane massa
2080 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
16; 17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzine · 2010–2014

Motorvermogen
156 KM
Koppel
240 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
9,5 s
Maximale snelheid
217 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
217 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.5 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
10.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.5 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
7.3 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
5FVEP6CDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.4 l
Vermogen
156 KM @ 6000 obr./min
Koppel
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1430 kg
Toegestane massa
2100 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
16; 17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 HDI (112 KM) FAP

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
112 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
11,6 s
Maximale snelheid
188 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
188 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.6 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.0 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.6 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
CO2-emissies
120 g/km

Motor

Model / Motorcode
9HRDV6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
112 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1425 kg
Toegestane massa
2080 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17
Velgmaat
16; 17
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Dieselolie · 2012–2014

Motorvermogen
115 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
12,3 s
Maximale snelheid
194 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2012
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
194 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
12.3 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5.1 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.1 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.5 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
9HDDV6CTED
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
115 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1430 kg
Toegestane massa
2100 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17
Velgmaat
16; 17
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDI (140 KM) FAP

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
140 KM
Koppel
320 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
10,1 s
Maximale snelheid
210 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
210 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
10.1 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
6.8 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
RHFDW10BTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
140 KM @ 4000 obr./min
Koppel
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1500 kg
Toegestane massa
2140 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDI (163 KM) FAP

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
163 KM
Koppel
320 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,9 s
Maximale snelheid
222 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
222 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.9 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
6.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
RHHDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
163 KM @ 3750 obr./min
Koppel
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1500 kg
Toegestane massa
2140 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
163 KM
Koppel
340 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
9,5 s
Maximale snelheid
223 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
223 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.5 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
7.8 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.5 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
RHHDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
163 KM @ 3750 obr./min
Koppel
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1540 kg
Toegestane massa
2180 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
204 KM
Koppel
450 Nm
Motorinhoud
2.179 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,4 s
Maximale snelheid
232 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Kombi
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
232 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.4 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
8.1 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.9 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
4HLDW12C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
2179 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
204 KM @ 3500 obr./min
Koppel
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Maximale bagageruimte
560 l
Leeggewicht
1660 kg
Toegestane massa
2280 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4813 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1476 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
18; 19
ABS
ja

Over Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

De Peugeot 508 I SW (Fase I, 2010) is een elegante stationwagen die werd geproduceerd van 2010 tot 2014, ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar een combinatie van stijl en functionaliteit. Als een vijfdeursauto biedt het plaats aan vijf passagiers en is het ideaal als gezinsauto of voor actieve levensstijlen. Het moderne ontwerp, samen met het ruime interieur en de bagageruimte, maakt het een uitstekende keuze voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen.

De 508 I SW is uitgerust met verschillende motoren, waaronder zowel benzine- als dieselmotoren. Het vermogen van de motoren varieert van 112 tot 204 pk, wat het mogelijk maakt om het aanbod aan te passen aan de individuele behoeften van de gebruikers. Een bijzonder economische optie is de 1.6 HDI (112 pk) FAP, terwijl versies zoals de 2.2 HDI (204 pk) FAP Automatic meer dynamische prestaties bieden. Zowel handmatige als automatische transmissies zijn beschikbaar, wat de keuze van de juiste configuratie voor de rijstijl van de bestuurder mogelijk maakt.

De auto is uitgerust met voorwielaandrijving, wat zorgt voor stabiliteit en goede grip op verschillende wegdekken. De Peugeot 508 I SW presteert uitstekend in stedelijke omstandigheden dankzij zijn wendbaarheid en comfort bij het manoeuvreren, terwijl hij ook genoeg comfort biedt voor langere ritten. Moderne technologieën die in dit model beschikbaar zijn, zoals verschillende rijassistentiesystemen, verhogen de veiligheid en het gebruiksgemak.

Hoewel de Peugeot 508 I SW veel voordelen heeft, is het belangrijk om op enkele potentiële nadelen te wijzen. Gebruikers kunnen problemen ondervinden met de elektronica, vooral met betrekking tot multimediasystemen en navigatie. Sommige exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen, vooral bij complexe reparaties van aandrijfsystemen of elektronica. Typische slijtage van componenten, zoals turbo's in dieselversies, is ook een overweging waard voordat men tot aankoop overgaat.

Samenvattend is de Peugeot 508 I SW (Fase I) een aantrekkelijke optie voor personen die op zoek zijn naar een functionele en stijlvolle stationwagen. Het moderne ontwerp, het comfortabele interieur en het gevarieerde motorenaanbod maken het een competitief voorstel in zijn segment. Unieke kenmerken, zoals de combinatie van ruimte met dynamische prestaties, maken het een bijzondere keuze voor moderne chauffeurs.