Hoppa till innehåll

Fordonsdata

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Jämför alla 9 motorversioner av Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) och öppna sedan de tekniska uppgifterna för exakt drivlina och produktionsår.

Fordons­historikrapport

Köper du en begagnad Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)? Kontrollera historiken för den exakta bilen

En VIN-rapport kan hjälpa dig att bekräfta exakt motor, utrustning, mätarställning och rapporterade skador innan du köper.

Vad är ett VIN?
1 av 7
Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Visa större
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Fordonsgalleri

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Välj drivlina

Motorversioner

Markera en rad för att uppdatera nyckeltal och detaljerade specifikationer nedan.

9 versioner · 3 Bensin · 6 Diesel

Motor Bränsle Effekt Produktion
1.6 VTi (120 KM) Vald Bensin 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Vald Bensin 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Vald Bensin 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Vald Diesel 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Vald Diesel 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Vald Diesel 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Vald Diesel 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Vald Diesel 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Vald Diesel 204 KM 2010–2014

Vald motorversion

1.6 VTi (120 KM)

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
120 KM
Vridmoment
160 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
11,8 s
Maxhastighet
203 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
203 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
11.8 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
8.2 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
5.2 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6.3 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
5FSEP6C
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Flerpunktsinsprutning
Motortyp
Naturaspirationsmotor
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Kylvätskevolym
6.4 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1410 kg
Maxvikt
2055 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16
Fälgstorlek
16
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 THP (156 KM)

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
156 KM
Vridmoment
240 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
8,8 s
Maxhastighet
218 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
218 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.8 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
9.3 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
5 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6.5 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
5FVEP6CDT
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Kylvätskevolym
6.4 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1420 kg
Maxvikt
2080 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
16; 17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 THP (156 KM) Automatic

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
156 KM
Vridmoment
240 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
9,5 s
Maxhastighet
217 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
217 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
9.5 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
10.4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
5.5 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
7.3 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
5FVEP6CDT
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Kylvätskevolym
6.4 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1430 kg
Maxvikt
2100 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
16; 17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 HDI (112 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
112 KM
Vridmoment
270 Nm
Motorvolym
1 560 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
11,6 s
Maxhastighet
188 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
188 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
11.6 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
5.7 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.0 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
4.6 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5
CO2-utsläpp
120 g/km

Motor

Motor/Modellkod
9HRDV6C
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1560 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
2
Motoroljans volym
3.75 l
Kylvätskevolym
6 l
Effekt
112 KM @ 3600 obr./min
Vridmoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1425 kg
Maxvikt
2080 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17
Fälgstorlek
16; 17
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Diesel · 2012–2014

Motoreffekt
115 KM
Vridmoment
270 Nm
Motorvolym
1 560 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
12,3 s
Maxhastighet
194 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2012
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
194 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
12.3 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
5.1 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.1 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
4.5 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
9HDDV6CTED
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1560 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
2
Motoroljans volym
3.75 l
Kylvätskevolym
6 l
Effekt
115 KM @ 3600 obr./min
Vridmoment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1430 kg
Maxvikt
2100 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17
Fälgstorlek
16; 17
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDI (140 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
140 KM
Vridmoment
320 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
10,1 s
Maxhastighet
210 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
210 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
10.1 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
6.8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
RHFDW10BTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5.25 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
140 KM @ 4000 obr./min
Vridmoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1500 kg
Maxvikt
2140 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDI (163 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
163 KM
Vridmoment
320 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
8,9 s
Maxhastighet
222 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
222 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.9 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
6.7 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
RHHDW10CTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Vridmoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1500 kg
Maxvikt
2140 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
163 KM
Vridmoment
340 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
9,5 s
Maxhastighet
223 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
223 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
9.5 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
7.8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.5 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5.7 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
RHHDW10CTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Vridmoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1540 kg
Maxvikt
2180 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
204 KM
Vridmoment
450 Nm
Motorvolym
2 179 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
8,4 s
Maxhastighet
232 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
5
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Kombi
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
232 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.4 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
8.1 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.7 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5.9 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
4HLDW12C
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
2179 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5.25 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
204 KM @ 3500 obr./min
Vridmoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Största bagageutrymme
560 l
Tjänstevikt
1660 kg
Maxvikt
2280 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4813 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1476 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
235/45 R18; 235/40 R19
Fälgstorlek
18; 19
ABS
ja

Om Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010) är en elegant kombi som tillverkades mellan 2010 och 2014, och som är designad för förare som söker en balans mellan stil och praktikalitet. Som en femdörrars bil erbjuder den plats för fem passagerare och är idealisk som familjebil eller för personer som lever ett aktivt liv. Dess moderna design samt rymliga interiör och bagageutrymme gör den till ett utmärkt val för både daglig körning och längre resor.

508 I SW är utrustad med en mängd olika motoralternativ, som omfattar både bensin- och dieselmotorer. Motorkraften sträcker sig från 112 till 204 hk, vilket möjliggör en anpassning av erbjudandet till användarnas individuella behov. Ett särskilt ekonomiskt alternativ är 1.6 HDI (112 hk) FAP, medan versioner som 2.2 HDI (204 hk) FAP Automatic erbjuder mer dynamiska prestanda. Både manuella och automatiska växellådor finns tillgängliga, vilket möjliggör valet av rätt konfiguration för förarens körstil.

Bilen är utrustad med framhjulsdrift, vilket ger stabilitet och bra grepp på olika underlag. Peugeot 508 I SW klarar sig utmärkt i stadsmiljöer tack vare sin smidighet och manövrerbarhet, och är samtidigt tillräckligt bekväm för längre resor. Moderna teknologier som finns tillgängliga i denna modell, inklusive olika förarassistanssystem, ökar säkerheten och komforten vid användning.

Trots att Peugeot 508 I SW har många fördelar, är det värt att uppmärksamma några potentiella nackdelar. Användare kan uppleva problem med elektroniken, särskilt i samband med multimediasystem och navigering. Vissa exemplar kan uppvisa högre servicekostnader, särskilt vid komplicerade reparationer av drivlinor eller elektronik. Typisk slitage på komponenter, som turbos i dieselversionerna, är också en aspekt värd att överväga innan köp.

Sammanfattningsvis är Peugeot 508 I SW (Phase I) ett attraktivt alternativ för personer som söker en funktionell och stilfull kombi. Dess moderna design, bekväma interiör och varierade motoralternativ gör den till ett konkurrenskraftigt alternativ inom sitt segment. Unika egenskaper, såsom kombinationen av rymlighet med dynamiska prestanda, gör den till ett enastående val för moderna förare.