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Fahrzeugspezifikationen

Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010)

Vergleichen Sie alle 9 Motorvarianten des Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) und öffnen Sie anschließend die technischen Daten für den genauen Antrieb und das Produktionsjahr.

Fahrzeughistorie

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Ein VIN-Bericht kann vor dem Kauf den genauen Motor, die Ausstattung, Kilometerstandsangaben und gemeldete Schäden bestätigen.

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Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Vergrößern
Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

Fahrzeuggalerie

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Foto: © M 93 / CC BY-SA 3.0 (DE) <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/>, via Wikimedia Commons

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Motorvarianten

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9 Versionen · 3 Benzin · 6 Dieselkraftstoff

Motor Kraftstoffart Leistung Produktion
1.6 VTi (120 KM) Ausgewählt Benzin 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Ausgewählt Benzin 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Ausgewählt Dieselkraftstoff 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Ausgewählt Dieselkraftstoff 204 KM 2010–2014

Ausgewählte Motorvariante

1.6 VTi (120 KM)

Benzin · 2010–2014

Motorleistung
120 KM
Drehmoment
160 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11,8 s
Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
203 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
8.2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5.2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
6.3 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
5FSEP6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Mehrpunkt-Einspritzung
Motortyp
Saugmotor
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
6.4 l
Leistung
120 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1410 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2055 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16
Felgengröße
16
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 THP (156 KM)

Benzin · 2010–2014

Motorleistung
156 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,8 s
Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
9.3 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
6.5 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
5FVEP6CDT
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
6.4 l
Leistung
156 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1420 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2080 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
16; 17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzin · 2010–2014

Motorleistung
156 KM
Drehmoment
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9,5 s
Höchstgeschwindigkeit
217 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
217 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
10.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
5.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
7.3 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
5FVEP6CDT
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Kühlmittelkapazität
6.4 l
Leistung
156 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
240 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1430 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2100 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
16; 17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 HDI (112 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2010–2014

Motorleistung
112 KM
Drehmoment
270 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11,6 s
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
5.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.6 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5
CO2-Emissionen
120 g/km

Motor

Modell / Motorkennung
9HRDV6C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
6 l
Leistung
112 KM @ 3600 obr./min
Drehmoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1425 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2080 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17
Felgengröße
16; 17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2012–2014

Motorleistung
115 KM
Drehmoment
270 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12,3 s
Höchstgeschwindigkeit
194 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2012
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
194 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
5.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
4.5 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
9HDDV6CTED
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1560 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
2
Motorölkapazität
3.75 l
Kühlmittelkapazität
6 l
Leistung
115 KM @ 3600 obr./min
Drehmoment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1430 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2100 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/60 R16; 215/55 R17
Felgengröße
16; 17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDI (140 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2010–2014

Motorleistung
140 KM
Drehmoment
320 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10,1 s
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
6.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
RHFDW10BTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5.25 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
140 KM @ 4000 obr./min
Drehmoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2140 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDI (163 KM) FAP

Dieselkraftstoff · 2010–2014

Motorleistung
163 KM
Drehmoment
320 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,9 s
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
6.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
RHHDW10CTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
163 KM @ 3750 obr./min
Drehmoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2140 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Dieselkraftstoff · 2010–2014

Motorleistung
163 KM
Drehmoment
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9,5 s
Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
7.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.7 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
RHHDW10CTED4
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1997 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
163 KM @ 3750 obr./min
Drehmoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1540 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2180 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
215/55 R17; 235/45 R18
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Dieselkraftstoff · 2010–2014

Motorleistung
204 KM
Drehmoment
450 Nm
Motorvolumen
2.179 cm³
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8,4 s
Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
5
Produktionsbeginn
2010
Produktionsende
2014
Karosserietyp
Kombi
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Dieselkraftstoff

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
232 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
Kraftstoffverbrauch – Stadtzyklus
8.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Außerortszyklus
4.7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
5.9 l/100 km
Umweltstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motorkennung
4HLDW12C
Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
2179 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
5.25 l
Kühlmittelkapazität
10 l
Leistung
204 KM @ 3500 obr./min
Drehmoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volumen und Gewicht

Kraftstofftank
72 l
Maximale Kofferraumkapazität
560 l
Leergewicht
1660 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
2280 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4813 mm
Breite
1920 mm
Höhe
1476 mm
Radstand
2817 mm
Mindestwendekreis
10.9 m

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Reifengröße
235/45 R18; 235/40 R19
Felgengröße
18; 19
ABS
ja

Über Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)

Der Peugeot 508 I SW (Phase I, 2010) ist ein eleganter Kombi, der von 2010 bis 2014 produziert wurde und für Fahrer konzipiert ist, die eine Kombination aus Stil und Praktikabilität suchen. Als fünftüriges Fahrzeug bietet er Platz für fünf Passagiere und eignet sich somit hervorragend als Familienfahrzeug oder für Menschen mit einem aktiven Lebensstil. Sein modernes Design sowie der geräumige Innenraum und Kofferraum machen ihn zur idealen Wahl für den Alltag und längere Reisen.

Der 508 I SW ist mit verschiedenen Antriebseinheiten ausgestattet, die sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren umfassen. DieMotorleistung reicht von 112 bis 204 PS, was es ermöglicht, das Angebot an die individuellen Bedürfnisse der Nutzer anzupassen. Besonders wirtschaftlich ist die 1.6 HDI (112 PS) FAP-Variante, während Versionen wie der 2.2 HDI (204 PS) FAP Automatic dynamischere Leistungen bieten. Sowohl manuelle als auch automatische Getriebe sind erhältlich, was die Wahl der passenden Konfiguration zum Fahrstil des Fahrers ermöglicht.

Das Fahrzeug verfügt über Frontantrieb, was Stabilität und guten Grip auf unterschiedlichen Untergründen gewährleistet. Der Peugeot 508 I SW meistert städtische Bedingungen dank seiner Wendigkeit und dem hohen Fahrkomfort hervorragend und ist dabei ausreichend komfortabel für längere Strecken. Moderne Technologien, die in diesem Modell verfügbar sind, einschließlich verschiedener Fahrerassistenzsysteme, erhöhen die Sicherheit und den Nutzungskomfort.

Obwohl der Peugeot 508 I SW viele Vorteile bietet, sollte man auf einige potenzielle Nachteile achten. Nutzer könnten Probleme mit der Elektronik erleben, insbesondere im Zusammenhang mit Multimedia- und Navigationssystemen. Einige Exemplare könnten höhere Wartungskosten aufweisen, insbesondere bei komplexen Reparaturen des Antriebssystems oder der Elektronik. Typischer Verschleiß von Komponenten, wie Turboladern in Dieselmotorversionen, ist ebenfalls ein Aspekt, den man vor dem Kauf in Betracht ziehen sollte.

Zusammenfassend ist der Peugeot 508 I SW (Phase I) eine attraktive Option für diejenigen, die nach einem funktionalen und stilvollen Kombi suchen. Sein modernes Design, der komfortable Innenraum und die vielfältige Motorenpalette machen ihn zu einem wettbewerbsfähigen Angebot in seinem Segment. Einzigartige Merkmale, wie die Kombination aus Geräumigkeit und dynamischen Leistungswerten, machen ihn zur außergewöhnlichen Wahl für moderne Fahrer.