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Spécifications du véhicule

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Comparez les 10 versions moteur du/de la Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010), puis ouvrez les données techniques pour la chaîne cinématique et l’année de production exactes.

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Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Agrandir
Photo : Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Galerie de véhicules

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Photo : Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

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Versions de moteur

Sélectionnez une ligne pour mettre à jour les indicateurs clés et les spécifications détaillées ci‑dessous.

10 versions · 3 Essence · 7 Gazole

Moteur Carburant Puissance Production
1.6 VTi (120 KM) Sélectionné Essence 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Sélectionné Essence 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Sélectionné Essence 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Sélectionné Gazole 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Sélectionné Gazole 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Sélectionné Gazole 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Sélectionné Gazole 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Sélectionné Gazole 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Sélectionné Gazole 163 KM 2011–2014

Version de moteur sélectionnée

1.6 VTi (120 KM)

Essence · 2010–2014

Puissance du moteur
120 KM
Couple
160 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
11,5 s
Vitesse maximale
203 km/h
Sur cette page
Vérifier l'historique du véhicule

Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 VTi (120 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
203 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.5 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
8.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
5.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
6.2 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
5FSEP6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection multi-point
Type de moteur
Moteur atmosphérique
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
120 KM @ 6000 obr./min
Couple
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1390 kg
Masse maximale
1945 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16
Taille des jantes
16
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 THP (156 KM)

Essence · 2010–2014

Puissance du moteur
156 KM
Couple
240 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
8,6 s
Vitesse maximale
222 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 THP (156 KM)
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
222 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.6 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
9.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
6.4 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
5FVEP6CDT
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection directe
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
156 KM @ 6000 obr./min
Couple
240 Nm @ 4000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1400 kg
Masse maximale
1995 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
16; 17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 THP (156 KM) Automatic

Essence · 2010–2014

Puissance du moteur
156 KM
Couple
240 Nm
Cylindrée du moteur
1 598 cm³
Type de carburant
Essence
Accélération 0 – 100 km/h
9,2 s
Vitesse maximale
220 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 THP (156 KM) Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Essence

Efficacité

Vitesse maximale
220 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.2 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
10.2 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
5.3 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
7.1 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
5FVEP6CDT
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1598 cm³
Système d'injection de carburant
Injection directe
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
4.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
6.4 l
Puissance
156 KM @ 6000 obr./min
Couple
240 Nm @ 4000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1410 kg
Masse maximale
2015 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
16; 17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 HDI (112 KM) FAP

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
112 KM
Couple
270 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11,3 s
Vitesse maximale
190 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 HDI (112 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
190 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.3 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5.9 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.7 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
9HRDV6C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
112 KM @ 3600 obr./min
Couple
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1405 kg
Masse maximale
1975 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Taille des jantes
16; 17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Gazole · 2012–2014

Puissance du moteur
115 KM
Couple
270 Nm
Cylindrée du moteur
1 560 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
11,9 s
Vitesse maximale
197 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2012
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
197 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
11.9 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
5.1 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.4 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
9HDDV6CTED
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1560 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
2
Capacité de l'huile moteur
3.75 l
Capacité du fluide de refroidissement
6 l
Puissance
115 KM @ 3600 obr./min
Couple
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1410 kg
Masse maximale
2005 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Taille des jantes
16; 17
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDI (140 KM) FAP

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
140 KM
Couple
320 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
9,8 s
Vitesse maximale
210 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDI (140 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.8 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
6.4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.9 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.8 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
RHFDW10BTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
140 KM @ 4000 obr./min
Couple
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1430 kg
Masse maximale
2065 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDI (163 KM) FAP

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
163 KM
Couple
340 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,6 s
Vitesse maximale
225 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDI (163 KM) FAP
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
225 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.6 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
6.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.9 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
4.9 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
RHHDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1480 kg
Masse maximale
2075 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
163 KM
Couple
340 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
9,2 s
Vitesse maximale
225 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
225 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
9.2 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
7.8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.7 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
RHHDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1520 kg
Masse maximale
2105 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Gazole · 2010–2014

Puissance du moteur
204 KM
Couple
450 Nm
Cylindrée du moteur
2 179 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,2 s
Vitesse maximale
234 km/h
Sur cette page
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Type de moteur
Moteur à combustion
Nombre de portes
4
Début de la production
2010
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
234 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.2 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
8 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
4.4 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
5.7 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5

Moteur

Modèle / Code moteur
4HLDW12C
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
2179 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5.25 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
204 KM @ 3500 obr./min
Couple
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
473 l
Capacité maximale du coffre
515 l
Poids à vide
1540 kg
Masse maximale
2155 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
11.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Traction avant
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
235/45 R18; 235/40 R19
Taille des jantes
18; 19
ABS
Oui

Version de moteur sélectionnée

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Gazole · 2011–2014

Puissance du moteur
163 KM
Couple
300 Nm
Cylindrée du moteur
1 997 cm³
Type de carburant
Gazole
Accélération 0 – 100 km/h
8,6 s
Vitesse maximale
210 km/h
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Informations de base sur la version

Marque
Peugeot
Modèle
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Moteur
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Type de moteur
FHEF (hybride complet)
Nombre de portes
4
Début de la production
2011
Fin de la production
2014
Type de carrosserie
Berline
Nombre de places
5
Type de carburant
Gazole

Efficacité

Vitesse maximale
210 km/h
Accélération 0 – 100 km/h
8.6 s
Consommation de carburant – Cycle urbain
3.5 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle extra-urbain
3.7 l/100 km
Consommation de carburant – Cycle mixte
3.6 l/100 km
Norme d'émission
Euro 5
Norme de mesure du CO2
WLTP
Émissions de CO2
91 g/km

Moteur

Puissance maximale du moteur électrique
37 KM
Puissance du système
200 KM @ 3750 obr./min
Couple du système
450 Nm @ 1750 obr./min
Modèle / Code moteur
RHCDW10CTED4
Position du moteur
À l'avant, Transversal
Cylindrée du moteur
1997 cm³
Système d'injection de carburant
Diesel common rail
Type de moteur
Turbo compresseur, Intercooler
Configuration du moteur
En ligne
Nombre de cylindres
4
Nombre de soupapes par cylindre
4
Capacité de l'huile moteur
5 l
Capacité du fluide de refroidissement
10 l
Puissance
163 KM @ 3750 obr./min
Couple
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume et poids

Réservoir de carburant
72 l
Capacité minimale du coffre
339 l
Capacité maximale du coffre
1205 l
Poids à vide
1660 kg
Masse maximale
2265 kg

Dimensions du véhicule

Longueur
4792 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1456 mm
Empattement
2817 mm
Diamètre de braquage minimum
10.9 m

Système de transmission, Freins et suspension

Transmission
Transmission intégrale (4x4)
Nombre de vitesses
6
Suspension avant
Indépendante de type McPherson
Suspension arrière
Suspension indépendante multi-bras
Freins avant
Disques ventilés
Freins arrière
Disques
Système de direction
Direction à crémaillère
Taille des pneus
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Taille des jantes
17; 18
ABS
Oui

À propos de Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

La Peugeot 508 I (Phase I, 2010) est une berline élégante produite entre 2010 et 2014, conçue pour les conducteurs à la recherche d'un mélange de confort, de style et de technologies modernes. Sa silhouette élancée et sa ligne dynamique attirent le regard, en faisant un choix attrayant pour ceux qui apprécient le design et la fonctionnalité. Avec quatre portes et de la place pour cinq passagers, la 508 I offre un intérieur spacieux et est une solution idéale pour les familles et les professionnels qui voyagent fréquemment.

Sous le capot de la Peugeot 508 I, on trouve une variété d'unités motrices, comprenant des moteurs à essence, diesel et une version hybride. La puissance des moteurs varie de 112 à 204 ch, offrant un large éventail en fonction des préférences en matière de performances et de dynamique de conduite. Les options incluent notamment le 1.6 THP (156 ch) pour les amateurs d'essence et le 2.2 HDI (204 ch) pour ceux qui préfèrent le diesel. Des transmissions manuelles et automatiques sont disponibles, ce qui permet un ajustement optimal au style de conduite du conducteur, tandis que des systèmes écologiques comme le FAP garantissent des émissions réduites.

Le véhicule se distingue par sa traction avant, ce qui garantit une tenue de route stable et une bonne adhérence. Grâce à une suspension optimisée et à des solutions modernes, telles que des systèmes d'assistance au stationnement et de contrôle de traction, la 508 I offre une conduite confortable tant en ville que sur de plus longs trajets. Des systèmes d'assistance à la conduite, y compris un système multimédia avancé, augmentent le niveau de sécurité et de confort.

Cependant, malgré de nombreux avantages, la Peugeot 508 I n'a pas échappé à certains problèmes techniques auxquels les acheteurs potentiels devraient faire attention. Des cas de pannes électroniques, notamment sur le système de navigation et les multimédias, sont connus, ce qui peut affecter le confort d'utilisation. Les moteurs diesel peuvent nécessiter un entretien plus fréquent du système FAP, et les coûts de réparation peuvent être relativement élevés. Il est donc conseillé de vérifier soigneusement l'exemplaire choisi pour ces problèmes typiques avant l'achat.

La Peugeot 508 I se distingue de la concurrence par son excellent mélange d'élégance, de performances et de technologies modernes. Elle représente une proposition attrayante pour ceux qui apprécient le confort de conduite associé à la fonctionnalité et au design stylé. Ses avantages polyvalents, tels que la diversité des moteurs disponibles et les technologies d'assistance avancées, en font un choix exceptionnel sur le marché des berlines.