Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Võrdle kõiki Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 10 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 508 I (Phase I, 2010) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Vaata suuremalt
Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

10 versiooni · 3 Bensiini · 7 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Valitud Bensiini 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Valitud Bensiini 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Valitud Diislikütus 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Valitud Diislikütus 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Valitud Diislikütus 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Valitud Diislikütus 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Valitud Diislikütus 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Valitud Diislikütus 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Valitud Diislikütus 163 KM 2011–2014

Valitud mootoriversioon

1.6 VTi (120 KM)

Bensiini · 2010–2014

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
11,5 s
Maksimaalne kiirus
203 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
203 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.5 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1390 kg
Lubatud kaal
1945 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16
Ratta suurus
16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (156 KM)

Bensiini · 2010–2014

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksimaalne kiirus
222 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 THP (156 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
222 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.4 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1400 kg
Lubatud kaal
1995 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
16; 17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 THP (156 KM) Automatic

Bensiini · 2010–2014

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,2 s
Maksimaalne kiirus
220 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
220 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FVEP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.4 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1410 kg
Lubatud kaal
2015 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
16; 17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDI (112 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,3 s
Maksimaalne kiirus
190 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
190 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1405 kg
Lubatud kaal
1975 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Diislikütus · 2012–2014

Mootori võimsus
115 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,9 s
Maksimaalne kiirus
197 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2012
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
197 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.4 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HDDV6CTED
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
115 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1410 kg
Lubatud kaal
2005 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/60 R16; 215/55 R17
Ratta suurus
16; 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (140 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
140 KM
Pöördemoment
320 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.8 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHFDW10BTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5.25 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
140 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1430 kg
Lubatud kaal
2065 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (163 KM) FAP

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksimaalne kiirus
225 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
225 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.9 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
163 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1480 kg
Lubatud kaal
2075 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
9,2 s
Maksimaalne kiirus
225 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
225 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
163 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1520 kg
Lubatud kaal
2105 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17; 235/45 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Diislikütus · 2010–2014

Mootori võimsus
204 KM
Pöördemoment
450 Nm
Mootori töömaht
2179 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,2 s
Maksimaalne kiirus
234 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2010
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
234 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
4HLDW12C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
2179 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5.25 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
204 KM @ 3500 obr./min
Pöördemoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
473 l
Maksimaalne pagasi maht
515 l
Tühi kaal
1540 kg
Lubatud kaal
2155 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
235/45 R18; 235/40 R19
Ratta suurus
18; 19
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Diislikütus · 2011–2014

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,6 s
Maksimaalne kiirus
210 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508 I (Phase I, 2010)
Mootor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Mootori tüüp
FHEF (täis-hübriid)
Uste arv
4
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
210 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
3.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
3.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
WLTP
CO2 heitkogused
91 g/km

Mootor

Elektrimootori maksimaalne võimsus
37 KM
Süsteemi võimsus
200 KM @ 3750 obr./min
Süsteemi pöördemoment
450 Nm @ 1750 obr./min
Mootori mudel / Kood
RHCDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
10 l
Võimsus
163 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
72 l
Minimalne pagasi maht
339 l
Maksimaalne pagasi maht
1205 l
Tühi kaal
1660 kg
Lubatud kaal
2265 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4792 mm
Laius
1920 mm
Kõrgus
1456 mm
Teljevahe
2817 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.9 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Neli rataste vedu (4x4)
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Teave Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) kohta

Peugeot 508 I (Phase I, 2010) on elegantsedaan, mida toodeti aastatel 2010–2014, mis on loodud juhtidele, kes otsivad mugavuse, stiili ja kaasaegsete tehnoloogiate kombinatsiooni. Selle saledat siluetti ja dünaamilist kerejoont hämmastab, muutes selle atraktiivseks valikuks disaini ja funktsionaalsuse hindavatele inimestele. Neli ust ja viis istekohta võimaldavad 508 I-l pakkuda avarat interjööri, olles ideaalne lahendus peredele ja ärimeestele, kes sageli reisivad.

Peugeot 508 I all leidub erinevaid mootoreid, sealhulgas bensiinimootoreid, diiselmootoreid ja hübriidversioon. Mootorite võimsus ulatub 112 kuni 204 hj, pakkudes ulatuslikku valikut, sõltuvalt eelistustest jõudluse ja sõidudünaamika osas. Valikute hulka kuulub muu hulgas 1.6 THP (156 hj) bensiinifanatikutele ja 2.2 HDI (204 hj) diiselautode eelistajatele. Saadaval on käsitsi ja automaatkäigukastid, mis võimaldavad optimaalselt kohandada sõidustiiliga, samuti keskkonnasõbralikud süsteemid, nagu FAP, mis tagavad madalamad heitkogused.

Sõidukil on esiveo, mis tagab stabiilse juhitavuse ja haarduvuse. Tänu optimaalselt häälestatud vedrustusele ja kaasaegsetele lahendustele, nagu parkimisabi ja veojõu kontrolli süsteemid, tagab 508 I mugava sõidu nii linnas kui ka pikematel reisidel. Täiendavad juhiabitehnoloogiad, sealhulgas arenenud multimeedia süsteem, tõstavad ohutust ja mugavust.

Kuid hoolimata paljusid eeliseid, ei ole Peugeot 508 I mudelid ilma teatud tehniliste probleemideta, millele potentsiaalsed ostjad peaksid tähelepanu pöörama. On tuntud juhtumeid elektroonikahädadest, eriti navigeerimise ja multimeedia süsteemi osas, mis võivad mõjutada kasutusmugavust. Diiselmotorid võivad vajada sagedasemat FAP-süsteemi hooldust ja remondi kulud võivad olla suhteliselt kõrged. Seetõttu on enne ostu tark hoolikalt kontrollida valitud eksemplari nende tüüpiliste probleemide osas.

Peugeot 508 I paistab konkurentsist silma suurepärase elegantsi, jõudluse ja kaasaegsete tehnoloogiate kombinatsiooniga. See on atraktiivne pakkumine neile, kes hindavad sõidumugavust koos funktsionaalsuse ja stiilse disainiga. Selle universaalsed eelised, nagu erinevate saadaval olevate mootormoodulite ja arenenud abitehnoloogiate mitmekesisus, muudavad selle eriliseks valikuks sedaanide turul.