Preskoči na vsebino

Tehnični podatki vozila

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Primerjajte vseh 10 motornih različic modela Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010), nato odprite tehnične podatke za točno določeni pogonski sklop in letnik proizvodnje.

Poročilo o zgodovini vozila

Kupujete rabljeno vozilo Peugeot 508 I (Phase I, 2010)? Preverite zgodovino točno tega vozila

Poročilo VIN lahko pred nakupom pomaga potrditi točen motor, opremo, zapise o prevoženih kilometrih in prijavljeno škodo.

Kaj je VIN?
1 od 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Povečaj prikaz
Fotografija: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Galerija vozil

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Fotografija: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Izberite pogonski sklop

Različice motorjev

Izberite vrstico, da posodobite ključne podatke in podrobne specifikacije spodaj.

10 različic · 3 Bencin · 7 Dizelsko gorivo

Motor Gorivo Moč Proizvodnja
1.6 VTi (120 KM) Izbrano Bencin 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Izbrano Bencin 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Izbrano Bencin 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Izbrano Dizelsko gorivo 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Izbrano Dizelsko gorivo 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Izbrano Dizelsko gorivo 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Izbrano Dizelsko gorivo 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Izbrano Dizelsko gorivo 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Izbrano Dizelsko gorivo 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Izbrano Dizelsko gorivo 163 KM 2011–2014

Izbrana različica motorja

1.6 VTi (120 KM)

Bencin · 2010–2014

Moč motorja
120 KM
Zavojni moment
160 Nm
Delovna prostornina motorja
1598 cm³
Vrsta goriva
Bencin
Pospešek 0 – 100 km/h
11,5 s
Max hitrost
203 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Bencin

Učinkovitost

Max hitrost
203 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
11.5 s
Poraba goriva – Mestni cikel
8.2 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
5.1 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
6.2 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
5FSEP6C
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1598 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Večtočkovno vbrizgavanje
Vrsta motorja
Naturally aspirated engine
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
4.25 l
Kapaciteta hladilne tekočine
6.4 l
Moč
120 KM @ 6000 obr./min
Zavojni moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1390 kg
Dovoljena teža
1945 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/60 R16
Velikost platišč
16
ABS
da

Izbrana različica motorja

1.6 THP (156 KM)

Bencin · 2010–2014

Moč motorja
156 KM
Zavojni moment
240 Nm
Delovna prostornina motorja
1598 cm³
Vrsta goriva
Bencin
Pospešek 0 – 100 km/h
8,6 s
Max hitrost
222 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Bencin

Učinkovitost

Max hitrost
222 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
8.6 s
Poraba goriva – Mestni cikel
9.2 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
4.8 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
6.4 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
5FVEP6CDT
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1598 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Neposredno vbrizgavanje
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
4.25 l
Kapaciteta hladilne tekočine
6.4 l
Moč
156 KM @ 6000 obr./min
Zavojni moment
240 Nm @ 4000 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1400 kg
Dovoljena teža
1995 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velikost platišč
16; 17; 18
ABS
da

Izbrana različica motorja

1.6 THP (156 KM) Automatic

Bencin · 2010–2014

Moč motorja
156 KM
Zavojni moment
240 Nm
Delovna prostornina motorja
1598 cm³
Vrsta goriva
Bencin
Pospešek 0 – 100 km/h
9,2 s
Max hitrost
220 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Bencin

Učinkovitost

Max hitrost
220 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
9.2 s
Poraba goriva – Mestni cikel
10.2 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
5.3 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
7.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
5FVEP6CDT
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1598 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Neposredno vbrizgavanje
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
4.25 l
Kapaciteta hladilne tekočine
6.4 l
Moč
156 KM @ 6000 obr./min
Zavojni moment
240 Nm @ 4000 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1410 kg
Dovoljena teža
2015 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velikost platišč
16; 17; 18
ABS
da

Izbrana različica motorja

1.6 HDI (112 KM) FAP

Dizelsko gorivo · 2010–2014

Moč motorja
112 KM
Zavojni moment
270 Nm
Delovna prostornina motorja
1560 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
11,3 s
Max hitrost
190 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
190 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
11.3 s
Poraba goriva – Mestni cikel
5.9 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
4.1 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
4.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
9HRDV6C
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1560 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
2
Kapaciteta motornega olja
3.75 l
Kapaciteta hladilne tekočine
6 l
Moč
112 KM @ 3600 obr./min
Zavojni moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1405 kg
Dovoljena teža
1975 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/60 R16; 215/55 R17
Velikost platišč
16; 17
ABS
da

Izbrana različica motorja

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Dizelsko gorivo · 2012–2014

Moč motorja
115 KM
Zavojni moment
270 Nm
Delovna prostornina motorja
1560 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
11,9 s
Max hitrost
197 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2012
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
197 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
11.9 s
Poraba goriva – Mestni cikel
5.1 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
4 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
4.4 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
9HDDV6CTED
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1560 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
2
Kapaciteta motornega olja
3.75 l
Kapaciteta hladilne tekočine
6 l
Moč
115 KM @ 3600 obr./min
Zavojni moment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1410 kg
Dovoljena teža
2005 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/60 R16; 215/55 R17
Velikost platišč
16; 17
ABS
da

Izbrana različica motorja

2.0 HDI (140 KM) FAP

Dizelsko gorivo · 2010–2014

Moč motorja
140 KM
Zavojni moment
320 Nm
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
9,8 s
Max hitrost
210 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
210 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
9.8 s
Poraba goriva – Mestni cikel
6.4 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
3.9 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
4.8 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
RHFDW10BTED4
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
5.25 l
Kapaciteta hladilne tekočine
10 l
Moč
140 KM @ 4000 obr./min
Zavojni moment
320 Nm @ 2000 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1430 kg
Dovoljena teža
2065 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/55 R17; 235/45 R18
Velikost platišč
17; 18
ABS
da

Izbrana različica motorja

2.0 HDI (163 KM) FAP

Dizelsko gorivo · 2010–2014

Moč motorja
163 KM
Zavojni moment
340 Nm
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
8,6 s
Max hitrost
225 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
225 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
8.6 s
Poraba goriva – Mestni cikel
6.7 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
3.9 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
4.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
RHHDW10CTED4
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
5 l
Kapaciteta hladilne tekočine
10 l
Moč
163 KM @ 3750 obr./min
Zavojni moment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1480 kg
Dovoljena teža
2075 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/55 R17; 235/45 R18
Velikost platišč
17; 18
ABS
da

Izbrana različica motorja

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Dizelsko gorivo · 2010–2014

Moč motorja
163 KM
Zavojni moment
340 Nm
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
9,2 s
Max hitrost
225 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
225 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
9.2 s
Poraba goriva – Mestni cikel
7.8 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
4.5 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
5.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
RHHDW10CTED4
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
5 l
Kapaciteta hladilne tekočine
10 l
Moč
163 KM @ 3750 obr./min
Zavojni moment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1520 kg
Dovoljena teža
2105 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/55 R17; 235/45 R18
Velikost platišč
17; 18
ABS
da

Izbrana različica motorja

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Dizelsko gorivo · 2010–2014

Moč motorja
204 KM
Zavojni moment
450 Nm
Delovna prostornina motorja
2179 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
8,2 s
Max hitrost
234 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Vrsta motorja
Motor z notranjim izgorevanjem
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2010
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
234 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
8.2 s
Poraba goriva – Mestni cikel
8 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
4.4 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
5.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Koda motorja
4HLDW12C
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
2179 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
5.25 l
Kapaciteta hladilne tekočine
10 l
Moč
204 KM @ 3500 obr./min
Zavojni moment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
473 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
515 l
Lastna teža
1540 kg
Dovoljena teža
2155 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
11.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na sprednjih kolesih
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
235/45 R18; 235/40 R19
Velikost platišč
18; 19
ABS
da

Izbrana različica motorja

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Dizelsko gorivo · 2011–2014

Moč motorja
163 KM
Zavojni moment
300 Nm
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo
Pospešek 0 – 100 km/h
8,6 s
Max hitrost
210 km/h
Na tej strani
Preverite zgodovino vozila

Osnovne informacije o različici

Blagovna znamka
Peugeot
Model
508
Generacija
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Vrsta motorja
FHEF (popolna hibridna)
Število vrat
4
Začetek proizvodnje
2011
Konec proizvodnje
2014
Tip karoserije
Sedan
Število mest
5
Vrsta goriva
Dizelsko gorivo

Učinkovitost

Max hitrost
210 km/h
Pospešek 0 – 100 km/h
8.6 s
Poraba goriva – Mestni cikel
3.5 l/100 km
Poraba goriva – Izvenmestni cikel
3.7 l/100 km
Poraba goriva – Kombiniran cikel
3.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Standard za merjenje CO2
WLTP
CO2 emisije
91 g/km

Motor

Maksimalna moč električnega motorja
37 KM
Moč sistema
200 KM @ 3750 obr./min
Zavojni moment sistema
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Koda motorja
RHCDW10CTED4
Položaj motorja
Spredaj, Prečno
Delovna prostornina motorja
1997 cm³
Sistem vbrizgavanja goriva
Diesel common rail
Vrsta motorja
Turbo kompresor, Intercooler
Konfiguracija motorja
Vrsta
Število cilindrov
4
Število ventilov na cilindru
4
Kapaciteta motornega olja
5 l
Kapaciteta hladilne tekočine
10 l
Moč
163 KM @ 3750 obr./min
Zavojni moment
300 Nm @ 1750 obr./min

Prostornina in teža

Kapaciteta rezervoarja
72 l
Minimalna kapaciteta prtljažnika
339 l
Maksimalna kapaciteta prtljažnika
1205 l
Lastna teža
1660 kg
Dovoljena teža
2265 kg

Dimenzije vozila

Dolžina
4792 mm
Širina
1920 mm
Višina
1456 mm
Medosna razdalja
2817 mm
Minimalni radij obračanja
10.9 m

Pogonski sistem, Zavore in vzmetenje

Prenos
Pogonski sistem na vsa kolesa (4x4)
Število prestav
6
Sprednje vzmetenje
Neodvisno McPherson
Zadnje vzmetenje
Neodvisno večlinko vzmetenje
Sprednje zavore
Ventilirane diskovnice
Zadnje zavore
Disk
Krmilni sistem
Zobčasta prenosa
Velikost pnevmatik
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Velikost platišč
17; 18
ABS
da

O modelu Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I (Faza I, 2010) je eleganten sedan, ki je bil proizveden med leti 2010 in 2014, zasnovan z mislijo na voznike, ki iščejo združitev udobja, sloga in sodobnih tehnologij. Njegova vitka silhueta in dinamična oblika karoserije pritegnejo pozornost, kar ga naredi privlačno izbiro za tiste, ki cenijo oblikovanje in funkcionalnost. S štirimi vrati in prostorom za pet potnikov, 508 I ponuja prostoren notranjost in je idealna rešitev za družine ter poslovneže, ki pogosto potujejo.

Pod pokrovom Peugeot 508 I najdemo različne pogonske enote, ki vključujejo bencinske, dizelske motorje ter hibridno različico. Moč motorjev se giblje od 112 do 204 KM, kar ponuja širok spekter glede na preference glede zmogljivosti in dinamičnosti vožnje. Možnosti vključujejo med drugim 1.6 THP (156 KM) za ljubitelje bencina in 2.2 HDI (204 KM) za tiste, ki raje izbirajo dizel. Na voljo so ročne in samodejne menjalnike, kar omogoča optimalno prilagoditev slogu vožnje voznika, medtem ko ekološki sistemi, kot je FAP, zagotavljajo nižje emisije.

Vozilo se ponaša s pogonom na sprednje kolesa, kar zagotavlja stabilno vodenje in oprijem. Zaradi optimalno nastavljenega vzmetenja in sodobnih rešitev, kot so sistemi za pomoč pri parkiranju in nadzor trakcije, 508 I zagotavlja udobno vožnjo tako v mestu kot tudi na daljših poteh. Dodatni sistemi, ki podpirajo voznika, vključno z naprednim multimedijskim sistemom, dvigajo raven varnosti in udobja.

Vendar pa kljub številnim prednostim modeli Peugeot 508 I niso bili deležni nekaterih tehničnih težav, na katere bi morali potencialni kupci biti pozorni. Znani so primeri okvar elektronike, zlasti v zvezi s sistemom navigacije in multimedije, kar lahko vpliva na udobje uporabe. Dizelski motorji lahko zahtevajo pogostejše servisiranje sistema FAP, stroski popravila pa so lahko relativno visoki. Zato je pred nakupom vredno temeljito preveriti izbrano vozilo glede teh običajnih težav.

Peugeot 508 I izstopa med konkurenco zaradi odlične kombinacije elegance, zmogljivosti in sodobnih tehnologij. Predstavlja privlačno ponudbo za tiste, ki cenijo udobno vožnjo v kombinaciji s funkcionalnostjo in stilskim oblikovanjem. Njegove vsestranske prednosti, kot so raznolikost razpoložljivih motorjev in napredne tehnologije za pomoč, ga delajo edinstveno izbiro na trgu sedanov.