Přeskočit na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Porovnejte všech 10 motorových verzí modelu Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Protokol o historii vozidla

Kupujete Peugeot 508 I (Phase I, 2010) z druhé ruky? Ověřte si historii konkrétního vozu

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?
1 z 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Zvětšit
Fotografie: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Galerie vozidel

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Fotografie: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Zvolte hnací ústrojí

Verze motoru

Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže.

10 verzí · 3 Benzín · 7 Nafta

Motor Palivo Výkon Výroba
1.6 VTi (120 KM) Vybráno Benzín 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Vybráno Benzín 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Vybráno Benzín 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Vybráno Nafta 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Vybráno Nafta 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Vybráno Nafta 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Vybráno Nafta 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Vybráno Nafta 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Vybráno Nafta 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Vybráno Nafta 163 KM 2011–2014

Zvolená verze motoru

1.6 VTi (120 KM)

Benzín · 2010–2014

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,5 s
Maximální rychlost
203 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
203 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.5 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
8.2 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.1 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.2 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FSEP6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.4 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1390 kg
Maximální hmotnost
1945 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/60 R16
Velikost disků
16
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 THP (156 KM)

Benzín · 2010–2014

Výkon motoru
156 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,6 s
Maximální rychlost
222 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
222 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.2 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.8 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.4 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FVEP6CDT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.4 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 4000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1400 kg
Maximální hmotnost
1995 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velikost disků
16; 17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzín · 2010–2014

Výkon motoru
156 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,2 s
Maximální rychlost
220 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
220 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.2 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.2 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.3 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
5FVEP6CDT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.4 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 4000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1410 kg
Maximální hmotnost
2015 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velikost disků
16; 17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 HDI (112 KM) FAP

Nafta · 2010–2014

Výkon motoru
112 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,3 s
Maximální rychlost
190 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
190 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.3 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
5.9 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.1 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
9HRDV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
112 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1405 kg
Maximální hmotnost
1975 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/60 R16; 215/55 R17
Velikost disků
16; 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Nafta · 2012–2014

Výkon motoru
115 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,9 s
Maximální rychlost
197 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2012
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
197 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.9 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
5.1 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.4 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
9HDDV6CTED
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
115 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1410 kg
Maximální hmotnost
2005 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/60 R16; 215/55 R17
Velikost disků
16; 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (140 KM) FAP

Nafta · 2010–2014

Výkon motoru
140 KM
Točivý moment
320 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,8 s
Maximální rychlost
210 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
210 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.8 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.4 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.9 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.8 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHFDW10BTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5.25 l
Objem chladicí kapaliny
10 l
Výkon
140 KM @ 4000 obr./min
Točivý moment
320 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1430 kg
Maximální hmotnost
2065 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/55 R17; 235/45 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (163 KM) FAP

Nafta · 2010–2014

Výkon motoru
163 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,6 s
Maximální rychlost
225 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
225 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.7 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.9 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.9 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
10 l
Výkon
163 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1480 kg
Maximální hmotnost
2075 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/55 R17; 235/45 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Nafta · 2010–2014

Výkon motoru
163 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,2 s
Maximální rychlost
225 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
225 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.2 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.8 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.5 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
10 l
Výkon
163 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1520 kg
Maximální hmotnost
2105 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/55 R17; 235/45 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Nafta · 2010–2014

Výkon motoru
204 KM
Točivý moment
450 Nm
Objem motoru
2 179 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,2 s
Maximální rychlost
234 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
4
Začátek výroby
2010
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
234 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.2 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
8 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.4 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
4HLDW12C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
2179 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5.25 l
Objem chladicí kapaliny
10 l
Výkon
204 KM @ 3500 obr./min
Točivý moment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
473 l
Maximální objem kufru
515 l
Hmotnost vozidla
1540 kg
Maximální hmotnost
2155 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
11.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
235/45 R18; 235/40 R19
Velikost disků
18; 19
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Nafta · 2011–2014

Výkon motoru
163 KM
Točivý moment
300 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,6 s
Maximální rychlost
210 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
508
Generace
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Typ motoru
FHEF (plná hybrid)
Počet dveří
4
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Sedan
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
210 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
3.5 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.7 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
3.6 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
WLTP
Emise CO2
91 g/km

Motor

Maximální výkon elektrického motoru
37 KM
Výkon systému
200 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment systému
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Kód motoru
RHCDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
10 l
Výkon
163 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
300 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
72 l
Minimální objem kufru
339 l
Maximální objem kufru
1205 l
Hmotnost vozidla
1660 kg
Maximální hmotnost
2265 kg

Rozměry vozidla

Délka
4792 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1456 mm
Rozvor
2817 mm
Minimální poloměr otáčení
10.9 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na všechna kola (4x4)
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Nezávislé víceprvkové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

O modelu Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I (Fáze I, 2010) je elegantní sedan vyráběný v letech 2010–2014, navržený pro řidiče hledající spojení komfortu, stylu a moderních technologií. Jeho štíhlá silueta a dynamická linie karoserie přitahují pozornost, což z něj činí atraktivní volbu pro ty, kteří oceňují design a funkčnost. Se čtyřmi dveřmi a prostorem pro pět cestujících nabízí 508 I prostorný interiér a je ideálním řešením pro rodiny i obchodníky, kteří často cestují.

Pod kapotou Peugeotu 508 I najdeme různé pohonné jednotky, zahrnující benzinové motory, diesel a hybridní verzi. Výkon motorů se pohybuje od 112 do 204 koní, což nabízí široký výběr v závislosti na preferencích týkajících se efektivity a dynamiky jízdy. Mezi dostupné možnosti patří mimo jiné 1.6 THP (156 k) pro milovníky benzínu a 2.2 HDI (204 k) pro preferující diesel. K dispozici jsou manuální a automatické převodovky, což umožňuje optimální přizpůsobení stylu jízdy řidiče, a ekologické systémy jako FAP zajišťují nižší emise.

Auto se vyznačuje předním pohonem, což zaručuje stabilní ovládání a trakci. Díky optimálně laděnému podvozku a moderním řešením, jako jsou parkovací asistenty a systémy kontroly trakce, 508 I poskytuje pohodlnou jízdu jak ve městě, tak na delších trasách. Další asistivní systémy, včetně pokročilého multimediálního systému, zvyšují úroveň bezpečnosti a pohodlí.

Nicméně, navzdory mnoha výhodám, modely Peugeot 508 I se nevyhnuly určitým technickým problémům, na které by potenciální kupci měli brát zřetel. Jsou známy případy poruchy elektroniky, zejména v oblasti navigačního a multimediálního systému, což může ovlivnit komfort používání. Dieselové motory mohou vyžadovat častější servisování systému FAP a náklady na opravy mohou být poměrně vysoké. Proto je před koupí dobré pečlivě zkontrolovat vybraný kus z hlediska těchto typických problémů.

Peugeot 508 I vyniká na pozadí konkurence díky vynikajícímu spojení elegance, výkonu a moderních technologií. Představuje atraktivní nabídku pro ty, kteří si cení pohodlí jízdy ve spojení s funkčností a stylovým designem. Jeho univerzální výhody, jako je různorodost dostupných motorů a pokročilé pomocné technologie, dělají z něj výjimečnou volbu na trhu sedanů.