Hopp til innhold

Kjøretøyspesifikasjoner

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Sammenlign alle 10 motorversjoner av Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010), og åpne deretter de tekniske dataene for den eksakte drivlinjen og produksjonsåret.

Kjøretøyhistorikkrapport

Kjøper du en brukt Peugeot 508 I (Phase I, 2010)? Sjekk historikken til den aktuelle bilen

En VIN-rapport kan hjelpe deg å bekrefte riktig motor, utstyr, kilometerstand og registrerte skader før du kjøper.

Hva er en VIN?
1 av 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Vis større
Bilde: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Kjøretøy­galleri

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Bilde: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Velg en drivlinje

Motorversjoner

Velg en rad for å oppdatere nøkkeltall og detaljerte spesifikasjoner nedenfor.

10 versjoner · 3 Bensin · 7 Diesel

Motor Drivstoff Effekt Produksjon
1.6 VTi (120 KM) Valgt Bensin 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Valgt Bensin 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Valgt Bensin 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Valgt Diesel 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Valgt Diesel 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Valgt Diesel 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Valgt Diesel 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Valgt Diesel 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Valgt Diesel 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Valgt Diesel 163 KM 2011–2014

Valgt motorversjon

1.6 VTi (120 KM)

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
120 KM
Dreiemoment
160 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11,5 s
Maksimal hastighet
203 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
203 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11.5 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
8.2 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.1 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.2 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FSEP6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Flerpunktsinnsprøytning
Motortype
Atmosfærisk motor
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.4 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1390 kg
Tillatt totalvekt
1945 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/60 R16
Felgstørrelse
16
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 THP (156 KM)

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
156 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,6 s
Maksimal hastighet
222 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
222 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.6 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.2 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.4 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FVEP6CDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.4 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 4000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1400 kg
Tillatt totalvekt
1995 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgstørrelse
16; 17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 THP (156 KM) Automatic

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
156 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,2 s
Maksimal hastighet
220 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
220 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.2 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
10.2 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.3 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
5FVEP6CDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.4 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 4000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1410 kg
Tillatt totalvekt
2015 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Felgstørrelse
16; 17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 HDI (112 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
112 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11,3 s
Maksimal hastighet
190 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
190 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11.3 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
5.9 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.1 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
9HRDV6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
112 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1405 kg
Tillatt totalvekt
1975 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17
Felgstørrelse
16; 17
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Diesel · 2012–2014

Motoreffekt
115 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11,9 s
Maksimal hastighet
197 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2012
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
197 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11.9 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
5.1 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.4 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
9HDDV6CTED
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
115 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1410 kg
Tillatt totalvekt
2005 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/60 R16; 215/55 R17
Felgstørrelse
16; 17
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (140 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
140 KM
Dreiemoment
320 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,8 s
Maksimal hastighet
210 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
210 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.8 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
6.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.9 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.8 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHFDW10BTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5.25 l
Kjølevæskekapasitet
10 l
Effekt
140 KM @ 4000 obr./min
Dreiemoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1430 kg
Tillatt totalvekt
2065 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/45 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (163 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
163 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,6 s
Maksimal hastighet
225 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
225 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.6 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
6.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.9 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.9 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1480 kg
Tillatt totalvekt
2075 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/45 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
163 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,2 s
Maksimal hastighet
225 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
225 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.2 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1520 kg
Tillatt totalvekt
2105 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/55 R17; 235/45 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
204 KM
Dreiemoment
450 Nm
Motorvolum
2 179 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,2 s
Maksimal hastighet
234 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
4
Produksjonsstart
2010
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
234 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.2 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
8 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
4HLDW12C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
2179 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5.25 l
Kjølevæskekapasitet
10 l
Effekt
204 KM @ 3500 obr./min
Dreiemoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
473 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
515 l
Egenvekt
1540 kg
Tillatt totalvekt
2155 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
11.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
235/45 R18; 235/40 R19
Felgstørrelse
18; 19
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Diesel · 2011–2014

Motoreffekt
163 KM
Dreiemoment
300 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,6 s
Maksimal hastighet
210 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
508
Versjon
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Motortype
FHEF (full hybrid)
Antall dører
4
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Sedan
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
210 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.6 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
3.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
3.6 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
WLTP
CO2-utslipp
91 g/km

Motor

Maksimal effekt på elektrisk motor
37 KM
Systemeffekt
200 KM @ 3750 obr./min
System dreiemoment
450 Nm @ 1750 obr./min
Modell / Motor kode
RHCDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
72 l
Minimum bagasjeromskapasitet
339 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1205 l
Egenvekt
1660 kg
Tillatt totalvekt
2265 kg

Kjøretøymål

Lengde
4792 mm
Bredde
1920 mm
Høyde
1456 mm
Akselavstand
2817 mm
Minimum svingradius
10.9 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Firehjulsdrift (4x4)
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Uavhengig flerlenket oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Om Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I (Phase I, 2010) er en elegant sedan produsert fra 2010 til 2014, designet for sjåfører som søker en kombinasjon av komfort, stil og moderne teknologi. Dens slanke silhuett og dynamiske karosserilinjer tiltrekker oppmerksomhet, noe som gjør den til et attraktivt valg for personer som verdsetter design og funksjonalitet. Med fire dører og plass til fem passasjerer, tilbyr 508 I et romslig interiør og er en ideell løsning for familier og forretningsfolk som ofte er på reise.

Under panseret på Peugeot 508 I finner vi et variert utvalg av motoralternativer, som inkluderer bensinmotorer, diesel og en hybridversjon. Motoreffekten varierer fra 112 til 204 HK, noe som gir et bredt utvalg basert på preferanser når det gjelder ytelse og kjøredynamikk. Alternativene inkluderer blant annet 1.6 THP (156 HK) for bensinelskere og 2.2 HDI (204 HK) for de som foretrekker diesel. Det er tilgjengelige både manuelle og automatiske girkasser, noe som muliggjør optimal tilpasning til sjåførens kjørestil, mens miljøvennlige systemer som FAP sikrer lavere utslipp.

Kjøretøyet har forhjulsdrift, noe som garanterer stabil styring og veigrepet. Takket være et optimalt justert fjæring og moderne løsninger, som parkeringsassistent- og antispinnsystemer, tilbyr 508 I en komfortabel kjøreopplevelse både i byen og på lengre turer. Ytterligere systemer som støtter sjåføren, inkludert et avansert multimediasystem, hever nivået av sikkerhet og komfort.

Imidlertid, til tross for mange fordeler, er ikke Peugeot 508 I blitt spart for visse tekniske problemer, som potensielle kjøpere bør være oppmerksomme på. Det er kjente tilfeller av elektroniske feil, spesielt i forbindelse med navigasjons- og multimediesystemet, noe som kan påvirke brukervennligheten. Dieselmotorer kan kreve hyppigere service av FAP-systemet, og reparasjonskostnader kan være relativt høye. Derfor er det lurt å grundig sjekke den valgte modellen for disse typiske problemene før kjøp.

Peugeot 508 I skiller seg ut fra konkurrentene takket være den utmerkede kombinasjonen av eleganse, ytelse og moderne teknologi. Den representerer et attraktivt tilbud for de som verdsetter kjørekomfort sammen med funksjonalitet og stilfull design. Dens allsidige fordeler, som variasjon i tilgjengelige motorer og avanserte støttesystemer, gjør den til et unikt valg i sedanmarkedet.