Hoppa till innehåll

Fordonsdata

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Jämför alla 10 motorversioner av Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) och öppna sedan de tekniska uppgifterna för exakt drivlina och produktionsår.

Fordons­historikrapport

Köper du en begagnad Peugeot 508 I (Phase I, 2010)? Kontrollera historiken för den exakta bilen

En VIN-rapport kan hjälpa dig att bekräfta exakt motor, utrustning, mätarställning och rapporterade skador innan du köper.

Vad är ett VIN?
1 av 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Visa större
Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Fordonsgalleri

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Välj drivlina

Motorversioner

Markera en rad för att uppdatera nyckeltal och detaljerade specifikationer nedan.

10 versioner · 3 Bensin · 7 Diesel

Motor Bränsle Effekt Produktion
1.6 VTi (120 KM) Vald Bensin 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Vald Bensin 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Vald Bensin 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Vald Diesel 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Vald Diesel 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Vald Diesel 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Vald Diesel 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Vald Diesel 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Vald Diesel 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Vald Diesel 163 KM 2011–2014

Vald motorversion

1.6 VTi (120 KM)

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
120 KM
Vridmoment
160 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
11,5 s
Maxhastighet
203 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
203 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
11.5 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
8.2 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
5.1 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6.2 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
5FSEP6C
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Flerpunktsinsprutning
Motortyp
Naturaspirationsmotor
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Kylvätskevolym
6.4 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1390 kg
Maxvikt
1945 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16
Fälgstorlek
16
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 THP (156 KM)

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
156 KM
Vridmoment
240 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
8,6 s
Maxhastighet
222 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
222 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.6 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
9.2 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6.4 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
5FVEP6CDT
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Kylvätskevolym
6.4 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
240 Nm @ 4000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1400 kg
Maxvikt
1995 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
16; 17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 THP (156 KM) Automatic

Bensin · 2010–2014

Motoreffekt
156 KM
Vridmoment
240 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Acceleration 0 – 100 km/h
9,2 s
Maxhastighet
220 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
220 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
9.2 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
10.2 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
5.3 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
7.1 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
5FVEP6CDT
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Kylvätskevolym
6.4 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
240 Nm @ 4000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1410 kg
Maxvikt
2015 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
16; 17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 HDI (112 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
112 KM
Vridmoment
270 Nm
Motorvolym
1 560 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
11,3 s
Maxhastighet
190 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
190 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
11.3 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
5.9 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.1 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
4.7 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
9HRDV6C
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1560 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
2
Motoroljans volym
3.75 l
Kylvätskevolym
6 l
Effekt
112 KM @ 3600 obr./min
Vridmoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1405 kg
Maxvikt
1975 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17
Fälgstorlek
16; 17
ABS
ja

Vald motorversion

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Diesel · 2012–2014

Motoreffekt
115 KM
Vridmoment
270 Nm
Motorvolym
1 560 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
11,9 s
Maxhastighet
197 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2012
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
197 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
11.9 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
5.1 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
4.4 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
9HDDV6CTED
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1560 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
2
Motoroljans volym
3.75 l
Kylvätskevolym
6 l
Effekt
115 KM @ 3600 obr./min
Vridmoment
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1410 kg
Maxvikt
2005 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/60 R16; 215/55 R17
Fälgstorlek
16; 17
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDI (140 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
140 KM
Vridmoment
320 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
9,8 s
Maxhastighet
210 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
210 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
9.8 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
6.4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
3.9 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
4.8 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
RHFDW10BTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5.25 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
140 KM @ 4000 obr./min
Vridmoment
320 Nm @ 2000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1430 kg
Maxvikt
2065 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDI (163 KM) FAP

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
163 KM
Vridmoment
340 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
8,6 s
Maxhastighet
225 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
225 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.6 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
6.7 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
3.9 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
4.9 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
RHHDW10CTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Vridmoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1480 kg
Maxvikt
2075 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
163 KM
Vridmoment
340 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
9,2 s
Maxhastighet
225 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
225 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
9.2 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
7.8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.5 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5.7 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
RHHDW10CTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Vridmoment
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1520 kg
Maxvikt
2105 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17; 235/45 R18
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Diesel · 2010–2014

Motoreffekt
204 KM
Vridmoment
450 Nm
Motorvolym
2 179 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
8,2 s
Maxhastighet
234 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2010
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
234 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.2 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
8 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
4.4 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
5.7 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5

Motor

Motor/Modellkod
4HLDW12C
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
2179 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5.25 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
204 KM @ 3500 obr./min
Vridmoment
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
473 l
Största bagageutrymme
515 l
Tjänstevikt
1540 kg
Maxvikt
2155 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
11.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
235/45 R18; 235/40 R19
Fälgstorlek
18; 19
ABS
ja

Vald motorversion

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Diesel · 2011–2014

Motoreffekt
163 KM
Vridmoment
300 Nm
Motorvolym
1 997 cm³
Bränsletyp
Diesel
Acceleration 0 – 100 km/h
8,6 s
Maxhastighet
210 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Motortyp
FHEF (full hybrid)
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2011
Slutår för produktion
2014
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Diesel

Prestanda

Maxhastighet
210 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h
8.6 s
Bränsleförbrukning – Stadsområde
3.5 l/100 km
Bränsleförbrukning – Utanför stadsområden
3.7 l/100 km
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
3.6 l/100 km
Utsläppstandard
Euro 5
Standard för CO2-mätning
WLTP
CO2-utsläpp
91 g/km

Motor

Maximal effekt för elektrisk motor
37 KM
Systemkraft
200 KM @ 3750 obr./min
Systemvridmoment
450 Nm @ 1750 obr./min
Motor/Modellkod
RHCDW10CTED4
Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1997 cm³
Bränslesystem
Diesel common rail
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
5 l
Kylvätskevolym
10 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Vridmoment
300 Nm @ 1750 obr./min

Volym och vikt

Bränsletankens volym
72 l
Minsta bagageutrymme
339 l
Största bagageutrymme
1205 l
Tjänstevikt
1660 kg
Maxvikt
2265 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4792 mm
Bredd
1920 mm
Höjd
1456 mm
Hjulbas
2817 mm
Minsta svängradie
10.9 m

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Fyra-hjulsdrift (4x4)
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Däckstorlek
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Om Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I (Phase I, 2010) är en elegant sedan som producerades mellan 2010 och 2014, designad för förare som söker en kombination av komfort, stil och modern teknik. Dess slanka silhuett och dynamiska karosslinjer drar blickarna till sig, vilket gör den till ett attraktivt val för dem som värdesätter design och funktionalitet. Med fyra dörrar och plats för fem passagerare erbjuder 508 I ett rymligt interiör och är den perfekta lösningen för familjer samt affärspersoner som reser ofta.

Under huven på Peugeot 508 I hittar vi olika drivlinor, som inkluderar bensinmotorer, diesel samt en hybridversion. Effektutbudet sträcker sig från 112 till 204 hk, vilket erbjuder ett brett val beroende på preferenser avseende prestanda och kördynamik. Alternativen inkluderar bland annat 1.6 THP (156 hk) för bensinälskare och 2.2 HDI (204 hk) för de som föredrar diesel. Både manuella och automatiska växellådor finns tillgängliga, vilket möjliggör optimal anpassning till förarens körstil, och miljösystem som FAP säkerställer lägre utsläpp.

Fordonet utmärker sig med framhjulsdrift, vilket garanterar stabil hantering och grepp. Tack vare en optimalt inställd upphängning och moderna lösningar, som parkeringshjälp och traction control-system, erbjuder 508 I en bekväm körning både i staden och på längre resor. Ytterligare förarassistanssystem, inklusive ett avancerat multimediasystem, ökar säkerheten och bekvämligheten.

Trots många fördelar har Peugeot 508 I dock stött på vissa tekniska problem som potentiella köpare bör vara medvetna om. Det finns kända fall av elektronikfel, särskilt rörande navigations- och multimediainställningar, vilket kan påverka användarupplevelsen. Dieselmotorerna kan kräva mer frekvent service av FAP-systemet, och reparationskostnaderna kan vara relativt höga. Därför är det värt att noggrant kontrollera den valda bilen för dessa typiska problem innan köp.

Peugeot 508 I särskiljer sig från konkurrenterna genom sin utmärkta kombination av elegans, prestanda och moderna teknologier. Den utgör ett attraktivt alternativ för dem som värdesätter körkomfort i kombination med funktionalitet och stilren design. Dess mångsidiga fördelar, som ett brett utbud av tillgängliga motorer och avancerade stödteknologier, gör den till ett unikt val på sedanmarknaden.