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Especificações do veículo

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Compare todas as 10 versões de motor do Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) e, em seguida, abra os dados técnicos para o sistema de tração e ano de produção exatos.

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Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Ver maior
Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

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Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Escolha um sistema de tração

Versões de motor

Selecione uma linha para atualizar os indicadores-chave e as especificações detalhadas abaixo.

10 versões · 3 Gasolina · 7 Óleo diesel

Motor Combustível Potência Produção
1.6 VTi (120 KM) Selecionado Gasolina 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Selecionado Gasolina 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Selecionado Gasolina 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Selecionado Óleo diesel 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Selecionado Óleo diesel 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Selecionado Óleo diesel 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Selecionado Óleo diesel 163 KM 2011–2014

Versão de motor selecionada

1.6 VTi (120 KM)

Gasolina · 2010–2014

Potência do motor
120 KM
Torque
160 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
11,5 s
Velocidade máxima
203 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
203 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
11.5 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
8.2 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.2 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
5FSEP6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção multiponto
Tipo de motor
Motor aspirado
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.4 l
Potência
120 KM @ 6000 obr./min
Torque
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1390 kg
Peso máximo permitido
1945 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/60 R16
Tamanho das rodas
16
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 THP (156 KM)

Gasolina · 2010–2014

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,6 s
Velocidade máxima
222 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
222 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.6 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
9.2 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
6.4 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
5FVEP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.4 l
Potência
156 KM @ 6000 obr./min
Torque
240 Nm @ 4000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1400 kg
Peso máximo permitido
1995 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
16; 17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 THP (156 KM) Automatic

Gasolina · 2010–2014

Potência do motor
156 KM
Torque
240 Nm
Cilindrada do motor
1598 cm³
Tipo de combustível
Gasolina
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,2 s
Velocidade máxima
220 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Gasolina

Desempenho

Velocidade máxima
220 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.2 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
10.2 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
5.3 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
7.1 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
5FVEP6CDT
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1598 cm³
Sistema de injeção de combustível
Injeção direta
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
4.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6.4 l
Potência
156 KM @ 6000 obr./min
Torque
240 Nm @ 4000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1410 kg
Peso máximo permitido
2015 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
16; 17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 HDI (112 KM) FAP

Óleo diesel · 2010–2014

Potência do motor
112 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
11,3 s
Velocidade máxima
190 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
190 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
11.3 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
5.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HRDV6C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
112 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1405 kg
Peso máximo permitido
1975 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Tamanho das rodas
16; 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Óleo diesel · 2012–2014

Potência do motor
115 KM
Torque
270 Nm
Cilindrada do motor
1560 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
11,9 s
Velocidade máxima
197 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2012
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
197 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
11.9 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
5.1 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.4 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
9HDDV6CTED
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1560 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidade do óleo do motor
3.75 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
6 l
Potência
115 KM @ 3600 obr./min
Torque
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1410 kg
Peso máximo permitido
2005 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/60 R16; 215/55 R17
Tamanho das rodas
16; 17
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDI (140 KM) FAP

Óleo diesel · 2010–2014

Potência do motor
140 KM
Torque
320 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,8 s
Velocidade máxima
210 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
210 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.8 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
6.4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.8 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHFDW10BTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
10 l
Potência
140 KM @ 4000 obr./min
Torque
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1430 kg
Peso máximo permitido
2065 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDI (163 KM) FAP

Óleo diesel · 2010–2014

Potência do motor
163 KM
Torque
340 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,6 s
Velocidade máxima
225 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
225 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.6 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
6.7 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
4.9 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHHDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
10 l
Potência
163 KM @ 3750 obr./min
Torque
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1480 kg
Peso máximo permitido
2075 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Óleo diesel · 2010–2014

Potência do motor
163 KM
Torque
340 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
9,2 s
Velocidade máxima
225 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
225 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
9.2 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
7.8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
5.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
RHHDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
10 l
Potência
163 KM @ 3750 obr./min
Torque
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1520 kg
Peso máximo permitido
2105 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/55 R17; 235/45 R18
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Óleo diesel · 2010–2014

Potência do motor
204 KM
Torque
450 Nm
Cilindrada do motor
2179 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,2 s
Velocidade máxima
234 km/h
Nesta página
Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Tipo de motor
Motor a combustão
Número de portas
4
Início da produção
2010
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
234 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.2 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
8 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
4.4 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
5.7 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5

Motor

Modelo / Código do motor
4HLDW12C
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
2179 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5.25 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
10 l
Potência
204 KM @ 3500 obr./min
Torque
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
473 l
Capacidade máxima do porta-malas
515 l
Peso seco
1540 kg
Peso máximo permitido
2155 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração dianteira
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
235/45 R18; 235/40 R19
Tamanho das rodas
18; 19
ABS
sim

Versão de motor selecionada

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Óleo diesel · 2011–2014

Potência do motor
163 KM
Torque
300 Nm
Cilindrada do motor
1997 cm³
Tipo de combustível
Óleo diesel
Aceleração de 0 a 100 km/h
8,6 s
Velocidade máxima
210 km/h
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Ver histórico do veículo

Informações básicas sobre a versão

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versão
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Tipo de motor
FHEF (híbrido completo)
Número de portas
4
Início da produção
2011
Fim da produção
2014
Tipo de carroceria
Sedan
Número de lugares
5
Tipo de combustível
Óleo diesel

Desempenho

Velocidade máxima
210 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h
8.6 s
Consumo de combustível – Ciclo urbano
3.5 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo extraurbano
3.7 l/100 km
Consumo de combustível – Ciclo combinado
3.6 l/100 km
Norma de emissões
Euro 5
Norma de medição de CO2
WLTP
Emissões de CO2
91 g/km

Motor

Potência máxima do motor elétrico
37 KM
Potência do sistema
200 KM @ 3750 obr./min
Torque do sistema
450 Nm @ 1750 obr./min
Modelo / Código do motor
RHCDW10CTED4
Posição do motor
Na frente, Transversalmente
Cilindrada do motor
1997 cm³
Sistema de injeção de combustível
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compressor, Intercooler
Configuração do motor
Em linha
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidade do óleo do motor
5 l
Capacidade do líquido de arrefecimento
10 l
Potência
163 KM @ 3750 obr./min
Torque
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume e peso

Capacidade do tanque
72 l
Capacidade mínima do porta-malas
339 l
Capacidade máxima do porta-malas
1205 l
Peso seco
1660 kg
Peso máximo permitido
2265 kg

Dimensões do veículo

Comprimento
4792 mm
Largura
1920 mm
Altura
1456 mm
Distância entre eixos
2817 mm
Diâmetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de transmissão, freios e suspensão

Tração
Tração em todas as rodas (4x4)
Número de marchas
6
Suspensão dianteira
Independente tipo McPherson
Suspensão traseira
Suspensão independente multi-link
Freios dianteiros
Discos ventilados
Freios traseiros
Discos
Sistema de direção
Transmissão por cremalheira
Tamanho dos pneus
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Tamanho das rodas
17; 18
ABS
sim

Sobre Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I (Fase I, 2010) é uma elegante berlina produzida entre 2010 e 2014, projetada para motoristas que buscam uma combinação de conforto, estilo e tecnologias modernas. Sua silhueta esbelta e linhas dinâmicas da carroceria atraem os olhares, tornando-o uma escolha atraente para aqueles que valorizam design e funcionalidade. Com quatro portas e capacidade para cinco passageiros, o 508 I oferece um interior espaçoso e é a solução ideal para famílias e profissionais que viajam com frequência.

Sob o capô, o Peugeot 508 I vem equipado com uma variedade de unidades motrizes, incluindo motores a gasolina, diesel e uma versão híbrida. A potência dos motores varia de 112 a 204 CV, oferecendo uma ampla gama de opções, dependendo das preferências de desempenho e dinamismo na condução. As opções incluem, entre outros, o 1.6 THP (156 CV) para os amantes de gasolina e o 2.2 HDI (204 CV) para aqueles que preferem diesel. As transmissões manual e automática estão disponíveis, permitindo uma adaptação ideal ao estilo de condução do motorista, e sistemas ecológicos como FAP garantem emissões mais baixas.

O veículo apresenta tração dianteira, o que garante uma condução estável e aderente. Com uma suspensão otimamente ajustada e soluções modernas, como sistemas de assistência ao estacionamento e controle de tração, o 508 I proporciona uma condução confortável tanto na cidade quanto em trajetos mais longos. Sistemas de assistência ao motorista, incluindo um avançado sistema multimídia, aumentam o nível de segurança e conforto.

No entanto, apesar de suas muitas qualidades, o Peugeot 508 I não está isento de alguns problemas técnicos que potenciais compradores devem observar. Casos de falhas eletrônicas são conhecidos, especialmente em relação ao sistema de navegação e multimídia, o que pode impactar o conforto de uso. Motores diesel podem exigir manutenção mais frequente do sistema FAP, e os custos de reparo podem ser relativamente altos. Portanto, antes da compra, é aconselhável verificar cuidadosamente a unidade escolhida em relação a esses problemas típicos.

Peugeot 508 I se destaca entre a concorrência graças à sua excelente combinação de elegância, desempenho e tecnologias modernas. É uma proposta atraente para aqueles que valorizam o conforto de condução em conjunto com a funcionalidade e um design estiloso. Suas vantagens universais, como a variedade de motores disponíveis e as tecnologias avançadas de assistência, fazem dele uma escolha singular no mercado de sedãs.