Sari la conținut

Specificații vehicul

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Compară toate cele 10 versiuni de motor ale modelului Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010), apoi deschide datele tehnice pentru sistemul de propulsie și anul de producție exacte.

Raport de istoric al vehiculului

Cumperi un Peugeot 508 I (Phase I, 2010) rulat? Verifică istoricul exemplarului exact

Un raport VIN poate ajuta la confirmarea motorizării exacte, a echipării, a înregistrărilor de rulaj și a daunelor raportate înainte de achiziție.

Ce este VIN-ul?
1 din 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Mărește imaginea
Fotografie: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Galerie de vehicule

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Fotografie: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Alege un sistem de propulsie

Versiuni de motor

Selectați un rând pentru a actualiza mai jos indicatorii cheie și specificațiile detaliate.

10 versiuni · 3 Benzină · 7 Ulei diesel

Motor Combustibil Putere Producție
1.6 VTi (120 KM) Selectat Benzină 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Selectat Benzină 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Selectat Benzină 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Selectat Ulei diesel 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Selectat Ulei diesel 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Selectat Ulei diesel 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Selectat Ulei diesel 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Selectat Ulei diesel 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Selectat Ulei diesel 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Selectat Ulei diesel 163 KM 2011–2014

Versiune de motor selectată

1.6 VTi (120 KM)

Benzină · 2010–2014

Puterea motorului
120 KM
Cuplu
160 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
11,5 s
Viteză maximă
203 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
203 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
11.5 s
Consum carburant – Ciclu urban
8.2 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
6.2 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
5FSEP6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injecție multi-punct
Tip motor
Motor natural aspirat
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.4 l
Putere
120 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1390 kg
Greutate maximă admisă
1945 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/60 R16
Dimensiunea jantelor
16
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 THP (156 KM)

Benzină · 2010–2014

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
8,6 s
Viteză maximă
222 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
222 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.6 s
Consum carburant – Ciclu urban
9.2 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
6.4 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
5FVEP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.4 l
Putere
156 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 4000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1400 kg
Greutate maximă admisă
1995 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
16; 17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzină · 2010–2014

Puterea motorului
156 KM
Cuplu
240 Nm
Cilindree motor
1.598 cm³
Tip carburant
Benzină
Accelerație 0 – 100 km/h
9,2 s
Viteză maximă
220 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Benzină

Eficiență

Viteză maximă
220 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.2 s
Consum carburant – Ciclu urban
10.2 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
5.3 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
7.1 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
5FVEP6CDT
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1598 cm³
Sistem de injecție carburant
Injectie directă
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
4.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
6.4 l
Putere
156 KM @ 6000 obr./min
Cuplu
240 Nm @ 4000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1410 kg
Greutate maximă admisă
2015 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
16; 17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 HDI (112 KM) FAP

Ulei diesel · 2010–2014

Puterea motorului
112 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
11,3 s
Viteză maximă
190 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
190 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
11.3 s
Consum carburant – Ciclu urban
5.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HRDV6C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
2
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
112 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1405 kg
Greutate maximă admisă
1975 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/60 R16; 215/55 R17
Dimensiunea jantelor
16; 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Ulei diesel · 2012–2014

Puterea motorului
115 KM
Cuplu
270 Nm
Cilindree motor
1.560 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
11,9 s
Viteză maximă
197 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2012
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
197 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
11.9 s
Consum carburant – Ciclu urban
5.1 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.4 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
9HDDV6CTED
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1560 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
2
Capacitatea uleiului motor
3.75 l
Capacitatea lichidului de răcire
6 l
Putere
115 KM @ 3600 obr./min
Cuplu
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1410 kg
Greutate maximă admisă
2005 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/60 R16; 215/55 R17
Dimensiunea jantelor
16; 17
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDI (140 KM) FAP

Ulei diesel · 2010–2014

Puterea motorului
140 KM
Cuplu
320 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
9,8 s
Viteză maximă
210 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
210 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.8 s
Consum carburant – Ciclu urban
6.4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.8 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHFDW10BTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
140 KM @ 4000 obr./min
Cuplu
320 Nm @ 2000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1430 kg
Greutate maximă admisă
2065 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/55 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDI (163 KM) FAP

Ulei diesel · 2010–2014

Puterea motorului
163 KM
Cuplu
340 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
8,6 s
Viteză maximă
225 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
225 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.6 s
Consum carburant – Ciclu urban
6.7 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.9 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
4.9 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHHDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
163 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1480 kg
Greutate maximă admisă
2075 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/55 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Ulei diesel · 2010–2014

Puterea motorului
163 KM
Cuplu
340 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
9,2 s
Viteză maximă
225 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
225 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
9.2 s
Consum carburant – Ciclu urban
7.8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.5 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
5.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
RHHDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
163 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1520 kg
Greutate maximă admisă
2105 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/55 R17; 235/45 R18
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Ulei diesel · 2010–2014

Puterea motorului
204 KM
Cuplu
450 Nm
Cilindree motor
2.179 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
8,2 s
Viteză maximă
234 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Tip motor
Motor pe combustie internă
Număr uși
4
Începerea producției
2010
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
234 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.2 s
Consum carburant – Ciclu urban
8 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
4.4 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
5.7 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5

Motor

Model / Cod motor
4HLDW12C
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
2179 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5.25 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
204 KM @ 3500 obr./min
Cuplu
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
473 l
Capacitate maximă a portbagajului
515 l
Greutate proprie
1540 kg
Greutate maximă admisă
2155 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
11.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe roțile din față
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
235/45 R18; 235/40 R19
Dimensiunea jantelor
18; 19
ABS
da

Versiune de motor selectată

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Ulei diesel · 2011–2014

Puterea motorului
163 KM
Cuplu
300 Nm
Cilindree motor
1.997 cm³
Tip carburant
Ulei diesel
Accelerație 0 – 100 km/h
8,6 s
Viteză maximă
210 km/h
Pe această pagină
Verifica istoricul vehiculului

Informații de bază despre versiune

Marcă
Peugeot
Model
508
Versiune
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Tip motor
FHEF (hibrid complet)
Număr uși
4
Începerea producției
2011
Sfârșitul producției
2014
Tip caroserie
Sedan
Număr locuri
5
Tip carburant
Ulei diesel

Eficiență

Viteză maximă
210 km/h
Accelerație 0 – 100 km/h
8.6 s
Consum carburant – Ciclu urban
3.5 l/100 km
Consum carburant – Ciclu extraurban
3.7 l/100 km
Consum carburant – Ciclu combinat
3.6 l/100 km
Standard de emisii
Euro 5
Standard de măsurare CO2
WLTP
Emisii CO2
91 g/km

Motor

Puterea maximă a motorului electric
37 KM
Puterea sistemului
200 KM @ 3750 obr./min
Cuplu sistem
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Cod motor
RHCDW10CTED4
Poziția motorului
În față, Transversal
Cilindree motor
1997 cm³
Sistem de injecție carburant
Diesel common rail
Tip motor
Turbo compresor, Intercooler
Configurația motorului
În linie
Număr cilindri
4
Număr supape cilindru
4
Capacitatea uleiului motor
5 l
Capacitatea lichidului de răcire
10 l
Putere
163 KM @ 3750 obr./min
Cuplu
300 Nm @ 1750 obr./min

Volum și greutate

Volumul rezervorului
72 l
Capacitate minimă a portbagajului
339 l
Capacitate maximă a portbagajului
1205 l
Greutate proprie
1660 kg
Greutate maximă admisă
2265 kg

Dimensiuni ale vehiculului

Lungime
4792 mm
Lățime
1920 mm
Înălțime
1456 mm
Ampatament
2817 mm
Diametru minim de viraj
10.9 m

Sistem de propulsie, frene și suspensie

Antrenare
Antrenare pe toate roțile (4x4)
Număr viteze
6
Suspensie frontală
Independent tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie independentă multi-link
Frene frontale
Disc ventilat
Frene spate
Disc
Sistem de direcție
Cutie de viteze cu roți dințate
Dimensiunea anvelopelor
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Dimensiunea jantelor
17; 18
ABS
da

Despre Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Peugeot 508 I (Faza I, 2010) este un sedan elegant produs între 2010 și 2014, conceput pentru șoferii care caută o combinație de confort, stil și tehnologii moderne. Silueta sa elegantă și linia dinamică a caroseriei atrag atenția, făcându-l o alegere atractivă pentru cei care apreciază designul și funcționalitatea. Cu patru uși și loc pentru cinci pasageri, 508 I oferă un interior spațios și este soluția ideală pentru familii și oameni de afaceri care călătoresc frecvent.

Sub capotă, Peugeot 508 I dispune de o varietate de unități de motorizare, care includ motoare pe benzină, diesel și o versiune hibridă. Puterea motoarelor variază de la 112 la 204 CP, oferind o gamă largă de opțiuni în funcție de preferințele privind eficiența și dinamica de conducere. Opțiunile includ, printre altele, motorul 1.6 THP (156 CP) pentru pasionații de benzină și motorul 2.2 HDI (204 CP) pentru cei care preferă diesel. Sunt disponibile cutii manuale și automate, ceea ce permite ajustarea optimă la stilul de conducere al șoferului, iar sistemele ecologice, cum ar fi FAP, asigură emisii reduse.

Vehiculul se remarcă prin tracțiunea pe roțile din față, care garantează o conducere stabilă și aderență. Datorită suspensiei optimizate și soluțiilor moderne, cum ar fi sistemele de asistență la parcare și controlul tracțiunii, 508 I oferă o experiență confortabilă atât în oraș, cât și pe distanțe mai lungi. Sistemele suplimentare de asistență pentru șofer, inclusiv un sistem multimedia avansat, îmbunătățesc nivelul de siguranță și confort.

Cu toate acestea, în ciuda numeroaselor sale avantaje, Peugeot 508 I nu a fost scutit de unele probleme tehnice pe care potențialii cumpărători ar trebui să le ia în considerare. Sunt cunoscute cazuri de defecțiuni ale electronicii, în special în ceea ce privește sistemul de navigație și multimedia, ceea ce poate afecta confortul utilizării. Motoarele diesel pot necesita o întreținere mai frecventă a sistemului FAP, iar costurile de reparare pot fi relativ ridicate. De aceea, înainte de achiziție, este bine să verificați cu atenție exemplar ales pentru aceste probleme tipice.

Peugeot 508 I se evidențiază în fața concurenței datorită combinației excelente de eleganță, performanță și tehnologii moderne. Reprezentând o propunere atractivă pentru cei care apreciază confortul în conducere combinat cu funcționalitatea și un design stilat. Avantajele sale universale, cum ar fi diversitatea motoarelor disponibile și tehnologiile avansate de asistență, îl fac o alegere remarcabilă pe piața sedanurilor.