Direct naar inhoud

Voertuigspecificaties

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Vergelijk alle 10 motorvarianten van de Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) en open vervolgens de technische gegevens voor de exacte aandrijflijn en het bouwjaar.

Voertuighistorierapport

Koopt u een tweedehands Peugeot 508 I (Phase I, 2010)? Controleer de historie van het exacte voertuig

Een VIN-rapport kan helpen om de exacte motorvariant, uitrusting, kilometerstandregistraties en gemelde schades te bevestigen voordat u koopt.

Wat is een VIN?
1 van 8
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Vergroten
Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Voertuigengalerij

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Kies een aandrijflijn

Motorversies

Selecteer een rij om de kerncijfers en gedetailleerde specificaties hieronder bij te werken.

10 versies · 3 Benzine · 7 Dieselolie

Motor Brandstof Vermogen Productie
1.6 VTi (120 KM) Geselecteerd Benzine 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Geselecteerd Benzine 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Geselecteerd Benzine 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Geselecteerd Dieselolie 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2011–2014

Geselecteerde motorversie

1.6 VTi (120 KM)

Benzine · 2010–2014

Motorvermogen
120 KM
Koppel
160 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
11,5 s
Maximale snelheid
203 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
203 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.5 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
8.2 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.1 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.2 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
5FSEP6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Multi-point injectie
Motor type
Natuurlijke aanzuigmotor
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.4 l
Vermogen
120 KM @ 6000 obr./min
Koppel
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1390 kg
Toegestane massa
1945 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16
Velgmaat
16
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 THP (156 KM)

Benzine · 2010–2014

Motorvermogen
156 KM
Koppel
240 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
8,6 s
Maximale snelheid
222 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
222 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.6 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
9.2 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.8 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.4 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
5FVEP6CDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.4 l
Vermogen
156 KM @ 6000 obr./min
Koppel
240 Nm @ 4000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1400 kg
Toegestane massa
1995 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
16; 17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 THP (156 KM) Automatic

Benzine · 2010–2014

Motorvermogen
156 KM
Koppel
240 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
9,2 s
Maximale snelheid
220 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
220 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.2 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
10.2 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.3 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
7.1 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
5FVEP6CDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.4 l
Vermogen
156 KM @ 6000 obr./min
Koppel
240 Nm @ 4000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1410 kg
Toegestane massa
2015 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
16; 17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 HDI (112 KM) FAP

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
112 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
11,3 s
Maximale snelheid
190 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
190 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.3 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5.9 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.1 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
9HRDV6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
112 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1405 kg
Toegestane massa
1975 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17
Velgmaat
16; 17
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Dieselolie · 2012–2014

Motorvermogen
115 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
11,9 s
Maximale snelheid
197 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2012
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
197 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.9 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5.1 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.4 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
9HDDV6CTED
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
115 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1410 kg
Toegestane massa
2005 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/60 R16; 215/55 R17
Velgmaat
16; 17
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDI (140 KM) FAP

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
140 KM
Koppel
320 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
9,8 s
Maximale snelheid
210 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
210 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.8 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
6.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.9 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.8 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
RHFDW10BTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
140 KM @ 4000 obr./min
Koppel
320 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1430 kg
Toegestane massa
2065 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDI (163 KM) FAP

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
163 KM
Koppel
340 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,6 s
Maximale snelheid
225 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
225 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.6 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
6.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.9 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.9 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
RHHDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
163 KM @ 3750 obr./min
Koppel
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1480 kg
Toegestane massa
2075 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
163 KM
Koppel
340 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
9,2 s
Maximale snelheid
225 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
225 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.2 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
7.8 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.5 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
RHHDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
163 KM @ 3750 obr./min
Koppel
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1520 kg
Toegestane massa
2105 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17; 235/45 R18
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Dieselolie · 2010–2014

Motorvermogen
204 KM
Koppel
450 Nm
Motorinhoud
2.179 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,2 s
Maximale snelheid
234 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
4
Begin productie
2010
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
234 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.2 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
8 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.4 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
5.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 5

Motor

Model / Motorcode
4HLDW12C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
2179 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
204 KM @ 3500 obr./min
Koppel
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
473 l
Maximale bagageruimte
515 l
Leeggewicht
1540 kg
Toegestane massa
2155 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
11.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
235/45 R18; 235/40 R19
Velgmaat
18; 19
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Dieselolie · 2011–2014

Motorvermogen
163 KM
Koppel
300 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,6 s
Maximale snelheid
210 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
508
Versie
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Motor Type
FHEF (volledige hybride)
Aantal deuren
4
Begin productie
2011
Einde productie
2014
Carrosserietype
Sedan
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
210 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.6 s
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
3.5 l/100 km
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.7 l/100 km
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
3.6 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
WLTP
CO2-emissies
91 g/km

Motor

Maximale vermogen van elektrische motor
37 KM
Vermogensysteem
200 KM @ 3750 obr./min
Koppelsysteem
450 Nm @ 1750 obr./min
Model / Motorcode
RHCDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
10 l
Vermogen
163 KM @ 3750 obr./min
Koppel
300 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
72 l
Minimale bagageruimte
339 l
Maximale bagageruimte
1205 l
Leeggewicht
1660 kg
Toegestane massa
2265 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4792 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1456 mm
Wielbasis
2817 mm
Minimale draaicirkel
10.9 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Vierwielaandrijving (4x4)
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Onafhankelijke multi-link vering
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Bandenmaat
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Velgmaat
17; 18
ABS
ja

Over Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

De Peugeot 508 I (Fase I, 2010) is een elegante sedan die geproduceerd werd van 2010 tot 2014, ontworpen voor bestuurders die op zoek zijn naar een combinatie van comfort, stijl en moderne technologieën. Zijn slanke profiel en dynamische carrosserielijn trekken de aandacht, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor personen die design en functionaliteit waarderen. Met vier deuren en ruimte voor vijf passagiers biedt de 508 I een ruime interieur en is het een ideale oplossing voor gezinnen en zakenlieden die vaak reizen.

Onder de motorkap van de Peugeot 508 I vinden we een verscheidenheid aan aandrijfunits, waaronder benzine-, diesel- en hybride versies. Het vermogen van de motoren varieert van 112 tot 204 pk, wat een breed scala biedt afhankelijk van voorkeuren met betrekking tot prestaties en rijdynamiek. Onder de opties zijn onder andere de 1.6 THP (156 pk) voor benzinefans en de 2.2 HDI (204 pk) voor dieselvoorkeurs. Er zijn handmatige en automatische transmissies beschikbaar, wat zorgt voor een optimale afstemming op de rijstijl van de bestuurder, en milieuvriendelijke systemen zoals FAP zorgen voor lagere emissies.

Voertuigen beschikken over voortreinwielaandrijving, wat zorgt voor stabiel rijgedrag en grip. Dankzij de optimaal afgestelde ophangingen en moderne oplossingen, zoals parkeersystemen en traction control, biedt de 508 I comfortabel rijden zowel in de stad als op langere ritten. Aanvullende systemen die de bestuurder ondersteunen, waaronder een geavanceerd multimediasysteem, verhogen de veiligheid en het comfort.

Echter, ondanks de vele voordelen zijn er bepaalde technische problemen die de Peugeot 508 I niet ontlopen, waar potentiële kopers op moeten letten. Er zijn gevallen bekend van elektronische storingen, vooral met betrekking tot het navigatie- en multimediasysteem, wat de gebruikservaring kan beïnvloeden. Dieselmotoren kunnen vereisen dat het FAP-systeem vaker onderhouden wordt, en de reparatiekosten kunnen relatief hoog zijn. Daarom is het raadzaam om het gekozen exemplaar zorgvuldig te controleren op deze typische problemen voordat je tot aankoop overgaat.

De Peugeot 508 I onderscheidt zich van de concurrentie door een uitstekende combinatie van elegantie, prestaties en moderne technologieën. Het is een aantrekkelijke keuze voor degenen die comfort in het rijden willen combineren met functionaliteit en stijlvol design. De veelzijdige voordelen, zoals de verscheidenheid aan beschikbare motoren en geavanceerde ondersteunende technologieën, maken het een unieke keuze op de sedanmarkt.