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Especificaciones del vehículo

Peugeot 508 I (Phase I, 2010)

Compare las 10 versiones de motor del Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) y, a continuación, abra los datos técnicos del sistema de propulsión y año de producción exactos.

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¿Qué es un VIN?
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Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Ver más grande
Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Galería de vehículos

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

Foto: Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Elija un sistema de propulsión

Versiones de motor

Seleccione una fila para actualizar las magnitudes clave y las especificaciones detalladas que aparecen a continuación.

10 versiones · 3 Gasolina · 7 Gasóleo

Motor Combustible Potencia Producción
1.6 VTi (120 KM) Seleccionado Gasolina 120 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Seleccionado Gasolina 156 KM 2010–2014
1.6 THP (156 KM) Automatic Seleccionado Gasolina 156 KM 2010–2014
1.6 HDI (112 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 112 KM 2010–2014
1.6 e-HDI (115 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 115 KM 2012–2014
2.0 HDI (140 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 140 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Seleccionado Gasóleo 163 KM 2010–2014
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic Seleccionado Gasóleo 163 KM 2010–2014
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic Seleccionado Gasóleo 204 KM 2010–2014
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic Seleccionado Gasóleo 163 KM 2011–2014

Versión de motor seleccionada

1.6 VTi (120 KM)

Gasolina · 2010–2014

Potencia del motor
120 KM
Par motor
160 Nm
Cilindrada del motor
1598 cm³
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración 0 – 100 km/h
11,5 s
Velocidad máxima
203 km/h
En esta página
Ver historial del vehículo

Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 VTi (120 KM)
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasolina

Rendimiento

Velocidad máxima
203 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
11.5 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
8.2 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
5.1 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
6.2 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
5FSEP6C
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1598 cm³
Sistema de inyección de combustible
Inyección multipunto
Tipo de motor
Motor atmosférico
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
4.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
6.4 l
Potencia
120 KM @ 6000 obr./min
Par motor
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1390 kg
Peso máximo permitido
1945 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16
Tamaño de llantas
16
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 THP (156 KM)

Gasolina · 2010–2014

Potencia del motor
156 KM
Par motor
240 Nm
Cilindrada del motor
1598 cm³
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración 0 – 100 km/h
8,6 s
Velocidad máxima
222 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM)
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasolina

Rendimiento

Velocidad máxima
222 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.6 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
9.2 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.8 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
6.4 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
5FVEP6CDT
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1598 cm³
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
4.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
6.4 l
Potencia
156 KM @ 6000 obr./min
Par motor
240 Nm @ 4000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1400 kg
Peso máximo permitido
1995 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
16; 17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 THP (156 KM) Automatic

Gasolina · 2010–2014

Potencia del motor
156 KM
Par motor
240 Nm
Cilindrada del motor
1598 cm³
Tipo de combustible
Gasolina
Aceleración 0 – 100 km/h
9,2 s
Velocidad máxima
220 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 THP (156 KM) Automatic
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasolina

Rendimiento

Velocidad máxima
220 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
9.2 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
10.2 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
5.3 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
7.1 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
5FVEP6CDT
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1598 cm³
Sistema de inyección de combustible
Inyección directa
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
4.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
6.4 l
Potencia
156 KM @ 6000 obr./min
Par motor
240 Nm @ 4000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1410 kg
Peso máximo permitido
2015 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
16; 17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 HDI (112 KM) FAP

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
112 KM
Par motor
270 Nm
Cilindrada del motor
1560 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
11,3 s
Velocidad máxima
190 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 HDI (112 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
190 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
11.3 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
5.9 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.1 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4.7 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
9HRDV6C
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1560 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidad de aceite del motor
3.75 l
Capacidad del líquido refrigerante
6 l
Potencia
112 KM @ 3600 obr./min
Par motor
270 Nm @ 1750 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1405 kg
Peso máximo permitido
1975 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17
Tamaño de llantas
16; 17
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

1.6 e-HDI (115 KM) FAP

Gasóleo · 2012–2014

Potencia del motor
115 KM
Par motor
270 Nm
Cilindrada del motor
1560 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
11,9 s
Velocidad máxima
197 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2012
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
197 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
11.9 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
5.1 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4.4 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
9HDDV6CTED
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1560 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
2
Capacidad de aceite del motor
3.75 l
Capacidad del líquido refrigerante
6 l
Potencia
115 KM @ 3600 obr./min
Par motor
270 Nm @ 1750-2000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1410 kg
Peso máximo permitido
2005 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/60 R16; 215/55 R17
Tamaño de llantas
16; 17
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDI (140 KM) FAP

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
140 KM
Par motor
320 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
9,8 s
Velocidad máxima
210 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (140 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
210 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
9.8 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
6.4 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4.8 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
RHFDW10BTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
140 KM @ 4000 obr./min
Par motor
320 Nm @ 2000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1430 kg
Peso máximo permitido
2065 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDI (163 KM) FAP

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
163 KM
Par motor
340 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
8,6 s
Velocidad máxima
225 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
225 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.6 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
6.7 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
3.9 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
4.9 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
RHHDW10CTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
163 KM @ 3750 obr./min
Par motor
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1480 kg
Peso máximo permitido
2075 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
163 KM
Par motor
340 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
9,2 s
Velocidad máxima
225 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDI (163 KM) FAP Automatic
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
225 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
9.2 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
7.8 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.5 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
5.7 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
RHHDW10CTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
163 KM @ 3750 obr./min
Par motor
340 Nm @ 2000-3000 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1520 kg
Peso máximo permitido
2105 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17; 235/45 R18
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic

Gasóleo · 2010–2014

Potencia del motor
204 KM
Par motor
450 Nm
Cilindrada del motor
2179 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
8,2 s
Velocidad máxima
234 km/h
En esta página
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic
Tipo de motor
Motor de combustión
Número de puertas
4
Inicio de producción
2010
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
234 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.2 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
8 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
4.4 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
5.7 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5

motor

Modelo / Código del motor
4HLDW12C
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
2179 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5.25 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
204 KM @ 3500 obr./min
Par motor
450 Nm @ 2000-2750 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
473 l
Capacidad máxima del maletero
515 l
Peso en vacío
1540 kg
Peso máximo permitido
2155 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
11.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción delantera
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
235/45 R18; 235/40 R19
Tamaño de llantas
18; 19
ABS
sí

Versión de motor seleccionada

2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic

Gasóleo · 2011–2014

Potencia del motor
163 KM
Par motor
300 Nm
Cilindrada del motor
1997 cm³
Tipo de combustible
Gasóleo
Aceleración 0 – 100 km/h
8,6 s
Velocidad máxima
210 km/h
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Información básica sobre la versión

Marca
Peugeot
Modelo
508
Versión
508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 KM) Hybrid4 4x4 Automatic
Tipo de motor
FHEF (híbrido completo)
Número de puertas
4
Inicio de producción
2011
Fin de producción
2014
Tipo de carrocería
Sedán
Número de plazas
5
Tipo de combustible
Gasóleo

Rendimiento

Velocidad máxima
210 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h
8.6 s
Consumo de combustible - Ciclo urbano
3.5 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo extraurbano
3.7 l/100 km
Consumo de combustible - Ciclo combinado
3.6 l/100 km
Normativa de emisiones
Euro 5
Estándar de medición de CO2
WLTP
Emisiones de CO2
91 g/km

motor

Potencia máxima del motor eléctrico
37 KM
Potencia del sistema
200 KM @ 3750 obr./min
Par del sistema
450 Nm @ 1750 obr./min
Modelo / Código del motor
RHCDW10CTED4
Posición del motor
En la parte delantera, Transversalmente
Cilindrada del motor
1997 cm³
Sistema de inyección de combustible
Diesel common rail
Tipo de motor
Turbo compresor, Intercooler
Configuración del motor
En línea
Número de cilindros
4
Número de válvulas por cilindro
4
Capacidad de aceite del motor
5 l
Capacidad del líquido refrigerante
10 l
Potencia
163 KM @ 3750 obr./min
Par motor
300 Nm @ 1750 obr./min

Volumen y peso

Capacidad del tanque de combustible
72 l
Capacidad mínima del maletero
339 l
Capacidad máxima del maletero
1205 l
Peso en vacío
1660 kg
Peso máximo permitido
2265 kg

Dimensiones del vehículo

Longitud
4792 mm
Ancho
1920 mm
Altura
1456 mm
Distancia entre ejes
2817 mm
Diámetro mínimo de giro
10.9 m

Sistema de propulsión, frenos y suspensión

Tracción
Tracción a las cuatro ruedas (4x4)
Número de marchas
6
Suspensión delantera
Independiente tipo McPherson
Suspensión trasera
Suspensión independiente multi-enlace
Frenos delanteros
Discos ventilados
Frenos traseros
Discos
Sistema de dirección
Transmisión de engranaje
Tamaño de neumáticos
215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Tamaño de llantas
17; 18
ABS
sí

Acerca de Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)

El Peugeot 508 I (Fase I, 2010) es un sedán elegante producido entre 2010 y 2014, diseñado para conductores que buscan una combinación de confort, estilo y tecnología moderna. Su esbelta silueta y dinámica línea de carrocería llaman la atención, convirtiéndolo en una opción atractiva para aquellos que valoran el diseño y la funcionalidad. Con cuatro puertas y espacio para cinco pasajeros, el 508 I ofrece un interior espacioso y es la solución ideal para familias y profesionales que viajan con frecuencia.

Bajo el capó del Peugeot 508 I encontramos diversas motorizaciones que incluyen motores de gasolina, diésel y una versión híbrida. La potencia de los motores varía de 112 a 204 CV, ofreciendo una amplia gama de opciones según las preferencias de rendimiento y dinamismo de conducción. Las opciones incluyen, entre otras, el 1.6 THP (156 CV) para los amantes de la gasolina y el 2.2 HDI (204 CV) para quienes prefieren el diésel. Se ofrecen transmisiones manuales y automáticas, lo que permite una adaptación óptima al estilo de conducción del conductor, y sistemas ecológicos como el FAP garantizan menores emisiones.

El vehículo cuenta con tracción delantera, lo que garantiza una conducción estable y adherencia. Gracias a su suspensión optimizada y soluciones modernas, como sistemas de asistencia al aparcamiento y control de tracción, el 508 I proporciona una conducción cómoda tanto en la ciudad como en recorridos más largos. Los sistemas adicionales de asistencia al conductor, incluyendo un avanzado sistema multimedia, aumentan los niveles de seguridad y comodidad.

Sin embargo, a pesar de sus numerosas ventajas, los modelos Peugeot 508 I no han estado exentos de ciertos problemas técnicos que los compradores potenciales deberían tener en cuenta. Se conocen casos de fallos en la electrónica, especialmente en el sistema de navegación y multimedia, lo que puede afectar el confort de uso. Los motores diésel pueden requerir un mantenimiento más frecuente del sistema FAP, y los costos de reparación pueden ser relativamente altos. Por lo tanto, antes de realizar la compra, es recomendable verificar detenidamente la unidad elegida en relación con estos problemas comunes.

El Peugeot 508 I se destaca frente a la competencia gracias a su excelente combinación de elegancia, rendimiento y tecnologías modernas. Representa una propuesta atractiva para aquellos que valoran el confort de conducción en combinación con funcionalidad y un diseño estilizado. Sus versátiles ventajas, como la variedad de motores disponibles y las tecnologías avanzadas de asistencia, lo convierten en una elección excepcional en el mercado de sedanes.