Preskočiť na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Porovnajte všetky 12 verzie motora modelu Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) a potom otvorte technické údaje pre konkrétny pohon a rok výroby.

Správa o histórii vozidla

Kupujete Peugeot 308 I (Phase II, 2011) z druhej ruky? Overte si históriu konkrétneho vozidla

Správa podľa VIN môže pred kúpou pomôcť overiť presný motor, výbavu, záznamy o počte najazdených kilometrov a nahlásené poškodenia.

Čo je VIN?
1 z 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Zväčšiť zobrazenie
Fotografia: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Galéria vozidiel

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Fotografia: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Zvoľte pohon

Verzie motora

Vyberte riadok, aby sa nižšie aktualizovali kľúčové údaje a podrobné technické špecifikácie.

12 verzií · 6 Nafta · 6 Benzín

Motor Palivo Výkon Výroba
2.0 HDi (163 KM) Automatic Vybrané Nafta 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Vybrané Benzín 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Vybrané Benzín 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Vybrané Benzín 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Vybrané Benzín 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Vybrané Benzín 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Vybrané Nafta 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Vybrané Nafta 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Vybrané Nafta 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Vybrané Nafta 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Vybrané Nafta 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Vybrané Benzín 120 KM 2011–2013

Vybraná verzia motora

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Nafta · 2011–2013

Výkon motora
163 KM
Krútiaci moment
340 Nm
Objem motora
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
9,6 s
Maximálna rýchlosť
202 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
202 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
9.6 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
8.3 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
5.2 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
6.3 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
164 g/km

Motor

Model / Kód motora
RHHDW10CTED4
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1997 cm³
Maximálna otáčka motora
5000 obr./min
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
85 mm
Zdvih piestu
88 mm
Stupeň kompresie
16.7
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
5 l
Objem chladiva
8.05 l
Výkon
163 KM @ 3750 obr./min
Krútiaci moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1468 kg
Maximálna hmotnosť
1960 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1500 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
750 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
66 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
225/45 R17; 225/40 R18
Veľkosť diskov
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motora
98 KM
Krútiaci moment
136 Nm
Objem motora
1 397 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
12,7 s
Maximálna rýchlosť
182 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Benzín

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
182 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
12.7 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
7.9 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
4.9 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
6 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
139 g/km

Motor

Model / Kód motora
8FREP3C
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1397 cm³
Systém vstrekovania paliva
Viacbodový vstrek
Typ motora
Atmosférický motor
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
77 mm
Zdvih piestu
75 mm
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
4.25 l
Objem chladiva
6 l
Výkon
98 KM @ 6000 obr./min
Krútiaci moment
136 Nm @ 4000 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1296 kg
Maximálna hmotnosť
1780 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1450 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
670 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
60 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
5
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
195/65 R15; 205/55 R16
Veľkosť diskov
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motora
120 KM
Krútiaci moment
160 Nm
Objem motora
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
10,8 s
Maximálna rýchlosť
195 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Benzín

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
195 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
10.8 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
9.1-9.3 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
4.9-5.1 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
6.4-6.6 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
147-152 g/km

Motor

Model / Kód motora
EP6
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1598 cm³
Systém vstrekovania paliva
Viacbodový vstrek
Typ motora
Atmosférický motor
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
77 mm
Zdvih piestu
85.8 mm
Stupeň kompresie
11
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
4.25 l
Objem chladiva
6 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Krútiaci moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1364 kg
Maximálna hmotnosť
1815 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1500 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
680 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
76 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
5
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
205/55 R16; 225/45 R17
Veľkosť diskov
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 16V THP (156 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motora
156 KM
Krútiaci moment
240 Nm
Objem motora
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8,8 s
Maximálna rýchlosť
214 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Benzín

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
214 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8.8 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
9.4 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
5.2 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
6.7 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
155 g/km

Motor

Model / Kód motora
EP6CDT
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1598 cm³
Systém vstrekovania paliva
Priamy vstrek
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
77 mm
Zdvih piestu
85.8 mm
Stupeň kompresie
10.5
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
4.25 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Krútiaci moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1364 kg
Maximálna hmotnosť
1840 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1650 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
695 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
70 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
225/45 R17; 225/40 R18
Veľkosť diskov
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzín · 2011–2013

Výkon motora
156 KM
Krútiaci moment
240 Nm
Objem motora
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
9,1 s
Maximálna rýchlosť
212 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Benzín

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
212 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
9.1 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
11.2 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
5.7 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
7.7 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
176 g/km

Motor

Model / Kód motora
EP6CDT
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1598 cm³
Systém vstrekovania paliva
Priamy vstrek
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
77 mm
Zdvih piestu
85.8 mm
Stupeň kompresie
10.5
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
4.25 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Krútiaci moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1382 kg
Maximálna hmotnosť
1870 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1650 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
720 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
70 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
225/45 R17; 225/40 R18
Veľkosť diskov
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 GTi THP (200 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motora
200 KM
Krútiaci moment
275 Nm
Objem motora
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
7,7 s
Maximálna rýchlosť
237 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 GTi THP (200 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Benzín

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
237 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
7.7 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
9.2 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
5.5 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
6.9 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
159 g/km

Motor

Model / Kód motora
EP6CDTX
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1598 cm³
Systém vstrekovania paliva
Priamy vstrek
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
77 mm
Zdvih piestu
85.8 mm
Stupeň kompresie
10.5
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
4.25 l
Výkon
200 KM @ 5800 obr./min
Krútiaci moment
275 Nm @ 1700 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1399 kg
Maximálna hmotnosť
1850 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
225/40 R18
Veľkosť diskov
8J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 HDi (92 KM)

Nafta · 2011–2013

Výkon motora
92 KM
Krútiaci moment
230 Nm
Objem motora
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
12,4 s
Maximálna rýchlosť
181 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDi (92 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
181 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
12.4 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
5 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
3.6 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4.1 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
107 g/km

Motor

Model / Kód motora
9HJDV6ATED4
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1560 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
SOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
75 mm
Zdvih piestu
88.3 mm
Stupeň kompresie
16
Počet ventilov na valec
2
Objem motorového oleja
3.75 l
Objem chladiva
6 l
Výkon
92 KM @ 4000 obr./min
Krútiaci moment
230 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1275 kg
Maximálna hmotnosť
1800 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1300 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
635 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
60 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
5
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
195/65 R15
Veľkosť diskov
6.5J x 15
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 e-HDi (115 KM)

Nafta · 2013

Výkon motora
115 KM
Krútiaci moment
270 Nm
Objem motora
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
11,4 s
Maximálna rýchlosť
192 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2013
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
192 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
11.4 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
4.8 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
3.5-3.7 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4-4.1 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
103-108 g/km

Motor

Model / Kód motora
9HCDV6C
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1560 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
SOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
75 mm
Zdvih piestu
88.3 mm
Stupeň kompresie
16
Počet ventilov na valec
2
Objem motorového oleja
3.75 l
Objem chladiva
6 l
Výkon
115 KM @ 3600 obr./min
Krútiaci moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1330 kg
Maximálna hmotnosť
1860 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1500 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
640 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
60 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Veľkosť diskov
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Nafta · 2011–2013

Výkon motora
112 KM
Krútiaci moment
270 Nm
Objem motora
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
11,4 s
Maximálna rýchlosť
194 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
194 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
11.4 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
4.4 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
3.8 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
104 g/km

Motor

Model / Kód motora
9HRDV6C
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1560 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
SOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
75 mm
Zdvih piestu
88.3 mm
Stupeň kompresie
16
Počet ventilov na valec
2
Objem motorového oleja
3.75 l
Objem chladiva
6 l
Výkon
112 KM @ 3600 obr./min
Krútiaci moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1380 kg
Maximálna hmotnosť
1860 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1500 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
640 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
60 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Typ automatickej prevodovky
EGS
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
225/45 R17; 225/40 R18
Veľkosť diskov
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

2.0 HDi (150 KM)

Nafta · 2011–2013

Výkon motora
150 KM
Krútiaci moment
340 Nm
Objem motora
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8,8 s
Maximálna rýchlosť
205 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (150 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
205 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
8.8 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
6.1-6.5 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
4.2-4.3 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4.9-5.1 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
129-134 g/km

Motor

Model / Kód motora
RHEDW10CTED4
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1997 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
85 mm
Zdvih piestu
88 mm
Stupeň kompresie
17.6
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
5 l
Objem chladiva
7.8 l
Výkon
150 KM @ 3750 obr./min
Krútiaci moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Koeficient odporu vzduchu (Cx)
0.28
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1445 kg
Maximálna hmotnosť
1900 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1700 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
735 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
70 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526 mm
Rozchod zadných kolies
1521 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé typu McPherson
Zadné odpruženie
Pružná nosník
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Hydraulické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Veľkosť diskov
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 e-HDi (112 KM)

Nafta · 2011–2013

Výkon motora
112 KM
Krútiaci moment
270 Nm
Objem motora
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
11,4 s
Maximálna rýchlosť
192 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM)
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Nafta

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
192 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
11.4 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
5-5.4 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
3.9-4 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
4.3-4.5 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
113-118 g/km

Motor

Model / Kód motora
9HRDV6C
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1560 cm³
Systém vstrekovania paliva
Diesel common rail
Typ motora
Turbodúchadlo, Intercooler
Rádius ovládania
SOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
75 mm
Zdvih piestu
88.3 mm
Stupeň kompresie
18
Počet ventilov na valec
2
Objem motorového oleja
3.75 l
Objem chladiva
6 l
Výkon
112 KM @ 3600 obr./min
Krútiaci moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1418 kg
Maximálna hmotnosť
1860 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1500 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
695 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
60 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526-1536 mm
Rozchod zadných kolies
1521-1531 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
6
Predné odpruženie
Nezávislé, typu McPherson so šrobovou pružinou a stabilizátorom
Zadné odpruženie
Šrobová pružina, Otáčanie
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Elektrické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Veľkosť diskov
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
áno

Vybraná verzia motora

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzín · 2011–2013

Výkon motora
120 KM
Krútiaci moment
160 Nm
Objem motora
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
13 s
Maximálna rýchlosť
188 km/h
Na tejto stránke
Skontrolujte históriu vozidla

Základné informácie o verzii

Značka
Peugeot
Model
308
Generácia
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Typ motora
Spaľovací motor
Počet dverí
5
Začiatok výroby
2011
Koniec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet miest
5
Typ paliva
Benzín

Účinnosť

Maximálna rýchlosť
188 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h
13 s
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mestský cyklus
9.5-10 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Mimo mestského cyklu
5.4-5.5 l/100 km
Štandard merania spotreby paliva
NEDC
Spotreba paliva – Kombinovaný cyklus
6.9-7.2 l/100 km
Emisný štandard
Euro 5
Štandard merania CO2
NEDC
Emisie CO2
159-166 g/km

Motor

Model / Kód motora
5FSEP6
Poloha motora
Vpredu, Priečne
Objem motora
1598 cm³
Systém vstrekovania paliva
Viacbodový vstrek
Typ motora
Atmosférický motor
Rádius ovládania
DOHC
Konfigurácia valcov
Riadkový
Počet valcov
4
Priemer valcov
77 mm
Zdvih piestu
85.8 mm
Počet ventilov na valec
4
Objem motorového oleja
4.25 l
Objem chladiva
6.2 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Krútiaci moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnosť

Objem palivovej nádrže
60 l
Minimálny objem batožinového priestoru
348 l
Maximálny objem batožinového priestoru
1201 l
Prevádzková hmotnosť
1307 kg
Maximálna hmotnosť
1835 kg
Maximálna hmotnosť nákladu na streche
75 kg
Maximálna hmotnosť prívesu s brzdami pri rozbehu na svahu s naklonením 12%
1500 kg
Maximálna hmotnosť prívesu bez bŕzd
690 kg
Maximálny tlak prívesu na ťažné zariadenie
60 kg

Rozmery vozidla

Dĺžka
4276 mm
Šírka
1815 mm
Šírka so rozloženými zrkadlami
2038 mm
Výška
1498 mm
Rázvor
2608 mm
Rozchod predných kolies
1526-1536 mm
Rozchod zadných kolies
1521-1531 mm
Predný previs
926 mm
Zadný previs
742 mm
Minimálny polomer otáčania
10.7 m

Pohon, Brzdy a odpruženie

Pohon
Pohon na predné kolesá
Počet prevodových stupňov
4
Predné odpruženie
Nezávislé, typu McPherson so šrobovou pružinou a stabilizátorom
Zadné odpruženie
Šrobová pružina, Otáčanie
Predné brzdy
Vetrané kotúčové
Zadné brzdy
Kotúčové
Typ riadenia
Zubová prevodovka
Posilňovač riadenia
Elektrické posilňovanie
Veľkosť pneumatík
205/55 R16; 225/45 R17
Veľkosť diskov
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
áno

O modeli Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 I (Fáza II, 2011) je elegantný hatchback vyrábaný v rokoch 2011-2013, navrhnutý ako všestranné mestské auto s miestom pre päť pasažierov v päťdverovej konfigurácii. Vyznačuje sa moderným dizajnom, ktorý priťahuje pohľady dynamikou línií a kompaktným, ale funkčným karosériou. 308 I je ideálnou voľbou pre mestských vodičov, ktorí si cenia štýl a pohodlie, ale aj pre rodiny hľadajúce praktické auto na každodenné použitie.

Ponuka pohonných jednotiek v Peugeot 308 I zahŕňa ako benzínové, tak dieselové motory, s výkonom od 92 do 200 koní. Varianty benzínových motorov, ako 1.4 VTi (98 koní) alebo 1.6 THP (156 koní), ponúkajú dobrú rovnováhu medzi úsporou a výkonom, zatiaľ čo verzia GTi s motorom 1.6 THP (200 koní) zabezpečuje dynamické zážitky z jazdy. Pre úsporných používateľov sú k dispozícii aj dieselové motory, ako 1.6 HDi (92 koní) a 1.6 e-HDi (115 koní), známe svojou efektívnosťou paliva. Auto je vybavené manuálnymi a automatickými prevodovkami, čo umožňuje prispôsobenie individuálnym preferenciám vodiča.

Peugeot 308 I s pohonom predných kolies ponúka stabilné a pohodlné vedenie ako v meste, tak aj na dlhších trasách. Vďaka premyslenej konštrukcii zavesenia zabezpečuje presné riadenie a dobrú priľnavosť v rôznych cestných podmienkach. V mestskom prostredí vyniká obratnosťou a jednoduchosťou manévrovania. Pohodlie jazdy podporujú moderné systémy, ako je systém asistencie parkovania a moderná palubná elektronika.

Napriek množstvu výhod môže Peugeot 308 I (Fáza II) čeliť niektorým obmedzeniam, na ktoré je dobré si dávať pozor. Niekedy používatelia hlásia poruchy súvisiace s elektronikou, najmä v multimediálnych systémoch a elektrotechnike. Pre niektoré verzie s dieselovými motormi môžu byť spojené s vyššími nákladmi na servis, súvisiacich s nutnosťou častejšej výmeny niektorých komponentov, ako je DPF filter. Je dôležité dôkladne skontrolovať technický stav vybranej jednotky pred kúpou.

Peugeot 308 I (Fáza II) je atraktívna ponuka v segmente kompaktných hatchbackov, ktorá sa vyznačuje moderným dizajnom, širokou ponukou motorov a pohodlím počas jazdy. Predstavuje skvelú voľbu pre tých, ktorí si cenia funkčnosť bez obetovania štýlu. Vďaka dobre vyváženej technickej špecifikácii a výhodnému pomeru kvality k cene, 308 I zostáva konkurencieschopný na trhu ojazdených vozidiel.