Direct naar inhoud

Voertuigspecificaties

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Vergelijk alle 12 motorvarianten van de Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) en open vervolgens de technische gegevens voor de exacte aandrijflijn en het bouwjaar.

Voertuighistorierapport

Koopt u een tweedehands Peugeot 308 I (Phase II, 2011)? Controleer de historie van het exacte voertuig

Een VIN-rapport kan helpen om de exacte motorvariant, uitrusting, kilometerstandregistraties en gemelde schades te bevestigen voordat u koopt.

Wat is een VIN?
1 van 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Vergroten
Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Voertuigengalerij

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Kies een aandrijflijn

Motorversies

Selecteer een rij om de kerncijfers en gedetailleerde specificaties hieronder bij te werken.

12 versies · 6 Dieselolie · 6 Benzine

Motor Brandstof Vermogen Productie
2.0 HDi (163 KM) Automatic Geselecteerd Dieselolie 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Geselecteerd Benzine 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Geselecteerd Benzine 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Geselecteerd Benzine 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Geselecteerd Benzine 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Geselecteerd Benzine 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Geselecteerd Dieselolie 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Geselecteerd Dieselolie 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Geselecteerd Dieselolie 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Geselecteerd Dieselolie 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Geselecteerd Dieselolie 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Geselecteerd Benzine 120 KM 2011–2013

Geselecteerde motorversie

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Dieselolie · 2011–2013

Motorvermogen
163 KM
Koppel
340 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
9,6 s
Maximale snelheid
202 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
202 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.6 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
8.3 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.2 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.3 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
164 g/km

Motor

Model / Motorcode
RHHDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Maximale motor toeren
5000 obr./min
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
85 mm
Slaglengte
88 mm
Compressieverhouding
16.7
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
8.05 l
Vermogen
163 KM @ 3750 obr./min
Koppel
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1468 kg
Toegestane massa
1960 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
750 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
66 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
225/45 R17; 225/40 R18
Velgmaat
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzine · 2011–2013

Motorvermogen
98 KM
Koppel
136 Nm
Motorinhoud
1.397 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
12,7 s
Maximale snelheid
182 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
182 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
12.7 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
7.9 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.9 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
139 g/km

Motor

Model / Motorcode
8FREP3C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1397 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Multi-point injectie
Motor type
Natuurlijke aanzuigmotor
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
75 mm
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
98 KM @ 6000 obr./min
Koppel
136 Nm @ 4000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1296 kg
Toegestane massa
1780 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1450 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
670 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
60 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
5
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
195/65 R15; 205/55 R16
Velgmaat
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzine · 2011–2013

Motorvermogen
120 KM
Koppel
160 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
10,8 s
Maximale snelheid
195 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
195 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
10.8 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
9.1-9.3 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.9-5.1 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.4-6.6 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
147-152 g/km

Motor

Model / Motorcode
EP6
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Multi-point injectie
Motor type
Natuurlijke aanzuigmotor
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Compressieverhouding
11
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
120 KM @ 6000 obr./min
Koppel
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1364 kg
Toegestane massa
1815 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
680 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
76 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
5
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
205/55 R16; 225/45 R17
Velgmaat
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 16V THP (156 KM)

Benzine · 2011–2013

Motorvermogen
156 KM
Koppel
240 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
8,8 s
Maximale snelheid
214 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
214 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.8 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
9.4 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.2 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
155 g/km

Motor

Model / Motorcode
EP6CDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Compressieverhouding
10.5
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
156 KM @ 6000 obr./min
Koppel
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1364 kg
Toegestane massa
1840 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1650 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
695 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
70 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
225/45 R17; 225/40 R18
Velgmaat
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzine · 2011–2013

Motorvermogen
156 KM
Koppel
240 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
9,1 s
Maximale snelheid
212 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
212 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
9.1 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
11.2 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.7 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
7.7 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
176 g/km

Motor

Model / Motorcode
EP6CDT
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Compressieverhouding
10.5
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
156 KM @ 6000 obr./min
Koppel
240 Nm @ 1400 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1382 kg
Toegestane massa
1870 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1650 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
720 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
70 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
225/45 R17; 225/40 R18
Velgmaat
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 GTi THP (200 KM)

Benzine · 2011–2013

Motorvermogen
200 KM
Koppel
275 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
7,7 s
Maximale snelheid
237 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 GTi THP (200 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
237 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
7.7 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
9.2 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.5 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.9 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
159 g/km

Motor

Model / Motorcode
EP6CDTX
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Directe injectie
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Compressieverhouding
10.5
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Vermogen
200 KM @ 5800 obr./min
Koppel
275 Nm @ 1700 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1399 kg
Toegestane massa
1850 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
225/40 R18
Velgmaat
8J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 HDi (92 KM)

Dieselolie · 2011–2013

Motorvermogen
92 KM
Koppel
230 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
12,4 s
Maximale snelheid
181 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDi (92 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
181 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
12.4 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.6 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.1 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
107 g/km

Motor

Model / Motorcode
9HJDV6ATED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
SOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
75 mm
Slaglengte
88.3 mm
Compressieverhouding
16
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
92 KM @ 4000 obr./min
Koppel
230 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1275 kg
Toegestane massa
1800 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1300 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
635 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
60 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
5
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
195/65 R15
Velgmaat
6.5J x 15
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 e-HDi (115 KM)

Dieselolie · 2013

Motorvermogen
115 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
11,4 s
Maximale snelheid
192 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2013
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
192 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.4 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
4.8 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.5-3.7 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4-4.1 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
103-108 g/km

Motor

Model / Motorcode
9HCDV6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
SOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
75 mm
Slaglengte
88.3 mm
Compressieverhouding
16
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
115 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1330 kg
Toegestane massa
1860 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
640 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
60 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Velgmaat
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Dieselolie · 2011–2013

Motorvermogen
112 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
11,4 s
Maximale snelheid
194 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
194 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.4 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
4.4 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.8 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
104 g/km

Motor

Model / Motorcode
9HRDV6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
SOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
75 mm
Slaglengte
88.3 mm
Compressieverhouding
16
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
112 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1380 kg
Toegestane massa
1860 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
640 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
60 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Type automatische transmissie
EGS
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
225/45 R17; 225/40 R18
Velgmaat
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

2.0 HDi (150 KM)

Dieselolie · 2011–2013

Motorvermogen
150 KM
Koppel
340 Nm
Motorinhoud
1.997 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
8,8 s
Maximale snelheid
205 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (150 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
205 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
8.8 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
6.1-6.5 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
4.2-4.3 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.9-5.1 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
129-134 g/km

Motor

Model / Motorcode
RHEDW10CTED4
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1997 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
85 mm
Slaglengte
88 mm
Compressieverhouding
17.6
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
5 l
Koelvloeistofcapaciteit
7.8 l
Vermogen
150 KM @ 3750 obr./min
Koppel
340 Nm @ 2000 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Luchtweerstandscoëfficiënt (Cx)
0.28
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1445 kg
Toegestane massa
1900 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1700 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
735 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
70 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526 mm
Achteras spoorbreedte
1521 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijke McPherson type
Achtervering
Veerbalk
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Hydraulische bekrachtiging
Bandenmaat
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Velgmaat
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 e-HDi (112 KM)

Dieselolie · 2011–2013

Motorvermogen
112 KM
Koppel
270 Nm
Motorinhoud
1.560 cm³
Brandstoftype
Dieselolie
Versnelling 0 – 100 km/u
11,4 s
Maximale snelheid
192 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM)
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Dieselolie

Efficiëntie

Maximale snelheid
192 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
11.4 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
5-5.4 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
3.9-4 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
4.3-4.5 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
113-118 g/km

Motor

Model / Motorcode
9HRDV6C
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1560 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Diesel common rail
Motor type
Turbo compressor, Intercooler
Kleppenmechanisme
SOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
75 mm
Slaglengte
88.3 mm
Compressieverhouding
18
Aantal kleppen per cilinder
2
Motoroliecapaciteit
3.75 l
Koelvloeistofcapaciteit
6 l
Vermogen
112 KM @ 3600 obr./min
Koppel
270 Nm @ 1750 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1418 kg
Toegestane massa
1860 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
695 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
60 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526-1536 mm
Achteras spoorbreedte
1521-1531 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
6
Voorvering
Onafhankelijk, McPherson type met schroefveer en stabilisatorstang
Achtervering
Schroefveer, Stuur
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Velgmaat
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ja

Geselecteerde motorversie

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzine · 2011–2013

Motorvermogen
120 KM
Koppel
160 Nm
Motorinhoud
1.598 cm³
Brandstoftype
Benzine
Versnelling 0 – 100 km/u
13 s
Maximale snelheid
188 km/h
Op deze pagina
Check vehicle history

Basisinformatie over de versie

Merk
Peugeot
Model
308
Versie
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Motor Type
Verbrandingsmotor
Aantal deuren
5
Begin productie
2011
Einde productie
2013
Carrosserietype
Hatchback
Aantal plaatsen
5
Brandstoftype
Benzine

Efficiëntie

Maximale snelheid
188 km/h
Versnelling 0 – 100 km/u
13 s
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Stedelijke cyclus
9.5-10 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Buitenstedelijke cyclus
5.4-5.5 l/100 km
Standaard voor brandstofverbruik metingen
NEDC
Brandstofverbruik – Gecombineerde cyclus
6.9-7.2 l/100 km
Emissienorm
Euro 5
Standaard voor CO2-meting
NEDC
CO2-emissies
159-166 g/km

Motor

Model / Motorcode
5FSEP6
Motorpositie
Van voren, Dwars
Motorinhoud
1598 cm³
Brandstofinjectiesysteem
Multi-point injectie
Motor type
Natuurlijke aanzuigmotor
Kleppenmechanisme
DOHC
Motorconfiguratie
In lijn
Aantal cilinders
4
Cilinder diameter
77 mm
Slaglengte
85.8 mm
Aantal kleppen per cilinder
4
Motoroliecapaciteit
4.25 l
Koelvloeistofcapaciteit
6.2 l
Vermogen
120 KM @ 6000 obr./min
Koppel
160 Nm @ 4250 obr./min

Volume en gewicht

Brandstoftankvolume
60 l
Minimale bagageruimte
348 l
Maximale bagageruimte
1201 l
Leeggewicht
1307 kg
Toegestane massa
1835 kg
Toegestane laadcapaciteit op dak
75 kg
Toegestane massa van aanhanger met remmen bij starten op een helling van 12%
1500 kg
Toegestane massa van aanhanger zonder remmen
690 kg
Toegestane druk van aanhanger op trekhaak
60 kg

Afmetingen van het voertuig

Lengte
4276 mm
Breedte
1815 mm
Breedte met uitgeklapte spiegels
2038 mm
Hoogte
1498 mm
Wielbasis
2608 mm
Vooras spoorbreedte
1526-1536 mm
Achteras spoorbreedte
1521-1531 mm
Voorste overhang
926 mm
Achterste overhang
742 mm
Minimale draaicirkel
10.7 m

Aandrijfsysteem, Remmen en ophangingen

Aandrijving
Aandrijving op de voorwielen
Aantal versnellingen
4
Voorvering
Onafhankelijk, McPherson type met schroefveer en stabilisatorstang
Achtervering
Schroefveer, Stuur
Voorremmen
Geventileerde schijfremmen
Achterremmen
Schijfremmen
Stuursysteem
Tandwielversnelling
Stuurbekrachtiging
Elektrische bekrachtiging
Bandenmaat
205/55 R16; 225/45 R17
Velgmaat
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ja

Over Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

De Peugeot 308 I (Phase II, 2011) is een elegante hatchback die geproduceerd werd van 2011 tot 2013, ontworpen als een veelzijdige stadsauto voor vijf passagiers in een vijfdeursconfiguratie. Het model valt op door zijn moderne design, met dynamische lijnen en een compact, maar functioneel carrosserie. De 308 I is een ideale keuze voor stadsrijders die stijl en comfort waarderen, maar ook voor gezinnen die op zoek zijn naar een praktische auto voor dagelijks gebruik.

Het motorenaanbod voor de Peugeot 308 I omvat zowel benzine- als dieselmotoren, met vermogens variërend van 92 tot 200 pk. De benzinemodellen, zoals de 1.4 VTi (98 pk) en de 1.6 THP (156 pk), bieden een goede balans tussen zuinigheid en prestaties, terwijl de GTi-versie met de 1.6 THP-motor (200 pk) dynamische rijervaringen levert. Voor zuinige gebruikers zijn er onder andere de dieselmotoren 1.6 HDi (92 pk) en 1.6 e-HDi (115 pk), die bekend staan om hun brandstofefficiëntie. De auto is uitgerust met handmatige en automatische transmissies, wat het mogelijk maakt om in te spelen op de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder.

De Peugeot 308 I met voorwielaandrijving biedt stabiliteit en comfort bij het rijden in de stad en op langere ritten. Dankzij het doordachte ontwerp van de ophangingssystemen zorgt het voor precisie en goede grip in verschillende wegomstandigheden. In de stedelijke omgeving valt het op door zijn wendbaarheid en het gemak van manoeuvreren. Het rijcomfort wordt ondersteund door moderne rijhulpsystemen, zoals een parkeerhulp en moderne boordelektronica.

Ondanks tal van voordelen kan de Peugeot 308 I (Phase II) geconfronteerd worden met enkele beperkingen die het overwegen waard zijn. Soms melden gebruikers storingen gerelateerd aan de elektronica, met name in multimediasystemen en elektrische systemen. Voor sommige versies met dieselmotoren kunnen de onderhoudskosten hoger uitvallen, vanwege de noodzaak om bepaalde componenten zoals de DPF-filter vaker te vervangen. Het is raadzaam om de technische staat van het gekozen exemplaar voor aankoop zorgvuldig te controleren.

De Peugeot 308 I (Phase II) is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks, met een modern design, een breed scala aan motoren en rijcomfort. Het is een uitstekende keuze voor degenen die functionaliteit waarderen zonder stijl op te geven. Dankzij de goed uitgebalanceerde technische specificaties en de gunstige prijs-kwaliteitverhouding blijft de 308 I concurrerend op de tweedehands automarkt.