Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Võrdle kõiki Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) 12 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 308 I (Phase II, 2011) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Vaata suuremalt
Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Sõidukite galerii

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Foto: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

12 versiooni · 6 Diislikütus · 6 Bensiini

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
2.0 HDi (163 KM) Automatic Valitud Diislikütus 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Valitud Bensiini 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Valitud Bensiini 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Valitud Bensiini 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Valitud Bensiini 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Valitud Diislikütus 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Valitud Diislikütus 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Valitud Diislikütus 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Valitud Diislikütus 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Valitud Diislikütus 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Valitud Bensiini 120 KM 2011–2013

Valitud mootoriversioon

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
163 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimaalne kiirus
202 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
202 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.6 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.3 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.2 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.3 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
164 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Mootori maksimaalne pöörlemiskiirus
5000 obr./min
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
85 mm
Kolvi käik
88 mm
Surumissuhte
16.7
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
8.05 l
Võimsus
163 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1468 kg
Lubatud kaal
1960 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
750 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
66 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.4 16V VTi (98 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
98 KM
Pöördemoment
136 Nm
Mootori töömaht
1397 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,7 s
Maksimaalne kiirus
182 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.4 16V VTi (98 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
182 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.7 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.9 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.9 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
139 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
8FREP3C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1397 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
75 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
98 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
136 Nm @ 4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1296 kg
Lubatud kaal
1780 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1450 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
670 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
195/65 R15; 205/55 R16
Ratta suurus
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
10,8 s
Maksimaalne kiirus
195 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
195 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.8 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.1-9.3 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.9-5.1 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.4-6.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
147-152 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1364 kg
Lubatud kaal
1815 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
680 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
76 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
205/55 R16; 225/45 R17
Ratta suurus
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (156 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksimaalne kiirus
214 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (156 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
214 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.8 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.2 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
155 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1364 kg
Lubatud kaal
1840 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1650 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
695 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
70 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
156 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,1 s
Maksimaalne kiirus
212 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
212 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.1 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
11.2 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.7 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
176 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
156 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1382 kg
Lubatud kaal
1870 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1650 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
720 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
70 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 GTi THP (200 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
200 KM
Pöördemoment
275 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
7,7 s
Maksimaalne kiirus
237 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 GTi THP (200 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
237 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
7.7 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.2 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
159 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDTX
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
10.5
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
200 KM @ 5800 obr./min
Pöördemoment
275 Nm @ 1700 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1399 kg
Lubatud kaal
1850 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
225/40 R18
Ratta suurus
8J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 HDi (92 KM)

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
92 KM
Pöördemoment
230 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,4 s
Maksimaalne kiirus
181 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 HDi (92 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
181 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.4 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.6 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
107 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HJDV6ATED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
16
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
92 KM @ 4000 obr./min
Pöördemoment
230 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1275 kg
Lubatud kaal
1800 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1300 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
635 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
195/65 R15
Ratta suurus
6.5J x 15
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDi (115 KM)

Diislikütus · 2013

Mootori võimsus
115 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,4 s
Maksimaalne kiirus
192 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDi (115 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2013
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
192 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.4 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
4.8 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.5-3.7 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4-4.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
103-108 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HCDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
16
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
115 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1330 kg
Lubatud kaal
1860 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
640 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,4 s
Maksimaalne kiirus
194 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
194 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.4 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
4.4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.8 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
104 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
16
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1380 kg
Lubatud kaal
1860 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
640 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Automaatkäigukasti tüüp
EGS
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDi (150 KM)

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
150 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksimaalne kiirus
205 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDi (150 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
205 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.8 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.1-6.5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.2-4.3 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.9-5.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
129-134 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHEDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
85 mm
Kolvi käik
88 mm
Surumissuhte
17.6
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
7.8 l
Võimsus
150 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Õhuringluse koefitsient (Cx)
0.28
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1445 kg
Lubatud kaal
1900 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1700 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
735 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
70 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Painduv tugi
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDi (112 KM)

Diislikütus · 2011–2013

Mootori võimsus
112 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
11,4 s
Maksimaalne kiirus
192 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDi (112 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
192 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
11.4 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5-5.4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
3.9-4 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.3-4.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
113-118 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HRDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
SOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
75 mm
Kolvi käik
88.3 mm
Surumissuhte
18
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
112 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1418 kg
Lubatud kaal
1860 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
695 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526-1536 mm
Taga rataste vahe
1521-1531 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru, Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Ratta suurus
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
13 s
Maksimaalne kiirus
188 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
5
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Hatchback
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
188 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
13 s
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.5-10 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.4-5.5 l/100 km
Kütuse tarbimise mõõtmisstandard
NEDC
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.9-7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 mõõtmisstandard
NEDC
CO2 heitkogused
159-166 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
5FSEP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6.2 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
348 l
Maksimaalne pagasi maht
1201 l
Tühi kaal
1307 kg
Lubatud kaal
1835 kg
Lubatud kandevõime katusele
75 kg
Lubatud maksimaalne haakekaalu pidurideta 12% kallakule
1500 kg
Lubatud kokkuhaakemassi ilma pidurideta
690 kg
Lubatud haakekaalu rõhk kinnitusel
60 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4276 mm
Laius
1815 mm
Laius avatud peeglitega
2038 mm
Kõrgus
1498 mm
Teljevahe
2608 mm
Eesrataste vahe
1526-1536 mm
Taga rataste vahe
1521-1531 mm
Esiripp
926 mm
Tagumine ripp
742 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.7 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
4
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Kruvi vedru, Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Rehvi suurus
205/55 R16; 225/45 R17
Ratta suurus
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
jah

Teave Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) kohta

Peugeot 308 I (Phase II, 2011) on elegantne luukpära, mida toodeti aastatel 2011-2013, kavandatud kui mitmekülgne linnasõiduk, milles on koht viiele reisijale viieukselises konfiguratsioonis. See paistab silma tänapäevase disainiga, mis tõmbab pilku oma dünaamiliste joonte ja kompaktse, kuid funktsionaalse kerega. 308 I on ideaalne valik linnasõitjatele, kes hindavad stiili ja mugavust, aga ka peredele, kes otsivad praktilist autot igapäevaseks kasutamiseks.

Peugeot 308 I mootori valik hõlmab nii bensiinimootoreid kui ka diiselmootoreid, mille võimsus ulatub 92 kuni 200 hj. Bensiinimootorite variandid, nagu 1.4 VTi (98 hj) ja 1.6 THP (156 hj), pakuvad head tasakaalu kütusekasutuse ja jõudluse vahel, samas kui GTi versioon 1.6 THP (200 hj) tagab dünaamilise sõiduelamuse. Kütusekasutuse hindajad saavad valida näiteks diiselmootorite 1.6 HDi (92 hj) ja 1.6 e-HDi (115 hj), mis on tuntud oma kütuseefektiivsuse poolest. Autos on saadaval nii manuaalsed kui ka automaatsed käigukastid, mis võimaldavad kohandada sõidukogemust vastavalt juhi isiklikele eelistustele.

Peugeot 308 I esivedu pakub stabiilset ja mugavat juhtimist nii linnas kui ka pikematel reisidel. Tänu hästi läbimõeldud vedrustuse konstruktsioonile tagab see täpset juhtimist ja head haarduvust erinevates teeoludes. Linna keskkonnas paistab see silma oma pööratavuse ja kerguse tõttu manööverdamisel. Sõidumugavust toetavad tänapäevased juhiabi süsteemid, nagu parkimisabi süsteem ja kaasaegne elektroonika.

Hoolimata mitmest eelisest võivad Peugeot 308 I (Phase II) silmitsi seista teatud piirangutega, mida tasub arvestada. Mõnikord teatavad kasutajad probleemidest, mis on seotud elektroonikaga, eriti multimeedia- ja elektrisüsteemidega. Mõned diiselversioonid võivad kaasa tuua kõrgema hoolduskulu, mis on seotud teatud komponentide nagu DPF-filtri sagedasema vahetamise vajadusega. Enne ostu tasub hoolikalt kontrollida valitud eksemplari tehnilist seisukorda.

Peugeot 308 I (Phase II) on atraktiivne pakkumine kompaktsete luukpära segmendis, millel on kaasaegne disain, lai mootori valik ja sõidumugavus. See on suurepärane valik neile, kes hindavad funktsionaalsust loobumata stiilist. Tänu hästi tasakaalustatud tehnilistele spetsifikatsioonidele ja soodsale hinna ja kvaliteedi suhtele jääb 308 I kasutatud autode turul konkurentsivõimeliseks.