İçeriğe geç

Araç teknik özellikleri

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) modelinin tüm 12 motor versiyonunu karşılaştırın, ardından tam aktarma sistemi ve üretim yılına ait teknik verilere bakın.

Araç geçmiş raporu

İkinci el bir Peugeot 308 I (Phase II, 2011) alıyorsanız, aracın geçmişini kontrol edin

Satın almadan önce, bir VIN raporu aracın tam motor tipini, donanımını, kilometre kayıtlarını ve bildirilen hasarlarını doğrulamanıza yardımcı olabilir.

VIN nedir?
1 / 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Büyüt
Fotoğraf: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Araç galerisi

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Fotoğraf: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Aktarma sistemi seçin

Motor versiyonları

Aşağıdaki temel göstergeleri ve ayrıntılı teknik özellikleri güncellemek için bir satır seçin.

12 versiyon · 6 Dizel yakıtı · 6 Benzin

Motor Yakıt Güç Üretim
2.0 HDi (163 KM) Automatic Seçildi Dizel yakıtı 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Seçildi Benzin 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Seçildi Benzin 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Seçildi Benzin 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Seçildi Benzin 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Seçildi Benzin 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Seçildi Dizel yakıtı 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Seçildi Dizel yakıtı 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Seçildi Dizel yakıtı 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Seçildi Dizel yakıtı 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Seçildi Dizel yakıtı 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Seçildi Benzin 120 KM 2011–2013

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
163 KM
Tork
340 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
9,6 s
Maksimum hız
202 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
202 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.6 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
8.3 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.2 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.3 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
164 g/km

Motor

Model / Motor kodu
RHHDW10CTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Motorun maksimum devir hızı
5000 obr./min
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
85 mm
Piston stroke
88 mm
Sıkıştırma oranı
16.7
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
8.05 l
Güç
163 KM @ 3750 obr./min
Tork
340 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1468 kg
Maksimum ağırlık
1960 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1500 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
750 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
66 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
98 KM
Tork
136 Nm
Motor hacmi
1.397 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
12,7 s
Maksimum hız
182 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
182 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.7 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
7.9 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.9 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
139 g/km

Motor

Model / Motor kodu
8FREP3C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1397 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
75 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
98 KM @ 6000 obr./min
Tork
136 Nm @ 4000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1296 kg
Maksimum ağırlık
1780 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1450 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
670 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
195/65 R15; 205/55 R16
Jant boyutu
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
10,8 s
Maksimum hız
195 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
195 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
10.8 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.1-9.3 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.9-5.1 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.4-6.6 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
147-152 g/km

Motor

Model / Motor kodu
EP6
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
11
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1364 kg
Maksimum ağırlık
1815 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1500 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
680 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
76 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
205/55 R16; 225/45 R17
Jant boyutu
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (156 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
156 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
8,8 s
Maksimum hız
214 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
214 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
8.8 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.4 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.2 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
155 g/km

Motor

Model / Motor kodu
EP6CDT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Güç
156 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1364 kg
Maksimum ağırlık
1840 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1650 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
695 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
70 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
156 KM
Tork
240 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
9,1 s
Maksimum hız
212 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
212 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
9.1 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
11.2 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.7 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
7.7 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
176 g/km

Motor

Model / Motor kodu
EP6CDT
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Güç
156 KM @ 6000 obr./min
Tork
240 Nm @ 1400 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1382 kg
Maksimum ağırlık
1870 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1650 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
720 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
70 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 GTi THP (200 KM)

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
200 KM
Tork
275 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
7,7 s
Maksimum hız
237 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 GTi THP (200 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
237 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
7.7 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.2 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.5 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.9 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
159 g/km

Motor

Model / Motor kodu
EP6CDTX
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Sıkıştırma oranı
10.5
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Güç
200 KM @ 5800 obr./min
Tork
275 Nm @ 1700 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1399 kg
Maksimum ağırlık
1850 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
225/40 R18
Jant boyutu
8J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 HDi (92 KM)

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
92 KM
Tork
230 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
12,4 s
Maksimum hız
181 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDi (92 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
181 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
12.4 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
5 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.6 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.1 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
107 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HJDV6ATED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
SOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Sıkıştırma oranı
16
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
92 KM @ 4000 obr./min
Tork
230 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1275 kg
Maksimum ağırlık
1800 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1300 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
635 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
5
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
195/65 R15
Jant boyutu
6.5J x 15
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDi (115 KM)

Dizel yakıtı · 2013

Motor gücü
115 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
11,4 s
Maksimum hız
192 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2013
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
192 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
11.4 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
4.8 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.5-3.7 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4-4.1 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
103-108 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HCDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
SOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Sıkıştırma oranı
16
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
115 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1330 kg
Maksimum ağırlık
1860 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1500 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
640 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
112 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
11,4 s
Maksimum hız
194 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
194 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
11.4 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
4.4 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.8 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
104 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HRDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
SOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Sıkıştırma oranı
16
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
112 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1380 kg
Maksimum ağırlık
1860 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1500 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
640 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Otomatik şanzıman tipi
EGS
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

2.0 HDi (150 KM)

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
150 KM
Tork
340 Nm
Motor hacmi
1.997 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
8,8 s
Maksimum hız
205 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (150 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
205 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
8.8 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
6.1-6.5 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
4.2-4.3 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.9-5.1 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
129-134 g/km

Motor

Model / Motor kodu
RHEDW10CTED4
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1997 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
85 mm
Piston stroke
88 mm
Sıkıştırma oranı
17.6
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
5 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
7.8 l
Güç
150 KM @ 3750 obr./min
Tork
340 Nm @ 2000 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Hava direnci katsayısı (Cx)
0.28
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1445 kg
Maksimum ağırlık
1900 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1700 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
735 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
70 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526 mm
Arka tekerlek genişliği
1521 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
McPherson tipi bağımsız
Arka süspansiyon
Esnek kiriş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Hidrolik destek
Lastik boyutu
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Jant boyutu
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 e-HDi (112 KM)

Dizel yakıtı · 2011–2013

Motor gücü
112 KM
Tork
270 Nm
Motor hacmi
1.560 cm³
Yakıt türü
Dizel yakıtı
0 – 100 km/h ivmesi
11,4 s
Maksimum hız
192 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM)
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Dizel yakıtı

Verimlilik

Maksimum hız
192 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
11.4 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
5-5.4 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
3.9-4 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
4.3-4.5 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
113-118 g/km

Motor

Model / Motor kodu
9HRDV6C
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1560 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Diesel common rail
Motor türü
Turbo kompresör, İntercooler
Ateşleme sistemi
SOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
75 mm
Piston stroke
88.3 mm
Sıkıştırma oranı
18
Silindirdeki valf sayısı
2
Motor yağı kapasitesi
3.75 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6 l
Güç
112 KM @ 3600 obr./min
Tork
270 Nm @ 1750 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1418 kg
Maksimum ağırlık
1860 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1500 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
695 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526-1536 mm
Arka tekerlek genişliği
1521-1531 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
6
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Sarmal yay, Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Jant boyutu
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
Evet

Seçilen motor versiyonu

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzin · 2011–2013

Motor gücü
120 KM
Tork
160 Nm
Motor hacmi
1.598 cm³
Yakıt türü
Benzin
0 – 100 km/h ivmesi
13 s
Maksimum hız
188 km/h
Bu sayfada
Araç geçmişini kontrol edin

Versiyon hakkında temel bilgiler

Marka
Peugeot
Model
308
Versiyon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Motor türü
İçten yanmalı motor
Kapı sayısı
5
Üretim başlangıcı
2011
Üretim sonu
2013
Kasa tipi
Hatchback
Yer sayısı
5
Yakıt türü
Benzin

Verimlilik

Maksimum hız
188 km/h
0 – 100 km/h ivmesi
13 s
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir içi döngü
9.5-10 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Şehir dışı döngü
5.4-5.5 l/100 km
Yakıt tüketim ölçüm standardı
NEDC
Yakıt tüketimi – Karışık döngü
6.9-7.2 l/100 km
Emisyon standardı
Euro 5
CO2 ölçüm standardı
NEDC
CO2 emisyonları
159-166 g/km

Motor

Model / Motor kodu
5FSEP6
Motor konumu
Önde, Yatay
Motor hacmi
1598 cm³
Yakıt enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
Motor türü
Aspirasyonlu motor
Ateşleme sistemi
DOHC
Motor konfigürasyonu
Dizili
Silindir sayısı
4
Silindir çapı
77 mm
Piston stroke
85.8 mm
Silindirdeki valf sayısı
4
Motor yağı kapasitesi
4.25 l
Soğutma sıvısı kapasitesi
6.2 l
Güç
120 KM @ 6000 obr./min
Tork
160 Nm @ 4250 obr./min

Hacim ve ağırlık

Yakıt tankı
60 l
Minimum bagaj hacmi
348 l
Maksimum bagaj hacmi
1201 l
Boş ağırlık
1307 kg
Maksimum ağırlık
1835 kg
Tavan yük kapasitesi
75 kg
Frenli römorkun toplam maksimum ağırlığı (12% eğim)
1500 kg
Frensiz römorkun toplam maksimum ağırlığı
690 kg
Römorkun çekme çubuğuna olan maksimum ağırlık
60 kg

Araç boyutları

Uzunluk
4276 mm
Genişlik
1815 mm
Aynalar açıkken genişlik
2038 mm
Yükseklik
1498 mm
Dingil mesafesi
2608 mm
Ön tekerlek genişliği
1526-1536 mm
Arka tekerlek genişliği
1521-1531 mm
Ön çıkıntı
926 mm
Arka çıkıntı
742 mm
Dönüş çapı
10.7 m

Tahrik sistemi, Frenler ve süspansiyon

Tahrik
Ön tekerlek tahriki
Vites sayısı
4
Ön süspansiyon
Bağımsız, McPherson tipi sarmal yay ve denge çubuğu ile
Arka süspansiyon
Sarmal yay, Dönüş
Ön frenler
Havalı disk frenler
Arka frenler
Disk frenler
Direksiyon sistemi
Dişli şanzıman
Hidrolik direksiyon
Elektrik desteği
Lastik boyutu
205/55 R16; 225/45 R17
Jant boyutu
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
Evet

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) hakkında

Peugeot 308 I (Faz II, 2011), 2011-2013 yılları arasında üretilen şık bir hatchback, beş kapılı konfigürasyonu ile beş yolcu için alan sunan çok yönlü bir şehir aracı olarak tasarlanmıştır. Dinamik hatları ve kompakt ancak fonksiyonel gövdesi ile dikkat çeken modern bir tasarıma sahiptir. 308 I, stil ve konfora değer veren şehir sürücüleri için ideal bir seçim olmakla birlikte, günlük pratik bir araç arayan aileler için de uygundur.

Peugeot 308 I’in motor gamı, 92 ile 200 HP arasında değişen benzinli ve dizel motorları içermektedir. 1.4 VTi (98 HP) veya 1.6 THP (156 HP) gibi benzinli motor versiyonları, yakıt ekonomisi ile performans arasında iyi bir denge sunarken, 1.6 THP (200 HP) motoruna sahip GTi versiyonu dinamik sürüş deneyimi sağlamaktadır. Tasarruflu kullanıcılar için 1.6 HDi (92 HP) ve 1.6 e-HDi (115 HP) gibi yakıt verimliliği ile bilinen dizel motorlar mevcuttur. Araç, sürücünün bireysel tercihlerine göre ayarlanabilen manuel ve otomatik şanzımanlarla donatılmıştır.

Peugeot 308 I, ön tekerlekten tahrikli yapısıyla hem şehirde hem de uzun yolculuklarda stabil ve konforlu bir sürüş sunmaktadır. İyi düşünülmüş süspansiyon yapısı sayesinde, çeşitli yol koşullarında hassas yönlendirme ve iyi yol tutuşu sağlar. Şehir içindeki manevra kabiliyeti ve çevikliği ile öne çıkar. Modern sürücü destek sistemleri, park yardım sistemi ve yeni nesil elektronik donanımlar gibi konfor unsurları sürüş konforunu artırmaktadır.

Birçok avantajına rağmen, Peugeot 308 I (Faz II) bazı sınırlamalarla karşılaşabilir. Kullanıcılar, özellikle multimedya sistemleri ve elektrik sistemleri ile ilgili elektronik arızalar bildirmektedir. Bazı dizel motor versiyonları, DPF filtresi gibi bazı parçaların daha sık değiştirilmesi gerekliliği nedeniyle daha yüksek bakım maliyetleri ile ilişkilendirilebilir. Satın almadan önce seçilen aracın teknik durumunu dikkatlice kontrol etmek önemlidir.

Peugeot 308 I (Faz II), modern tasarımı, geniş motor yelpazesi ve seyahat konforu ile kompakt hatchback segmentinde dikkat çekici bir seçenektir. Fonksiyonellikten ödün vermeden stil arayanlar için harika bir tercih sunmaktadır. İyi dengelenmiş teknik spesifikasyonları ve fiyat/performans oranının avantajları sayesinde, 308 I ikinci el araç pazarında rekabetçi kalmayı sürdürmektedir.