Hopp til innhold

Kjøretøyspesifikasjoner

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Sammenlign alle 12 motorversjoner av Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011), og åpne deretter de tekniske dataene for den eksakte drivlinjen og produksjonsåret.

Kjøretøyhistorikkrapport

Kjøper du en brukt Peugeot 308 I (Phase II, 2011)? Sjekk historikken til den aktuelle bilen

En VIN-rapport kan hjelpe deg å bekrefte riktig motor, utstyr, kilometerstand og registrerte skader før du kjøper.

Hva er en VIN?
1 av 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Vis større
Bilde: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Kjøretøy­galleri

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Bilde: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Velg en drivlinje

Motorversjoner

Velg en rad for å oppdatere nøkkeltall og detaljerte spesifikasjoner nedenfor.

12 versjoner · 6 Diesel · 6 Bensin

Motor Drivstoff Effekt Produksjon
2.0 HDi (163 KM) Automatic Valgt Diesel 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Valgt Bensin 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Valgt Bensin 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Valgt Bensin 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Valgt Bensin 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Valgt Bensin 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Valgt Diesel 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Valgt Diesel 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Valgt Diesel 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Valgt Diesel 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Valgt Diesel 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Valgt Bensin 120 KM 2011–2013

Valgt motorversjon

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Diesel · 2011–2013

Motoreffekt
163 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,6 s
Maksimal hastighet
202 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
202 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.6 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
8.3 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.2 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.3 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
164 g/km

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Maksimal motorhastighet
5000 obr./min
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
85 mm
Slaglengde
88 mm
Kompresjonsforhold
16.7
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
8.05 l
Effekt
163 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1468 kg
Tillatt totalvekt
1960 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
750 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
66 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.4 16V VTi (98 KM)

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
98 KM
Dreiemoment
136 Nm
Motorvolum
1 397 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,7 s
Maksimal hastighet
182 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
182 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.7 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.9 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.9 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
139 g/km

Motor

Modell / Motor kode
8FREP3C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1397 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Flerpunktsinnsprøytning
Motortype
Atmosfærisk motor
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
75 mm
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
98 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
136 Nm @ 4000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1296 kg
Tillatt totalvekt
1780 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1450 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
670 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
60 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
5
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
195/65 R15; 205/55 R16
Felgstørrelse
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
120 KM
Dreiemoment
160 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10,8 s
Maksimal hastighet
195 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
195 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10.8 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.1-9.3 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.9-5.1 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.4-6.6 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
147-152 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EP6
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Flerpunktsinnsprøytning
Motortype
Atmosfærisk motor
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
11
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1364 kg
Tillatt totalvekt
1815 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
680 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
76 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
5
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
205/55 R16; 225/45 R17
Felgstørrelse
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (156 KM)

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
156 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,8 s
Maksimal hastighet
214 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
214 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.8 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.4 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.2 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
155 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.5
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1364 kg
Tillatt totalvekt
1840 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1650 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
695 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
70 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
156 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,1 s
Maksimal hastighet
212 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
212 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.1 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
11.2 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.7 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
176 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.5
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
156 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1382 kg
Tillatt totalvekt
1870 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1650 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
720 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
70 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 GTi THP (200 KM)

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
200 KM
Dreiemoment
275 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
7,7 s
Maksimal hastighet
237 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 GTi THP (200 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
237 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
7.7 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.2 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.5 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.9 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
159 g/km

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDTX
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
10.5
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
200 KM @ 5800 obr./min
Dreiemoment
275 Nm @ 1700 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1399 kg
Tillatt totalvekt
1850 kg
Tillatt taklast
75 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
225/40 R18
Felgstørrelse
8J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 HDi (92 KM)

Diesel · 2011–2013

Motoreffekt
92 KM
Dreiemoment
230 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,4 s
Maksimal hastighet
181 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDi (92 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
181 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.4 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
5 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.6 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
107 g/km

Motor

Modell / Motor kode
9HJDV6ATED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
SOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
75 mm
Slaglengde
88.3 mm
Kompresjonsforhold
16
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
92 KM @ 4000 obr./min
Dreiemoment
230 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1275 kg
Tillatt totalvekt
1800 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1300 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
635 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
60 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
5
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
195/65 R15
Felgstørrelse
6.5J x 15
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDi (115 KM)

Diesel · 2013

Motoreffekt
115 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11,4 s
Maksimal hastighet
192 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2013
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
192 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11.4 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
4.8 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.5-3.7 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4-4.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
103-108 g/km

Motor

Modell / Motor kode
9HCDV6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
SOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
75 mm
Slaglengde
88.3 mm
Kompresjonsforhold
16
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
115 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1330 kg
Tillatt totalvekt
1860 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
640 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
60 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Diesel · 2011–2013

Motoreffekt
112 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11,4 s
Maksimal hastighet
194 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
194 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11.4 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
4.4 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.8 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
104 g/km

Motor

Modell / Motor kode
9HRDV6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
SOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
75 mm
Slaglengde
88.3 mm
Kompresjonsforhold
16
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
112 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1380 kg
Tillatt totalvekt
1860 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
640 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
60 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Type automatgir
EGS
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDi (150 KM)

Diesel · 2011–2013

Motoreffekt
150 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,8 s
Maksimal hastighet
205 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (150 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
205 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.8 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
6.1-6.5 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.2-4.3 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.9-5.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
129-134 g/km

Motor

Modell / Motor kode
RHEDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
85 mm
Slaglengde
88 mm
Kompresjonsforhold
17.6
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
7.8 l
Effekt
150 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Luftmotstandskoeffisient (Cx)
0.28
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1445 kg
Tillatt totalvekt
1900 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1700 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
735 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
70 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
uavhengig McPherson-type
Bakfjæring
Elastisk bjelke
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDi (112 KM)

Diesel · 2011–2013

Motoreffekt
112 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11,4 s
Maksimal hastighet
192 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
192 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
11.4 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
5-5.4 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
3.9-4 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.3-4.5 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
113-118 g/km

Motor

Modell / Motor kode
9HRDV6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Ventiltiming
SOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
75 mm
Slaglengde
88.3 mm
Kompresjonsforhold
18
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
112 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1418 kg
Tillatt totalvekt
1860 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
695 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
60 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526-1536 mm
Bakakselavstand
1521-1531 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
Skru fjær, sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Felgstørrelse
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
120 KM
Dreiemoment
160 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
13 s
Maksimal hastighet
188 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
5
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Hatchback
Antall seter
5
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
188 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
13 s
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.5-10 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.4-5.5 l/100 km
Standard for måling av drivstofforbruk
NEDC
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.9-7.2 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-målestandard
NEDC
CO2-utslipp
159-166 g/km

Motor

Modell / Motor kode
5FSEP6
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Flerpunktsinnsprøytning
Motortype
Atmosfærisk motor
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6.2 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
348 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
1201 l
Egenvekt
1307 kg
Tillatt totalvekt
1835 kg
Tillatt taklast
75 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger med bremser ved igangkjøring i 12% stigning
1500 kg
Tillatt totalvekt for tilhenger uten bremser
690 kg
Tillatt trykk på tilhengerfeste
60 kg

Kjøretøymål

Lengde
4276 mm
Bredde
1815 mm
Bredde med utfoldede speil
2038 mm
Høyde
1498 mm
Akselavstand
2608 mm
Forakselavstand
1526-1536 mm
Bakakselavstand
1521-1531 mm
Framre overheng
926 mm
Bakre overheng
742 mm
Minimum svingradius
10.7 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
4
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
Skru fjær, sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Elektrisk servostyring
Dekkstørrelse
205/55 R16; 225/45 R17
Felgstørrelse
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ja

Om Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 I (Phase II, 2011) er en elegant hatchback produsert mellom 2011 og 2013, designet som en allsidig bybil med plass til fem passasjerer i en femdørs konfigurasjon. Den utmerker seg med sitt moderne design, som tiltrekker seg blikk med dynamiske linjer og et kompakt, men funksjonelt karosseri. 308 I er det ideelle valget for bykjørere som verdsetter stil og komfort, men også for familier som ser etter en praktisk bil for daglig bruk.

Utvalget av motorer i Peugeot 308 I inkluderer både bensin- og dieselmotorer, med hestekrefter fra 92 til 200 HK. Bensinmotorvarianter som 1.4 VTi (98 HK) og 1.6 THP (156 HK) tilbyr en god balanse mellom drivstoffeffektivitet og ytelse, mens GTi-versjonen med 1.6 THP-motor (200 HK) gir dynamiske kjøreopplevelser. For de som er prisbevisste, er det blant annet dieselmotorer som 1.6 HDi (92 HK) og 1.6 e-HDi (115 HK) tilgjengelige, kjent for sin drivstoffeffektivitet. Bilen er utstyrt med manuelle og automatiske girkasser, noe som gjør det mulig å tilpasse den til førerens individuelle preferanser.

Peugeot 308 I med forhjulsdrift tilbyr stabil og komfortabel kjøring både i byen og på lengre turer. Takket være en gjennomtenkt oppbygging av opphenget gir den presis styring og godt grep under ulike kjøreforhold. Den skiller seg ut i urbane områder med sin smidighet og enkelhet i manøvrering. Kjøcomforten støttes av moderne førerassistansesystemer, slik som parkeringsassistent og moderne elektronikk om bord.

Til tross for mange fordeler, kan Peugeot 308 I (Phase II) komme med noen begrensninger som er verdt å ta i betraktning. Noen brukere rapporterer om problemer knyttet til elektronikken, spesielt i mediesystemene og elektrisitet. For enkelte kan versjoner med dieselmotorer være assosiert med høyere vedlikeholdskostnader, knyttet til behovet for hyppigere utskifting av visse komponenter, som DPF-filteret. Det er viktig å nøye sjekke den tekniske tilstanden til det valgte eksemplaret før kjøp.

Peugeot 308 I (Phase II) er et attraktivt alternativ i segmentet for kompakte hatchbacker, med sitt moderne design, brede utvalg av motorer og komfortable reiseopplevelser. Den utgjør et utmerket valg for de som setter pris på funksjonalitet uten å gi avkall på stil. Takket være en godt balansert teknisk spesifikasjon og en gunstig pris-til-kvalitet-forhold, forblir 308 I konkurransedyktig på markedet for brukte biler.