Přeskočit na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Porovnejte všech 12 motorových verzí modelu Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Protokol o historii vozidla

Kupujete Peugeot 308 I (Phase II, 2011) z druhé ruky? Ověřte si historii konkrétního vozu

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?
1 z 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Zvětšit
Fotografie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Galerie vozidel

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Fotografie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Zvolte hnací ústrojí

Verze motoru

Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže.

12 verzí · 6 Nafta · 6 Benzín

Motor Palivo Výkon Výroba
2.0 HDi (163 KM) Automatic Vybráno Nafta 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Vybráno Benzín 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Vybráno Benzín 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Vybráno Benzín 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Vybráno Benzín 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Vybráno Benzín 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Vybráno Nafta 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Vybráno Nafta 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Vybráno Nafta 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Vybráno Nafta 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Vybráno Nafta 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Vybráno Benzín 120 KM 2011–2013

Zvolená verze motoru

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Nafta · 2011–2013

Výkon motoru
163 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,6 s
Maximální rychlost
202 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
202 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.6 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
8.3 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.2 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.3 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
164 g/km

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Maximální otáčky motoru
5000 obr./min
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
85 mm
Zdvih pístu
88 mm
Kompresní poměr
16.7
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
8.05 l
Výkon
163 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1468 kg
Maximální hmotnost
1960 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
750 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
66 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
98 KM
Točivý moment
136 Nm
Objem motoru
1 397 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,7 s
Maximální rychlost
182 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.4 16V VTi (98 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
182 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.7 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.9 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.9 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
139 g/km

Motor

Model / Kód motoru
8FREP3C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1397 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
75 mm
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
98 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
136 Nm @ 4000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1296 kg
Maximální hmotnost
1780 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1450 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
670 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
60 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
195/65 R15; 205/55 R16
Velikost disků
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,8 s
Maximální rychlost
195 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
195 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.8 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.1-9.3 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.9-5.1 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.4-6.6 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
147-152 g/km

Motor

Model / Kód motoru
EP6
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
11
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1364 kg
Maximální hmotnost
1815 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
680 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
76 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
205/55 R16; 225/45 R17
Velikost disků
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (156 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
156 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,8 s
Maximální rychlost
214 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
214 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.8 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.2 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
155 g/km

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1364 kg
Maximální hmotnost
1840 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1650 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
695 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
70 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
156 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,1 s
Maximální rychlost
212 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
212 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.1 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
11.2 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.7 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
176 g/km

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Výkon
156 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1382 kg
Maximální hmotnost
1870 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1650 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
720 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
70 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 GTi THP (200 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
200 KM
Točivý moment
275 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
7,7 s
Maximální rychlost
237 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 GTi THP (200 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
237 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
7.7 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.2 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.5 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.9 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
159 g/km

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDTX
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
10.5
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Výkon
200 KM @ 5800 obr./min
Točivý moment
275 Nm @ 1700 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1399 kg
Maximální hmotnost
1850 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
225/40 R18
Velikost disků
8J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 HDi (92 KM)

Nafta · 2011–2013

Výkon motoru
92 KM
Točivý moment
230 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,4 s
Maximální rychlost
181 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 HDi (92 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
181 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.4 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
5 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.6 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
107 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HJDV6ATED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
SOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
75 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Kompresní poměr
16
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
92 KM @ 4000 obr./min
Točivý moment
230 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1275 kg
Maximální hmotnost
1800 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1300 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
635 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
60 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
195/65 R15
Velikost disků
6.5J x 15
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDi (115 KM)

Nafta · 2013

Výkon motoru
115 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,4 s
Maximální rychlost
192 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (115 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2013
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
192 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.4 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
4.8 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.5-3.7 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4-4.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
103-108 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HCDV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
SOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
75 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Kompresní poměr
16
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
115 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1330 kg
Maximální hmotnost
1860 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
640 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
60 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Nafta · 2011–2013

Výkon motoru
112 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,4 s
Maximální rychlost
194 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
194 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.4 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
4.4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.8 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
104 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HRDV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
SOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
75 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Kompresní poměr
16
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
112 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1380 kg
Maximální hmotnost
1860 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
640 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
60 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Typ automatické převodovky
EGS
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDi (150 KM)

Nafta · 2011–2013

Výkon motoru
150 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,8 s
Maximální rychlost
205 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (150 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
205 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.8 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.1-6.5 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.2-4.3 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.9-5.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
129-134 g/km

Motor

Model / Kód motoru
RHEDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
85 mm
Zdvih pístu
88 mm
Kompresní poměr
17.6
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
7.8 l
Výkon
150 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Koeficient aerodynamického odporu (Cx)
0.28
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1445 kg
Maximální hmotnost
1900 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1700 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
735 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
70 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé typu McPherson
Zadní zavěšení
Pružná páka
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDi (112 KM)

Nafta · 2011–2013

Výkon motoru
112 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
11,4 s
Maximální rychlost
192 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDi (112 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
192 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
11.4 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
5-5.4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
3.9-4 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.3-4.5 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
113-118 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HRDV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Systém ventilů
SOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
75 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Kompresní poměr
18
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
112 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1418 kg
Maximální hmotnost
1860 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
695 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
60 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526-1536 mm
Rozchod kol vzadu
1521-1531 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Šroubová pružina, Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Elektrické posilování
Velikost pneumatik
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Velikost disků
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
13 s
Maximální rychlost
188 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
5
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Hatchback
Počet míst
5
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
188 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
13 s
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.5-10 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.4-5.5 l/100 km
Standard měření spotřeby paliva
NEDC
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.9-7.2 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Standard měření CO2
NEDC
Emise CO2
159-166 g/km

Motor

Model / Kód motoru
5FSEP6
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6.2 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
348 l
Maximální objem kufru
1201 l
Hmotnost vozidla
1307 kg
Maximální hmotnost
1835 kg
Maximální zatížení střechy
75 kg
Maximální hmotnost přívěsu s brzdami při startu do svahu s gradientem 12%
1500 kg
Maximální hmotnost přívěsu bez brzd
690 kg
Maximální zatížení tažného zařízení
60 kg

Rozměry vozidla

Délka
4276 mm
Šířka
1815 mm
Šířka s rozloženými zrcátky
2038 mm
Výška
1498 mm
Rozvor
2608 mm
Rozchod kol vpředu
1526-1536 mm
Rozchod kol vzadu
1521-1531 mm
Přední převis
926 mm
Zadní převis
742 mm
Minimální poloměr otáčení
10.7 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
4
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Šroubová pružina, Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Elektrické posilování
Velikost pneumatik
205/55 R16; 225/45 R17
Velikost disků
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
ano

O modelu Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 I (Phase II, 2011) je elegantní hatchback vyráběný v letech 2011-2013, navržený jako všestranné městské auto pro pět cestujících v pětidveřové konfiguraci. Vyznačuje se moderním designem, který přitahuje pozornost dynamikou linií a kompaktním, ale funkčním karosérií. 308 I je ideální volbou pro městské řidiče, kteří oceňují styl a komfort, ale také pro rodiny hledající praktické auto pro každodenní použití.

Škála pohonných jednotek v Peugeot 308 I zahrnuje jak benzinové, tak dieselové motory s výkonem od 92 do 200 koní. Varianty benzinových motorů, jako 1.4 VTi (98 k) nebo 1.6 THP (156 k), nabízejí dobrou rovnováhu mezi úsporností a výkonem, zatímco verze GTi se motorem 1.6 THP (200 k) poskytuje dynamické zážitky z jízdy. Pro úsporné uživatele jsou k dispozici mimo jiné dieselové motory 1.6 HDi (92 k) a 1.6 e-HDi (115 k), známé svou palivovou efektivitou. Auto je vybaveno manuálními a automatickými převodovkami, což umožňuje přizpůsobení individuálním preferencím řidiče.

Peugeot 308 I s pohonem předních kol nabízí stabilní a komfortní řízení jak ve městě, tak na delších trasách. Díky promyšlené konstrukci podvozku zajišťuje přesné řízení a dobrou přilnavost za různých podmínek na silnici. V městském prostředí se vyznačuje obratností a snadností manévrování. Komfort jízdy podporují moderní systémy asistence řidiče, jako je systém parkovacího asistenta a moderní palubní elektronika.

I přes četné výhody se Peugeot 308 I (Phase II) může setkat s určitými omezeními, která je dobré vzít v úvahu. Někdy uživatelé hlásí poruchy spojené s elektronikou, především v multimediálních systémech a elektřině. Pro některé verze s dieselovými motory mohou být spojeny s vyššími náklady na servis, které souvisejí s nutností častější výměny některých komponent, jako je filtr DPF. Je dobré pečlivě zkontrolovat technický stav vybraného exempláře před zakoupením.

Peugeot 308 I (Phase II) je atraktivní nabídkou v segmentu kompaktních hatchbacků, vynikající moderním designem, širokou škálou motorů a pohodlím při cestování. Představuje skvělou volbu pro ty, kteří oceňují funkčnost, aniž by obětovali styl. Díky dobře vyvážené technické specifikaci a příznivému poměru kvality a ceny zůstává 308 I konkurenceschopný na trhu ojetých automobilů.