Przejdź do treści

Dane techniczne pojazdu

Peugeot 308 I (Phase II, 2011)

Porównaj wszystkie 12 wersje silnikowe modelu Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011), a następnie otwórz dane techniczne dla konkretnego układu napędowego i rocznika produkcji.

Raport historii pojazdu

Kupujesz używany egzemplarz Peugeot 308 I (Phase II, 2011)? Sprawdź jego historię przed zakupem

Raport VIN może pomóc potwierdzić dokładny silnik, wyposażenie, przebieg oraz zgłoszone szkody przed zakupem.

Czym jest VIN?
1 z 9
Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011) Powiększ
Zdjęcie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Galeria pojazdów

Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Zdjęcie: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Wybierz układ napędowy

Wersje silnikowe

Zaznacz wiersz, aby zaktualizować kluczowe parametry i szczegółową specyfikację poniżej.

12 wersje · 6 Olej napędowy · 6 Benzyna

Silnik Paliwo Moc Produkcja
2.0 HDi (163 KM) Automatic Wybrano Olej napędowy 163 KM 2011–2013
1.4 16V VTi (98 KM) Wybrano Benzyna 98 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Wybrano Benzyna 120 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Wybrano Benzyna 156 KM 2011–2013
1.6 16V THP (156 KM) Automatic Wybrano Benzyna 156 KM 2011–2013
1.6 GTi THP (200 KM) Wybrano Benzyna 200 KM 2011–2013
1.6 HDi (92 KM) Wybrano Olej napędowy 92 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (115 KM) Wybrano Olej napędowy 115 KM 2013
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6 Wybrano Olej napędowy 112 KM 2011–2013
2.0 HDi (150 KM) Wybrano Olej napędowy 150 KM 2011–2013
1.6 e-HDi (112 KM) Wybrano Olej napędowy 112 KM 2011–2013
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic Wybrano Benzyna 120 KM 2011–2013

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (163 KM) Automatic

Olej napędowy · 2011–2013

Moc silnika
163 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksymalna prędkość
202 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
2.0 HDi (163 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
202 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.6 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
8.3 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
5.2 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.3 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
164 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHHDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Maksymalna prędkość obrotowa silnika
5000 obr./min
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
85 mm
Skok tłoka
88 mm
Stopień sprężania
16.7
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
8.05 l
Moc
163 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1468 kg
Dopuszczalna masa
1960 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
750 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
66 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
225/45 R17; 225/40 R18
Rozmiar felg
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.4 16V VTi (98 KM)

Benzyna · 2011–2013

Moc silnika
98 KM
Moment obrotowy
136 Nm
Pojemność silnika
1397 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
12,7 s
Maksymalna prędkość
182 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.4 16V VTi (98 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
182 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
12.7 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
7.9 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.9 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
139 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
8FREP3C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1397 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Typ silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
77 mm
Skok tłoka
75 mm
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
98 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
136 Nm @ 4000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1296 kg
Dopuszczalna masa
1780 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1450 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
670 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
60 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
5
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
195/65 R15; 205/55 R16
Rozmiar felg
6.5J x 15; 7J x 16
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzyna · 2011–2013

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
160 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
10,8 s
Maksymalna prędkość
195 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 16V VTi (120 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
195 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
10.8 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
9.1-9.3 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.9-5.1 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.4-6.6 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
147-152 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
EP6
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Typ silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
77 mm
Skok tłoka
85.8 mm
Stopień sprężania
11
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
120 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
160 Nm @ 4250 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1364 kg
Dopuszczalna masa
1815 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
680 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
76 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
5
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
205/55 R16; 225/45 R17
Rozmiar felg
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 16V THP (156 KM)

Benzyna · 2011–2013

Moc silnika
156 KM
Moment obrotowy
240 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksymalna prędkość
214 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 16V THP (156 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
214 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.8 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
9.4 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
5.2 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.7 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
155 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
EP6CDT
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
77 mm
Skok tłoka
85.8 mm
Stopień sprężania
10.5
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
156 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
240 Nm @ 1400 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1364 kg
Dopuszczalna masa
1840 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1650 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
695 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
70 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
225/45 R17; 225/40 R18
Rozmiar felg
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 16V THP (156 KM) Automatic

Benzyna · 2011–2013

Moc silnika
156 KM
Moment obrotowy
240 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9,1 s
Maksymalna prędkość
212 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 16V THP (156 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
212 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
9.1 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
11.2 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
5.7 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
7.7 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
176 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
EP6CDT
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
77 mm
Skok tłoka
85.8 mm
Stopień sprężania
10.5
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
156 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
240 Nm @ 1400 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1382 kg
Dopuszczalna masa
1870 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1650 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
720 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
70 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
225/45 R17; 225/40 R18
Rozmiar felg
7.5J x 17; 7.5J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 GTi THP (200 KM)

Benzyna · 2011–2013

Moc silnika
200 KM
Moment obrotowy
275 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
7,7 s
Maksymalna prędkość
237 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 GTi THP (200 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
237 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
7.7 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
9.2 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
5.5 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.9 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
159 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
EP6CDTX
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
77 mm
Skok tłoka
85.8 mm
Stopień sprężania
10.5
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
200 KM @ 5800 obr./min
Moment obrotowy
275 Nm @ 1700 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1399 kg
Dopuszczalna masa
1850 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
225/40 R18
Rozmiar felg
8J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 HDi (92 KM)

Olej napędowy · 2011–2013

Moc silnika
92 KM
Moment obrotowy
230 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
12,4 s
Maksymalna prędkość
181 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 HDi (92 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
181 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
12.4 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.6 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.1 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
107 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HJDV6ATED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
SOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
75 mm
Skok tłoka
88.3 mm
Stopień sprężania
16
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
92 KM @ 4000 obr./min
Moment obrotowy
230 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1275 kg
Dopuszczalna masa
1800 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1300 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
635 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
60 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
5
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
195/65 R15
Rozmiar felg
6.5J x 15
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDi (115 KM)

Olej napędowy · 2013

Moc silnika
115 KM
Moment obrotowy
270 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,4 s
Maksymalna prędkość
192 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 e-HDi (115 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2013
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
192 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.4 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.8 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.5-3.7 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4-4.1 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
103-108 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HCDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
SOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
75 mm
Skok tłoka
88.3 mm
Stopień sprężania
16
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
115 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
270 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1330 kg
Dopuszczalna masa
1860 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
640 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
60 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Rozmiar felg
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDi (112 KM) EGS6

Olej napędowy · 2011–2013

Moc silnika
112 KM
Moment obrotowy
270 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,4 s
Maksymalna prędkość
194 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 e-HDi (112 KM) EGS6
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
194 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.4 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
4.4 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.8 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
104 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HRDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
SOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
75 mm
Skok tłoka
88.3 mm
Stopień sprężania
16
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
112 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
270 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1380 kg
Dopuszczalna masa
1860 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
640 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
60 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Typ automatycznej skrzyni biegów
EGS
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
225/45 R17; 225/40 R18
Rozmiar felg
7.5J x 17; 8J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

2.0 HDi (150 KM)

Olej napędowy · 2011–2013

Moc silnika
150 KM
Moment obrotowy
340 Nm
Pojemność silnika
1997 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8,8 s
Maksymalna prędkość
205 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
2.0 HDi (150 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
205 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
8.8 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
6.1-6.5 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
4.2-4.3 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.9-5.1 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
129-134 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
RHEDW10CTED4
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1997 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
85 mm
Skok tłoka
88 mm
Stopień sprężania
17.6
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
5 l
Pojemność płynu chłodzącego
7.8 l
Moc
150 KM @ 3750 obr./min
Moment obrotowy
340 Nm @ 2000 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Współczynnik oporu powietrza (Cx)
0.28
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1445 kg
Dopuszczalna masa
1900 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1700 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
735 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
70 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526 mm
Rozstaw kół tylnych
1521 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
sprężysta belka
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie hydrauliczne
Rozmiar opon
205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18
Rozmiar felg
7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 e-HDi (112 KM)

Olej napędowy · 2011–2013

Moc silnika
112 KM
Moment obrotowy
270 Nm
Pojemność silnika
1560 cm³
Typ paliwa
Olej napędowy
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11,4 s
Maksymalna prędkość
192 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 e-HDi (112 KM)
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Olej napędowy

Wydajność

Maksymalna prędkość
192 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
11.4 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
5-5.4 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
3.9-4 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
4.3-4.5 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
113-118 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
9HRDV6C
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1560 cm³
Układ wtrysku paliwa
Diesel common rail
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
SOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
75 mm
Skok tłoka
88.3 mm
Stopień sprężania
18
Liczba zaworów cylindra
2
Pojemność oleju silnikowego
3.75 l
Pojemność płynu chłodzącego
6 l
Moc
112 KM @ 3600 obr./min
Moment obrotowy
270 Nm @ 1750 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1418 kg
Dopuszczalna masa
1860 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
695 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
60 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526-1536 mm
Rozstaw kół tylnych
1521-1531 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Sprężyna śrubowa, skręt
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17
Rozmiar felg
6.5J x 15; 7J x 16; 7.5J x 17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

1.6 16V VTi (120 KM) Automatic

Benzyna · 2011–2013

Moc silnika
120 KM
Moment obrotowy
160 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
13 s
Maksymalna prędkość
188 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
308
Wersja
308 I (Phase II, 2011)
Silnik
1.6 16V VTi (120 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
5
Początek produkcji
2011
Koniec produkcji
2013
Typ nadwozia
Hatchback
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
188 km/h
Przyspieszenie 0 – 100 km/h
13 s
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycia paliwa – Cykl miejski
9.5-10 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl pozamiejski
5.4-5.5 l/100 km
Standard pomiaru zużycia paliwa
NEDC
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.9-7.2 l/100 km
Standard ekologiczny
Euro 5
Standard pomiaru CO2
NEDC
Emisje CO2
159-166 g/km

Silnik

Model / Kod silnika
5FSEP6
Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk wielopunktowy
Typ silnika
Silnik wolnossący
Układ rozrządu
DOHC
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Średnica cylindrów
77 mm
Skok tłoka
85.8 mm
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Pojemność płynu chłodzącego
6.2 l
Moc
120 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
160 Nm @ 4250 obr./min

Objętość i waga

Zbiornik paliwa
60 l
Minimalna pojemność bagażnika
348 l
Maksymalna pojemność bagażnika
1201 l
Masa własna
1307 kg
Dopuszczalna masa
1835 kg
Dopuszczalna masa ładunku na dachu
75 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12%
1500 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców
690 kg
Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy
60 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4276 mm
Szerokość
1815 mm
Szerokość ze rozłożonymi lusterkami
2038 mm
Wysokość
1498 mm
Rozstaw osi
2608 mm
Rozstaw kół przednich
1526-1536 mm
Rozstaw kół tylnych
1521-1531 mm
Zwis przedni
926 mm
Zwis tylny
742 mm
Minimalna średnica skrętu
10.7 m

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
4
Zawieszenie przednie
Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym
Zawieszenie tylne
Sprężyna śrubowa, skręt
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar opon
205/55 R16; 225/45 R17
Rozmiar felg
7J x 16; 7.5J x 17
ABS
tak

O modelu Peugeot 308 308 I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 I (Phase II, 2011) to elegancki hatchback produkowany w latach 2011-2013, zaprojektowany jako wszechstronne auto miejskie z miejscem dla pięciu pasażerów w pięciodrzwiowej konfiguracji. Odznacza się nowoczesnym designem, który przyciąga wzrok dynamiką linii i kompaktowym, ale funkcjonalnym nadwoziem. 308 I jest idealnym wyborem dla miejskich kierowców ceniących styl i komfort, ale także dla rodzin szukających praktycznego samochodu na co dzień.

Gama jednostek napędowych w Peugeot 308 I obejmuje zarówno silniki benzynowe, jak i diesla, z mocą od 92 do 200 KM. Warianty silników benzynowych, takie jak 1.4 VTi (98 KM) czy 1.6 THP (156 KM), oferują dobrą równowagę między oszczędnością a osiągami, podczas gdy wersja GTi z silnikiem 1.6 THP (200 KM) zapewnia dynamiczne doznania z jazdy. Dla oszczędnych użytkowników dostępne są m.in. silniki diesla 1.6 HDi (92 KM) oraz 1.6 e-HDi (115 KM), znane ze swojej efektywności paliwowej. Samochód wyposażono w manualne i automatyczne skrzynie biegów, co pozwala na dopasowanie do indywidualnych preferencji kierowcy.

Peugeot 308 I z napędem na przednie koła oferuje stabilne i komfortowe prowadzenie zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Dzięki przemyślanej konstrukcji zawieszenia zapewnia precyzyjne sterowanie i dobrą przyczepność w różnych warunkach drogowych. W miejskiej przestrzeni wyróżnia się zwrotnością i łatwością manewrowania. Komfort jazdy wspierają nowoczesne systemy wspomagające kierowcę, takie jak system wspomagania parkowania i nowoczesna elektronika pokładowa.

Mimo licznych zalet, Peugeot 308 I (Phase II) może spotkać się z pewnymi ograniczeniami, które warto wziąć pod uwagę. Czasami użytkownicy raportują usterki związane z elektroniką, szczególnie w systemach multimedialnych i elektryce. Dla niektórych wersje z silnikami diesla mogą wiązać się z wyższymi kosztami serwisowania, związanymi z koniecznością częstszej wymiany niektórych podzespołów, jak filtr DPF. Warto dokładnie sprawdzić stan techniczny wybranego egzemplarza przed zakupem.

Peugeot 308 I (Phase II) to atrakcyjna propozycja w segmencie kompaktowych hatchbacków, wyróżniająca się nowoczesnym designem, szeroką gamą silników oraz komfortem podróżowania. Stanowi świetny wybór dla tych, którzy cenią funkcjonalność bez rezygnacji ze stylu. Dzięki dobrze wyważonej specyfikacji technologicznej i korzystnemu stosunkowi jakości do ceny, 308 I pozostaje konkurencyjny na rynku samochodów używanych.