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Fahrzeugspezifikationen

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Vergleichen Sie alle 3 Motorvarianten des Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) und öffnen Sie anschließend die technischen Daten für den genauen Antrieb und das Produktionsjahr.

Fahrzeughistorie

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Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) Vergrößern
Foto: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Fahrzeuggalerie

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Foto: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

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Motorvarianten

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3 Versionen · 3 Benzin

Motor Kraftstoffart Leistung Produktion
350 THP PureTech (167 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 167 KM 2019–2023
400 THP PureTech (211 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 211 KM 2019–2023
360 THP PureTech (170 KM) Automatic Ausgewählt Benzin 170 KM 2019–2023

Ausgewählte Motorvariante

350 THP PureTech (167 KM) Automatic

Benzin · 2019–2023

Motorleistung
167 KM
Drehmoment
245 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508L II (Phase I, 2019)
Motor
350 THP PureTech (167 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2019
Produktionsende
2023
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
6.3 l/100 km

Motor

Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Motorölkapazität
4.25 l
Leistung
167 KM @ 6000 obr./min
Drehmoment
245 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volumen und Gewicht

Minimale Kofferraumkapazität
513 l
Leergewicht
1478 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4870 mm
Breite
1855 mm
Höhe
1455 mm
Radstand
2848 mm

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Servolenkung
Elektrische Unterstützung
Felgengröße
17
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

400 THP PureTech (211 KM) Automatic

Benzin · 2019–2023

Motorleistung
211 KM
Drehmoment
300 Nm
Motorvolumen
1.751 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508L II (Phase I, 2019)
Motor
400 THP PureTech (211 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2019
Produktionsende
2023
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
6.1 l/100 km

Motor

Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1751 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Leistung
211 KM @ 5500 obr./min
Drehmoment
300 Nm @ 1900-4500 obr./min

Volumen und Gewicht

Minimale Kofferraumkapazität
513 l
Leergewicht
1538 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4870 mm
Breite
1855 mm
Höhe
1455 mm
Radstand
2848 mm

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
8
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Servolenkung
Elektrische Unterstützung
Felgengröße
17; 18
ABS
ja

Ausgewählte Motorvariante

360 THP PureTech (170 KM) Automatic

Benzin · 2019–2023

Motorleistung
170 KM
Drehmoment
250 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
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Grundlegende Versionsinformationen

Marke
Peugeot
Modell
508
Version
508L II (Phase I, 2019)
Motor
360 THP PureTech (170 KM) Automatic
Motortyp
Verbrennungsmotor
Anzahl der Türen
4
Produktionsbeginn
2019
Produktionsende
2023
Karosserietyp
Limousine
Anzahl der Sitzplätze
5
Kraftstoffart
Benzin

Leistung

Höchstgeschwindigkeit
220 km/h
Kraftstoffverbrauch – Gemischter Zyklus
6 l/100 km
Umweltstandard
China VIb

Motor

Motorposition
Vorne, quer
Motorvolumen
1598 cm³
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motortyp
Turbolader, Ladeluftkühler
Ventilsteuerung
CVVT
Motorkonfiguration
Reihenmotor
Zylinderanzahl
4
Anzahl der Ventile pro Zylinder
4
Motorölkapazität
4.25 l
Leistung
170 KM @ 5500 obr./min
Drehmoment
250 Nm @ 1750-4500 obr./min

Volumen und Gewicht

Minimale Kofferraumkapazität
513 l
Leergewicht
1490 kg

Fahrzeugabmessungen

Länge
4870 mm
Breite
1855 mm
Höhe
1455 mm
Radstand
2848 mm

Antriebssystem, Bremsen und Fahrwerk

Antrieb
Vorderradantrieb
Anzahl der Gänge
6
Typ des Automatikgetriebes
Aisin
Vorderachsfederung
Unabhängig, McPherson-Typ
Hinterachsfederung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Vordere Bremsen
Belüftete Scheibenbremsen
Hintere Bremsen
Scheibenbremsen
Lenksystem
Zahnstangengetriebe
Servolenkung
Elektrische Unterstützung
ABS
ja

Über Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Der Peugeot 508L II (Phase I, 2019) ist eine elegante Mittelklasse-Limousine, die seit 2019 produziert wird und sich durch modernes Design und hohe Verarbeitungsqualität auszeichnet. Das viertürige Modell bietet Platz für fünf Passagiere und wurde für Kunden entwickelt, die eine Kombination aus Stil und Funktionalität suchen. Charakteristisch sind die dynamischen Linien der Karosserie sowie das luxuriös ausgestattete Interieur, was ihn zur idealen Wahl für diejenigen macht, die Komfort und moderne Technologien in ihrem Alltag schätzen.

Der Peugeot 508L II ist mit Antriebseinheiten ausgestattet, die auf der PureTech-Technologie basieren und Benzin als Kraftstoff nutzen. Die Motoren bieten eine Leistung von 167 PS bis 211 PS, was sowohl für sparsames Fahren als auch für dynamische Fahrleistungen sorgt. Alle Versionen sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, das den Reisekomfort erhöht, sowie mit unterstützenden Technologien wie Start-Stopp-Systemen, die sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirken.

Der Peugeot 508L II verfügt über Frontantrieb, was hervorragende Stabilität beim Fahren und Traktion unter verschiedenen Straßenbedingungen gewährleistet. Das Auto bewältigt sowohl den urbanen Raum mit guter Wendigkeit als auch längere Strecken und sorgt für Komfort und Fahrgefühl. Eingesetzte Technologien wie der Abstandsregeltempomat, das Spurhalteassistenzsystem und ein fortschrittliches Multimedia-System mit vielen Personalisierungsoptionen erhöhen zusätzlich den Fahrkomfort.

Obwohl der Peugeot 508L II viele Vorteile bietet, sollten potenzielle Käufer sich über bestimmte Herausforderungen im Klaren sein. Es sind Vorfälle bezüglich Fehlfunktionen von elektronischen Systemen bekannt, insbesondere bei Multimedia- und Fahrassistenzsystemen. Die Wartungskosten können höher sein, insbesondere bei technologisch anspruchsvollen Komponenten. Zudem könnte, obwohl das Fahrzeug reichlich Platz im Innenraum bietet, der Kofferraum im Vergleich zu einigen Konkurrenten in diesem Segment etwas eingeschränkt sein.

Trotz potenzieller Herausforderungen hebt sich der Peugeot 508L II als modernes und stilvolles Auto hervor, das Komfort und fortschrittliche Technologien bietet. Sein dynamisches Design, effiziente Motoren und zahlreiche Ausstattungslinien machen ihn zu einer attraktiven Option für Fahrer auf der Suche nach einer eleganten Alternative im Limousinensegment. Ein zusätzlicher Wert ist die Kombination aus Fahrkomfort und innovativen technischen Lösungen, die seine Einzigartigkeit auf dem Markt ausmachen.