Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Võrdle kõiki Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) 3 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 3
Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) Vaata suuremalt
Foto: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Sõidukite galerii

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Foto: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

3 versiooni · 3 Bensiini

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
350 THP PureTech (167 KM) Automatic Valitud Bensiini 167 KM 2019–2023
400 THP PureTech (211 KM) Automatic Valitud Bensiini 211 KM 2019–2023
360 THP PureTech (170 KM) Automatic Valitud Bensiini 170 KM 2019–2023

Valitud mootoriversioon

350 THP PureTech (167 KM) Automatic

Bensiini · 2019–2023

Mootori võimsus
167 KM
Pöördemoment
245 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Maksimaalne kiirus
230 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508L II (Phase I, 2019)
Mootor
350 THP PureTech (167 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2019
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
230 km/h
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.3 l/100 km

Mootor

Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
167 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
245 Nm @ 1400-4000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Minimalne pagasi maht
513 l
Tühi kaal
1478 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4870 mm
Laius
1855 mm
Kõrgus
1455 mm
Teljevahe
2848 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Ratta suurus
17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

400 THP PureTech (211 KM) Automatic

Bensiini · 2019–2023

Mootori võimsus
211 KM
Pöördemoment
300 Nm
Mootori töömaht
1751 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Maksimaalne kiirus
230 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508L II (Phase I, 2019)
Mootor
400 THP PureTech (211 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2019
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
230 km/h
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.1 l/100 km

Mootor

Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1751 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Võimsus
211 KM @ 5500 obr./min
Pöördemoment
300 Nm @ 1900-4500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Minimalne pagasi maht
513 l
Tühi kaal
1538 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4870 mm
Laius
1855 mm
Kõrgus
1455 mm
Teljevahe
2848 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
8
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

360 THP PureTech (170 KM) Automatic

Bensiini · 2019–2023

Mootori võimsus
170 KM
Pöördemoment
250 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Maksimaalne kiirus
220 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
508
Generatsioon
508L II (Phase I, 2019)
Mootor
360 THP PureTech (170 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
4
Tootmise algus
2019
Tootmise lõpp
2023
Kere tüüp
Sedan
Kohad
5
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
220 km/h
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6 l/100 km
Keskkonnastandard
China VIb

Mootor

Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Süüteventiili süsteem
CVVT
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
170 KM @ 5500 obr./min
Pöördemoment
250 Nm @ 1750-4500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Minimalne pagasi maht
513 l
Tühi kaal
1490 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4870 mm
Laius
1855 mm
Kõrgus
1455 mm
Teljevahe
2848 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Automaatkäigukasti tüüp
Aisin
Eesmine vedrustus
Iseseisev McPherson tüüpi
Tagumine vedrustus
Iseseisev mitme-rongi vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Elekterabi
ABS
jah

Teave Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) kohta

Peugeot 508L II (Phase I, 2019) on elegantne keskklassi sedaan, mida toodetakse alates 2019. aastast, millel on kaasaegne disain ja kõrge kvaliteet. Neljad uksega mudel pakub ruumi viiele reisijale ja on loodud klientide jaoks, kes otsivad stiili ja funktsionaalsuse ühendust. Iseloomulikud on dünaamilised kerejooned ja luksuslikult viimistletud interjöör, mis teeb sellest ideaalse valiku neile, kes hindavad mugavust ja kaasaegseid tehnoloogiaid igapäevasel sõidul.

Peugeot 508L II on saadaval mootoriüksustega, mis põhinevad PureTech tehnoloogial ja kasutavad kütusena bensiini. Mootorid pakuvad võimsust vahemikus 167 HP kuni 211 HP, mis tagab nii säästliku sõidu kui ka dünaamilised jõudlusomadused. Kõik versioonid on varustatud automaatse käigukastiga, mis tõstab reisimis mugavust, ja abitehnoloogiatega, nagu start-stop süsteemid, mis mõjutavad positiivselt kütusekasutuse efektiivsust.

Peugeot 508L II on varustatud esivedu süsteemiga, mis tagab suurepärase juhitavuse stabiilsuse ja haarduvuse erinevates teedetingimustes. Auto toimetab hästi nii linnakeskkonnas, pakkudes head manööverdusvõimet, kui ka pikematel reisidel, tagades mugavuse ja kindluse sõidul. Kasutatud tehnoloogiad, nagu kohandatav püsikiirushoidja, sõidurežiimi hoidmise süsteem ja arenenud multimeedia süsteem mitmete kohandamisvõimalustega, tõstavad täiendavalt juhitavuse mugavust.

Kuigi Peugeot 508L II pakub palju eeliseid, peaksid potentsiaalsed ostjad olema teadlikud teatud väljakutsetest. On teada, et on juhtunud intsidente, mis puudutavad elektrooniliste süsteemide rikkeid, eriti seoses multimeedia ja sõiduabitehnoloogiatega. Teeninduskulud võivad olla kõrgemad, eriti keerukate tehnoloogia komponentide puhul. Lisaks, kuigi auto pakub rohkelt ruumi kabiinis, võib pagasiruumi ruum olla mõnevõrra piiratud võrreldes mõne selle segmendi konkurendiga.

Küll aga, vaatamata potentsiaalsetele väljakutsetele, paistab Peugeot 508L II silma kui kaasaegne ja stiilne auto, mis pakub mugavust ja arenenud tehnoloogiaid. Selle dünaamiline disain, tõhusad mootorid ja arvukad varustusvariandid muudavad selle atraktiivseks valikuks juhtidele, kes otsivad elegantset alternatiivi sedaanide segmendis. Lisaväärtusena on ühendatud sõidumugavus innovaatiliste tehnoloogiliste lahendustega, mis teeb sellest ainulaadse auto turul.