Pāriet uz saturu

Transportlīdzekļa tehniskie dati

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Salīdziniet visas 3 Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) dzinēju versijas un pēc tam atveriet tehniskos datus konkrētajam piedziņas veidam un ražošanas gadam.

Transportlīdzekļa vēstures atskaite

Pērkat lietotu Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)? Pārbaudiet konkrētā auto vēsturi

VIN atskaite var palīdzēt pirms iegādes apstiprināt precīzu dzinēju, aprīkojumu, nobraukuma ierakstus un reģistrētos bojājumus.

Kas ir VIN?
1 no 3
Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) Skatīt lielāku
Fotoattēls: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Transportlīdzekļu galerija

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Fotoattēls: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Izvēlieties piedziņu

Dzinēju versijas

Atlasiet rindu, lai atjauninātu galvenos rādītājus un detalizētās specifikācijas zemāk.

3 versijas · 3 Benzīns

Dzinējs Degviela Jauda Ražošana
350 THP PureTech (167 KM) Automatic Atlasīts Benzīns 167 KM 2019–2023
400 THP PureTech (211 KM) Automatic Atlasīts Benzīns 211 KM 2019–2023
360 THP PureTech (170 KM) Automatic Atlasīts Benzīns 170 KM 2019–2023

Izvēlētā dzinēja versija

350 THP PureTech (167 KM) Automatic

Benzīns · 2019–2023

Dzinēja jauda
167 KM
Griezes moments
245 Nm
Dzinēja tilpums
1598 cm³
Degvielas veids
Benzīns
Maksimālā ātrums
230 km/h
Šajā lapā
Pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi

Pamata informācija par versiju

Zīmols
Peugeot
Modelis
508
Pašreizējā versija
508L II (Phase I, 2019)
Dzinējs
350 THP PureTech (167 KM) Automatic
Dzinēja tips
Iekšdedzes dzinējs
Durvju skaits
4
Ražošanas sākums
2019
Ražošanas beigas
2023
Korpus
Sedans
Vietu skaits
5
Degvielas veids
Benzīns

Veiktspēja

Maksimālā ātrums
230 km/h
Degvielas patēriņš – Kombinētais cikls
6.3 l/100 km

Dzinējs

Dzinēja novietojums
Priekšā, šķērsvirzienā
Dzinēja tilpums
1598 cm³
Degvielas ievades sistēma
Tieša ieplūde
Dzinēja tips
Turbo kompresors, Intercooler
Dzinēja konfigurācija
Rindā
Cilindru skaits
4
Dzinēja eļļas ietilpība
4.25 l
Jauda
167 KM @ 6000 obr./min
Griezes moments
245 Nm @ 1400-4000 obr./min

Apjoms un svars

Minimālā bagāžas ietilpība
513 l
Pašmasa
1478 kg

Transportlīdzekļa izmēri

Garums
4870 mm
Platums
1855 mm
Augstums
1455 mm
Riteņu bāze
2848 mm

Piedziņas sistēma, Bremzes un piekare

Piedziņa
Piedziņa uz priekšējiem riteņiem
Ātrumu skaits
6
Priekšējā piekare
Neatkarīgā McPherson tipa
Aizmugurējā piekare
Neatkarīgā daudzsviru piekare
Priekšējie bremzes
Ventilēti disku bremzes
Aizmugurējie bremzes
Diska bremzes
Stūrēšanas sistēma
Zobratu pārnesums
Stūres pastiprinātājs
Elektro palīgs
Rim izmērs
17
ABS
jā

Izvēlētā dzinēja versija

400 THP PureTech (211 KM) Automatic

Benzīns · 2019–2023

Dzinēja jauda
211 KM
Griezes moments
300 Nm
Dzinēja tilpums
1751 cm³
Degvielas veids
Benzīns
Maksimālā ātrums
230 km/h
Šajā lapā
Pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi

Pamata informācija par versiju

Zīmols
Peugeot
Modelis
508
Pašreizējā versija
508L II (Phase I, 2019)
Dzinējs
400 THP PureTech (211 KM) Automatic
Dzinēja tips
Iekšdedzes dzinējs
Durvju skaits
4
Ražošanas sākums
2019
Ražošanas beigas
2023
Korpus
Sedans
Vietu skaits
5
Degvielas veids
Benzīns

Veiktspēja

Maksimālā ātrums
230 km/h
Degvielas patēriņš – Kombinētais cikls
6.1 l/100 km

Dzinējs

Dzinēja novietojums
Priekšā, šķērsvirzienā
Dzinēja tilpums
1751 cm³
Degvielas ievades sistēma
Tieša ieplūde
Dzinēja tips
Turbo kompresors, Intercooler
Dzinēja konfigurācija
Rindā
Cilindru skaits
4
Jauda
211 KM @ 5500 obr./min
Griezes moments
300 Nm @ 1900-4500 obr./min

Apjoms un svars

Minimālā bagāžas ietilpība
513 l
Pašmasa
1538 kg

Transportlīdzekļa izmēri

Garums
4870 mm
Platums
1855 mm
Augstums
1455 mm
Riteņu bāze
2848 mm

Piedziņas sistēma, Bremzes un piekare

Piedziņa
Piedziņa uz priekšējiem riteņiem
Ātrumu skaits
8
Priekšējā piekare
Neatkarīgā McPherson tipa
Aizmugurējā piekare
Neatkarīgā daudzsviru piekare
Priekšējie bremzes
Ventilēti disku bremzes
Aizmugurējie bremzes
Diska bremzes
Stūrēšanas sistēma
Zobratu pārnesums
Stūres pastiprinātājs
Elektro palīgs
Rim izmērs
17; 18
ABS
jā

Izvēlētā dzinēja versija

360 THP PureTech (170 KM) Automatic

Benzīns · 2019–2023

Dzinēja jauda
170 KM
Griezes moments
250 Nm
Dzinēja tilpums
1598 cm³
Degvielas veids
Benzīns
Maksimālā ātrums
220 km/h
Šajā lapā
Pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi

Pamata informācija par versiju

Zīmols
Peugeot
Modelis
508
Pašreizējā versija
508L II (Phase I, 2019)
Dzinējs
360 THP PureTech (170 KM) Automatic
Dzinēja tips
Iekšdedzes dzinējs
Durvju skaits
4
Ražošanas sākums
2019
Ražošanas beigas
2023
Korpus
Sedans
Vietu skaits
5
Degvielas veids
Benzīns

Veiktspēja

Maksimālā ātrums
220 km/h
Degvielas patēriņš – Kombinētais cikls
6 l/100 km
Izlaišanas standarts
China VIb

Dzinējs

Dzinēja novietojums
Priekšā, šķērsvirzienā
Dzinēja tilpums
1598 cm³
Degvielas ievades sistēma
Tieša ieplūde
Dzinēja tips
Turbo kompresors, Intercooler
Vārstu sadale
CVVT
Dzinēja konfigurācija
Rindā
Cilindru skaits
4
Vārstu skaits cilindra
4
Dzinēja eļļas ietilpība
4.25 l
Jauda
170 KM @ 5500 obr./min
Griezes moments
250 Nm @ 1750-4500 obr./min

Apjoms un svars

Minimālā bagāžas ietilpība
513 l
Pašmasa
1490 kg

Transportlīdzekļa izmēri

Garums
4870 mm
Platums
1855 mm
Augstums
1455 mm
Riteņu bāze
2848 mm

Piedziņas sistēma, Bremzes un piekare

Piedziņa
Piedziņa uz priekšējiem riteņiem
Ātrumu skaits
6
Automātiskās pārnesumkārbas veids
Aisin
Priekšējā piekare
Neatkarīgā McPherson tipa
Aizmugurējā piekare
Neatkarīgā daudzsviru piekare
Priekšējie bremzes
Ventilēti disku bremzes
Aizmugurējie bremzes
Diska bremzes
Stūrēšanas sistēma
Zobratu pārnesums
Stūres pastiprinātājs
Elektro palīgs
ABS
jā

Par Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Peugeot 508L II (fāze I, 2019) ir elegants vidējās klases sedans, kas tiek ražots kopš 2019. gada, izceļoties ar modernu dizainu un augstu izpildes kvalitāti. Četru durvju modelis piedāvā vietu pieciem pasažieriem un ir izstrādāts ar domu par klientiem, kuri meklē stila un funkcionalitātes apvienojumu. Tam raksturīgas dinamiskas virsbūves līnijas un grezni izlīgts salons, padarot to par ideālu izvēli cilvēkiem, kas vērtē komfortu un modernas tehnoloģijas ikdienas braukšanā.

Modelis Peugeot 508L II ir pieejams ar dzinējiem, kas balstīti uz PureTech tehnoloģiju un izmanto benzīnu kā degvielu. Dzinēji piedāvā jaudu no 167 ZS līdz 211 ZS, nodrošinot gan ekonomisku braukšanu, gan dinamiskas veiktspējas iespējas. Visām versijām ir automātiskā pārnesumkārba, kas palielina ceļojuma komfortu, kā arī atbalsta tehnoloģijas, piemēram, start-stop sistēmas, kas pozitīvi ietekmē degvielas efektivitāti.

Peugeot 508L II ir aprīkots ar priekšējo riteņu piedziņu, kas nodrošina izcilu vadāmības stabilitāti un saķeri dažādos ceļa apstākļos. Automobilis lieliski tiek galā gan pilsētas vidē, piedāvājot labu manevrētspēju, gan garākos ceļojumos, nodrošinot ērtības un drošības sajūtu braukšanā. Izmantotās tehnoloģijas, piemēram, adaptīvais kruīzkontrole, joslas noturēšanas sistēma un moderns multivides sistēma ar daudzām personalizācijas opcijām, tāpēc papildus palielina vadīšanas komfortu.

Lai arī Peugeot 508L II piedāvā daudz priekšrocību, potenciālajiem pircējiem vajadzētu būt informētiem par noteiktiem izaicinājumiem. Ir zināmi gadījumi, kas saistīti ar elektronisko sistēmu bojājumiem, īpaši multivides un braukšanas asistentu jomā. Apkalpošanas izmaksas var būt augstākas, īpaši, ja runa ir par uzlabotām tehnoloģiskām sastāvdaļām. Turklāt, lai gan automobilis piedāvā bagātīgas vietas salonā, bagāžas telpa var būt nedaudz ierobežota salīdzinājumā ar dažiem konkurentiem šajā segmentā.

Neskatoties uz potenciālajām problēmām, Peugeot 508L II izceļas kā moderns un stilīgs automobilis, kas piedāvā komfortu un uzlabotas tehnoloģijas. Tā dinamiskais dizains, efektīvie dzinēji un plašās aprīkojuma iespējas padara to par pievilcīgu izvēli vadītājiem, kuri meklē elegantu alternatīvu sedanu segmentā. Papildu vērtība ir braukšanas komforta un inovatīvu tehnoloģisko risinājumu apvienojums, kas veido tā unikālo pozīciju tirgū.