Pereiti prie turinio

Transporto priemonės techniniai duomenys

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Palyginkite visas 3 modelio Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) variklių versijas, tada atidarykite techninius duomenis konkrečiai jėgainei ir gamybos metams.

Transporto priemonės istorijos ataskaita

Perkate naudotą Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)? Patikrinkite konkretaus automobilio istoriją

VIN ataskaita gali padėti patvirtinti tikslų variklį, įrangą, ridos įrašus ir užfiksuotus pažeidimus prieš perkant.

Kas yra VIN?
1 iš 3
Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) Peržiūrėti didesnį
Nuotrauka: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Transporto priemonių galerija

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Nuotrauka: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Pasirinkite jėgainę

Variklio versijos

Pasirinkite eilutę, kad atnaujintumėte pagrindinius rodiklius ir išsamią specifikaciją žemiau.

3 versijos · 3 Benzinas

Variklis Kuras Galia Gamyba
350 THP PureTech (167 KM) Automatic Pasirinkta Benzinas 167 KM 2019–2023
400 THP PureTech (211 KM) Automatic Pasirinkta Benzinas 211 KM 2019–2023
360 THP PureTech (170 KM) Automatic Pasirinkta Benzinas 170 KM 2019–2023

Pasirinkta variklio versija

350 THP PureTech (167 KM) Automatic

Benzinas · 2019–2023

Variklio galia
167 KM
Sukimo momentas
245 Nm
Variklio darbinis tūris
1 598 cm³
Degalų tipas
Benzinas
Maksimalus greitis
230 km/h
Šiame puslapyje
Patikrinkite transporto priemonės istoriją

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Peugeot
Modelis
508
Karta
508L II (Phase I, 2019)
Variklis
350 THP PureTech (167 KM) Automatic
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
4
Gamybos pradžia
2019
Gamybos pabaiga
2023
Kūno tipas
Sedanas
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Benzinas

Efektyvumas

Maksimalus greitis
230 km/h
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
6.3 l/100 km

Variklis

Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1598 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Tiesioginis purkštukas
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Variklio alyvos talpa
4.25 l
Galia
167 KM @ 6000 obr./min
Sukimo momentas
245 Nm @ 1400-4000 obr./min

Tūris ir svoris

Minimalus bagažo tūris
513 l
Tuščias svoris
1478 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4870 mm
Plotis
1855 mm
Aukštis
1455 mm
Ratų bazė
2848 mm

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Varžos pavaros
Pavarų skaičius
6
Priekinė pakaba
Nepriklausomas McPhersono tipo
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
Diskų dydis
17
ABS
taip

Pasirinkta variklio versija

400 THP PureTech (211 KM) Automatic

Benzinas · 2019–2023

Variklio galia
211 KM
Sukimo momentas
300 Nm
Variklio darbinis tūris
1 751 cm³
Degalų tipas
Benzinas
Maksimalus greitis
230 km/h
Šiame puslapyje
Patikrinkite transporto priemonės istoriją

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Peugeot
Modelis
508
Karta
508L II (Phase I, 2019)
Variklis
400 THP PureTech (211 KM) Automatic
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
4
Gamybos pradžia
2019
Gamybos pabaiga
2023
Kūno tipas
Sedanas
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Benzinas

Efektyvumas

Maksimalus greitis
230 km/h
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
6.1 l/100 km

Variklis

Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1751 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Tiesioginis purkštukas
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Galia
211 KM @ 5500 obr./min
Sukimo momentas
300 Nm @ 1900-4500 obr./min

Tūris ir svoris

Minimalus bagažo tūris
513 l
Tuščias svoris
1538 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4870 mm
Plotis
1855 mm
Aukštis
1455 mm
Ratų bazė
2848 mm

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Varžos pavaros
Pavarų skaičius
8
Priekinė pakaba
Nepriklausomas McPhersono tipo
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
Diskų dydis
17; 18
ABS
taip

Pasirinkta variklio versija

360 THP PureTech (170 KM) Automatic

Benzinas · 2019–2023

Variklio galia
170 KM
Sukimo momentas
250 Nm
Variklio darbinis tūris
1 598 cm³
Degalų tipas
Benzinas
Maksimalus greitis
220 km/h
Šiame puslapyje
Patikrinkite transporto priemonės istoriją

Pagrindinė informacija apie kartą

Prekės ženklas
Peugeot
Modelis
508
Karta
508L II (Phase I, 2019)
Variklis
360 THP PureTech (170 KM) Automatic
Variklio tipas
Vidaus degimo variklis
Durų skaičius
4
Gamybos pradžia
2019
Gamybos pabaiga
2023
Kūno tipas
Sedanas
Vietų skaičius
5
Degalų tipas
Benzinas

Efektyvumas

Maksimalus greitis
220 km/h
Degalų sąnaudos – Mišrus ciklas
6 l/100 km
Emisijos standartas
China VIb

Variklis

Variklio padėtis
Iš priekinės pusės, Periferinis
Variklio darbinis tūris
1598 cm³
Degalų įpurškimo sistema
Tiesioginis purkštukas
Variklio tipas
Turbo kompresorius, Intercooleris
Vožtuvų mechanizmas
CVVT
Variklio konfigūracija
V-statybinis
Cilindrų skaičius
4
Vožtuvų skaičius cilindrui
4
Variklio alyvos talpa
4.25 l
Galia
170 KM @ 5500 obr./min
Sukimo momentas
250 Nm @ 1750-4500 obr./min

Tūris ir svoris

Minimalus bagažo tūris
513 l
Tuščias svoris
1490 kg

Transporto priemonės matmenys

Ilgis
4870 mm
Plotis
1855 mm
Aukštis
1455 mm
Ratų bazė
2848 mm

Variklio sistema, Stabdžiai ir pakaba

Pavaros tipas
Varžos pavaros
Pavarų skaičius
6
Automatinės pavarų dėžės tipas
Aisin
Priekinė pakaba
Nepriklausomas McPhersono tipo
Galinė pakaba
Nepriklausoma daugiavalykinė pakaba
Priekiniai stabdžiai
Vėdinamos diskinės
Galiniai stabdžiai
Diskiniai
Vairo mechanizmas
Kondensatorinė pavara
Vairo stiprintuvas
Elektrinis stiprintuvas
ABS
taip

Apie Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Peugeot 508L II (Phase I, 2019) yra elegantiškas vidutinės klasės sedanas, gaminamas nuo 2019 metų, išsiskiriantis moderniu dizainu ir aukšta kokybe. Keturių durų modelis siūlo vietą penkiems keleiviams ir buvo sukurtas pagal klientų, keliančių reikalavimus stiliui ir funkcionalumui, poreikius. Jam būdingi dinamiški kėbulo kontūrai ir prabangiai apdailinta interjero erdvė, todėl jis idealiai tinka tiems, kurie vertina komfortą ir modernias technologijas kasdienėje kelionėje.

Peugeot 508L II yra siūlomas su PureTech technologija pagrįstais varikliais, naudojančiais benziną kaip kurą. Varikliai siūlo galią nuo 167 AG iki 211 AG, kas užtikrina tiek ekonomišką važiavimą, tiek dinamiškus pasiekimus. Visi modeliai yra aprūpinti automatinėmis transmisijomis, kas didina kelionės komfortą, ir technologijomis, tokiomis kaip start-stop sistemos, kurios teigiamai veikia kuro efektyvumą.

Peugeot 508L II yra aprūpintas priekiniais ratais, kas užtikrina puikią važiavimo stabilumą ir sukibimą įvairiomis kelių sąlygomis. Automobilis puikiai pasirodo tiek miesto aplinkoje, pasižymintis geru manevringumu, tiek ilgesnėse kelionėse, užtikrindamas patogumą ir užtikrintumą. Naudojamos technologijos, tokios kaip adaptyvi kruizo kontrolė, eismo juostos išlaikymo sistema ir pažangi multimedijos sistema su daugybe personalizavimo galimybių, papildomai didina važiavimo komfortą.

Nors Peugeot 508L II siūlo daugybę privalumų, potencialūs pirkėjai turėtų būti informuoti apie tam tikrus iššūkius. Yra žinoma apie incidentus, susijusius su elektroninių sistemų gedimais, ypač multimedijos ir vairavimo asistentų srityse. Aptarnavimo išlaidos gali būti didesnės, ypač pažangių technologijų komponentams. Be to, nors automobilis siūlo pakankamai vietos kabinoje, bagažo erdvė gali būti šiek tiek ribota palyginus su kai kuriais konkurentais šiame segmente.

Nepaisant galimų iššūkių, Peugeot 508L II išsiskiria kaip modernus ir stilingas automobilis, siūlantis komfortą ir pažangias technologijas. Jo dinamiškas dizainas, efektyvūs varikliai ir daugybė įrangos pasirinkimų daro jį patraukliu variantu vairuotojams, ieškantiems elegantiškos alternatyvos sedanų segmente. Pridėtinė vertė yra važiavimo komforto ir novatoriškų technologinių sprendimų derinys, kas lemia jo unikalumą rinkoje.