Przejdź do treści

Dane techniczne pojazdu

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Porównaj wszystkie 3 wersje silnikowe modelu Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019), a następnie otwórz dane techniczne dla konkretnego układu napędowego i rocznika produkcji.

Raport historii pojazdu

Kupujesz używany egzemplarz Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)? Sprawdź jego historię przed zakupem

Raport VIN może pomóc potwierdzić dokładny silnik, wyposażenie, przebieg oraz zgłoszone szkody przed zakupem.

Czym jest VIN?
1 z 3
Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) Powiększ
Zdjęcie: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Galeria pojazdów

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Zdjęcie: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Wybierz układ napędowy

Wersje silnikowe

Zaznacz wiersz, aby zaktualizować kluczowe parametry i szczegółową specyfikację poniżej.

3 wersje · 3 Benzyna

Silnik Paliwo Moc Produkcja
350 THP PureTech (167 KM) Automatic Wybrano Benzyna 167 KM 2019–2023
400 THP PureTech (211 KM) Automatic Wybrano Benzyna 211 KM 2019–2023
360 THP PureTech (170 KM) Automatic Wybrano Benzyna 170 KM 2019–2023

Wybrana wersja silnikowa

350 THP PureTech (167 KM) Automatic

Benzyna · 2019–2023

Moc silnika
167 KM
Moment obrotowy
245 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Maksymalna prędkość
230 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508L II (Phase I, 2019)
Silnik
350 THP PureTech (167 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2019
Koniec produkcji
2023
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
230 km/h
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.3 l/100 km

Silnik

Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
167 KM @ 6000 obr./min
Moment obrotowy
245 Nm @ 1400-4000 obr./min

Objętość i waga

Minimalna pojemność bagażnika
513 l
Masa własna
1478 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4870 mm
Szerokość
1855 mm
Wysokość
1455 mm
Rozstaw osi
2848 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar felg
17
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

400 THP PureTech (211 KM) Automatic

Benzyna · 2019–2023

Moc silnika
211 KM
Moment obrotowy
300 Nm
Pojemność silnika
1751 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Maksymalna prędkość
230 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508L II (Phase I, 2019)
Silnik
400 THP PureTech (211 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2019
Koniec produkcji
2023
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
230 km/h
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6.1 l/100 km

Silnik

Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1751 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Moc
211 KM @ 5500 obr./min
Moment obrotowy
300 Nm @ 1900-4500 obr./min

Objętość i waga

Minimalna pojemność bagażnika
513 l
Masa własna
1538 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4870 mm
Szerokość
1855 mm
Wysokość
1455 mm
Rozstaw osi
2848 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
8
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
Rozmiar felg
17; 18
ABS
tak

Wybrana wersja silnikowa

360 THP PureTech (170 KM) Automatic

Benzyna · 2019–2023

Moc silnika
170 KM
Moment obrotowy
250 Nm
Pojemność silnika
1598 cm³
Typ paliwa
Benzyna
Maksymalna prędkość
220 km/h
Na tej stronie
Sprawdź historię pojazdu

Podstawowe informacje o wersji

Marka
Peugeot
Model
508
Wersja
508L II (Phase I, 2019)
Silnik
360 THP PureTech (170 KM) Automatic
Rodzaj silnika
Silnik spalinowy
Liczba drzwi
4
Początek produkcji
2019
Koniec produkcji
2023
Typ nadwozia
Sedan
Liczba miejsc
5
Typ paliwa
Benzyna

Wydajność

Maksymalna prędkość
220 km/h
Zużycie paliwa – Cykl mieszany
6 l/100 km
Standard ekologiczny
China VIb

Silnik

Położenie silnika
Z przodu, poprzecznie
Pojemność silnika
1598 cm³
Układ wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
Typ silnika
Turbo kompresor , Intercooler
Układ rozrządu
CVVT
Konfiguracja silnika
Rzędowy
Liczba cylindrów
4
Liczba zaworów cylindra
4
Pojemność oleju silnikowego
4.25 l
Moc
170 KM @ 5500 obr./min
Moment obrotowy
250 Nm @ 1750-4500 obr./min

Objętość i waga

Minimalna pojemność bagażnika
513 l
Masa własna
1490 kg

Wymiary pojazdu

Długość
4870 mm
Szerokość
1855 mm
Wysokość
1455 mm
Rozstaw osi
2848 mm

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Napęd
Napęd na przednie koła
Liczba biegów
6
Typ automatycznej skrzyni biegów
Aisin
Zawieszenie przednie
niezależne typu McPherson
Zawieszenie tylne
Niezależne zawieszenie wielowahaczowe
Hamulce przednie
Tarczowe wentylowane
Hamulce tylne
Tarczowe
Układ kierowniczy
Przekładnia zębatkowa
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie elektryczne
ABS
tak

O modelu Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Peugeot 508L II (Phase I, 2019) to elegancki sedan klasy średniej, produkowany od 2019 roku, wyróżniający się nowoczesnym designem i wysoką jakością wykonania. Czterodrzwiowy model oferuje przestrzeń dla pięciu pasażerów i został stworzony z myślą o klientach poszukujących połączenia stylu z funkcjonalnością. Charakterystyczne dla niego są dynamiczne linie nadwozia oraz luksusowo wykończone wnętrze, co czyni go idealnym wyborem dla osób ceniących komfort i nowoczesne technologie w codziennej jeździe.

Model Peugeot 508L II dostępny jest z jednostkami napędowymi opartymi na technologii PureTech, wykorzystującymi benzynę jako paliwo. Silniki oferują moc od 167 KM do 211 KM, co zapewnia zarówno oszczędną jazdę, jak i dynamiczne osiągi. Wszystkie wersje są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, co podnosi komfort podróżowania, oraz technologie wspomagające, takie jak systemy start-stop, wpływające pozytywnie na efektywność paliwową.

Peugeot 508L II jest wyposażony w napęd na przednie koła, co zapewnia doskonałą stabilność prowadzenia i przyczepność w różnorodnych warunkach drogowych. Samochód świetnie radzi sobie zarówno w przestrzeni miejskiej, oferując dobrą zwrotność, jak i na dłuższych trasach, zapewniając wygodę i pewność jazdy. Zastosowane technologie, takie jak adaptacyjny tempomat, system utrzymania pasa ruchu i zaawansowany system multimedialny z wieloma opcjami personalizacji, dodatkowo podnoszą komfort prowadzenia.

Chociaż Peugeot 508L II oferuje wiele zalet, potencjalni nabywcy powinni być świadomi pewnych wyzwań. Znane są incydenty dotyczące awarii systemów elektronicznych, zwłaszcza w zakresie multimediów i asystentów jazdy. Koszty serwisowania mogą być wyższe, szczególnie w przypadku zaawansowanych technologicznie podzespołów. Dodatkowo, choć samochód oferuje obfitość miejsca w kabinie, przestrzeń bagażowa może być nieco ograniczona w porównaniu z niektórymi rywalami w tym segmencie.

Mimo potencjalnych wyzwań, Peugeot 508L II wyróżnia się jako nowoczesny i stylowy samochód, oferujący komfort i zaawansowane technologie. Jego dynamiczny design, wydajne silniki i liczne opcje wyposażenia czynią go atrakcyjną opcją dla kierowców poszukujących eleganckiej alternatywy w segmencie sedanów. Wartością dodaną jest połączenie komfortu jazdy z innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, co stanowi o jego unikalności na rynku.