Hoppa till innehåll

Fordonsdata

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Jämför alla 3 motorversioner av Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) och öppna sedan de tekniska uppgifterna för exakt drivlina och produktionsår.

Fordons­historikrapport

Köper du en begagnad Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)? Kontrollera historiken för den exakta bilen

En VIN-rapport kan hjälpa dig att bekräfta exakt motor, utrustning, mätarställning och rapporterade skador innan du köper.

Vad är ett VIN?
1 av 3
Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019) Visa större
Foto: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Fordonsgalleri

Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Foto: Navigator84 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)]

Välj drivlina

Motorversioner

Markera en rad för att uppdatera nyckeltal och detaljerade specifikationer nedan.

3 versioner · 3 Bensin

Motor Bränsle Effekt Produktion
350 THP PureTech (167 KM) Automatic Vald Bensin 167 KM 2019–2023
400 THP PureTech (211 KM) Automatic Vald Bensin 211 KM 2019–2023
360 THP PureTech (170 KM) Automatic Vald Bensin 170 KM 2019–2023

Vald motorversion

350 THP PureTech (167 KM) Automatic

Bensin · 2019–2023

Motoreffekt
167 KM
Vridmoment
245 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Maxhastighet
230 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508L II (Phase I, 2019)
Motor
350 THP PureTech (167 KM) Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2019
Slutår för produktion
2023
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
230 km/h
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6.3 l/100 km

Motor

Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Motoroljans volym
4.25 l
Effekt
167 KM @ 6000 obr./min
Vridmoment
245 Nm @ 1400-4000 obr./min

Volym och vikt

Minsta bagageutrymme
513 l
Tjänstevikt
1478 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4870 mm
Bredd
1855 mm
Höjd
1455 mm
Hjulbas
2848 mm

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Servostyrning
El-assistans
Fälgstorlek
17
ABS
ja

Vald motorversion

400 THP PureTech (211 KM) Automatic

Bensin · 2019–2023

Motoreffekt
211 KM
Vridmoment
300 Nm
Motorvolym
1 751 cm³
Bränsletyp
Bensin
Maxhastighet
230 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508L II (Phase I, 2019)
Motor
400 THP PureTech (211 KM) Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2019
Slutår för produktion
2023
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
230 km/h
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6.1 l/100 km

Motor

Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1751 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Effekt
211 KM @ 5500 obr./min
Vridmoment
300 Nm @ 1900-4500 obr./min

Volym och vikt

Minsta bagageutrymme
513 l
Tjänstevikt
1538 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4870 mm
Bredd
1855 mm
Höjd
1455 mm
Hjulbas
2848 mm

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
8
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Servostyrning
El-assistans
Fälgstorlek
17; 18
ABS
ja

Vald motorversion

360 THP PureTech (170 KM) Automatic

Bensin · 2019–2023

Motoreffekt
170 KM
Vridmoment
250 Nm
Motorvolym
1 598 cm³
Bränsletyp
Bensin
Maxhastighet
220 km/h
På denna sida
Kontrollera bilens historia

Grundläggande information om versionen

Märke
Peugeot
Modell
508
Version
508L II (Phase I, 2019)
Motor
360 THP PureTech (170 KM) Automatic
Motortyp
Förbränningsmotor
Antal dörrar
4
Startår för produktion
2019
Slutår för produktion
2023
Karosserityp
Sedan
Antal platser
5
Bränsletyp
Bensin

Prestanda

Maxhastighet
220 km/h
Bränsleförbrukning – Blandad cykel
6 l/100 km
Utsläppstandard
China VIb

Motor

Motorns placering
Fram, Tvärs
Motorvolym
1598 cm³
Bränslesystem
Direktinsprutning
Motortyp
Turbo kompressor, Intercooler
Ventilstyrning
CVVT
Motorconfiguration
Rad
Antal cylindrar
4
Antal ventiler per cylinder
4
Motoroljans volym
4.25 l
Effekt
170 KM @ 5500 obr./min
Vridmoment
250 Nm @ 1750-4500 obr./min

Volym och vikt

Minsta bagageutrymme
513 l
Tjänstevikt
1490 kg

Fordonets dimensioner

Längd
4870 mm
Bredd
1855 mm
Höjd
1455 mm
Hjulbas
2848 mm

Drivsystem, Bromsar och fjädring

Drivsystem
Framhjulsdrift
Antal växlar
6
Typ av automatisk växellåda
Aisin
Framfjädring
Oberoende McPherson-typ
Bakfjädring
Oberoende flerledsfjädring
Frambromsar
Ventilerade skivor
Bakbromsar
Skivor
Styrsystem
Kuggväxel
Servostyrning
El-assistans
ABS
ja

Om Peugeot 508 508L II (Phase I, 2019)

Peugeot 508L II (Fas 1, 2019) är en elegant mellanstor sedan som har producerats sedan 2019 och utmärker sig för sin moderna design och höga kvalitetsstandard. Den fyradörrars modellen erbjuder plats för fem passagerare och är skapad för kunder som söker en kombination av stil och funktionalitet. Kännetecknande för den är de dynamiska karosserlinjerna och det lyxigt utrustade interiören, vilket gör den till ett idealiskt val för personer som värdesätter komfort och moderna teknologier i sin vardagliga körning.

Modellen Peugeot 508L II finns med drivlinor baserade på PureTech-teknologi som använder bensin som bränsle. Motorerna erbjuder effekt från 167 hk till 211 hk, vilket säkerställer både ekonomisk körning och dynamiska prestanda. Alla versioner är utrustade med automatväxellåda, vilket ökar körkomforten, samt stödsystem som start-stopp-teknologi som positivt påverkar bränsleeffektiviteten.

Peugeot 508L II är utrustad med framhjulsdrift, vilket ger utmärkt stabilitet och dragkraft i olika vägförhållanden. Bilen hanterar både stadsområden bra med god manövrerbarhet och längre resor, vilket säkerställer komfort och trygghet i körningen. De använda teknologierna, såsom adaptiv farthållare, körfälthållningssystem och avancerat infotainment-system med flera anpassningsalternativ, ökar ytterligare körkomforten.

Även om Peugeot 508L II erbjuder många fördelar, bör potentiella köpare vara medvetna om vissa utmaningar. Det har förekommit incidenter rapporterade som rör fel i de elektroniska systemen, särskilt vad gäller infotainment och körassistenter. Servicerelaterade kostnader kan vara högre, särskilt när det gäller avancerade teknologiska komponenter. Dessutom, även om bilen erbjuder gott om utrymme i kupén, kan bagageutrymmet vara något begränsat i jämförelse med vissa konkurrenter i detta segment.

Trots potentiella utmaningar verkar Peugeot 508L II som en modern och stilfull bil som erbjuder komfort och avancerade teknologier. Dess dynamiska design, effektiva motorer och många utrustningsalternativ gör den till ett attraktivt alternativ för förare som söker en elegant alternativ i sedan-segmentet. Ett mervärde är kombinationen av körkomfort med innovativa tekniska lösningar, vilket bidrar till dess unika ställning på marknaden.