Liigu sisu juurde

Sõiduki tehnilised andmed

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Võrdle kõiki Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) 9 mootori versiooni ja ava seejärel tehnilised andmed täpse jõuülekande ja tootmisaasta kohta.

Sõiduki ajaloo aruanne

Kasutatud Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) ostmisel kontrolli just selle auto ajalugu

VIN-raport aitab enne ostu kinnitada täpset mootorit, varustust, läbisõiduandmeid ja registreeritud kahjustusi.

Mis on VIN-kood?
1 / 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Vaata suuremalt
Foto: © www.Auto-Data.net

Sõidukite galerii

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Foto: © www.Auto-Data.net

Vali jõuülekanne

Mootoriversioonid

Vali rida, et uuendada allolevaid põhiandmeid ja detailseid tehnilisi näitajaid.

9 versiooni · 4 Bensiini · 5 Diislikütus

Mootor Kütus Võimsus Tootmine
1.6 16V THP (155 KM) Valitud Bensiini 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Valitud Bensiini 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Valitud Bensiini 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Valitud Diislikütus 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Valitud Bensiini 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Valitud Diislikütus 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Valitud Diislikütus 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Valitud Diislikütus 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Valitud Diislikütus 115 KM 2013–2015

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (155 KM)

Bensiini · 2011–2015

Mootori võimsus
155 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimaalne kiirus
215 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (155 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
215 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.6 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.2 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDT, 5FVEP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
155 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1515 kg
Lubatud kaal
1940 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Bensiini · 2011–2015

Mootori võimsus
155 KM
Pöördemoment
240 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimaalne kiirus
212 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
212 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
9.8 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
10.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDT, 5FVEP6DT
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
155 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1530 kg
Lubatud kaal
1970 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
Ratta suurus
17; 18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V THP (200 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
200 KM
Pöördemoment
275 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimaalne kiirus
240 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V THP (200 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
240 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
9.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6CDTX
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Otsesüstimine
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Võimsus
200 KM @ 5800 obr./min
Pöördemoment
275 Nm @ 4500 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1535 kg
Lubatud kaal
1984 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/40 R18
Ratta suurus
18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Diislikütus · 2011–2014

Mootori võimsus
110 KM
Pöördemoment
270 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimaalne kiirus
191 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2014
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
191 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.1 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.9 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HZDV6TED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
110 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1525 kg
Lubatud kaal
1950 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensiini · 2011–2013

Mootori võimsus
120 KM
Pöördemoment
160 Nm
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse tüüp
Bensiini
Kiirus 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimaalne kiirus
195 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 16V VTi (120 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2013
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Bensiini

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
195 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.5 s
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
7.1 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
EP6
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1598 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Mitme-punktiline süstimine
Mootori tüüp
Ava maksud
Süüteventiili süsteem
DOHC
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Silindri diameeter
77 mm
Kolvi käik
85.8 mm
Surumissuhte
11
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
4.25 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
120 KM @ 6000 obr./min
Pöördemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1555 kg
Lubatud kaal
1885 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1817 mm
Kõrgus
1427 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
5
Eesmine vedrustus
Risti-hark
Tagumine vedrustus
Risti-hark
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Roolivõimendi
Hüdrauliline toede
Rehvi suurus
215/55 R16 V
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (165 KM) FAP

Diislikütus · 2011–2012

Mootori võimsus
165 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimaalne kiirus
209 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
209 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
7.5 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.7 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
8.05 l
Võimsus
165 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1577 kg
Lubatud kaal
2025 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Diislikütus · 2011–2012

Mootori võimsus
165 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimaalne kiirus
202 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2011
Tootmise lõpp
2012
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
202 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
10.3 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
8.7 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
5.4 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
6.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
8.05 l
Võimsus
165 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1625 kg
Lubatud kaal
2050 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Keenus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

2.0 HDi (160 KM)

Diislikütus · 2012–2015

Mootori võimsus
160 KM
Pöördemoment
340 Nm
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimaalne kiirus
209 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
2.0 HDi (160 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2012
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
209 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
8.9 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
6.6 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.8 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
5.5 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
144 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
RHHDW10CTED4
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1997 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
4
Mootori õli maht
5 l
Küttesüsteemi vedelik
8.05 l
Võimsus
160 KM @ 3750 obr./min
Pöördemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1577 kg
Lubatud kaal
2025 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4440 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Minimaalne pöörderaadius
11.48 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
225/45 R17 V
Ratta suurus
17
ABS
jah

Valitud mootoriversioon

1.6 e-HDI (115 KM)

Diislikütus · 2013–2015

Mootori võimsus
115 KM
Pöördemoment
285 Nm
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse tüüp
Diislikütus
Kiirus 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimaalne kiirus
191 km/h
Sellel lehel
Kontrollige sõiduki ajalugu

Põhiteave versiooni kohta

Marka
Peugeot
Mudel
308
Generatsioon
308 CC I (Phase II, 2011)
Mootor
1.6 e-HDI (115 KM)
Mootori tüüp
Sisepõlemismootor
Uste arv
2
Tootmise algus
2013
Tootmise lõpp
2015
Kere tüüp
Coupé - Kabriolet
Kohad
4
Kütuse tüüp
Diislikütus

Jõudlus

Maksimaalne kiirus
191 km/h
Kiirus 0 – 100 km/h
12.2 s
Kütuse tarbimine – Linna tsükkel
5.3 l/100 km
Kütuse tarbimine – Maakonnatsükkel
4.2 l/100 km
Kütuse tarbimine – Kombineeritud tsükkel
4.6 l/100 km
Keskkonnastandard
Euro 5
CO2 heitkogused
119 g/km

Mootor

Mootori mudel / Kood
9HCDV6C
Mootori asukoht
Ees, Vooderdatud
Mootori töömaht
1560 cm³
Kütuse sissepritse süsteem
Diesel common rail
Mootori tüüp
Turbo kompressor, Intercooler
Mootori konfiguratsioon
Ridade
Silindrite arv
4
Ventiilide arv silindri kohta
2
Mootori õli maht
3.75 l
Küttesüsteemi vedelik
6 l
Võimsus
115 KM @ 3600 obr./min
Pöördemoment
285 Nm @ 1750 obr./min

Mahutavus ja kaal

Kütusepaagi maht
60 l
Minimalne pagasi maht
226 l
Maksimaalne pagasi maht
403 l
Tühi kaal
1535 kg
Lubatud kaal
1950 kg

Sõiduki mõõtmed

Pikkus
4400 mm
Laius
1872 mm
Kõrgus
1426 mm
Teljevahe
2605 mm
Eesrataste vahe
1526 mm
Taga rataste vahe
1521 mm
Minimaalne pöörderaadius
10.74 m

Jõuülekande süsteem, Pidurid ja vedrustus

Jõuülekanne
Esirataste vedu
Käigukastide arv
6
Eesmine vedrustus
Iseseisev, McPherson tüüpi kruvi vedru ja stabilisaatori postiga
Tagumine vedrustus
Pool iseseisev vedrustus
Eesmine pidurid
Ventileeritud kettad
Tagumine pidurid
Kettad
Juhutusüsteem
Hammasülekande
Rehvi suurus
205/55 R16 V
Ratta suurus
16
ABS
jah

Teave Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) kohta

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) on ainulaadne esindaja kabrioletide ja kupede segmendis, mis on loodud juhtidele, kes hindavad elegantse stiili ja avatud sõiduki võimalust. To produced from 2011 to 2015, see kaheukseline mudel pakub nelja istekohta, muutes selle ideaalseks valikuks paaridele ja väikestele peredele, kes soovivad igapäevaelus natuke luksust. Auto iseloomustab modernne disain, millel on silmapaistvad kerejooned, samuti tugev kokkuklapitava katuse konstruktsioon, mis võimaldab kiiret üleminekut kupest kabrioletti.

308 CC Phase II all on lai valik mootoreid, sealhulgas nii bensiinimootoreid kui ka diiselmootoreid. Mootori võimsus ulatub 110 kuni 200 hj, võimaldades valida sobiva variandi sooritusvõime ja kütusekasutuse efektiivsuse osas. Kõige populaarsemate valikute hulka kuuluvad 1.6 THP 155 ja 200 hj võimsusega, mis sobivad dünaamilise sõidu fännidele, ning 2.0 HDi, mis pakub 160 või 165 hj ning on tuntud oma erakordse kütusekasutuse efektiivsuse poolest. Saadaval on nii manuaalsed kui automaatsed käigukastid, mis võimaldavad kohandada sõidukogemust vastavalt juhi individuaalsetele eelistustele.

308 CC eesmine käitmine pakub stabiilset juhtimist ja head haardumist, mis tagab mugava sõidu nii linnas kui maanteel. Tugeva ehituse ja arenenud vedrustuse tõttu pakub auto sujuvat sõidukogemust ning kvaliteetne sisekujundus täiendab luksuse tunnet. Auto on varustatud erinevate juhiabi süsteemidega, nagu pidurite kasutamise kontroll, ESP ja kaasaegne helisüsteem, mis tõstavad sõidumugavust ja -turvalisust.

Ostmisel tasub arvestada selle mudeli võimalike puudustega. Mõned kasutajad on teatanud probleemidest katuse kokkupakkemehhanismiga, mis võib vajada regulaarset hooldust. Lisaks, keerulise elektroonika tõttu võivad esineda probleemid meelelahutussüsteemiga ning teatud elektrooniliste funktsioonidega. Kasutajad teatavad ka, et hoolduskulud võivad olla natuke kõrgemad kui tavaliste kompaktsete autode puhul, eriti kõrgema klassi versioonide puhul.

Kokkuvõttes on Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) erakordne auto, mis pakub ainulaadset kombinatsiooni sportlikust kupest ja kabrioletti sõiduelamusest. Modernne disain, sõidumugavus ja lai mootori valik on tema peamised eelised, mis köidavad paljusid autohuvilisi, kes otsivad midagi erilist. Oma iseloomulike omaduste tõttu püsib 308 CC konkurentsivõimelisena oma segmendis, pakkudes unustamatuid sõiduelamusi.