Spring til indhold

Køretøjsspecifikationer

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Sammenlign alle 9 motorversioner af Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011), og åbn derefter de tekniske data for den præcise drivlinje og modelår.

Køretøjshistorikrapport

Køber du en brugt Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)? Tjek historikken for den præcise bil

En VIN-rapport kan hjælpe med at bekræfte den præcise motor, udstyr, kilometertal og registrerede skader, før du køber.

Hvad er et VIN?
1 af 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Vis større
Foto: © www.Auto-Data.net

Køretøjsgalleri

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Foto: © www.Auto-Data.net

Vælg en drivlinje

Motorversioner

Vælg en række for at opdatere nøgletal og detaljerede specifikationer nedenfor.

9 versioner · 4 Benzin · 5 Dieselbrændstof

Motor Brændstof Effekt Produktion
1.6 16V THP (155 KM) Valgt Benzin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Valgt Benzin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Valgt Benzin 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Valgt Dieselbrændstof 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Valgt Benzin 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Valgt Dieselbrændstof 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Valgt Dieselbrændstof 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Valgt Dieselbrændstof 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Valgt Dieselbrændstof 115 KM 2013–2015

Valgt motorversion

1.6 16V THP (155 KM)

Benzin · 2011–2015

Motoreffekt
155 KM
Drejebevægelse
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Brændstoftype
Benzin
Acceleration 0 - 100 km/h
9,6 s
Maksimal hastighed
215 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Benzin

Ydeevne

Maksimal hastighed
215 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
9.6 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
10 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
5.5 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
7.2 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
EP6CDT, 5FVEP6DT
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1598 cm³
Brændstofindsprøjtning
Direkte injektion
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
4.25 l
Effekt
155 KM @ 6000 obr./min
Drejebevægelse
240 Nm @ 1400 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1515 kg
Maksimal vægt
1940 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Torsion
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Fælgstørrelse
17; 18
ABS
Ja

Valgt motorversion

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzin · 2011–2015

Motoreffekt
155 KM
Drejebevægelse
240 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Brændstoftype
Benzin
Acceleration 0 - 100 km/h
9,8 s
Maksimal hastighed
212 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Benzin

Ydeevne

Maksimal hastighed
212 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
9.8 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
10.7 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
5.8 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
7.7 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
EP6CDT, 5FVEP6DT
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1598 cm³
Brændstofindsprøjtning
Direkte injektion
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
4.25 l
Effekt
155 KM @ 6000 obr./min
Drejebevægelse
240 Nm @ 1400 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1530 kg
Maksimal vægt
1970 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Torsion
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Fælgstørrelse
17; 18
ABS
Ja

Valgt motorversion

1.6 16V THP (200 KM)

Benzin · 2011–2013

Motoreffekt
200 KM
Drejebevægelse
275 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Brændstoftype
Benzin
Acceleration 0 - 100 km/h
8,3 s
Maksimal hastighed
240 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2013
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Benzin

Ydeevne

Maksimal hastighed
240 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
8.3 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
9.3 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
5.6 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
7 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
EP6CDTX
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1598 cm³
Brændstofindsprøjtning
Direkte injektion
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
4.25 l
Effekt
200 KM @ 5800 obr./min
Drejebevægelse
275 Nm @ 4500 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1535 kg
Maksimal vægt
1984 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Torsion
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
225/40 R18
Fælgstørrelse
18
ABS
Ja

Valgt motorversion

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Dieselbrændstof · 2011–2014

Motoreffekt
110 KM
Drejebevægelse
270 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Brændstoftype
Dieselbrændstof
Acceleration 0 - 100 km/h
12,2 s
Maksimal hastighed
191 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2014
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Dieselbrændstof

Ydeevne

Maksimal hastighed
191 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
12.2 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
6.3 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
4.1 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
4.9 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
9HZDV6TED4
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1560 cm³
Brændstofindsprøjtning
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
2
Motorolievolumen
3.75 l
Kølervæskevolumen
6 l
Effekt
110 KM @ 3600 obr./min
Drejebevægelse
270 Nm @ 1750 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1525 kg
Maksimal vægt
1950 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Torsion
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
Ja

Valgt motorversion

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2011–2013

Motoreffekt
120 KM
Drejebevægelse
160 Nm
Motorvolumen
1.598 cm³
Brændstoftype
Benzin
Acceleration 0 - 100 km/h
12,5 s
Maksimal hastighed
195 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2013
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Benzin

Ydeevne

Maksimal hastighed
195 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
12.5 s
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
7.1 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
EP6
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1598 cm³
Brændstofindsprøjtning
Multipoint injektion
Motortype
Naturlig indsugningsmotor
Ventiltræ
DOHC
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Cylinderdiameter
77 mm
Stempelbevægelse
85.8 mm
Kompressionsforhold
11
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
4.25 l
Kølervæskevolumen
6 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Drejebevægelse
160 Nm @ 4250 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1555 kg
Maksimal vægt
1885 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Højde
1427 mm
Akselafstand
2605 mm
Forhjulsbredde
1526 mm
Baghjulsbredde
1521 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
5
Forhjulsophæng
Tværgående arm
Baghjulsophæng
Tværgående arm
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dækstørrelse
215/55 R16 V
ABS
Ja

Valgt motorversion

2.0 HDI (165 KM) FAP

Dieselbrændstof · 2011–2012

Motoreffekt
165 KM
Drejebevægelse
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Brændstoftype
Dieselbrændstof
Acceleration 0 - 100 km/h
8,9 s
Maksimal hastighed
209 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2012
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Dieselbrændstof

Ydeevne

Maksimal hastighed
209 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
8.9 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
7.5 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
4.7 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
5.7 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
RHHDW10CTED4
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1997 cm³
Brændstofindsprøjtning
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
5 l
Kølervæskevolumen
8.05 l
Effekt
165 KM @ 3750 obr./min
Drejebevægelse
340 Nm @ 2000 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1577 kg
Maksimal vægt
2025 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Torsion
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
Ja

Valgt motorversion

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Dieselbrændstof · 2011–2012

Motoreffekt
165 KM
Drejebevægelse
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Brændstoftype
Dieselbrændstof
Acceleration 0 - 100 km/h
10,3 s
Maksimal hastighed
202 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2011
Produktionsstop
2012
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Dieselbrændstof

Ydeevne

Maksimal hastighed
202 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
10.3 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
8.7 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
5.4 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
6.6 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5

Motor

Model / Motorkode
RHHDW10CTED4
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1997 cm³
Brændstofindsprøjtning
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
5 l
Kølervæskevolumen
8.05 l
Effekt
165 KM @ 3750 obr./min
Drejebevægelse
340 Nm @ 2000 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1625 kg
Maksimal vægt
2050 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Torsion
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
Ja

Valgt motorversion

2.0 HDi (160 KM)

Dieselbrændstof · 2012–2015

Motoreffekt
160 KM
Drejebevægelse
340 Nm
Motorvolumen
1.997 cm³
Brændstoftype
Dieselbrændstof
Acceleration 0 - 100 km/h
8,9 s
Maksimal hastighed
209 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (160 KM)
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2012
Produktionsstop
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Dieselbrændstof

Ydeevne

Maksimal hastighed
209 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
8.9 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
6.6 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
4.8 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
5.5 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5
CO2-udledning
144 g/km

Motor

Model / Motorkode
RHHDW10CTED4
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1997 cm³
Brændstofindsprøjtning
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
4
Motorolievolumen
5 l
Kølervæskevolumen
8.05 l
Effekt
160 KM @ 3750 obr./min
Drejebevægelse
340 Nm @ 2000 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1577 kg
Maksimal vægt
2025 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm
Forhjulsbredde
1526 mm
Baghjulsbredde
1521 mm
Minimal drejeradius
11.48 m

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Halvsuafhængig fjederophæng
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
225/45 R17 V
Fælgstørrelse
17
ABS
Ja

Valgt motorversion

1.6 e-HDI (115 KM)

Dieselbrændstof · 2013–2015

Motoreffekt
115 KM
Drejebevægelse
285 Nm
Motorvolumen
1.560 cm³
Brændstoftype
Dieselbrændstof
Acceleration 0 - 100 km/h
12,2 s
Maksimal hastighed
191 km/h
På denne side
Tjek bilens historie

Grundlæggende oplysninger om versionen

Mærke
Peugeot
Model
308
Version
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM)
Motortype
Forbrændingsmotor
Antal døre
2
Produktionsstart
2013
Produktionsstop
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antal pladser
4
Brændstoftype
Dieselbrændstof

Ydeevne

Maksimal hastighed
191 km/h
Acceleration 0 - 100 km/h
12.2 s
Brændstofforbrug - Urban cyklus
5.3 l/100 km
Brændstofforbrug - Ekstraurban cyklus
4.2 l/100 km
Brændstofforbrug - Blandt cyklus
4.6 l/100 km
Udstedningsstandard
Euro 5
CO2-udledning
119 g/km

Motor

Model / Motorkode
9HCDV6C
Motors placering
Foran, På tværs
Motorvolumen
1560 cm³
Brændstofindsprøjtning
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfiguration
Række
Antal cylindre
4
Antal ventiler pr. cylinder
2
Motorolievolumen
3.75 l
Kølervæskevolumen
6 l
Effekt
115 KM @ 3600 obr./min
Drejebevægelse
285 Nm @ 1750 obr./min

Volumen og vægt

Brændstoftankens volumen
60 l
Minimal bagagerumsvolumen
226 l
Maksimal bagagerumsvolumen
403 l
Egenvægt
1535 kg
Maksimal vægt
1950 kg

Køretøjets dimensioner

Længde
4400 mm
Bredde
1872 mm
Højde
1426 mm
Akselafstand
2605 mm
Forhjulsbredde
1526 mm
Baghjulsbredde
1521 mm
Minimal drejeradius
10.74 m

Drivlinje, Bremser og ophæng

Drivhjul
Forhjulstræk
Antal gear
6
Forhjulsophæng
Uafhængig, McPherson-type med skruefjeder og stabilisatorstang
Baghjulsophæng
Halvsuafhængig fjederophæng
Forbremser
Ventilerede skiver
Bagbremser
Skive
Styringssystem
Styringsgearkasse
Dækstørrelse
205/55 R16 V
Fælgstørrelse
16
ABS
Ja

Om Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) er en unik repræsentant for coupé-cabriolet-segmentet, designet med henblik på bilister, der værdsætter kombinationen af elegant stil og muligheden for at køre med åbent tag. Produceret fra 2011 til 2015, tilbyder denne todørs model fire sæder, hvilket gør den til et fremragende valg for par og små familier, der ønsker lidt luksus i hverdagen. Bilen kendetegnes ved sit moderne design med markante karosserilinjer og en solid konstruktion af det foldbare tag, der muliggør en hurtig transformation mellem coupé og cabriolet.

Under motorhjelmen på 308 CC Phase II findes et bredt udvalg af motorer, der omfatter både benzin- og dieselmotorer. Motorkraften spænder fra 110 til 200 HK, hvilket giver mulighed for at vælge den rette variant i forhold til ydeevne og brændstofeffektivitet. De mest populære valg inkluderer 1.6 THP med 155 og 200 HK for entusiaster af dynamisk kørsel samt 2.0 HDi, der tilbyder 160 eller 165 HK, kendt for sin fremragende brændstoføkonomi. Der findes både manuelle og automatiske gearkasser, som giver mulighed for at tilpasse køreoplevelsen til førerens individuelle præferencer.

308 CC med forhjulstræk tilbyder stabil styring og godt vejgreb, hvilket bidrager til komfortabel kørsel både i byen og på motorvejen. Takket være solid konstruktion og avanceret affjedring sikrer bilen en glat kørsel, og den høje kvalitet af interiøret bidrager til luksusfølelsen. Bilen er udstyret med forskellige førerassistance-systemer som traction control, ESP og et moderne lydsystem, der forbedrer komforten og sikkerheden under kørslen.

Når man overvejer køb af dette model, er det værd at have mulige ulemper in mente. Nogle brugere rapporterer problemer med mekanismen til folding af taget, som kan kræve periodisk vedligeholdelse. Derudover kan der opstå problemer med infotainment-systemet og nogle elektroniske funktioner på grund af den komplekse elektronik. Brugerne rapporterer også, at servicering kan være en smule højere end ved standard kompakbiler, især i versioner fra den højere ende.

Sammenfattende er Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) en bemærkelsesværdig bil, der tilbyder en unik kombination af den sportlige ånd fra en coupé og fornøjelsen ved at køre en cabriolet. Det moderne design, kørselskomfort og det brede udvalg af motorer er dens vigtigste styrker, som vil overbevise mange bilentusiaster, der søger noget særligt. Takket være sine karakteristiske egenskaber forbliver 308 CC en konkurrencedygtig mulighed i sit segment, der tilbyder uforglemmelige køreoplevelser.