Перейти до вмісту

Технічні характеристики транспортного засобу

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Порівняйте всі 9 версії двигунів моделі Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011), а потім відкрийте технічні дані для конкретного силового агрегату та року випуску.

Звіт про історію автомобіля

Купуєте Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) з пробігом? Перевірте історію конкретного автомобіля

Звіт за VIN допоможе підтвердити точний двигун, комплектацію, показники пробігу та зафіксовані пошкодження перед купівлею.

Що таке VIN?
1 з 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Збільшити
Фото: © www.Auto-Data.net

Галерея транспортних засобів

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Фото: © www.Auto-Data.net

Оберіть силовий агрегат

Версії двигуна

Виберіть рядок, щоб оновити ключові показники та детальні технічні характеристики нижче.

9 версій · 4 Бензин · 5 Дизельне паливо

Двигун Паливо Потужність Виробництво
1.6 16V THP (155 KM) Вибрано Бензин 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Вибрано Бензин 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Вибрано Бензин 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Вибрано Дизельне паливо 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Вибрано Бензин 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Вибрано Дизельне паливо 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Вибрано Дизельне паливо 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Вибрано Дизельне паливо 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Вибрано Дизельне паливо 115 KM 2013–2015

Обрана версія двигуна

1.6 16V THP (155 KM)

Бензин · 2011–2015

Потужність двигуна
155 KM
Обертальний момент
240 Nm
Об'єм двигуна
1 598 cm³
Тип пального
Бензин
Розгін 0 – 100 км/год
9,6 s
Максимальна швидкість
215 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
1.6 16V THP (155 KM)
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2015
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Бензин

Ефективність

Максимальна швидкість
215 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
9.6 s
Витрата пального – Міський цикл
10 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
5.5 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
7.2 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
EP6CDT, 5FVEP6DT
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1598 cm³
Система впорскування пального
Прямий впорскування
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
4.25 l
Потужність
155 KM @ 6000 obr./min
Обертальний момент
240 Nm @ 1400 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1515 kg
Дозволена маса
1940 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Поворот
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
225/45 R17; 225/40 R18
Розмір дисків
17; 18
ABS
так

Обрана версія двигуна

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Бензин · 2011–2015

Потужність двигуна
155 KM
Обертальний момент
240 Nm
Об'єм двигуна
1 598 cm³
Тип пального
Бензин
Розгін 0 – 100 км/год
9,8 s
Максимальна швидкість
212 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2015
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Бензин

Ефективність

Максимальна швидкість
212 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
9.8 s
Витрата пального – Міський цикл
10.7 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
5.8 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
7.7 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
EP6CDT, 5FVEP6DT
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1598 cm³
Система впорскування пального
Прямий впорскування
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
4.25 l
Потужність
155 KM @ 6000 obr./min
Обертальний момент
240 Nm @ 1400 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1530 kg
Дозволена маса
1970 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Поворот
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
225/45 R17; 225/40 R18
Розмір дисків
17; 18
ABS
так

Обрана версія двигуна

1.6 16V THP (200 KM)

Бензин · 2011–2013

Потужність двигуна
200 KM
Обертальний момент
275 Nm
Об'єм двигуна
1 598 cm³
Тип пального
Бензин
Розгін 0 – 100 км/год
8,3 s
Максимальна швидкість
240 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
1.6 16V THP (200 KM)
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2013
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Бензин

Ефективність

Максимальна швидкість
240 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
8.3 s
Витрата пального – Міський цикл
9.3 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
5.6 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
7 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
EP6CDTX
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1598 cm³
Система впорскування пального
Прямий впорскування
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
4.25 l
Потужність
200 KM @ 5800 obr./min
Обертальний момент
275 Nm @ 4500 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1535 kg
Дозволена маса
1984 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Поворот
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
225/40 R18
Розмір дисків
18
ABS
так

Обрана версія двигуна

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Дизельне паливо · 2011–2014

Потужність двигуна
110 KM
Обертальний момент
270 Nm
Об'єм двигуна
1 560 cm³
Тип пального
Дизельне паливо
Розгін 0 – 100 км/год
12,2 s
Максимальна швидкість
191 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2014
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Дизельне паливо

Ефективність

Максимальна швидкість
191 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
12.2 s
Витрата пального – Міський цикл
6.3 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
4.1 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
4.9 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
9HZDV6TED4
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1560 cm³
Система впорскування пального
Diesel common rail
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
2
Об'єм моторної оливи
3.75 l
Об'єм охолоджуючої рідини
6 l
Потужність
110 KM @ 3600 obr./min
Обертальний момент
270 Nm @ 1750 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1525 kg
Дозволена маса
1950 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Поворот
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
так

Обрана версія двигуна

1.6 16V VTi (120 KM)

Бензин · 2011–2013

Потужність двигуна
120 KM
Обертальний момент
160 Nm
Об'єм двигуна
1 598 cm³
Тип пального
Бензин
Розгін 0 – 100 км/год
12,5 s
Максимальна швидкість
195 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
1.6 16V VTi (120 KM)
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2013
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Бензин

Ефективність

Максимальна швидкість
195 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
12.5 s
Витрата пального – Змішаний цикл
7.1 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
EP6
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1598 cm³
Система впорскування пального
Багатоточкове впорскування
Тип двигуна
Двигун атмосферного згоряння
Система газораспределения
DOHC
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Діаметр циліндрів
77 mm
Хід поршня
85.8 mm
Степінь стиснення
11
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
4.25 l
Об'єм охолоджуючої рідини
6 l
Потужність
120 KM @ 6000 obr./min
Обертальний момент
160 Nm @ 4250 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1555 kg
Дозволена маса
1885 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1817 mm
Висота
1427 mm
Колісна база
2605 mm
Розширення передніх коліс
1526 mm
Розширення задніх коліс
1521 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
5
Передня підвіска
Поперечний важіль
Задня підвіска
Поперечний важіль
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Гідропідсилювач
Гідравлічне підсилення
Розмір шин
215/55 R16 V
ABS
так

Обрана версія двигуна

2.0 HDI (165 KM) FAP

Дизельне паливо · 2011–2012

Потужність двигуна
165 KM
Обертальний момент
340 Nm
Об'єм двигуна
1 997 cm³
Тип пального
Дизельне паливо
Розгін 0 – 100 км/год
8,9 s
Максимальна швидкість
209 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
2.0 HDI (165 KM) FAP
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2012
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Дизельне паливо

Ефективність

Максимальна швидкість
209 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
8.9 s
Витрата пального – Міський цикл
7.5 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
4.7 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
5.7 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
RHHDW10CTED4
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1997 cm³
Система впорскування пального
Diesel common rail
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
5 l
Об'єм охолоджуючої рідини
8.05 l
Потужність
165 KM @ 3750 obr./min
Обертальний момент
340 Nm @ 2000 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1577 kg
Дозволена маса
2025 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Поворот
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
так

Обрана версія двигуна

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Дизельне паливо · 2011–2012

Потужність двигуна
165 KM
Обертальний момент
340 Nm
Об'єм двигуна
1 997 cm³
Тип пального
Дизельне паливо
Розгін 0 – 100 км/год
10,3 s
Максимальна швидкість
202 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2011
Кінець виробництва
2012
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Дизельне паливо

Ефективність

Максимальна швидкість
202 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
10.3 s
Витрата пального – Міський цикл
8.7 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
5.4 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
6.6 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5

Двигун

Модель / Код двигуна
RHHDW10CTED4
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1997 cm³
Система впорскування пального
Diesel common rail
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
5 l
Об'єм охолоджуючої рідини
8.05 l
Потужність
165 KM @ 3750 obr./min
Обертальний момент
340 Nm @ 2000 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1625 kg
Дозволена маса
2050 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Поворот
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
так

Обрана версія двигуна

2.0 HDi (160 KM)

Дизельне паливо · 2012–2015

Потужність двигуна
160 KM
Обертальний момент
340 Nm
Об'єм двигуна
1 997 cm³
Тип пального
Дизельне паливо
Розгін 0 – 100 км/год
8,9 s
Максимальна швидкість
209 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
2.0 HDi (160 KM)
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2012
Кінець виробництва
2015
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Дизельне паливо

Ефективність

Максимальна швидкість
209 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
8.9 s
Витрата пального – Міський цикл
6.6 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
4.8 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
5.5 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5
Викиди CO2
144 g/km

Двигун

Модель / Код двигуна
RHHDW10CTED4
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1997 cm³
Система впорскування пального
Diesel common rail
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
4
Об'єм моторної оливи
5 l
Об'єм охолоджуючої рідини
8.05 l
Потужність
160 KM @ 3750 obr./min
Обертальний момент
340 Nm @ 2000 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1577 kg
Дозволена маса
2025 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4440 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm
Розширення передніх коліс
1526 mm
Розширення задніх коліс
1521 mm
Мінімальний радіус повороту
11.48 m

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Півнезалежна пружинна підвіска
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
225/45 R17 V
Розмір дисків
17
ABS
так

Обрана версія двигуна

1.6 e-HDI (115 KM)

Дизельне паливо · 2013–2015

Потужність двигуна
115 KM
Обертальний момент
285 Nm
Об'єм двигуна
1 560 cm³
Тип пального
Дизельне паливо
Розгін 0 – 100 км/год
12,2 s
Максимальна швидкість
191 km/h
На цій сторінці
Перевірити історію автомобіля

Основна інформація про версію

Марка
Peugeot
Модель
308
Версія
308 CC I (Phase II, 2011)
Двигун
1.6 e-HDI (115 KM)
Тип двигуна
Двигун внутрішнього згоряння
Кількість дверей
2
Початок виробництва
2013
Кінець виробництва
2015
Тип кузова
Купе - Кабріолет
Кількість місць
4
Тип пального
Дизельне паливо

Ефективність

Максимальна швидкість
191 km/h
Розгін 0 – 100 км/год
12.2 s
Витрата пального – Міський цикл
5.3 l/100 km
Витрата пального – Позаміський цикл
4.2 l/100 km
Витрата пального – Змішаний цикл
4.6 l/100 km
Екологічний стандарт
Euro 5
Викиди CO2
119 g/km

Двигун

Модель / Код двигуна
9HCDV6C
Розташування двигуна
Спереду, поперечно
Об'єм двигуна
1560 cm³
Система впорскування пального
Diesel common rail
Тип двигуна
Турбонагнітач, Інтеркулер
Конфігурація двигуна
Рядний
Кількість циліндрів
4
Кількість клапанів циліндра
2
Об'єм моторної оливи
3.75 l
Об'єм охолоджуючої рідини
6 l
Потужність
115 KM @ 3600 obr./min
Обертальний момент
285 Nm @ 1750 obr./min

Об'єм і вага

Об'єм паливного бака
60 l
Мінімальна ємність багажника
226 l
Максимальна ємність багажника
403 l
Маса власна
1535 kg
Дозволена маса
1950 kg

Габарити автомобіля

Довжина
4400 mm
Ширина
1872 mm
Висота
1426 mm
Колісна база
2605 mm
Розширення передніх коліс
1526 mm
Розширення задніх коліс
1521 mm
Мінімальний радіус повороту
10.74 m

Привідна система, гальма та підвіска

Привід
Привід на передні колеса
Кількість передач
6
Передня підвіска
Незалежне, схеми McPherson з спіральною пружиною і стабілізуючим важелем
Задня підвіска
Півнезалежна пружинна підвіска
Передні гальма
Вентильовані дискові
Задні гальма
Дискові
Кермо
Підійшов до упора
Розмір шин
205/55 R16 V
Розмір дисків
16
ABS
так

Про Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) є унікальним представником сегменту купе-кабролетів, спроектованим з урахуванням водіїв, які цінують поєднання елегантного стилю з можливістю їзди під відкритим небом. Випускався з 2011 по 2015 рік, цей дво-дверний модель пропонує чотири місця, що робить його відмінним вибором для пар і маленьких сімей, які прагнуть до деякого розкіші в повсякденному житті. Автомобіль має сучасний дизайн, з виразними лініями кузова, а також надійною конструкцією складного даху, що дозволяє миттєво трансформуватися між купе та кабріолетом.

Під капотом 308 CC Phase II знаходиться широка гамма двигунів, що охоплює як бензинові, так і дизельні. Потужність двигунів коливається від 110 до 200 к.с., що дає можливість вибрати відповідний варіант з точки зору продуктивності та паливної ефективності. Найпопулярнішими варіантами є 1.6 THP потужністю 155 і 200 к.с. для любителів динамічної їзди, а також 2.0 HDi, що пропонує 160 або 165 к.с., відомий своєю винятковою економічністю. Доступні як механічні, так і автоматичні трансмісії, які дозволяють налаштувати характер їзди під індивідуальні вподобання водія.

308 CC з приводом на передні колеса пропонує стабільне керування і хорошу зчеплення, що позначається на комфорті їзди як у місті, так і на автобані. Завдяки надійній конструкції та передовій підвісці, авто забезпечує плавну їзду, а висока якість виконання інтер'єру доповнює відчуття розкіші. Автомобіль оснащений різноманітними системами допомоги водію, такими як контроль тяги, ESP або сучасна аудіосистема, які підвищують рівень комфорту і безпеки їзди.

Під час покупки варто врахувати можливі недоліки цієї моделі. Деякі користувачі повідомляють про проблеми з механізмом складання даху, який може вимагати періодичного обслуговування. Крім того, з огляду на складну електроніку, можуть виникнути проблеми з системою інформаційно-розважальної системи та з деякими функціями електроніки. Користувачі також повідомляють, що витрати на обслуговування можуть бути дещо вищими, ніж у випадку стандартних компактів, особливо у версіях більшого класу.

Підсумовуючи, Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) є неймовірним автомобілем, що пропонує унікальне поєднання спортивного духу купе з задоволенням від їзди кабріолетом. Сучасний дизайн, комфорт їзди та широка гамма двигунів є його головними перевагами, які переконають багатьох любителів автомобілів, які шукають щось особливе. Завдяки своїм характерним рисам, 308 CC залишається конкурентоспроможною опцією в своєму сегменті, пропонуючи незабутні враження від їзди.