Pređi na sadržaj

Техничке карактеристике возила

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Uporedite svih 9 verzija motora modela Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011), a zatim otvorite tehničke podatke za tačan pogonski sklop i godinu proizvodnje.

Izveštaj o istoriji vozila

Kupujete Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) iz druge ruke? Proverite istoriju baš tog vozila

Izveštaj po VIN broju može pomoći da potvrdite tačan motor, opremu, zapise o kilometraži i prijavljena oštećenja pre kupovine.

Šta je VIN?
1 od 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Pogledaj uvećano
Fotografija: © www.Auto-Data.net

Galerija vozila

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Fotografija: © www.Auto-Data.net

Izaberite pogonski sklop

Верзије мотора

Izaberite red da biste ažurirali ključne pokazatelje i detaljne specifikacije ispod.

9 verzija · 4 Benzin · 5 Dizel

Motor Gorivo Snaga Proizvodnja
1.6 16V THP (155 KM) Izabrano Benzin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Izabrano Benzin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Izabrano Benzin 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Izabrano Dizel 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Izabrano Benzin 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Izabrano Dizel 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Izabrano Dizel 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Izabrano Dizel 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Izabrano Dizel 115 KM 2013–2015

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (155 KM)

Benzin · 2011–2015

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimalna brzina
215 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
215 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.6 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.2 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6CDT, 5FVEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1515 kg
Dopustiva masa
1940 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
Veličina felgi
17; 18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzin · 2011–2015

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimalna brzina
212 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
212 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.8 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6CDT, 5FVEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1530 kg
Dopustiva masa
1970 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
Veličina felgi
17; 18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V THP (200 KM)

Benzin · 2011–2013

Snaga motora
200 KM
Obrtni moment
275 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimalna brzina
240 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2013
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
240 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.3 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
9.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.6 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6CDTX
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Snaga
200 KM @ 5800 obr./min
Obrtni moment
275 Nm @ 4500 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1535 kg
Dopustiva masa
1984 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/40 R18
Veličina felgi
18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Dizel · 2011–2014

Snaga motora
110 KM
Obrtni moment
270 Nm
Zapremina motora
1.560 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimalna brzina
191 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2014
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
191 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.2 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
6.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
4.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
9HZDV6TED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1560 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
2
Zapremina motorne ulja
3.75 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
110 KM @ 3600 obr./min
Obrtni moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1525 kg
Dopustiva masa
1950 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2011–2013

Snaga motora
120 KM
Obrtni moment
160 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimalna brzina
195 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2013
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Performanse

Maksimalna brzina
195 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.5 s
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
7.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Višepointni ubrizgavanje
Tip motora
Naturalan motor
Sistem ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
11
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
120 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1555 kg
Dopustiva masa
1885 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
5
Prednje vešanje
Poprečni nosač
Zadnje vešanje
Poprečni nosač
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Servo upravljanje
Hidraulično upravljanje
Veličina guma
215/55 R16 V
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 HDI (165 KM) FAP

Dizel · 2011–2012

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
209 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2012
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
209 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
7.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
5.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.05 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1577 kg
Dopustiva masa
2025 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Dizel · 2011–2012

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimalna brzina
202 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2012
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
202 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.3 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
8.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.4 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
6.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.05 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1625 kg
Dopustiva masa
2050 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Okret
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Одабрана верзија мотора

2.0 HDi (160 KM)

Dizel · 2012–2015

Snaga motora
160 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
209 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (160 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2012
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
209 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
6.6 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
5.5 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Emisija CO2
144 g/km

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.05 l
Snaga
160 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1577 kg
Dopustiva masa
2025 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm
Minimalni prečnik okretanja
11.48 m

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Polunezavisno opružno vešanje
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
225/45 R17 V
Veličina felgi
17
ABS
da

Одабрана верзија мотора

1.6 e-HDI (115 KM)

Dizel · 2013–2015

Snaga motora
115 KM
Obrtni moment
285 Nm
Zapremina motora
1.560 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimalna brzina
191 km/h
Na ovoj stranici
Proverite istoriju vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2013
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Kupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Performanse

Maksimalna brzina
191 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.2 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
5.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.2 l/100 km
Potrošnja goriva – Kombinovani ciklus
4.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Emisija CO2
119 g/km

Motor

Model / Kod motora
9HCDV6C
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1560 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor , Interkuler
Konfiguracija motora
Rendričar
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
2
Zapremina motorne ulja
3.75 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
115 KM @ 3600 obr./min
Obrtni moment
285 Nm @ 1750 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
226 l
Maksimalni kapacitet prtljažnika
403 l
Masa praznog vozila
1535 kg
Dopustiva masa
1950 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4400 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinsko rastojanje
2605 mm
Rastojanje prednjih točkova
1526 mm
Rastojanje zadnjih točkova
1521 mm
Minimalni prečnik okretanja
10.74 m

Pogan, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje točkove
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisni, tipa McPherson sa zavratnim oprugom i stabilizatorom
Zadnje vešanje
Polunezavisno opružno vešanje
Prednje kočnice
Ventilirane disk kočnice
Zadnje kočnice
Disk kočnice
Sistem upravljanja
Stepenasti menjač
Veličina guma
205/55 R16 V
Veličina felgi
16
ABS
da

O modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 CC I (Faza II, 2011) je jedinstven predstavnik segmenta kabriolet-kupé, dizajniran za vozače koji cene spoj elegantnog stila i mogućnost vožnje na otvorenom. Proizveden u periodu od 2011. do 2015. godine, ovaj dvosjed nudi četiri mesta, što ga čini odličnim izborom za parove i male porodice koje žele malo luksuza u svakodnevnom životu. Automobil karakteriše moderna estetika, sa istaknutim linijama karoserije, kao i čvrsta konstrukcija sklopivog krova, što omogućava brzu transformaciju između kupé i kabrioleta.

Ispod haube 308 CC Faze II se nalazi širok spektar pogonskih jedinica, uključujući kako benzinske, tako i dizelske motore. Snaga motora se kreće od 110 do 200 KS, što omogućava izbor odgovarajuće varijante s obzirom na performanse i efikasnost potrošnje goriva. Među najpopularnijim opcijama su 1.6 THP sa snagom od 155 i 200 KS za ljubitelje dinamične vožnje, kao i 2.0 HDi koji nudi 160 ili 165 KS, poznat po izuzetnoj ekonomičnosti goriva. Dostupne su i manuelne i automatske transmisije, koje omogućavaju prilagođavanje karaktera vožnje individualnim preferencijama vozača.

308 CC sa prednjim pogonom nudi stabilno upravljanje i dobru vuču, što se odražava na udobnosti vožnje kako u gradu, tako i na autoputu. Zahvaljujući čvrstoj konstrukciji i naprednom vešanju, automobil omogućava glatku vožnju, dok visoki kvalitet unutrašnjosti dopunjava osećaj luksuza. Vozilo je opremljeno raznim sistemima za podršku vozaču, kao što su kontrole vuče, ESP i savremeni audio sistem, koji podižu nivo udobnosti i bezbednosti tokom vožnje.

Prilikom kupovine, važno je imati na umu moguće nedostatke ovog modela. Neki korisnici prijavljuju probleme sa mehanizmom za preklapanje krova, koji može zahtevati periodično održavanje. Pored toga, zbog složene elektronike, mogu se javiti problemi sa infotainment sistemom i nekim elektronskim funkcijama. Korisnici takođe izveštavaju da troškovi servisiranja mogu biti nešto viši nego kod standardnih kompaktnih automobila, posebno u verzijama iz viših klasa.

U zaključku, Peugeot 308 CC I (Faza II, 2011) je izvanredan automobil koji nudi jedinstveno spoj sportskog duha kupéa sa zadovoljstvom vožnje kabrioletom. Moderna estetika, udobnost vožnje i širok spektar pogonskih jedinica su njegove glavne prednosti koje će privući mnoge ljubitelje automobila u potrazi za nečim posebnim. Zahvaljujući svojim karakteristikama, 308 CC ostaje konkurentna opcija u svom segmentu, nudeći nezaboravna iskustva sa vožnje.