Hopp til innhold

Kjøretøyspesifikasjoner

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Sammenlign alle 9 motorversjoner av Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011), og åpne deretter de tekniske dataene for den eksakte drivlinjen og produksjonsåret.

Kjøretøyhistorikkrapport

Kjøper du en brukt Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)? Sjekk historikken til den aktuelle bilen

En VIN-rapport kan hjelpe deg å bekrefte riktig motor, utstyr, kilometerstand og registrerte skader før du kjøper.

Hva er en VIN?
1 av 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Vis større
Bilde: © www.Auto-Data.net

Kjøretøy­galleri

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Bilde: © www.Auto-Data.net

Velg en drivlinje

Motorversjoner

Velg en rad for å oppdatere nøkkeltall og detaljerte spesifikasjoner nedenfor.

9 versjoner · 4 Bensin · 5 Diesel

Motor Drivstoff Effekt Produksjon
1.6 16V THP (155 KM) Valgt Bensin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Valgt Bensin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Valgt Bensin 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Valgt Diesel 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Valgt Bensin 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Valgt Diesel 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Valgt Diesel 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Valgt Diesel 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Valgt Diesel 115 KM 2013–2015

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (155 KM)

Bensin · 2011–2015

Motoreffekt
155 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,6 s
Maksimal hastighet
215 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
215 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.6 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
10 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.2 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDT, 5FVEP6DT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
155 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1515 kg
Tillatt totalvekt
1940 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Bensin · 2011–2015

Motoreffekt
155 KM
Dreiemoment
240 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9,8 s
Maksimal hastighet
212 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
212 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
9.8 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
10.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDT, 5FVEP6DT
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
155 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
240 Nm @ 1400 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1530 kg
Tillatt totalvekt
1970 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
Felgstørrelse
17; 18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V THP (200 KM)

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
200 KM
Dreiemoment
275 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,3 s
Maksimal hastighet
240 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
240 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.3 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
9.3 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.6 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
EP6CDTX
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Direkte innsprøytning
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Effekt
200 KM @ 5800 obr./min
Dreiemoment
275 Nm @ 4500 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1535 kg
Tillatt totalvekt
1984 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/40 R18
Felgstørrelse
18
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Diesel · 2011–2014

Motoreffekt
110 KM
Dreiemoment
270 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,2 s
Maksimal hastighet
191 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2014
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
191 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.2 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
6.3 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.1 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.9 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
9HZDV6TED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
110 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
270 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1525 kg
Tillatt totalvekt
1950 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 16V VTi (120 KM)

Bensin · 2011–2013

Motoreffekt
120 KM
Dreiemoment
160 Nm
Motorvolum
1 598 cm³
Drivstofftype
Bensin
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,5 s
Maksimal hastighet
195 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2013
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Bensin

Ytelse

Maksimal hastighet
195 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.5 s
Drivstofforbruk – Blandet syklus
7.1 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
EP6
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1598 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Flerpunktsinnsprøytning
Motortype
Atmosfærisk motor
Ventiltiming
DOHC
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Sylinderdiameter
77 mm
Slaglengde
85.8 mm
Kompresjonsforhold
11
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
4.25 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
120 KM @ 6000 obr./min
Dreiemoment
160 Nm @ 4250 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1555 kg
Tillatt totalvekt
1885 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1817 mm
Høyde
1427 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
5
Forfjæring
Tverrlenker
Bakfjæring
Tverrlenker
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Servostyring
Hydraulisk servostyring
Dekkstørrelse
215/55 R16 V
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (165 KM) FAP

Diesel · 2011–2012

Motoreffekt
165 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,9 s
Maksimal hastighet
209 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2012
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
209 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.9 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
7.5 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.7 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
8.05 l
Effekt
165 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1577 kg
Tillatt totalvekt
2025 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Diesel · 2011–2012

Motoreffekt
165 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10,3 s
Maksimal hastighet
202 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2011
Slutt på produksjon
2012
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
202 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
10.3 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
8.7 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
5.4 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
6.6 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
8.05 l
Effekt
165 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1625 kg
Tillatt totalvekt
2050 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
sving
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ja

Valgt motorversjon

2.0 HDi (160 KM)

Diesel · 2012–2015

Motoreffekt
160 KM
Dreiemoment
340 Nm
Motorvolum
1 997 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8,9 s
Maksimal hastighet
209 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (160 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2012
Slutt på produksjon
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
209 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
8.9 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
6.6 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.8 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
5.5 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-utslipp
144 g/km

Motor

Modell / Motor kode
RHHDW10CTED4
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1997 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
4
Motoroljekapasitet
5 l
Kjølevæskekapasitet
8.05 l
Effekt
160 KM @ 3750 obr./min
Dreiemoment
340 Nm @ 2000 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1577 kg
Tillatt totalvekt
2025 kg

Kjøretøymål

Lengde
4440 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Minimum svingradius
11.48 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
Halvavhengig fjærende oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
225/45 R17 V
Felgstørrelse
17
ABS
ja

Valgt motorversjon

1.6 e-HDI (115 KM)

Diesel · 2013–2015

Motoreffekt
115 KM
Dreiemoment
285 Nm
Motorvolum
1 560 cm³
Drivstofftype
Diesel
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12,2 s
Maksimal hastighet
191 km/h
På denne siden
Sjekk kjøretøyets historikk

Grunnleggende informasjon om versjonen

Merke
Peugeot
Modell
308
Versjon
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM)
Motortype
Forbrenningsmotor
Antall dører
2
Produksjonsstart
2013
Slutt på produksjon
2015
Karosseritype
Coupé - Cabriolet
Antall seter
4
Drivstofftype
Diesel

Ytelse

Maksimal hastighet
191 km/h
Akselerasjon 0 – 100 km/t
12.2 s
Drivstofforbruk – Bykjøring
5.3 l/100 km
Drivstofforbruk – Utenbys syklus
4.2 l/100 km
Drivstofforbruk – Blandet syklus
4.6 l/100 km
Miljøstandard
Euro 5
CO2-utslipp
119 g/km

Motor

Modell / Motor kode
9HCDV6C
Motorplassering
Foran, Tverrstilt
Motorvolum
1560 cm³
Drivstoffinnsprøytningssystem
Diesel common rail
Motortype
Turbo kompressor, Intercooler
Motorkonfigurasjon
Rekkemotor
Antall sylindre
4
Antall ventiler per sylinder
2
Motoroljekapasitet
3.75 l
Kjølevæskekapasitet
6 l
Effekt
115 KM @ 3600 obr./min
Dreiemoment
285 Nm @ 1750 obr./min

Volum og vekt

Drivstofftank
60 l
Minimum bagasjeromskapasitet
226 l
Maksimal bagasjeromskapasitet
403 l
Egenvekt
1535 kg
Tillatt totalvekt
1950 kg

Kjøretøymål

Lengde
4400 mm
Bredde
1872 mm
Høyde
1426 mm
Akselavstand
2605 mm
Forakselavstand
1526 mm
Bakakselavstand
1521 mm
Minimum svingradius
10.74 m

Drivlinje, Bremser og fjæring

Drivlinje
Forhjulsdrift
Antall gir
6
Forfjæring
Uavhengig, McPherson-type med spiralfjær og stabilisatorstang
Bakfjæring
Halvavhengig fjærende oppheng
Forbremser
Ventilerte skivebremser
Bakbremser
Skivebremser
Styresystem
Tannstanggir
Dekkstørrelse
205/55 R16 V
Felgstørrelse
16
ABS
ja

Om Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) er en unik representant for coupé-cabriolet-segmentet, designet for sjåfører som verdsetter kombinasjonen av elegant stil og muligheten for å kjøre under åpen himmel. Produksjonen fra 2011 til 2015 har denne todørsmodellen plass til fire, noe som gjør den til et utmerket valg for par og små familier som ønsker litt luksus i hverdagen. Bilen har et moderne design med fremtredende karosserilinjer, samt en solid konstruksjon av det sammenleggbare taket, noe som muliggjør en rask omforming fra coupé til cabriolet.

Under panseret på 308 CC Phase II finner vi et bredt utvalg av drivlinjer, som inkluderer både bensin- og dieselmotorer. Motorkraften varierer fra 110 til 200 HK, noe som gir mulighet for å velge den rette varianten i forhold til ytelse og drivstoffeffektivitet. Blant de mest populære alternativene er 1.6 THP med 155 og 200 HK for de som elsker dynamisk kjøring, samt 2.0 HDi som tilbyr 160 eller 165 HK, kjent for sin eksepsjonelle drivstofføkonomi. Både manuelle og automatiske girkasser er tilgjengelige, som gjør det mulig å tilpasse kjørekarakteristikken til sjåførens individuelle preferanser.

308 CC med forhjulsdrift tilbyr stabil kjøring og godt veigrep, noe som gir komfortabel kjøring både i byen og på motorveiene. Med en solid konstruksjon og avansert oppheng leverer bilen en jevn kjøreopplevelse, mens den høye kvaliteten på interiøret bidrar til følelsen av luksus. Bilen er utstyrt med en rekke førerassisterende systemer, som traction control, ESP og moderne lydsystemer, som hever nivået av komfort og sikkerhet under kjøringen.

Når du ser på kjøpet, er det viktig å være oppmerksom på mulige svakheter ved denne modellen. Noen brukere rapporterer problemer med takets sammenleggingsmekanisme, som kan kreve periodisk vedlikehold. I tillegg, på grunn av den kompliserte elektronikken, kan det oppstå problemer med infotainment-systemet og noen elektroniske funksjoner. Brukerne rapporterer også at vedlikeholdsutgiftene kan være noe høyere enn for standard kompakte biler, spesielt i de høyere versjonene.

Avslutningsvis er Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) en bemerkelsesverdig bil som tilbyr en unik kombinasjon av den sportslige ånden til en coupé med glede av å kjøre en cabriolet. Det moderne designet, kjørekomforten og det brede utvalget av drivlinjer er de viktigste styrkene som vil overbevise mange bilentusiaster som leter etter noe spesielt. Med sine karakteristiske egenskaper forblir 308 CC et konkurransedyktig alternativ i sitt segment, og tilbyr uforglemmelige kjøreopplevelser.