Prijeđi na sadržaj

Tehničke specifikacije vozila

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Usporedite svih 9 izvedbi motora modela Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011), a zatim otvorite tehničke podatke za točan pogonski sklop i godinu proizvodnje.

Izvješće o povijesti vozila

Kupujete Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) iz druge ruke? Provjerite povijest baš tog vozila

Izvješće na temelju VIN broja može pomoći potvrditi točan motor, opremu, zapise o kilometraži i prijavljena oštećenja prije kupnje.

Što je VIN?
1 od 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Povećaj prikaz
Fotografija: © www.Auto-Data.net

Galerija vozila

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Fotografija: © www.Auto-Data.net

Odaberite pogonski sklop

Izvedbe motora

Odaberite redak kako biste ažurirali ključne pokazatelje i detaljne specifikacije u nastavku.

9 izvedbi · 4 Benzin · 5 Dizel

Motor Gorivo Snaga Proizvodnja
1.6 16V THP (155 KM) Odabrano Benzin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Odabrano Benzin 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Odabrano Benzin 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Odabrano Dizel 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Odabrano Benzin 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Odabrano Dizel 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Odabrano Dizel 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Odabrano Dizel 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Odabrano Dizel 115 KM 2013–2015

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (155 KM)

Benzin · 2011–2015

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,6 s
Maksimalna brzina
215 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
215 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.6 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.2 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6CDT, 5FVEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1515 kg
Dopuštena masa
1940 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
Dimenzija felgi
17; 18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzin · 2011–2015

Snaga motora
155 KM
Obrtni moment
240 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9,8 s
Maksimalna brzina
212 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
212 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
9.8 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
10.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6CDT, 5FVEP6DT
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Snaga
155 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1530 kg
Dopuštena masa
1970 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
Dimenzija felgi
17; 18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V THP (200 KM)

Benzin · 2011–2013

Snaga motora
200 KM
Obrtni moment
275 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,3 s
Maksimalna brzina
240 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2013
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
240 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.3 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
9.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.6 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6CDTX
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Direktno ubrizgavanje
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Snaga
200 KM @ 5800 obr./min
Obrtni moment
275 Nm @ 4500 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1535 kg
Dopuštena masa
1984 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/40 R18
Dimenzija felgi
18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Dizel · 2011–2014

Snaga motora
110 KM
Obrtni moment
270 Nm
Zapremina motora
1.560 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimalna brzina
191 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2014
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
191 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.2 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
6.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
4.9 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
9HZDV6TED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1560 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
2
Zapremina motorne ulja
3.75 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
110 KM @ 3600 obr./min
Obrtni moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1525 kg
Dopuštena masa
1950 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzin · 2011–2013

Snaga motora
120 KM
Obrtni moment
160 Nm
Zapremina motora
1.598 cm³
Tip goriva
Benzin
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,5 s
Maksimalna brzina
195 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2013
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Benzin

Efikasnost

Maksimalna brzina
195 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.5 s
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
7.1 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
EP6
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1598 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Višepunktno ubrizgavanje
Tip motora
Motor atmosferskog tipa
Raspored ventila
DOHC
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Prečnik cilindara
77 mm
Hod klipa
85.8 mm
Stepen kompresije
11
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
4.25 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
120 KM @ 6000 obr./min
Obrtni moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1555 kg
Dopuštena masa
1885 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1817 mm
Visina
1427 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
5
Prednje vešanje
Poprečni nosac
Strano vešanje
Poprečni nosac
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Servo upravljač
Hidraulična asistencija
Dimenzija guma
215/55 R16 V
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 HDI (165 KM) FAP

Dizel · 2011–2012

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
209 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2012
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
209 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
7.5 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
5.7 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.05 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1577 kg
Dopuštena masa
2025 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Dizel · 2011–2012

Snaga motora
165 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10,3 s
Maksimalna brzina
202 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2011
Kraj proizvodnje
2012
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
202 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
10.3 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
8.7 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
5.4 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
6.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.05 l
Snaga
165 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1625 kg
Dopuštena masa
2050 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Skretanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
da

Odabrana izvedba motora

2.0 HDi (160 KM)

Dizel · 2012–2015

Snaga motora
160 KM
Obrtni moment
340 Nm
Zapremina motora
1.997 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8,9 s
Maksimalna brzina
209 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (160 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2012
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
209 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
8.9 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
6.6 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.8 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
5.5 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Emisije CO2
144 g/km

Motor

Model / Kod motora
RHHDW10CTED4
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1997 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
4
Zapremina motorne ulja
5 l
Zapremina rashladne tečnosti
8.05 l
Snaga
160 KM @ 3750 obr./min
Obrtni moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1577 kg
Dopuštena masa
2025 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4440 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm
Minimalni prečnik okretanja
11.48 m

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Polunezavisno opružno vešanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
225/45 R17 V
Dimenzija felgi
17
ABS
da

Odabrana izvedba motora

1.6 e-HDI (115 KM)

Dizel · 2013–2015

Snaga motora
115 KM
Obrtni moment
285 Nm
Zapremina motora
1.560 cm³
Tip goriva
Dizel
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12,2 s
Maksimalna brzina
191 km/h
Na ovoj stranici
Provjerite povijest vozila

Osnovne informacije o verziji

Marka
Peugeot
Model
308
Generacija
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM)
Vrsta motora
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Broj vrata
2
Početak proizvodnje
2013
Kraj proizvodnje
2015
Tip karoserije
Coupé - Kabriolet
Broj mesta
4
Tip goriva
Dizel

Efikasnost

Maksimalna brzina
191 km/h
Ubrzanje 0 – 100 km/h
12.2 s
Potrošnja goriva – Gradski ciklus
5.3 l/100 km
Potrošnja goriva – Van gradski ciklus
4.2 l/100 km
Potrošnja goriva – Mešoviti ciklus
4.6 l/100 km
Ekološki standard
Euro 5
Emisije CO2
119 g/km

Motor

Model / Kod motora
9HCDV6C
Položaj motora
Napred, Poprečno
Zapremina motora
1560 cm³
Sistem ubrizgavanja goriva
Diesel common rail
Tip motora
Turbo kompresor, Interkuler
Konfiguracija motora
Rendasti
Broj cilindara
4
Broj ventila po cilindru
2
Zapremina motorne ulja
3.75 l
Zapremina rashladne tečnosti
6 l
Snaga
115 KM @ 3600 obr./min
Obrtni moment
285 Nm @ 1750 obr./min

Zapremina i težina

Zapremina rezervoara
60 l
Minimalna zapremina prtljažnika
226 l
Maksimalna zapremina prtljažnika
403 l
Težina bez tereta
1535 kg
Dopuštena masa
1950 kg

Dimenzije vozila

Dužina
4400 mm
Širina
1872 mm
Visina
1426 mm
Međuosovinski razmak
2605 mm
Razmak prednjih kotača
1526 mm
Razmak stražnjih kotača
1521 mm
Minimalni prečnik okretanja
10.74 m

Sistem pogona, Kočnice i vešanje

Pogon
Pogon na prednje kotače
Broj brzina
6
Prednje vešanje
Nezavisno, tipa McPherson sa vijčanom oprugom i stabilizatorom
Strano vešanje
Polunezavisno opružno vešanje
Prednji kočioni sistem
Ventilirani diskovi
Stražnji kočioni sistem
Diskovi
Sistem upravljanja
Zupčasta menjača
Dimenzija guma
205/55 R16 V
Dimenzija felgi
16
ABS
da

O modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 CC I (Faza II, 2011) je jedinstveni predstavnik segmenta kupe-kabrioleta, dizajniran za vozače koji cijene spoj elegantnog stila s mogućnošću vožnje na otvorenom. Proizvoden od 2011. do 2015. godine, ovaj dvoje vrata model nudi četiri sjedala, što ga čini izvrsnim izborom za parove i male obitelji koje žele malo luksuza u svakodnevnom životu. Automobil se odlikuje modernim dizajnom, s izraženim linijama karoserije, kao i čvrstom konstrukcijom sklopivog krova, što omogućava brzu transformaciju između kupea i kabrioleta.

Pod haubom 308 CC Faze II nalazi se širok spektar motora, uključujući benzinske i dizelske jedinice. Snaga motora kreće se od 110 do 200 KS, što omogućava izbor odgovarajuće varijante u pogledu performansi i učinkovitosti potrošnje goriva. Među najpopularnijim opcijama su 1.6 THP s snagom od 155 i 200 KS za ljubitelje dinamične vožnje, kao i 2.0 HDi koji nudi 160 ili 165 KS, poznat po izvrsnoj uštedi goriva. Dostupne su i ručne i automatske mjenjače, koji omogućuju prilagodbu karaktera vožnje individualnim preferencama vozača.

308 CC s pogonom na prednje kotače nudi stabilno upravljanje i dobar zahvat, što se odražava na udobnosti vožnje kako u gradu, tako i na autocesti. Zbog čvrste konstrukcije i naprednog ovjesa, automobil osigurava glatku vožnju, a visoka kvaliteta izrade unutrašnjosti nadopunjuje osjećaj luksuza. Automobil je opremljen različitim sustavima koji pomažu vozaču, poput kontrole proklizavanja, ESP-a ili modernog audio sustava, koji povećavaju razinu udobnosti i sigurnosti tijekom vožnje.

Prilikom kupnje vrijedno je razmotriti moguće nedostatke ovog modela. Neki korisnici prijavljuju probleme s mehanizmom sklapanja krova, koji može zahtijevati povremeno održavanje. Osim toga, zbog složene elektronike, mogu se pojaviti problemi s infotainment sustavom, kao i s nekim elektroničkim funkcijama. Korisnici također izvještavaju da troškovi servisiranja mogu biti nešto viši nego kod standardnih kompaktnih automobila, posebice u višim verzijama.

U zaključku, Peugeot 308 CC I (Faza II, 2011) je izvanredan automobil koji nudi jedinstvenu kombinaciju sportskog duha kupea s užitkom vožnje kabrioletom. Moderni dizajn, udobnost vožnje i širok spektar motora njegove su glavne prednosti koje će uvjeriti mnoge ljubitelje automobila u potrazi za nečim posebnim. Zahvaljujući svojim karakterističnim značajkama, 308 CC ostaje konkurentna opcija u svom segmentu, nudeći nezaboravna iskustva vožnje.