Přeskočit na obsah

Technické údaje vozidla

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011)

Porovnejte všech 9 motorových verzí modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) a poté otevřete technická data pro konkrétní hnací ústrojí a rok výroby.

Protokol o historii vozidla

Kupujete Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) z druhé ruky? Ověřte si historii konkrétního vozu

Zpráva podle VIN může před koupí pomoci ověřit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození.

Co je VIN?
1 z 7
Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011) Zvětšit
Fotografie: © www.Auto-Data.net

Galerie vozidel

Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Fotografie: © www.Auto-Data.net

Zvolte hnací ústrojí

Verze motoru

Vyberte řádek pro aktualizaci klíčových údajů a podrobných technických specifikací níže.

9 verzí · 4 Benzín · 5 Nafta

Motor Palivo Výkon Výroba
1.6 16V THP (155 KM) Vybráno Benzín 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (155 KM) Automatic Vybráno Benzín 155 KM 2011–2015
1.6 16V THP (200 KM) Vybráno Benzín 200 KM 2011–2013
1.6 e-HDI (110 KM) FAP Vybráno Nafta 110 KM 2011–2014
1.6 16V VTi (120 KM) Vybráno Benzín 120 KM 2011–2013
2.0 HDI (165 KM) FAP Vybráno Nafta 165 KM 2011–2012
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic Vybráno Nafta 165 KM 2011–2012
2.0 HDi (160 KM) Vybráno Nafta 160 KM 2012–2015
1.6 e-HDI (115 KM) Vybráno Nafta 115 KM 2013–2015

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (155 KM)

Benzín · 2011–2015

Výkon motoru
155 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,6 s
Maximální rychlost
215 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
215 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.6 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.5 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.2 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDT, 5FVEP6DT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Výkon
155 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1515 kg
Maximální hmotnost
1940 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (155 KM) Automatic

Benzín · 2011–2015

Výkon motoru
155 KM
Točivý moment
240 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
9,8 s
Maximální rychlost
212 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (155 KM) Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
212 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
9.8 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
10.7 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.8 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDT, 5FVEP6DT
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Výkon
155 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
240 Nm @ 1400 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1530 kg
Maximální hmotnost
1970 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
Velikost disků
17; 18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V THP (200 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
200 KM
Točivý moment
275 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,3 s
Maximální rychlost
240 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V THP (200 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
240 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.3 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
9.3 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.6 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
EP6CDTX
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Přímý vstřik
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Výkon
200 KM @ 5800 obr./min
Točivý moment
275 Nm @ 4500 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1535 kg
Maximální hmotnost
1984 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/40 R18
Velikost disků
18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDI (110 KM) FAP

Nafta · 2011–2014

Výkon motoru
110 KM
Točivý moment
270 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,2 s
Maximální rychlost
191 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (110 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2014
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
191 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.2 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.3 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.1 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.9 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
9HZDV6TED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
110 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
270 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1525 kg
Maximální hmotnost
1950 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
215/55 R16; 225/45 R17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 16V VTi (120 KM)

Benzín · 2011–2013

Výkon motoru
120 KM
Točivý moment
160 Nm
Objem motoru
1 598 cm³
Typ paliva
Benzín
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,5 s
Maximální rychlost
195 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 16V VTi (120 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2013
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Benzín

Výkon

Maximální rychlost
195 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.5 s
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
7.1 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
EP6
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1598 cm³
Palivový systém
Vícebodový vstřik
Typ motoru
Atmosférický motor
Systém ventilů
DOHC
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Průměr válců
77 mm
Zdvih pístu
85.8 mm
Kompresní poměr
11
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
4.25 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
120 KM @ 6000 obr./min
Točivý moment
160 Nm @ 4250 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1555 kg
Maximální hmotnost
1885 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1817 mm
Výška
1427 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
5
Přední zavěšení
Příčné rameno
Zadní zavěšení
Příčné rameno
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Posilovač řízení
Hydraulické posilování
Velikost pneumatik
215/55 R16 V
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (165 KM) FAP

Nafta · 2011–2012

Výkon motoru
165 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,9 s
Maximální rychlost
209 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2012
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
209 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.9 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
7.5 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.7 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.7 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
8.05 l
Výkon
165 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1577 kg
Maximální hmotnost
2025 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic

Nafta · 2011–2012

Výkon motoru
165 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
10,3 s
Maximální rychlost
202 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDI (165 KM) FAP Automatic
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2011
Konec výroby
2012
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
202 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
10.3 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
8.7 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
5.4 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
6.6 l/100 km
Emisní standard
Euro 5

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
8.05 l
Výkon
165 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1625 kg
Maximální hmotnost
2050 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Zatočení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17; 225/40 R18
ABS
ano

Zvolená verze motoru

2.0 HDi (160 KM)

Nafta · 2012–2015

Výkon motoru
160 KM
Točivý moment
340 Nm
Objem motoru
1 997 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
8,9 s
Maximální rychlost
209 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
2.0 HDi (160 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2012
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
209 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
8.9 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
6.6 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.8 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
5.5 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Emise CO2
144 g/km

Motor

Model / Kód motoru
RHHDW10CTED4
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1997 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
4
Objem motorového oleje
5 l
Objem chladicí kapaliny
8.05 l
Výkon
160 KM @ 3750 obr./min
Točivý moment
340 Nm @ 2000 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1577 kg
Maximální hmotnost
2025 kg

Rozměry vozidla

Délka
4440 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Minimální poloměr otáčení
11.48 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
225/45 R17 V
Velikost disků
17
ABS
ano

Zvolená verze motoru

1.6 e-HDI (115 KM)

Nafta · 2013–2015

Výkon motoru
115 KM
Točivý moment
285 Nm
Objem motoru
1 560 cm³
Typ paliva
Nafta
Zrychlení 0 – 100 km/h
12,2 s
Maximální rychlost
191 km/h
Na této stránce
Zkontrolujte historii vozidla

Základní informace o verzi

Značka
Peugeot
Model
308
Generace
308 CC I (Phase II, 2011)
Motor
1.6 e-HDI (115 KM)
Typ motoru
Zážehový motor
Počet dveří
2
Začátek výroby
2013
Konec výroby
2015
Typ karosérie
Coupé - kabriolet
Počet míst
4
Typ paliva
Nafta

Výkon

Maximální rychlost
191 km/h
Zrychlení 0 – 100 km/h
12.2 s
Spotřeba paliva – městský cyklus
5.3 l/100 km
Spotřeba paliva – mimo městský cyklus
4.2 l/100 km
Spotřeba paliva – kombinovaný cyklus
4.6 l/100 km
Emisní standard
Euro 5
Emise CO2
119 g/km

Motor

Model / Kód motoru
9HCDV6C
Umístění motoru
Vepředu, Příčně
Objem motoru
1560 cm³
Palivový systém
Diesel common rail
Typ motoru
Turbo kompresor, Intercooler
Konfigurace motoru
Řadový
Počet válců
4
Počet ventilů válce
2
Objem motorového oleje
3.75 l
Objem chladicí kapaliny
6 l
Výkon
115 KM @ 3600 obr./min
Točivý moment
285 Nm @ 1750 obr./min

Objem a hmotnost

Objem nádrže
60 l
Minimální objem kufru
226 l
Maximální objem kufru
403 l
Hmotnost vozidla
1535 kg
Maximální hmotnost
1950 kg

Rozměry vozidla

Délka
4400 mm
Šířka
1872 mm
Výška
1426 mm
Rozvor
2605 mm
Rozchod kol vpředu
1526 mm
Rozchod kol vzadu
1521 mm
Minimální poloměr otáčení
10.74 m

Pohon, Brzdy a zavěšení

Pohon
Pohon na přední kola
Počet převodů
6
Přední zavěšení
Nezávislé, typu McPherson se šroubovou pružinou a stabilizátorem
Zadní zavěšení
Půlzávislé pružinové zavěšení
Přední brzdy
Ventilované kotoučové
Zadní brzdy
Kotoučové
Systém řízení
Ozubená převodovka
Velikost pneumatik
205/55 R16 V
Velikost disků
16
ABS
ano

O modelu Peugeot 308 308 CC I (Phase II, 2011)

Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) je výjimečný zástupce segmentu kupé-kabrioletů, navržený s ohledem na řidiče, kteří si cení spojení elegantního stylu s možností jízdy pod širým nebem. Vyráběn v letech 2011-2015, tento dvoudveřový model nabízí čtyři místa, což z něj činí skvělou volbu pro páry a malé rodiny toužící po trochu luxusu v každodenním životě. Auto se vyznačuje moderním designem, s výraznými liniemi karoserie, a také pevnou konstrukcí skládacího střechy, což umožňuje rychlou transformaci mezi kupé a kabrioletem.

Pod kapotou 308 CC Phase II se nachází široká škála pohonných jednotek, zahrnující jak benzínové, tak dieselové motory. Výkon motorů se pohybuje od 110 do 200 koní, což dává možnost vybrat si odpovídající variantu z hlediska výkonu a palivové efektivity. Mezi nejpopulárnější možnosti patří 1.6 THP o výkonu 155 a 200 koní pro příznivce dynamické jízdy a 2.0 HDi nabízející 160 nebo 165 koní, známý svou výjimečnou úsporou paliva. K dispozici jsou jak manuální, tak automatické převodovky, které umožňují přizpůsobit charakter jízdy individuálním preferencím řidiče.

308 CC s pohonem předních kol nabízí stabilní řízení a dobrou přilnavost, což se projevuje v komfortu jízdy jak ve městě, tak na dálnici. Díky robustní konstrukci a pokročilému zavěšení auto poskytuje plynulou jízdu, a vysoká kvalita zpracování interiéru umocňuje pocit luxusu. Auto je vybaveno různými systémy podporujícími řidiče, jako je kontrola trakce, ESP nebo moderní audio systém, které zvyšují úroveň komfortu a bezpečnosti jízdy.

Při koupi je dobré mít na paměti možné vady tohoto modelu. Někteří uživatelé hlásí problémy s mechanismem skládání střechy, který může vyžadovat periodickou údržbu. Dále, vzhledem k komplikované elektronice, se mohou objevit problémy se systémem infotainmentu a s některými elektronickými funkcemi. Uživatelé také uvádějí, že náklady na servis mohou být o něco vyšší než u standardních kompaktů, zejména u verzí vyšší třídy.

Celkově lze říci, že Peugeot 308 CC I (Phase II, 2011) je pozoruhodné auto nabízející jedinečnou kombinaci sportovního ducha kupé s potěšením z jízdy kabrioletem. Moderní design, komfort jízdy a široká škála pohonných jednotek jsou jeho hlavními přednostmi, které přesvědčí mnohé automobilové nadšence hledající něco speciálního. Díky svým charakteristickým vlastnostem zůstává 308 CC konkurenční volbou ve svém segmentu, nabízející nezapomenutelné zážitky z jízdy.